第五十一章預估造價
但是奈何，而今鐵路這東西，最重要的是取信於人，而不是盲目增加數量。隻要能運行成功，不用周夢臣發話，自然有人想修鐵路。
周夢臣目光掃過，韓邦奇與張允齡，對徐杲，殷宗伊兩人說道：“你們核算過整個工程的造價嗎？”
徐杲說道：“已經做過初步的核算，工程還沒有定下來，這預算也定不下來。整個工程預算，分為三部分，第一部分，是鐵路本身，第二部分乃是鐵路附屬的建築，第三就是原材料成本了。”
“說實話，鐵路是最簡單的。隻需有足夠的枕木，與鐵軌，至於石料能就地取材。黃河岸上，就可以用火藥取碎石。至於附屬建築，兩個港口，一條官道。大概有近一百裏，”
韓邦奇有些好奇說道：“這一百多裏道路修在哪裏？”
徐杲說道：“就是朔州到太原的道路，其實這一條路要怎麽修繕，我還不清楚，但是知道一點，枕木可以就地取材。而蒸汽機，鐵軌，必須從朔州運來，而從朔州運過來最好的辦法，就是從朔州走陸路到太原，從太原入汾水，通過汾水入黃河，然後到港口。”
“說實話，我還不知道，這個路線行不行，要知道蒸汽機是一個幾千斤的大鐵疙瘩。一般的官道根本承受不住，甚至我估計有很多地方，都要幾十個力夫，硬生生抗過來。路上一點點不平整，都會出問題。甚至如果汾水不行的話，要麽從桑幹河通過西山運河，進入盧溝河，從盧溝河進入運河，從運河入黃河，然後從洛陽下船，扛過潼關道，然後用船運到壺口。要麽，就要一路修路，一路抗到這裏。”
周夢臣聽了，忍不住心中感歎一聲。工業化的開端。都是如此艱難。一台機器而已，雖然殷宗伊技術還做不到壓縮重量。但是一個火車頭。分解開來之後，蒸汽機卻是不能分解的。氣缸什麽的都是大家夥。而且真給一些零件，到了壺口這裏，也未必有能力再次組裝起來。已經組裝這一件事情，也是很有技術含量的。
幾千斤的大家夥，讓無數人肩抗手推的，一步步從朔州挪到這裏，估計一年都過去了。周夢臣隻能感歎，希望汾水暢通。不要出什麽幺蛾子。
對於，這個開支。周夢臣也是無話可說的。
徐杲繼續說道：“原材料，要有足夠的水泥，與鐵軌，還有一台機頭，還有幾十亮車廂。至於車頭與車廂到
底有多少錢，我不知道，但是水泥。鐵軌，枕木，我倒是能估算一個價格來。鐵軌預計用鐵七十萬斤，而今一兩百斤。隻是鐵軌用得鐵與尋常鐵不一樣，需要的是鋼，也就是一兩十斤。這就需要七萬兩，而蒸汽機我估計在萬兩上下，再加上運費，整體上在十五萬兩，甚至更多，需要枕木萬根。或許有些剩餘。也算是備用。如果就地采買的話，我就不知道需要多少錢了。但是絕對不會超過一萬兩的。”
“除此還有工食錢，這一次隻需動用萬餘民夫，最多連續三個月而已。最多六萬兩就足夠了。”
“另外一個問題，就是水泥。這個我一時間不能給一個總數。但是加上運費的話，最少需要五萬兩。總計三十萬兩上下。隻是今後運行的什麽的，就是另外的事情了。”
周夢臣點點頭，笑著對韓邦奇與張允齡說道：“我就說過，這不需要兩位掏錢的，朝廷而今還有錢。隻是，畢竟是朝廷大事，如果秦晉兩省百姓不支持。我也是無可奈何的。”
周夢臣對這個造價其實很滿意。
他最滿意的，並不是壺口鐵路造價不高，隻有三十萬兩上下，他手中結餘的賑災款有二百萬兩上下。當然了，這是從黃河銀行借的。還有利息，但是周夢臣從不在乎。
從這一筆錢撥出銀子修建壺口鐵路一點問題都沒有，甚至連潼關鐵路一並修建了也沒有問題。
再加上一些移民安置費用，恐怕也是綽綽有餘的。
他最滿意的是，有了壺口鐵路的標準，今後鐵路成本，他心理也就有譜了。大概一萬兩一裏。多些少些而已，周夢臣不會忘記。因為黃河河岸的特殊地理，都是石頭，打地基這一步直接省了。如果在其他地方修鐵路，卻未必了。甚至克服地質條件本身，所需要的經費，要比修建鐵路本身都要費錢。
到時候到底多少錢，就要看天意了。
不過，周夢臣在開始的時候，自然不會挑戰這種高難度的地形，他沒有別的想法，就是想以北京為中心，修建北京。通過太原，到雲中的鐵路線，修北京到遼東的鐵路線。這一條鐵路是國防線，然後修建北京與太原，開封，西安，濟南，南京等第的鐵路線。至於南方的鐵路還可以等等的。
周夢臣不去想，就知道，這樣的大工程，沒有一個億萬兩打底，都不好意思做夢。
以大明而今可憐的財政收入，更是
連夢都做不起的。
不過，周夢臣卻有信心將這一件事情落實，縱然有生之年，未必能看見這麽多鐵路修建成功，但絕對能打出一個好的開頭。
之前周夢臣隻能秉持光芒的火炬，在黑暗之中堅持的走下去，自己能做到什麽地步，其實他內心之中，也是沒有底氣的。不過是秉承但行好事，莫問前程。眼前有一步，就走一步，心中有一分光，就發一分熱而已，而今周夢臣忽然覺得，似乎，達到後世的科技水平很難，但是達到清末中國的水平，其實並不是太難的。如果他的鐵路網能得到嘉靖的支持，他甚至覺得有能力在有生之年，讓鐵路裏程超過清朝，達到一九四九年的水平，雖然質量上或許有些差距，但是數量上很容易超過，畢竟清朝滅亡的時候才九千多公裏，而一九四九年才兩萬多公裏，這還包括了清代修得鐵路。
兩萬多公裏，也不過是兩億兩而已。自然是很多，但是周夢臣才三十多歲，如果一切順利，今年就實現鐵路裏程零的突破。用後半生去追這兩萬多公裏，雖然有些難度，但並不遙遠。
韓邦奇說道：“有老夫在，秦省士紳誰不這讚同，老夫去踹他們屁股。這一點請賢侄放心。”
張允齡說道：“也請大人放心，這鐵路畢竟是修到了山西，我山西父老豈能不出一把力。隻要大人有要求， 我等一切支持。”
周夢臣說道：“有張財神這一句話，我就放心了，我倒是有兩件事情，一件事情是要你做，另一件事情，是給你打了招呼。”
張允齡說道：“大人請講。”
周夢臣說道：“你也聽了，這所需要的東西，很多都要你去協調，當然了朝廷做事，不會讓百姓吃虧，該給的錢，我自然會給，但是我們這一次大買賣，將來說不定還會太大，請張財神給一個低價，並不為過吧。”
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周夢臣太明白了，晉商在山西商業領域領導地位。不與張允齡打招呼，很多少都不好辦。
張允齡聽了周夢臣的話，心中不由的鬆了一口氣，心中暗道；“周大人果然是正人君子，有這番表態，我也就安心了。”他立即說道：“請大人放心，我等商賈亦有愛國之心，所有材料都是成本價供應，不賺朝廷一分一文。就當是我等報效朝廷。”
但是奈何，而今鐵路這東西，最重要的是取信於人，而不是盲目增加數量。隻要能運行成功，不用周夢臣發話，自然有人想修鐵路。
周夢臣目光掃過，韓邦奇與張允齡，對徐杲，殷宗伊兩人說道：“你們核算過整個工程的造價嗎？”
徐杲說道：“已經做過初步的核算，工程還沒有定下來，這預算也定不下來。整個工程預算，分為三部分，第一部分，是鐵路本身，第二部分乃是鐵路附屬的建築，第三就是原材料成本了。”
“說實話，鐵路是最簡單的。隻需有足夠的枕木，與鐵軌，至於石料能就地取材。黃河岸上，就可以用火藥取碎石。至於附屬建築，兩個港口，一條官道。大概有近一百裏，”
韓邦奇有些好奇說道：“這一百多裏道路修在哪裏？”
徐杲說道：“就是朔州到太原的道路，其實這一條路要怎麽修繕，我還不清楚，但是知道一點，枕木可以就地取材。而蒸汽機，鐵軌，必須從朔州運來，而從朔州運過來最好的辦法，就是從朔州走陸路到太原，從太原入汾水，通過汾水入黃河，然後到港口。”
“說實話，我還不知道，這個路線行不行，要知道蒸汽機是一個幾千斤的大鐵疙瘩。一般的官道根本承受不住，甚至我估計有很多地方，都要幾十個力夫，硬生生抗過來。路上一點點不平整，都會出問題。甚至如果汾水不行的話，要麽從桑幹河通過西山運河，進入盧溝河，從盧溝河進入運河，從運河入黃河，然後從洛陽下船，扛過潼關道，然後用船運到壺口。要麽，就要一路修路，一路抗到這裏。”
周夢臣聽了，忍不住心中感歎一聲。工業化的開端。都是如此艱難。一台機器而已，雖然殷宗伊技術還做不到壓縮重量。但是一個火車頭。分解開來之後，蒸汽機卻是不能分解的。氣缸什麽的都是大家夥。而且真給一些零件，到了壺口這裏，也未必有能力再次組裝起來。已經組裝這一件事情，也是很有技術含量的。
幾千斤的大家夥，讓無數人肩抗手推的，一步步從朔州挪到這裏，估計一年都過去了。周夢臣隻能感歎，希望汾水暢通。不要出什麽幺蛾子。
對於，這個開支。周夢臣也是無話可說的。
徐杲繼續說道：“原材料，要有足夠的水泥，與鐵軌，還有一台機頭，還有幾十亮車廂。至於車頭與車廂到
底有多少錢，我不知道，但是水泥。鐵軌，枕木，我倒是能估算一個價格來。鐵軌預計用鐵七十萬斤，而今一兩百斤。隻是鐵軌用得鐵與尋常鐵不一樣，需要的是鋼，也就是一兩十斤。這就需要七萬兩，而蒸汽機我估計在萬兩上下，再加上運費，整體上在十五萬兩，甚至更多，需要枕木萬根。或許有些剩餘。也算是備用。如果就地采買的話，我就不知道需要多少錢了。但是絕對不會超過一萬兩的。”
“除此還有工食錢，這一次隻需動用萬餘民夫，最多連續三個月而已。最多六萬兩就足夠了。”
“另外一個問題，就是水泥。這個我一時間不能給一個總數。但是加上運費的話，最少需要五萬兩。總計三十萬兩上下。隻是今後運行的什麽的，就是另外的事情了。”
周夢臣點點頭，笑著對韓邦奇與張允齡說道：“我就說過，這不需要兩位掏錢的，朝廷而今還有錢。隻是，畢竟是朝廷大事，如果秦晉兩省百姓不支持。我也是無可奈何的。”
周夢臣對這個造價其實很滿意。
他最滿意的，並不是壺口鐵路造價不高，隻有三十萬兩上下，他手中結餘的賑災款有二百萬兩上下。當然了，這是從黃河銀行借的。還有利息，但是周夢臣從不在乎。
從這一筆錢撥出銀子修建壺口鐵路一點問題都沒有，甚至連潼關鐵路一並修建了也沒有問題。
再加上一些移民安置費用，恐怕也是綽綽有餘的。
他最滿意的是，有了壺口鐵路的標準，今後鐵路成本，他心理也就有譜了。大概一萬兩一裏。多些少些而已，周夢臣不會忘記。因為黃河河岸的特殊地理，都是石頭，打地基這一步直接省了。如果在其他地方修鐵路，卻未必了。甚至克服地質條件本身，所需要的經費，要比修建鐵路本身都要費錢。
到時候到底多少錢，就要看天意了。
不過，周夢臣在開始的時候，自然不會挑戰這種高難度的地形，他沒有別的想法，就是想以北京為中心，修建北京。通過太原，到雲中的鐵路線，修北京到遼東的鐵路線。這一條鐵路是國防線，然後修建北京與太原，開封，西安，濟南，南京等第的鐵路線。至於南方的鐵路還可以等等的。
周夢臣不去想，就知道，這樣的大工程，沒有一個億萬兩打底，都不好意思做夢。
以大明而今可憐的財政收入，更是
連夢都做不起的。
不過，周夢臣卻有信心將這一件事情落實，縱然有生之年，未必能看見這麽多鐵路修建成功，但絕對能打出一個好的開頭。
之前周夢臣隻能秉持光芒的火炬，在黑暗之中堅持的走下去，自己能做到什麽地步，其實他內心之中，也是沒有底氣的。不過是秉承但行好事，莫問前程。眼前有一步，就走一步，心中有一分光，就發一分熱而已，而今周夢臣忽然覺得，似乎，達到後世的科技水平很難，但是達到清末中國的水平，其實並不是太難的。如果他的鐵路網能得到嘉靖的支持，他甚至覺得有能力在有生之年，讓鐵路裏程超過清朝，達到一九四九年的水平，雖然質量上或許有些差距，但是數量上很容易超過，畢竟清朝滅亡的時候才九千多公裏，而一九四九年才兩萬多公裏，這還包括了清代修得鐵路。
兩萬多公裏，也不過是兩億兩而已。自然是很多，但是周夢臣才三十多歲，如果一切順利，今年就實現鐵路裏程零的突破。用後半生去追這兩萬多公裏，雖然有些難度，但並不遙遠。
韓邦奇說道：“有老夫在，秦省士紳誰不這讚同，老夫去踹他們屁股。這一點請賢侄放心。”
張允齡說道：“也請大人放心，這鐵路畢竟是修到了山西，我山西父老豈能不出一把力。隻要大人有要求， 我等一切支持。”
周夢臣說道：“有張財神這一句話，我就放心了，我倒是有兩件事情，一件事情是要你做，另一件事情，是給你打了招呼。”
張允齡說道：“大人請講。”
周夢臣說道：“你也聽了，這所需要的東西，很多都要你去協調，當然了朝廷做事，不會讓百姓吃虧，該給的錢，我自然會給，但是我們這一次大買賣，將來說不定還會太大，請張財神給一個低價，並不為過吧。”
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周夢臣太明白了，晉商在山西商業領域領導地位。不與張允齡打招呼，很多少都不好辦。
張允齡聽了周夢臣的話，心中不由的鬆了一口氣，心中暗道；“周大人果然是正人君子，有這番表態，我也就安心了。”他立即說道：“請大人放心，我等商賈亦有愛國之心，所有材料都是成本價供應，不賺朝廷一分一文。就當是我等報效朝廷。”