f-15發展年表
1965年4月29日 空軍司令部正式啟動 f-x計劃，要求研製一種新型戰術戰鬥機，具體工作由空軍係統司令部（afsc）負責
1965年6月16日 afsc 指定航空係統分部（asd）完成 f-x 的預研工作
1965年6月22日 f-x 初始想定發布，該機被描述成一種小型、廉價、高性能戰鬥機，可以執行視距內的空地/空空任務。空軍要求70年代初形成初始作戰能力
1965年12月 空軍完成並將 f-x 研究方案遞交可能的投標商
1965年1月份 空軍從八家投標商收到競標方案
1965年4月份 空軍選擇三家廠商參加 f-x 競爭：麥克唐納?道格拉斯、北美?洛克韋爾和費爾柴爾德?共和
1966年8月12日 asd 正式建立係統計劃辦公室（spo）負責 f-x 計劃
1967年6月份 f-15 概念表述文件發布
1968年10月24日 空軍正式將 f-x 命名為 zf-15a
1969 財年 f-x spo 重組，運作控製權移交係統管理部門
1969年7月14日 f-15 計劃辦公室成為獨立組織，直接向 afsc 司令部負責。asd 繼續提供行政、後勤工程援助。班傑明?n?比利斯被準將指定為 f-15 項目負責人
1969年10月19日 afsc 司令部指定 f-15spo 負責 f-15 項目。所有計劃內部門均直接向其負責
1969年12月23日 空軍選擇麥?道作為f-15 主承包商
1970年1月1日 f33657-70-c-0300 合同生效，麥?道進入f-15 全尺寸發展階段
1970年2月27日 普拉特?惠特尼公司被選中作為 f-15 發動機承包商
1970年9月30日 休斯公司被選中作為f-15雷達係統分包商
1971年4月8日 f-15 設計二次評審完成
1971年6月18日 空軍批準為f-15 設計的f100發動機方案
1972年5月31日 政府批準 f100 發動機首次試車
1972年6月26日 第一架 f-15 出廠
1972年7月27日 f-15 首次試飛成功
1973年3月1日 首批 30 架具備全部作戰能力的 f-15 獲準投產
1973年7月份 f-15b（tf-15a）首飛成功
1974年11月14日 麥?道向空軍交付首批兩架 f-15b（73-108、73-109）
1975年9月份 第一個f-15 中隊形成初始作戰能力（ioc）
1977年4月27日 23 架f-15 從蘭利空軍基地起飛，前往德國比特堡空軍基地。這是 f-15 首次海外部署
1977年12月28日 日本宣布將在 1978 財年訂購 100 架 f-15
1978年7月份 美國政府同意向以色列和沙烏地阿拉伯交付 f-15
1979年6月份 f-15 對外軍售計劃啟動，總計 108 架飛機，約 25 億美元
1980年12月份 麥?道提出“攻擊鷹”方案，為 f-15 雙座戰鬥轟炸型。該提案還包括為空軍的早期 f-15 翻新，並更新電子設備。這一提案涉及到防空司令部的 114 架 f-15，戰術空軍司令部的 206 架 f-15a/b，304 架 f-15c/d。此外，空軍也計劃訂購 204 架 f-15c/d，398 架雙重任務戰鬥機
1981年6月2日 巴比倫行動。以色列8 架 f-16 遠程奔襲伊拉克的巴格達核反應堆，f-15 為之護航。行動完全成功，沒有發生空戰
1984年4月27日 空軍司令部批準發展 f-15e
1986年12月11日 f-15e 首飛
1990~1991年 f-15spo 為將 f-15c/d/e 部署到海灣的“沙漠之鷹”行動提供全力支援，同時和華納?羅賓斯航空後勤中心合作，盡快將第 4 戰術戰鬥機聯隊缺編的 f-15e 交付使用。空軍共有 48 架 f-15e 部署到沙特，但在對地攻擊中損失 2 架。由於各方保障得力，f-15e 在“沙漠風暴”中保持了 95.5% 的戰備完好率。根據統計，f-15 在空戰中取得了26：0 的戰績
1991年8月16日 首批兩架 f-15s 根據“和平陽光”計劃運交沙特
1991年12月18日 f-15i 首飛（根據“和平之狐”計劃出售給以色列的 f-15e）
1997年8月1日 f-15 研製生產廠商麥?道公司被波音公司兼併
1998年1月份 以色列空軍開始接收首批兩架 f-15i
1999年12月份 空軍宣布計劃為 f-15c 換裝 apg-63(v)2 主動相控陣雷達，期望在增強能力的同時降低維護費用
2002年5月21日 韓國空軍宣布向波音訂購 40 架f-15k，價值 42.28 億美元
2005年3月3日 f-15k 在美國聖路易斯首飛成功
2005年10月7日 韓國引進的 40 架美製新型 f-15k 戰鬥機的首批兩架抵達漢城
2005年12月12日 新加坡國防部與美國波音公司簽訂合同，向波音公司購買12架f-15sg 型戰鬥機，總價約為10億美元
附：其它稱做f-15的飛機
在第二次世界大戰中，諾斯若普(northrop)建造了p-61“黑寡婦”戰鬥機的無武裝型，稱為f-15“報告者”(reporter)。在陸軍航空隊的命名係統中，f代表照相偵察機，使用到1947年美國空軍創立。
美國第三代f-16戰隼戰鬥機 [本章字數：19058 最新更新時間：2009-09-21 10:00:00.0]
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【戰機簡介】
研製國家：美國
全稱：f-16“戰隼”（fighting falcon）輕型戰鬥機
研製單位：美國通用動力公司/洛馬公司
造價：f-16a/b單位為3000萬美元（2006年幣值），f-16c/d3380萬美元（2006年幣值）
服役狀況：現役，美國空軍共約採購了2231架（截至2005年3月）
1965年4月29日 空軍司令部正式啟動 f-x計劃，要求研製一種新型戰術戰鬥機，具體工作由空軍係統司令部（afsc）負責
1965年6月16日 afsc 指定航空係統分部（asd）完成 f-x 的預研工作
1965年6月22日 f-x 初始想定發布，該機被描述成一種小型、廉價、高性能戰鬥機，可以執行視距內的空地/空空任務。空軍要求70年代初形成初始作戰能力
1965年12月 空軍完成並將 f-x 研究方案遞交可能的投標商
1965年1月份 空軍從八家投標商收到競標方案
1965年4月份 空軍選擇三家廠商參加 f-x 競爭：麥克唐納?道格拉斯、北美?洛克韋爾和費爾柴爾德?共和
1966年8月12日 asd 正式建立係統計劃辦公室（spo）負責 f-x 計劃
1967年6月份 f-15 概念表述文件發布
1968年10月24日 空軍正式將 f-x 命名為 zf-15a
1969 財年 f-x spo 重組，運作控製權移交係統管理部門
1969年7月14日 f-15 計劃辦公室成為獨立組織，直接向 afsc 司令部負責。asd 繼續提供行政、後勤工程援助。班傑明?n?比利斯被準將指定為 f-15 項目負責人
1969年10月19日 afsc 司令部指定 f-15spo 負責 f-15 項目。所有計劃內部門均直接向其負責
1969年12月23日 空軍選擇麥?道作為f-15 主承包商
1970年1月1日 f33657-70-c-0300 合同生效，麥?道進入f-15 全尺寸發展階段
1970年2月27日 普拉特?惠特尼公司被選中作為 f-15 發動機承包商
1970年9月30日 休斯公司被選中作為f-15雷達係統分包商
1971年4月8日 f-15 設計二次評審完成
1971年6月18日 空軍批準為f-15 設計的f100發動機方案
1972年5月31日 政府批準 f100 發動機首次試車
1972年6月26日 第一架 f-15 出廠
1972年7月27日 f-15 首次試飛成功
1973年3月1日 首批 30 架具備全部作戰能力的 f-15 獲準投產
1973年7月份 f-15b（tf-15a）首飛成功
1974年11月14日 麥?道向空軍交付首批兩架 f-15b（73-108、73-109）
1975年9月份 第一個f-15 中隊形成初始作戰能力（ioc）
1977年4月27日 23 架f-15 從蘭利空軍基地起飛，前往德國比特堡空軍基地。這是 f-15 首次海外部署
1977年12月28日 日本宣布將在 1978 財年訂購 100 架 f-15
1978年7月份 美國政府同意向以色列和沙烏地阿拉伯交付 f-15
1979年6月份 f-15 對外軍售計劃啟動，總計 108 架飛機，約 25 億美元
1980年12月份 麥?道提出“攻擊鷹”方案，為 f-15 雙座戰鬥轟炸型。該提案還包括為空軍的早期 f-15 翻新，並更新電子設備。這一提案涉及到防空司令部的 114 架 f-15，戰術空軍司令部的 206 架 f-15a/b，304 架 f-15c/d。此外，空軍也計劃訂購 204 架 f-15c/d，398 架雙重任務戰鬥機
1981年6月2日 巴比倫行動。以色列8 架 f-16 遠程奔襲伊拉克的巴格達核反應堆，f-15 為之護航。行動完全成功，沒有發生空戰
1984年4月27日 空軍司令部批準發展 f-15e
1986年12月11日 f-15e 首飛
1990~1991年 f-15spo 為將 f-15c/d/e 部署到海灣的“沙漠之鷹”行動提供全力支援，同時和華納?羅賓斯航空後勤中心合作，盡快將第 4 戰術戰鬥機聯隊缺編的 f-15e 交付使用。空軍共有 48 架 f-15e 部署到沙特，但在對地攻擊中損失 2 架。由於各方保障得力，f-15e 在“沙漠風暴”中保持了 95.5% 的戰備完好率。根據統計，f-15 在空戰中取得了26：0 的戰績
1991年8月16日 首批兩架 f-15s 根據“和平陽光”計劃運交沙特
1991年12月18日 f-15i 首飛（根據“和平之狐”計劃出售給以色列的 f-15e）
1997年8月1日 f-15 研製生產廠商麥?道公司被波音公司兼併
1998年1月份 以色列空軍開始接收首批兩架 f-15i
1999年12月份 空軍宣布計劃為 f-15c 換裝 apg-63(v)2 主動相控陣雷達，期望在增強能力的同時降低維護費用
2002年5月21日 韓國空軍宣布向波音訂購 40 架f-15k，價值 42.28 億美元
2005年3月3日 f-15k 在美國聖路易斯首飛成功
2005年10月7日 韓國引進的 40 架美製新型 f-15k 戰鬥機的首批兩架抵達漢城
2005年12月12日 新加坡國防部與美國波音公司簽訂合同，向波音公司購買12架f-15sg 型戰鬥機，總價約為10億美元
附：其它稱做f-15的飛機
在第二次世界大戰中，諾斯若普(northrop)建造了p-61“黑寡婦”戰鬥機的無武裝型，稱為f-15“報告者”(reporter)。在陸軍航空隊的命名係統中，f代表照相偵察機，使用到1947年美國空軍創立。
美國第三代f-16戰隼戰鬥機 [本章字數：19058 最新更新時間：2009-09-21 10:00:00.0]
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【戰機簡介】
研製國家：美國
全稱：f-16“戰隼”（fighting falcon）輕型戰鬥機
研製單位：美國通用動力公司/洛馬公司
造價：f-16a/b單位為3000萬美元（2006年幣值），f-16c/d3380萬美元（2006年幣值）
服役狀況：現役，美國空軍共約採購了2231架（截至2005年3月）