第四十九章壺口地勢
周夢臣做好移民的先期準備之後，就從朝邑北上壺口，說是查看沿岸災民，其實是直奔壺口而去。不過數日就到了壺口。
陝西與山西相鄰這一段河流，從來是非常容易渡河的。早在春秋之際，就有秦晉泛舟之役，從來是秦晉之間的要道。船隻來往頻繁。周夢臣去壺口很方便。
壺口瀑布天下聞名，那是後世。在這個時代，除卻一些文人騷客知曉之外，並不是什麽人知曉。而且壺口此名最開始的時候，也不是壺口瀑布。而是壺口山，乃是壺口瀑布東側的山。就是壺口山。
壺口瀑布阻礙航道，並不是壺口瀑布這一點，而是在壺口之上，整整有十裏之地，都是非常狹窄的河道。號稱十裏龍漕。進入十裏龍漕之前，黃河河麵寬數百米，到了壺口瀑布，隻有四十多米。這十裏龍漕的高度落差，也有六十米。號稱萬裏黃河收一壺。正是這如此高度落差，所謂的陸地行舟，也隻能從上遊向下遊，而不能從下遊到上遊，因為，從上遊到下遊，乃是十裏的大下坡，黃河兩岸多是岩石灘地，還能用原木為輪，將船隻放下來，但是想從下麵到上麵，可就太難了一點了。
壺口瀑布景色之壯麗，天下一絕。而今黃河上冰雪消融了。無數黃河之水，傾瀉而下，遠聽與雷鳴，近聽如萬馬奔騰，讓人驚歎之極。隻是在黃河上，卻也是如鯁在喉，好像一枚釘子，釘死了黃河河道。壺口瀑布之下，一直到三門峽，前文已經說過了，乃是春秋時期就有航運的。而在壺口瀑布之上，一直到剛剛建立的河朔省，雖然黃河在這一段，並不是沒有險灘的。但是絕無險過壺口瀑布的。
而且因為這些地方一直是塞外，經濟活動並不平凡。到底水文如何，周夢臣並不是太清楚的，。還需要細細勘探。畢竟蒙古人很少從水上交通。即便有，也不過是吹一個羊皮筏子過河而已。
或許將來通航之後，還需要費大力氣來診治險灘。但是那也是將來的事情，最少從這裏到剛剛平定的鄂爾多斯，還是毫無問題的，船雖然小了點，最多不過能有一二百石的木船。不過，這年頭海上就禁止大船。很多明軍的戰船，也不過是這個體量。
能用就行了。
隻是眼前的情況，讓周夢臣不由感歎壺口之美與壺口之險惡。
周夢臣感歎一聲，說道：“諸位，我的想法你們也都知道，今日
我們也看過周圍的情況了。諸位有什麽想法，現在可以說了。”
周夢臣既然提出這個計劃，就沒有某謀於密室的想法，也不可能有這個想法，畢竟這麽大的工程，怎麽能瞞得過人，那麽就必須盡可能多的爭取其他人的支持。有了廣泛支持之後，也好做事。
所以，他這一次過來，也帶了好多人一起考察。當然了，也是周夢臣覺得最容易被說服的人。
韓邦奇捏著胡須，說道：“如果真能打通黃河航道，從此萬裏黃河融為一體，不僅僅秦晉兩省之幸事，亦是國家之幸事，天下之幸事。隻是韓某久居鄉裏，不知道天下竟真有此神物？”
韓邦奇從來是知道，陝西之難。朝邑還算是好的。靠近河南，山西，出入關中，也比較容易的。但是西北很多地方就不然了。想要去一趟京師趕考，就要花費一兩年的時間。很多窮困的學子根本承擔不了。如果僅僅是考進士也就罷了。但是事情不僅僅是如此。
大同交通要比西北要多了，依舊運糧困難，而甘肅之地，遠離中原，這種控製力的衰弱，甚至讓蒙古人橫穿甘肅，進入青海，成為所謂的海虜。以至於西北用兵更多。
用兵越多，越需要後勤物資，而後勤需要越多，轉運就越難，這都是壓在陝西省百姓身上的重擔，本來糧食生產就很吃力了，還三麵環敵，簡直可以說是大明國土的一片突出部。
這還是河朔省建立，減輕了陝西很多邊防壓力的情況下，。
所以，韓邦奇對於能減輕陝西負擔的做法，從來是支撐的。他不在乎什麽奇巧淫技，他在乎的是，周夢臣沒有吹大吧？
“大人，草民也想問問，這事情真能成嗎？如果真能成，我晉商願意砸鍋賣鐵，也要支持朝廷。”張允熙說道。
周夢臣搖搖頭，說道：“朝廷自有法度，哪裏需要你砸鍋賣鐵啊？徐杲，你來過壺口數次，你說說吧。”
徐杲說道：“是。”
徐杲是諸位弟子之中，來得比較早的一位，也算是壺口鐵路總設計師與工程師。
徐杲在京師，也算是人上人了，經常為達官貴人營造宅院，甚至還接宮裏的活，隻是時間越長，徐杲越來越覺得沒有挑戰性。
的確，他如果僅僅滿足於做一個普通的大匠。到了這個地步，已經
算是頂尖了。這一輩子最多，再增加一個為皇帝修建寢陵的履曆。就算大圓滿了。
隻是徐杲在周夢臣門下學習過，已經不滿足一個傳統工匠的頂峰。甚至不滿足於修建宅院了。無他，這些宅院都是有一定之規，就好像是公式一般，根本無法滿足徐杲匠心獨運的可望。
特別是西山運河的經曆，不僅僅讓潘季馴提前了解該怎麽使用蒸汽動力，也讓徐杲摸著了一種嶄新的，有無限可能的建築模式的開始。
這一次，鐵路在徐杲看來，並沒有什麽難度，但也是有一些小小的挑戰。
徐杲說道：“師傅，我已經勘探過了，這十裏龍漕，看似十裏，但其實有十四裏之長。想要繞過這十裏龍漕，就需要在壺口之下，與龍漕之上，分別修建兩個港口。而且要留有餘地，具體情況，還有細細勘探水深地質，才能確定這上下兩個港口的位置。不過總長度已經確定，應該在十裏到十五裏之間。也已經確定了位置，就是黃河東岸，因為十裏龍漕兩岸，東岸灘塗多為石底。”他一邊說，一邊拿出一塊石頭，遞給了周夢臣，讓周夢臣看。
周夢臣看手中的石頭，有非常明顯的采石痕跡，也就是說，這一塊石頭，是硬生生的從灘塗上敲下來的。讓他不由感歎時間的強大。在他看來，或許無數年前，就與這石岸一樣。隻是在無數年水流衝刷之下，硬生生切開一條河道。
徐杲看周夢臣看明白了，說道：“石岸，地基的問題就不用考慮了，直接在地麵上鋪砂石枕木鐵軌就行了。隻要物料足夠，我估計萬人三月之工，就能修建好。我所擔心的反而是殷師弟哪裏的蒸汽機怎麽樣？這路好修，但是真讓蒸汽車跑起來，我卻不知道了。”
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周夢臣看向殷宗伊說道：“你有把握嗎？”
殷宗伊滿臉通紅，說道：“請老師放心，我殷家的蒸汽機。，絕對沒有問題的。一經過多次改進，絕對能讓蒸汽機在鐵路上跑起來隻是我覺得修建鐵路的時候，應該考慮修複線，直接讓蒸汽機車能夠原地調頭。相對開進，這就方便多了。”
周夢臣聽了，心中暗道：“我何嚐不想？隻是時機不到啊。”
飯要一口一口的吃，事情要一件一件的做。說實話，十裏的單線鐵路，估計隻能運行一台機車。根本放不下兩台。而物流效率也會受到影響，同樣會影響黃河的航道的通行效率。
周夢臣做好移民的先期準備之後，就從朝邑北上壺口，說是查看沿岸災民，其實是直奔壺口而去。不過數日就到了壺口。
陝西與山西相鄰這一段河流，從來是非常容易渡河的。早在春秋之際，就有秦晉泛舟之役，從來是秦晉之間的要道。船隻來往頻繁。周夢臣去壺口很方便。
壺口瀑布天下聞名，那是後世。在這個時代，除卻一些文人騷客知曉之外，並不是什麽人知曉。而且壺口此名最開始的時候，也不是壺口瀑布。而是壺口山，乃是壺口瀑布東側的山。就是壺口山。
壺口瀑布阻礙航道，並不是壺口瀑布這一點，而是在壺口之上，整整有十裏之地，都是非常狹窄的河道。號稱十裏龍漕。進入十裏龍漕之前，黃河河麵寬數百米，到了壺口瀑布，隻有四十多米。這十裏龍漕的高度落差，也有六十米。號稱萬裏黃河收一壺。正是這如此高度落差，所謂的陸地行舟，也隻能從上遊向下遊，而不能從下遊到上遊，因為，從上遊到下遊，乃是十裏的大下坡，黃河兩岸多是岩石灘地，還能用原木為輪，將船隻放下來，但是想從下麵到上麵，可就太難了一點了。
壺口瀑布景色之壯麗，天下一絕。而今黃河上冰雪消融了。無數黃河之水，傾瀉而下，遠聽與雷鳴，近聽如萬馬奔騰，讓人驚歎之極。隻是在黃河上，卻也是如鯁在喉，好像一枚釘子，釘死了黃河河道。壺口瀑布之下，一直到三門峽，前文已經說過了，乃是春秋時期就有航運的。而在壺口瀑布之上，一直到剛剛建立的河朔省，雖然黃河在這一段，並不是沒有險灘的。但是絕無險過壺口瀑布的。
而且因為這些地方一直是塞外，經濟活動並不平凡。到底水文如何，周夢臣並不是太清楚的，。還需要細細勘探。畢竟蒙古人很少從水上交通。即便有，也不過是吹一個羊皮筏子過河而已。
或許將來通航之後，還需要費大力氣來診治險灘。但是那也是將來的事情，最少從這裏到剛剛平定的鄂爾多斯，還是毫無問題的，船雖然小了點，最多不過能有一二百石的木船。不過，這年頭海上就禁止大船。很多明軍的戰船，也不過是這個體量。
能用就行了。
隻是眼前的情況，讓周夢臣不由感歎壺口之美與壺口之險惡。
周夢臣感歎一聲，說道：“諸位，我的想法你們也都知道，今日
我們也看過周圍的情況了。諸位有什麽想法，現在可以說了。”
周夢臣既然提出這個計劃，就沒有某謀於密室的想法，也不可能有這個想法，畢竟這麽大的工程，怎麽能瞞得過人，那麽就必須盡可能多的爭取其他人的支持。有了廣泛支持之後，也好做事。
所以，他這一次過來，也帶了好多人一起考察。當然了，也是周夢臣覺得最容易被說服的人。
韓邦奇捏著胡須，說道：“如果真能打通黃河航道，從此萬裏黃河融為一體，不僅僅秦晉兩省之幸事，亦是國家之幸事，天下之幸事。隻是韓某久居鄉裏，不知道天下竟真有此神物？”
韓邦奇從來是知道，陝西之難。朝邑還算是好的。靠近河南，山西，出入關中，也比較容易的。但是西北很多地方就不然了。想要去一趟京師趕考，就要花費一兩年的時間。很多窮困的學子根本承擔不了。如果僅僅是考進士也就罷了。但是事情不僅僅是如此。
大同交通要比西北要多了，依舊運糧困難，而甘肅之地，遠離中原，這種控製力的衰弱，甚至讓蒙古人橫穿甘肅，進入青海，成為所謂的海虜。以至於西北用兵更多。
用兵越多，越需要後勤物資，而後勤需要越多，轉運就越難，這都是壓在陝西省百姓身上的重擔，本來糧食生產就很吃力了，還三麵環敵，簡直可以說是大明國土的一片突出部。
這還是河朔省建立，減輕了陝西很多邊防壓力的情況下，。
所以，韓邦奇對於能減輕陝西負擔的做法，從來是支撐的。他不在乎什麽奇巧淫技，他在乎的是，周夢臣沒有吹大吧？
“大人，草民也想問問，這事情真能成嗎？如果真能成，我晉商願意砸鍋賣鐵，也要支持朝廷。”張允熙說道。
周夢臣搖搖頭，說道：“朝廷自有法度，哪裏需要你砸鍋賣鐵啊？徐杲，你來過壺口數次，你說說吧。”
徐杲說道：“是。”
徐杲是諸位弟子之中，來得比較早的一位，也算是壺口鐵路總設計師與工程師。
徐杲在京師，也算是人上人了，經常為達官貴人營造宅院，甚至還接宮裏的活，隻是時間越長，徐杲越來越覺得沒有挑戰性。
的確，他如果僅僅滿足於做一個普通的大匠。到了這個地步，已經
算是頂尖了。這一輩子最多，再增加一個為皇帝修建寢陵的履曆。就算大圓滿了。
隻是徐杲在周夢臣門下學習過，已經不滿足一個傳統工匠的頂峰。甚至不滿足於修建宅院了。無他，這些宅院都是有一定之規，就好像是公式一般，根本無法滿足徐杲匠心獨運的可望。
特別是西山運河的經曆，不僅僅讓潘季馴提前了解該怎麽使用蒸汽動力，也讓徐杲摸著了一種嶄新的，有無限可能的建築模式的開始。
這一次，鐵路在徐杲看來，並沒有什麽難度，但也是有一些小小的挑戰。
徐杲說道：“師傅，我已經勘探過了，這十裏龍漕，看似十裏，但其實有十四裏之長。想要繞過這十裏龍漕，就需要在壺口之下，與龍漕之上，分別修建兩個港口。而且要留有餘地，具體情況，還有細細勘探水深地質，才能確定這上下兩個港口的位置。不過總長度已經確定，應該在十裏到十五裏之間。也已經確定了位置，就是黃河東岸，因為十裏龍漕兩岸，東岸灘塗多為石底。”他一邊說，一邊拿出一塊石頭，遞給了周夢臣，讓周夢臣看。
周夢臣看手中的石頭，有非常明顯的采石痕跡，也就是說，這一塊石頭，是硬生生的從灘塗上敲下來的。讓他不由感歎時間的強大。在他看來，或許無數年前，就與這石岸一樣。隻是在無數年水流衝刷之下，硬生生切開一條河道。
徐杲看周夢臣看明白了，說道：“石岸，地基的問題就不用考慮了，直接在地麵上鋪砂石枕木鐵軌就行了。隻要物料足夠，我估計萬人三月之工，就能修建好。我所擔心的反而是殷師弟哪裏的蒸汽機怎麽樣？這路好修，但是真讓蒸汽車跑起來，我卻不知道了。”
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周夢臣看向殷宗伊說道：“你有把握嗎？”
殷宗伊滿臉通紅，說道：“請老師放心，我殷家的蒸汽機。，絕對沒有問題的。一經過多次改進，絕對能讓蒸汽機在鐵路上跑起來隻是我覺得修建鐵路的時候，應該考慮修複線，直接讓蒸汽機車能夠原地調頭。相對開進，這就方便多了。”
周夢臣聽了，心中暗道：“我何嚐不想？隻是時機不到啊。”
飯要一口一口的吃，事情要一件一件的做。說實話，十裏的單線鐵路，估計隻能運行一台機車。根本放不下兩台。而物流效率也會受到影響，同樣會影響黃河的航道的通行效率。