時間來到了第十五天，一切都還挺順利的，無忌看了一眼地球儀上記錄員標記的船隊的位置，又拿出剛研製出來的六分儀觀察了太陽，對照天文曆法再計算後得出的結果與標記點對比，結果有點差異。暫時也不用理會太多，不管是地球儀上標記的位置還是這時代工藝的限製，粗製的六分儀都不可能太過精準。不過用兩種方法相參照的話，判斷船隊的所處的具體位置還是比較可靠的，一點差異影響不了什麽。
按之前製定的航行計劃，現在應該已經接近目標位置了，無忌向掌舵的老船長說：“今晚停航的時候通知崖州號和廣州號，明天開始返航。”“好的，張公子。”老船長回答道。
第二天，船隊按照原定計劃開始返程。回程途中，剛剛開始的幾天還是和往常一樣非常的順利。不過無忌開始感覺天氣越來越悶熱了，氣溫明顯比之前升高了不少，而且一點風也沒有，整個海麵上風平浪靜的，或許這就是人們常說的“暴風雨來臨前的平靜”。船上所有人都感覺到天氣的異常變化，在亞熱帶和熱帶的海邊常住的人們幾乎都有這種經驗，異常悶熱之後，不是暴雨就暴風雨的天氣。
無忌向“香港號”了望塔上的船工喊話：“向崖州號和廣州號打出旗語，告訴他們快速跟上，無論如何千萬別掉隊。”隨著三艘帆船不斷地向前移動，天空開始暗淡了下來，前麵天空中鋪滿了厚厚的雲層，越往前走天色越暗。前麵應該會碰到暴風雨的天氣，無忌當即和香港號的老船長商量，看有沒有辦法繞開它。老船長建議先讓船隊停下來，仔細觀察暴風雨的走向再做決策。
慢慢的，天空變得越發的陰沉而壓抑，烏雲密布，仿佛隨時都會壓下來，漆黑的天空再也看到不到一絲的陽光。海風一陣強過一陣，呼嘯著掠過海麵，掀起了層層巨浪。“張公子，據我們觀察暴風雨正向我們而來，而且麵積太大了現在轉向也不一定繞得開，不過遠離它的中心風力終究會小一點。”老船長大聲地喊道。
每個人的耳朵裏都充斥著嗚嗚的風聲與海浪的轟鳴聲，不大聲喊出來都聽不到。“好，立刻轉向。”無忌簡短而大聲地回答。突然，一道長長的閃電劃破了漆黑的天空，照亮了整個天空與海麵，緊接著來的是震耳欲聾的雷鳴。渺小的船身在海麵上隨波起伏，劇烈的搖晃，仿佛都可能被巨浪吞噬。
雨水如注，在風力的加速下，飛速地砸在甲板上發出“啪啪”的聲響，與海浪的轟鳴聲交織在一起。“這風來得太快了，風力又太大， 根本避不開了，趕緊去降下風帆。”船艙裏老船長馬上給水手們下令。甲板上水手們手拉著手，每人手裏拿著繩子，一步步慢慢的走向桅杆，先是用繩子將自己緊緊地綁在桅杆上，再迅速把風帆降下、紮緊。降下風帆後，水手們被嚇得心跳加劇，呼吸急促，臉上寫滿了緊張與恐懼，他們甚至不敢解開桅杆上的繩子，任由繩子的一頭綁著桅杆，另一頭綁在自己的身上，一步一步地爬回船艙，生怕一個不小心就被巨浪甩到汪洋大海裏。
麵對大自然無窮的力量威壓，人類能夠做的抵抗極其有限，尤其在這科技落後的古代。船艙裏老船長什麽也做不了，隻能在心裏默默祈求漫天神佛的保佑。無忌的眼神中也透露著一絲不安和焦慮，但他卻能努力的去控製自己，盡量讓自己保持鎮定。隻有讓他自己鎮定了，下麵的人才不會驚慌失措，才有機會做更多的補救措施。
巨浪一次次的衝擊著船身，每一次的撞擊都會讓船體發出“吱吱”的響聲，仿佛隨時都會散架似的。突然間，一個巨大的浪頭襲來，船頭猛地被高高抬起，然後又重重地摔在海麵上，引發全船人員一陣恐慌。雖然船體不斷地在洶湧的巨浪的衝擊中重複著被抬起、摔下的動作，令人很是難受、空蕩蕩的胃中隻剩胃液還在翻騰，但是張無記帆船堅固的船體並未出現一絲的鬆動。
慢慢鎮定下來的無忌也找出繩子把自己綁在船艙中的柱子，避免船體擺動過大，把自己甩到船艙外，然後盡量調整自己的姿勢，使得整個背部緊貼柱子，屁股坐在地板上，雙腳死死地抵住前麵的艙壁，最大限度降低各種碰撞傷害的烈度。船上其他人也有樣學樣的照著做。調整好後的無忌轉頭望向窗口尋找崖州號和廣州號的位置，又拿出司南確認船隊被風浪推行的大致方向並估算著大概的船速。
按無忌的觀察判斷，這台風按後世的分級標準估計最多達到十級。風浪並不算太大，隻是三艘船都是秦級的中小型船隻，抗風浪性能差了一點。不過好在幾艘船的風帆都及時降了下來了，這已經大大降低了翻船的幾率。況且按張無記帆船的設計，為提高船隻的抗風浪性能，船身的設計已盡量低矮，重心較低，不易翻轉；另外張無記帆船有龍骨等構件支撐，用料紮實，結構牢固，輕易不會散架，還設置了多重水密艙，即使觸礁也沒那麽容易沉沒的。
照目前的情況來看，倒還不至於達到九死一生的境地，除非風暴繼續加強。一番分析完後，無忌急促的呼吸慢平緩下來，頻頻看看司南，確定風向、估計風速，時而在地球儀上標誌船隊位置，還時不時抽空安慰著“香港號”上的所有人，讓他們也慢慢放鬆下來。
沒過多久外麵的風雨，明顯逐漸有了減弱的趨勢，所有人都知道，船隊應該是逐步脫離了風暴的中心了。小命估計是保住了，無忌現在比較擔心的是其它兩艘船，還不知知它們的各自的位置，就怕走散太遠了，不易找回來。
隨著時間的推移，天空中逐漸出現了絲絲的亮光，從開始的撕開一條裂縫，直至整個天空都是皎潔的月光和漫天的繁星，倒映在平靜的海平麵上，猶如墮入了優美的仙境。已經月上中天了，也不知現在是什麽時辰，無忌借著微弱的月光在昏暗的海麵上舉目四望也找不到其它兩艘船的影蹤。
算了，明天再想辦法了，所有人都在風雨中飄搖了一天，又餓又累了。“大家抓緊時間，弄點吃的，趕緊填飽肚子睡覺，明天再尋找崖州號和廣州號。”聽到無忌的指令，所有人迅速行動起來，抓緊弄點吃食吃完後，倒頭陷入了沉睡中，瞬間鼾聲四起。
當無忌再次睜開眼睛的時候，他發現水手們早已準備好了豐盛的早餐。經曆了一場驚心動魄的災難後，每個人都感到饑腸轆轆，胃口大開。他們圍坐在一起，享受著這頓來之不易的美食，感受著劫後餘生的喜悅。
無忌站在船頭，舉目遠眺，四周盡是一望無際的海水，沒有任何陸地或島嶼的蹤跡。他皺起眉頭，思考著該如何找回崖州號和廣州號。他想到暴風襲來時三艘船的距離並不遠，而且三艘船的受風麵積也相差無幾，即使走散了也不會相距太遠的。“昨天我觀察過，大風的方向應該是西南風向。我們應該往西南方航行，一天之內找不到他們的話就立刻調頭往相反方向航行應該就能找到他們了。”
聽了無忌的分析，老船長點頭表示讚同後，他立刻吩咐下去，各自回到自己的崗位，升起風帆，調整船的方向，朝著西南方向緩緩駛去。。
“香港號”一直沿著西南方向行駛了兩個多時辰，了望塔上傳來了望手的聲音：“前方正南方向出現船隻。”船長又調整了方向往正南行駛，又經過半個多時辰，終於看清楚了前麵的“崖州號”。崖州號的船體並沒有出現太大的損傷，最多是一些輕微的裂痕，極個別的船釘鬆動等等小問題。一直到天黑了也沒遇見廣州號，兩艘船隻好拋錨停下來準備吃食，隨船工匠抽空修補船隻，免得再次碰到意外因細微瑕疵導致船體散架。
別人都在忙碌的時候，無忌也沒有閑著。他一直在使用六分儀來確定船隊目前所處的具體位置，並同時參考著地球儀上鎖定標記的位置。經過一番研究後，最終他得出了一個重要的結論：船隊大致處於蘇祿群島的西南方三四百海裏左右的位置。根據這個結論，無忌決定待找回廣州號後，船隊隻要朝著東北方向返回，就能返回香港島。
第二天兩艘船調頭航行還沒兩個時辰就遇上了廣州號，原來廣州號的船長，也做出與無忌差不多的判斷，正往西南航行尋找他們。終於三艘船又組成了一字隊開始返航了。
在海上航行並不總是一帆風順。由於風浪的影響，船體擺動的幅度非常大，這導致了一些問題的出現。淡水艙中的淡水因為船體晃動幅度過大而被甩出了一部分，同時還有許多水果罐頭瓶子破裂了。不過好在出航前物資準備充足，如果途中能夠找到地方補充淡水資源更好，否則就有可能需要啟用淡水蒸餾設備來解決飲水問題。
接下來的旅程幾乎沒有再遇到什麽困難，一切都十分順利。當船隊經過蘇祿群島時，他們成功地補充了充足的淡水，隨後便一刻不停地踏上返程之路。時間一天天地過去，在經過漫長的十天的航行，船隊中的了望手終於遠遠望見了那個熟悉的香港島。這座島嶼猶如一顆璀璨的明珠，靜靜地躺在大海之中，等待著船隊的歸來。
這次遠航的成功不僅證明了張無記帆船卓越的遠航能力和強大的抗風浪性能，也為未來四海商隊的大航海計劃打下了堅實的基礎。這無疑是一次具有重要意義的探索之旅，讓人們對海洋充滿了更多的期待與希望。
按之前製定的航行計劃，現在應該已經接近目標位置了，無忌向掌舵的老船長說：“今晚停航的時候通知崖州號和廣州號，明天開始返航。”“好的，張公子。”老船長回答道。
第二天，船隊按照原定計劃開始返程。回程途中，剛剛開始的幾天還是和往常一樣非常的順利。不過無忌開始感覺天氣越來越悶熱了，氣溫明顯比之前升高了不少，而且一點風也沒有，整個海麵上風平浪靜的，或許這就是人們常說的“暴風雨來臨前的平靜”。船上所有人都感覺到天氣的異常變化，在亞熱帶和熱帶的海邊常住的人們幾乎都有這種經驗，異常悶熱之後，不是暴雨就暴風雨的天氣。
無忌向“香港號”了望塔上的船工喊話：“向崖州號和廣州號打出旗語，告訴他們快速跟上，無論如何千萬別掉隊。”隨著三艘帆船不斷地向前移動，天空開始暗淡了下來，前麵天空中鋪滿了厚厚的雲層，越往前走天色越暗。前麵應該會碰到暴風雨的天氣，無忌當即和香港號的老船長商量，看有沒有辦法繞開它。老船長建議先讓船隊停下來，仔細觀察暴風雨的走向再做決策。
慢慢的，天空變得越發的陰沉而壓抑，烏雲密布，仿佛隨時都會壓下來，漆黑的天空再也看到不到一絲的陽光。海風一陣強過一陣，呼嘯著掠過海麵，掀起了層層巨浪。“張公子，據我們觀察暴風雨正向我們而來，而且麵積太大了現在轉向也不一定繞得開，不過遠離它的中心風力終究會小一點。”老船長大聲地喊道。
每個人的耳朵裏都充斥著嗚嗚的風聲與海浪的轟鳴聲，不大聲喊出來都聽不到。“好，立刻轉向。”無忌簡短而大聲地回答。突然，一道長長的閃電劃破了漆黑的天空，照亮了整個天空與海麵，緊接著來的是震耳欲聾的雷鳴。渺小的船身在海麵上隨波起伏，劇烈的搖晃，仿佛都可能被巨浪吞噬。
雨水如注，在風力的加速下，飛速地砸在甲板上發出“啪啪”的聲響，與海浪的轟鳴聲交織在一起。“這風來得太快了，風力又太大， 根本避不開了，趕緊去降下風帆。”船艙裏老船長馬上給水手們下令。甲板上水手們手拉著手，每人手裏拿著繩子，一步步慢慢的走向桅杆，先是用繩子將自己緊緊地綁在桅杆上，再迅速把風帆降下、紮緊。降下風帆後，水手們被嚇得心跳加劇，呼吸急促，臉上寫滿了緊張與恐懼，他們甚至不敢解開桅杆上的繩子，任由繩子的一頭綁著桅杆，另一頭綁在自己的身上，一步一步地爬回船艙，生怕一個不小心就被巨浪甩到汪洋大海裏。
麵對大自然無窮的力量威壓，人類能夠做的抵抗極其有限，尤其在這科技落後的古代。船艙裏老船長什麽也做不了，隻能在心裏默默祈求漫天神佛的保佑。無忌的眼神中也透露著一絲不安和焦慮，但他卻能努力的去控製自己，盡量讓自己保持鎮定。隻有讓他自己鎮定了，下麵的人才不會驚慌失措，才有機會做更多的補救措施。
巨浪一次次的衝擊著船身，每一次的撞擊都會讓船體發出“吱吱”的響聲，仿佛隨時都會散架似的。突然間，一個巨大的浪頭襲來，船頭猛地被高高抬起，然後又重重地摔在海麵上，引發全船人員一陣恐慌。雖然船體不斷地在洶湧的巨浪的衝擊中重複著被抬起、摔下的動作，令人很是難受、空蕩蕩的胃中隻剩胃液還在翻騰，但是張無記帆船堅固的船體並未出現一絲的鬆動。
慢慢鎮定下來的無忌也找出繩子把自己綁在船艙中的柱子，避免船體擺動過大，把自己甩到船艙外，然後盡量調整自己的姿勢，使得整個背部緊貼柱子，屁股坐在地板上，雙腳死死地抵住前麵的艙壁，最大限度降低各種碰撞傷害的烈度。船上其他人也有樣學樣的照著做。調整好後的無忌轉頭望向窗口尋找崖州號和廣州號的位置，又拿出司南確認船隊被風浪推行的大致方向並估算著大概的船速。
按無忌的觀察判斷，這台風按後世的分級標準估計最多達到十級。風浪並不算太大，隻是三艘船都是秦級的中小型船隻，抗風浪性能差了一點。不過好在幾艘船的風帆都及時降了下來了，這已經大大降低了翻船的幾率。況且按張無記帆船的設計，為提高船隻的抗風浪性能，船身的設計已盡量低矮，重心較低，不易翻轉；另外張無記帆船有龍骨等構件支撐，用料紮實，結構牢固，輕易不會散架，還設置了多重水密艙，即使觸礁也沒那麽容易沉沒的。
照目前的情況來看，倒還不至於達到九死一生的境地，除非風暴繼續加強。一番分析完後，無忌急促的呼吸慢平緩下來，頻頻看看司南，確定風向、估計風速，時而在地球儀上標誌船隊位置，還時不時抽空安慰著“香港號”上的所有人，讓他們也慢慢放鬆下來。
沒過多久外麵的風雨，明顯逐漸有了減弱的趨勢，所有人都知道，船隊應該是逐步脫離了風暴的中心了。小命估計是保住了，無忌現在比較擔心的是其它兩艘船，還不知知它們的各自的位置，就怕走散太遠了，不易找回來。
隨著時間的推移，天空中逐漸出現了絲絲的亮光，從開始的撕開一條裂縫，直至整個天空都是皎潔的月光和漫天的繁星，倒映在平靜的海平麵上，猶如墮入了優美的仙境。已經月上中天了，也不知現在是什麽時辰，無忌借著微弱的月光在昏暗的海麵上舉目四望也找不到其它兩艘船的影蹤。
算了，明天再想辦法了，所有人都在風雨中飄搖了一天，又餓又累了。“大家抓緊時間，弄點吃的，趕緊填飽肚子睡覺，明天再尋找崖州號和廣州號。”聽到無忌的指令，所有人迅速行動起來，抓緊弄點吃食吃完後，倒頭陷入了沉睡中，瞬間鼾聲四起。
當無忌再次睜開眼睛的時候，他發現水手們早已準備好了豐盛的早餐。經曆了一場驚心動魄的災難後，每個人都感到饑腸轆轆，胃口大開。他們圍坐在一起，享受著這頓來之不易的美食，感受著劫後餘生的喜悅。
無忌站在船頭，舉目遠眺，四周盡是一望無際的海水，沒有任何陸地或島嶼的蹤跡。他皺起眉頭，思考著該如何找回崖州號和廣州號。他想到暴風襲來時三艘船的距離並不遠，而且三艘船的受風麵積也相差無幾，即使走散了也不會相距太遠的。“昨天我觀察過，大風的方向應該是西南風向。我們應該往西南方航行，一天之內找不到他們的話就立刻調頭往相反方向航行應該就能找到他們了。”
聽了無忌的分析，老船長點頭表示讚同後，他立刻吩咐下去，各自回到自己的崗位，升起風帆，調整船的方向，朝著西南方向緩緩駛去。。
“香港號”一直沿著西南方向行駛了兩個多時辰，了望塔上傳來了望手的聲音：“前方正南方向出現船隻。”船長又調整了方向往正南行駛，又經過半個多時辰，終於看清楚了前麵的“崖州號”。崖州號的船體並沒有出現太大的損傷，最多是一些輕微的裂痕，極個別的船釘鬆動等等小問題。一直到天黑了也沒遇見廣州號，兩艘船隻好拋錨停下來準備吃食，隨船工匠抽空修補船隻，免得再次碰到意外因細微瑕疵導致船體散架。
別人都在忙碌的時候，無忌也沒有閑著。他一直在使用六分儀來確定船隊目前所處的具體位置，並同時參考著地球儀上鎖定標記的位置。經過一番研究後，最終他得出了一個重要的結論：船隊大致處於蘇祿群島的西南方三四百海裏左右的位置。根據這個結論，無忌決定待找回廣州號後，船隊隻要朝著東北方向返回，就能返回香港島。
第二天兩艘船調頭航行還沒兩個時辰就遇上了廣州號，原來廣州號的船長，也做出與無忌差不多的判斷，正往西南航行尋找他們。終於三艘船又組成了一字隊開始返航了。
在海上航行並不總是一帆風順。由於風浪的影響，船體擺動的幅度非常大，這導致了一些問題的出現。淡水艙中的淡水因為船體晃動幅度過大而被甩出了一部分，同時還有許多水果罐頭瓶子破裂了。不過好在出航前物資準備充足，如果途中能夠找到地方補充淡水資源更好，否則就有可能需要啟用淡水蒸餾設備來解決飲水問題。
接下來的旅程幾乎沒有再遇到什麽困難，一切都十分順利。當船隊經過蘇祿群島時，他們成功地補充了充足的淡水，隨後便一刻不停地踏上返程之路。時間一天天地過去，在經過漫長的十天的航行，船隊中的了望手終於遠遠望見了那個熟悉的香港島。這座島嶼猶如一顆璀璨的明珠，靜靜地躺在大海之中，等待著船隊的歸來。
這次遠航的成功不僅證明了張無記帆船卓越的遠航能力和強大的抗風浪性能，也為未來四海商隊的大航海計劃打下了堅實的基礎。這無疑是一次具有重要意義的探索之旅，讓人們對海洋充滿了更多的期待與希望。