su-30i-1 su-30mki的首架原型機
su-30k 伊爾庫斯克廠製造的su-30出口型
su-30k2(暫時型號) 共青城廠製造的雙座並列型戰機
su-30ki 共青城廠製造出口印尼的su-27sk
su-30kn 伊爾庫斯克廠製造的換裝先進雷達的改良型
su-30mk(設計局號t-10pmk) 雙座縱列多功能戰機的通用型號
su-30mki 伊爾庫斯克廠製造的印度su-30mk，裝有前翼、矢量推力和先進火控係統
su-30mkk 共青城廠製造的中國su-30mk，採用su-30的標準機體 su-30mkr 發展中俄國su-30mk，採用su-30mki的機體裝備俄製航電係統
su-32fn 供出口用的su-34陸基海上攻擊機
su-32mf 供出口用的su-34多功能型
su-33 共青城廠製造的艦載空優戰機
su-33ub su-27kub的軍用型號
su-34(設計局號t-10vs) 新西伯利亞廠製造的雙座並列攻擊機
su-35 共青城廠製造的先進多功能戰機
su-35k 在1995年出現在多功能海軍型編號
su-35ub(設計局號t-10ubm) 共青城廠製造的su-35教練型
su-37mr su-35的最終派生型，並裝有新型的航電係統和矢量推力，原型機編號t10m-11。
su-47 改進為前掠翼
蘇-30戰鬥機 [本章字數：1916 最新更新時間：2009-08-05 11:00:00.0]
----------------------------------------------------
蘇-30戰鬥機基本技術數據
翼展：14.70米
機長(空速管除外)：21.94米
機高：6.84米
機翼麵積：62.04平方米
空重：17700千克
正常起飛重量：24000千克(蘇-30mkn25670千克)
最大起飛重量：33500千克(蘇-30mkn34000千克)
機內油箱載油：9400千克
最大載彈量：8000千克
高空最大速度：2125千米/小時
海平麵最大速度：1380千米/小時
最大爬升率：230米/秒
實際升限：17500米
航程：4000千米（不空中加油）、5200千米（一次空中加油）、6900千米（二次空中加油）
起飛滑跑距離：550米
著陸滑行距離：670米
最大過載：8.5g
蘇-30多用途戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上改進而成的戰鬥轟炸機。其研製工作始於80年代初，最初的兩架原型機在80年前首飛，被命名為蘇-27pu或蘇-30。當時蘇聯空軍並沒有計劃裝備該型飛機，因此這兩架飛機由試飛院買下。其中的一架曾兩次參加珠海航展。
蘇-30mkk使得解放軍海軍航空兵擁有了比空軍更為先進的對地攻擊手段。據稱該機裝有suv-ve空空火力控製係統，計算能力更為出色，具備了使用主動雷達製導反艦飛彈的能力。甚至可以增加“寶石”和“俱樂部”反艦飛彈。此外還可使用kh-29l、kab1500等飛彈。
蘇-30的武器係統包括一門30毫米gsh-301航炮，裝在機翼邊條右側前翼，帶彈150發。12個外掛架，翼下8個，機身下4個，總載彈量8000千克。可攜帶8枚半主動雷達製導的r-27p1或r-27p1f中距空空飛彈，兩枚紅外製導r-27t中距空空飛彈，或6枚主動雷達製導的r-77。格鬥可使用6枚帶紅外製導的r-73近距空空飛彈。對地可使用6枚電視製導或雷射製導的x-29t、x-29ii或x-29mii，或6枚電視製導kab-500kp製導炸彈，每枚重500千克。非製導武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸彈，8個kmt-y集束炸彈，或6組s-13和s-8火箭發射器(帶30枚122毫米或120枚80毫米火箭彈)。執行反艦任務時蘇-30可攜帶反艦飛彈。傳聞近期我軍試射了r-77主動雷達製導飛彈。
蘇-30m(mk)在蘇-30的基礎上增加了使用x-58和x-31ii反雷達飛彈的能力。在機載無線電電子設備中增加了ciic-161主動雷達幹擾係統。該機還裝備x-29t電視製導飛彈和kab-500製導炸彈。飛機翼下還可攜帶兩位射程為115千米，帶電視指令製導係統的x-59戰術飛彈，由機身下部apk-9製導吊艙控製。
這些火控係統和武器使得蘇-30m(mk)在對地作戰時威力大增。其戰鬥機編隊指揮通信係統改為更先進的brjih011m。機載信息綜合係統還包括光電探測係統，包括紅外探測器和雷射測距儀，以及抗幹擾攻擊導航控製係統。
在動力裝置方麵，蘇-30mk第一批批生產型使用af-31f發動機(2*7600/12500千牛)。該發動機由烏法發動機股份公司生產。此後生產的批生產型換裝af-31fii矢量推力發動機。af-31fii在性能上與af-31f發動機差不多，但噴口可向外轉動30度，在任意大小推力下均可改變推力方向。矢量推力技術使得蘇-30mk的機動性有很大提高。
蘇-30mk引起了各國空軍的重視，因為f-15e已經在海灣戰爭中充分證明了雙重任務戰鬥機在對地作戰上的優勢。1996年11月30日印度率先購買40架蘇-30mk(mkn)。1997年印度尼西亞宣布購買12架蘇-30k。
中國在1990年首次向俄國訂購26架蘇-27sk，1995年增購26架，並取得更先進的蘇-27smk生產許可證。1995年初兩國達成技術轉讓協議後，徹底改善中國空軍對地對海攻擊能力的計劃於1996年啟動。計劃的核心就是購買蘇-30。
經多番談判後，中俄雙方確認了總值數十億美元的軍售合同，於李鵬總理訪俄期間簽署。合同包括蘇-30mk的轉讓意向性框架協議，雙方同意轉入技術細節談判。至此中國以22億美元購買了60架蘇-30mkk。同年7月，採用矢量推力發動機的蘇-37試飛成功，俄方推銷團前往中印兩國推銷以矢量推力發動機改進蘇-30mkk的計劃，但由於中方都擔心矢量推力技術不成熟而告吹。
su-30k 伊爾庫斯克廠製造的su-30出口型
su-30k2(暫時型號) 共青城廠製造的雙座並列型戰機
su-30ki 共青城廠製造出口印尼的su-27sk
su-30kn 伊爾庫斯克廠製造的換裝先進雷達的改良型
su-30mk(設計局號t-10pmk) 雙座縱列多功能戰機的通用型號
su-30mki 伊爾庫斯克廠製造的印度su-30mk，裝有前翼、矢量推力和先進火控係統
su-30mkk 共青城廠製造的中國su-30mk，採用su-30的標準機體 su-30mkr 發展中俄國su-30mk，採用su-30mki的機體裝備俄製航電係統
su-32fn 供出口用的su-34陸基海上攻擊機
su-32mf 供出口用的su-34多功能型
su-33 共青城廠製造的艦載空優戰機
su-33ub su-27kub的軍用型號
su-34(設計局號t-10vs) 新西伯利亞廠製造的雙座並列攻擊機
su-35 共青城廠製造的先進多功能戰機
su-35k 在1995年出現在多功能海軍型編號
su-35ub(設計局號t-10ubm) 共青城廠製造的su-35教練型
su-37mr su-35的最終派生型，並裝有新型的航電係統和矢量推力，原型機編號t10m-11。
su-47 改進為前掠翼
蘇-30戰鬥機 [本章字數：1916 最新更新時間：2009-08-05 11:00:00.0]
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蘇-30戰鬥機基本技術數據
翼展：14.70米
機長(空速管除外)：21.94米
機高：6.84米
機翼麵積：62.04平方米
空重：17700千克
正常起飛重量：24000千克(蘇-30mkn25670千克)
最大起飛重量：33500千克(蘇-30mkn34000千克)
機內油箱載油：9400千克
最大載彈量：8000千克
高空最大速度：2125千米/小時
海平麵最大速度：1380千米/小時
最大爬升率：230米/秒
實際升限：17500米
航程：4000千米（不空中加油）、5200千米（一次空中加油）、6900千米（二次空中加油）
起飛滑跑距離：550米
著陸滑行距離：670米
最大過載：8.5g
蘇-30多用途戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上改進而成的戰鬥轟炸機。其研製工作始於80年代初，最初的兩架原型機在80年前首飛，被命名為蘇-27pu或蘇-30。當時蘇聯空軍並沒有計劃裝備該型飛機，因此這兩架飛機由試飛院買下。其中的一架曾兩次參加珠海航展。
蘇-30mkk使得解放軍海軍航空兵擁有了比空軍更為先進的對地攻擊手段。據稱該機裝有suv-ve空空火力控製係統，計算能力更為出色，具備了使用主動雷達製導反艦飛彈的能力。甚至可以增加“寶石”和“俱樂部”反艦飛彈。此外還可使用kh-29l、kab1500等飛彈。
蘇-30的武器係統包括一門30毫米gsh-301航炮，裝在機翼邊條右側前翼，帶彈150發。12個外掛架，翼下8個，機身下4個，總載彈量8000千克。可攜帶8枚半主動雷達製導的r-27p1或r-27p1f中距空空飛彈，兩枚紅外製導r-27t中距空空飛彈，或6枚主動雷達製導的r-77。格鬥可使用6枚帶紅外製導的r-73近距空空飛彈。對地可使用6枚電視製導或雷射製導的x-29t、x-29ii或x-29mii，或6枚電視製導kab-500kp製導炸彈，每枚重500千克。非製導武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸彈，8個kmt-y集束炸彈，或6組s-13和s-8火箭發射器(帶30枚122毫米或120枚80毫米火箭彈)。執行反艦任務時蘇-30可攜帶反艦飛彈。傳聞近期我軍試射了r-77主動雷達製導飛彈。
蘇-30m(mk)在蘇-30的基礎上增加了使用x-58和x-31ii反雷達飛彈的能力。在機載無線電電子設備中增加了ciic-161主動雷達幹擾係統。該機還裝備x-29t電視製導飛彈和kab-500製導炸彈。飛機翼下還可攜帶兩位射程為115千米，帶電視指令製導係統的x-59戰術飛彈，由機身下部apk-9製導吊艙控製。
這些火控係統和武器使得蘇-30m(mk)在對地作戰時威力大增。其戰鬥機編隊指揮通信係統改為更先進的brjih011m。機載信息綜合係統還包括光電探測係統，包括紅外探測器和雷射測距儀，以及抗幹擾攻擊導航控製係統。
在動力裝置方麵，蘇-30mk第一批批生產型使用af-31f發動機(2*7600/12500千牛)。該發動機由烏法發動機股份公司生產。此後生產的批生產型換裝af-31fii矢量推力發動機。af-31fii在性能上與af-31f發動機差不多，但噴口可向外轉動30度，在任意大小推力下均可改變推力方向。矢量推力技術使得蘇-30mk的機動性有很大提高。
蘇-30mk引起了各國空軍的重視，因為f-15e已經在海灣戰爭中充分證明了雙重任務戰鬥機在對地作戰上的優勢。1996年11月30日印度率先購買40架蘇-30mk(mkn)。1997年印度尼西亞宣布購買12架蘇-30k。
中國在1990年首次向俄國訂購26架蘇-27sk，1995年增購26架，並取得更先進的蘇-27smk生產許可證。1995年初兩國達成技術轉讓協議後，徹底改善中國空軍對地對海攻擊能力的計劃於1996年啟動。計劃的核心就是購買蘇-30。
經多番談判後，中俄雙方確認了總值數十億美元的軍售合同，於李鵬總理訪俄期間簽署。合同包括蘇-30mk的轉讓意向性框架協議，雙方同意轉入技術細節談判。至此中國以22億美元購買了60架蘇-30mkk。同年7月，採用矢量推力發動機的蘇-37試飛成功，俄方推銷團前往中印兩國推銷以矢量推力發動機改進蘇-30mkk的計劃，但由於中方都擔心矢量推力技術不成熟而告吹。