1945年10月被作為戰爭賠償移交給美國。1946年7月在比基尼環礁成為原子彈試驗的靶艦，試驗中嚴重受損沉沒。
各艦概況
長門（ながと）：以古國名，即日本山**的長門國命名。1917.8.28開工，1918.11.9下水，1920.11.25完工，造船廠：吳海軍工廠，總造價4390萬日元，艦籍：橫須賀鎮守府。1936.4.1現代化改裝完工，標準排水量39130噸。1945.8.20在橫須賀投降，1945.9.15從日本海軍序列中除籍，1946.7.25在比基尼環礁成為“十字路口”原子彈試驗的靶艦，在a試驗(空中爆炸)中倖存，在b試驗(水麵爆炸試驗)中受損，艦體向右傾斜，在水麵漂浮5天後沉沒。
陸奧（むつ）：以古國名，即日本東山道的陸奧國命名。1918.6.1開工，1920.5.31下水，1921.11.22完工，造船廠：橫須賀海軍工廠，艦籍：佐世保鎮守府。1936.9.30現代化改裝完工，標準排水量39050噸。1943.6.8在吳港外海的柱島泊地因三號主炮塔彈藥庫發生原因不明的爆炸事故，艦體斷裂成兩段後沉沒，1943.9.1從日本海軍序列中除籍。
性能數據
排水量：32720噸（標準）/33800噸（正常）/39700噸（滿載）；改裝後標準排水量：39130噸
尺寸：全長215.8米/寬28.96米/吃水9.1米；改裝後224.9米/寬34.6米/吃水9.45米
動力：蒸汽輪機4台，主機功率80000馬力；改裝後82000馬力；最高航速：26.4節，改裝後25節；續航力：5500海裏/16節，改裝後10600海裏/16節；
武備：8門4座雙聯裝410毫米/45倍主炮，20門140毫米口徑副炮（改裝後18門），8門4座雙聯裝127毫米/40倍徑89式高炮（改裝後）；4門76毫米高射炮（改裝後8門雙聯裝127毫米高射炮，20門雙聯裝25毫米高射炮）
裝甲：側舷裝甲帶(最大)305毫米，炮塔正麵356毫米（改裝後457毫米），炮塔頂部127毫米（改裝後250毫米），裝甲甲板75毫米（改裝後甲板75~127毫米），司令塔336毫米。裝甲重量10396噸（改裝後13023噸）。
艦載飛機：3架
艦員：1333-1368人
美國科羅拉多級（西維吉尼亞級）戰列艦（條約允許保留建造） [本章字數：3721 最新更新時間：2009-12-02 10:00:00.0]
----------------------------------------------------
科羅拉多級戰列艦是美國海軍建造的一種戰列艦。
簡介
科羅拉多級戰列艦基本設計繼承了田納西級戰列艦，繼承了當時美國戰列艦的標準風格：飛剪型艦艏；籠式主桅；副炮安裝在艏樓甲板上；採用電氣推進的動力係統。主要改進了火力和防護力。美國在獲得日本海軍長門級戰列艦的情報後，更改設計，用8門雙聯裝16英寸(406mm)口徑主炮取代了田納西級戰列艦的12門14英寸(356mm)口徑主炮。由於火力加強，防禦也相應加強來抵禦敵方相同口徑炮彈的攻擊。其餘各方麵均與田納西級相似。動力方麵還是沒有得到軍方的重視，最大航速隻有21節。
bb45，colorado科羅拉多級戰列艦同級艦3艘：科羅拉多號(colorado，bb45)、馬裏蘭號(marnd，bb46)、西維吉尼亞號(west virginia，bb48)。科羅拉多級戰列艦計劃建造4艘，最終，科羅拉多級建成三艘：科羅拉多號(bb45)、馬裏蘭號(bb46)、西維吉尼亞號(bb48)。三號艦華盛頓號(washington bb47)因"華盛頓海軍條約"的規定而終止建造。二號艦馬裏蘭號首先於1917年開工，1921年率先服役，因此該級別也有資料稱為“馬裏蘭級戰列艦”。 美國的三艘科羅拉多級戰列艦，與日本的兩艘長門級戰列艦、英國的兩艘納爾遜級戰列艦等7艘當時擁有最大口徑火炮的戰列艦，被各國海軍界人士稱為"big seven"。
1942年科羅拉多號、馬裏蘭號拆除後部主桅並進行了現代化改裝，日本海軍1941年12月7日偷襲珍珠港時擊沉的西維吉尼亞號1943年打撈出水進行改裝，拆除前後主桅，艦體上層建築徹底重建。三艦在改裝中都改裝了防空火炮加強防空火力。
各艦概況
科羅拉多號(bb45)1919年5月開工，1921年3月下水，1923年竣工服役後，曾經在1923年訪問歐洲，之後，1924年科羅拉多號加入太平洋艦隊。在太平洋艦隊的科羅拉多號也曾數次回到東岸參加在加勒比海的演習。在這段時間曾到訪過薩摩亞，澳洲，紐西蘭等地。1941年1月27日，科羅拉多號將母港從西岸移到夏威夷的珍珠港。科羅拉多號1941年6月25日啟航到西岸西雅圖puget sound海軍船塢進行維修，在那裏一直到1942年3月，所以避開了日本海軍對珍珠港的襲擊。1942年8月，科羅拉多號返回珍珠港，執行一些護航任務，如往斐濟等地的護航任務。此時，科羅拉多號已經裁去後部籠式主桅並進行現代化改裝。1943年11月科羅拉多號參加吉爾伯特群島戰役，在戰役中對塔拉瓦島進行炮擊。之後，回到西岸進行維修。在整修工作完畢後，在1944年1月21日回到夏威夷，在對馬紹爾群島的兩棲作戰中，對誇賈林、埃尼威托克等重要據點進行了炮擊。此後回到西岸西雅圖的puget sound進行整修。1944年6月14日科羅拉多號開始參加支援對馬裏亞納群島中的塞班島,關島,和提尼安島的登陸戰役。7月24日，當科羅拉多號在執行炮擊提尼安島任務時，遭到陸上炮台猛烈的還擊並中彈受傷，但並無大礙，持續執行任務直到8月。為了修復損傷科羅拉多號又回到西岸進行維修。科羅拉多號1944年11月20日到達雷伊泰灣為登陸部隊提供火力掩護。11月27日遭受神風特攻隊的攻擊，19名船員陣亡，72名船員負傷。經過暫時性修復後繼續執行作戰任務。1945年1月，支援在呂宋島仁牙因灣的登陸作戰。1月9日遭受到陸上炮台的攻擊，上部結構嚴重損傷，並有18名船員陣亡，51名船員負傷。在烏利西修理後，科羅拉多號返回戰場，從1945年3月到5月，為沖繩島戰役登陸作戰提供火炮支援。1945年8月參與炮擊日本本土作戰。戰爭結束後科羅拉多號參加了日本本土占領部隊，曾護送登陸部隊占領東京的厚木機場。1945年9月20日離開東京灣，返回舊金山。10月27日，科羅拉多號到西雅圖參加海軍節的慶典。之後，曾在美國西海岸和珍珠港間運載士兵返回美國。1947年科羅拉多號退役，1959年被售出解體。
各艦概況
長門（ながと）：以古國名，即日本山**的長門國命名。1917.8.28開工，1918.11.9下水，1920.11.25完工，造船廠：吳海軍工廠，總造價4390萬日元，艦籍：橫須賀鎮守府。1936.4.1現代化改裝完工，標準排水量39130噸。1945.8.20在橫須賀投降，1945.9.15從日本海軍序列中除籍，1946.7.25在比基尼環礁成為“十字路口”原子彈試驗的靶艦，在a試驗(空中爆炸)中倖存，在b試驗(水麵爆炸試驗)中受損，艦體向右傾斜，在水麵漂浮5天後沉沒。
陸奧（むつ）：以古國名，即日本東山道的陸奧國命名。1918.6.1開工，1920.5.31下水，1921.11.22完工，造船廠：橫須賀海軍工廠，艦籍：佐世保鎮守府。1936.9.30現代化改裝完工，標準排水量39050噸。1943.6.8在吳港外海的柱島泊地因三號主炮塔彈藥庫發生原因不明的爆炸事故，艦體斷裂成兩段後沉沒，1943.9.1從日本海軍序列中除籍。
性能數據
排水量：32720噸（標準）/33800噸（正常）/39700噸（滿載）；改裝後標準排水量：39130噸
尺寸：全長215.8米/寬28.96米/吃水9.1米；改裝後224.9米/寬34.6米/吃水9.45米
動力：蒸汽輪機4台，主機功率80000馬力；改裝後82000馬力；最高航速：26.4節，改裝後25節；續航力：5500海裏/16節，改裝後10600海裏/16節；
武備：8門4座雙聯裝410毫米/45倍主炮，20門140毫米口徑副炮（改裝後18門），8門4座雙聯裝127毫米/40倍徑89式高炮（改裝後）；4門76毫米高射炮（改裝後8門雙聯裝127毫米高射炮，20門雙聯裝25毫米高射炮）
裝甲：側舷裝甲帶(最大)305毫米，炮塔正麵356毫米（改裝後457毫米），炮塔頂部127毫米（改裝後250毫米），裝甲甲板75毫米（改裝後甲板75~127毫米），司令塔336毫米。裝甲重量10396噸（改裝後13023噸）。
艦載飛機：3架
艦員：1333-1368人
美國科羅拉多級（西維吉尼亞級）戰列艦（條約允許保留建造） [本章字數：3721 最新更新時間：2009-12-02 10:00:00.0]
----------------------------------------------------
科羅拉多級戰列艦是美國海軍建造的一種戰列艦。
簡介
科羅拉多級戰列艦基本設計繼承了田納西級戰列艦，繼承了當時美國戰列艦的標準風格：飛剪型艦艏；籠式主桅；副炮安裝在艏樓甲板上；採用電氣推進的動力係統。主要改進了火力和防護力。美國在獲得日本海軍長門級戰列艦的情報後，更改設計，用8門雙聯裝16英寸(406mm)口徑主炮取代了田納西級戰列艦的12門14英寸(356mm)口徑主炮。由於火力加強，防禦也相應加強來抵禦敵方相同口徑炮彈的攻擊。其餘各方麵均與田納西級相似。動力方麵還是沒有得到軍方的重視，最大航速隻有21節。
bb45，colorado科羅拉多級戰列艦同級艦3艘：科羅拉多號(colorado，bb45)、馬裏蘭號(marnd，bb46)、西維吉尼亞號(west virginia，bb48)。科羅拉多級戰列艦計劃建造4艘，最終，科羅拉多級建成三艘：科羅拉多號(bb45)、馬裏蘭號(bb46)、西維吉尼亞號(bb48)。三號艦華盛頓號(washington bb47)因"華盛頓海軍條約"的規定而終止建造。二號艦馬裏蘭號首先於1917年開工，1921年率先服役，因此該級別也有資料稱為“馬裏蘭級戰列艦”。 美國的三艘科羅拉多級戰列艦，與日本的兩艘長門級戰列艦、英國的兩艘納爾遜級戰列艦等7艘當時擁有最大口徑火炮的戰列艦，被各國海軍界人士稱為"big seven"。
1942年科羅拉多號、馬裏蘭號拆除後部主桅並進行了現代化改裝，日本海軍1941年12月7日偷襲珍珠港時擊沉的西維吉尼亞號1943年打撈出水進行改裝，拆除前後主桅，艦體上層建築徹底重建。三艦在改裝中都改裝了防空火炮加強防空火力。
各艦概況
科羅拉多號(bb45)1919年5月開工，1921年3月下水，1923年竣工服役後，曾經在1923年訪問歐洲，之後，1924年科羅拉多號加入太平洋艦隊。在太平洋艦隊的科羅拉多號也曾數次回到東岸參加在加勒比海的演習。在這段時間曾到訪過薩摩亞，澳洲，紐西蘭等地。1941年1月27日，科羅拉多號將母港從西岸移到夏威夷的珍珠港。科羅拉多號1941年6月25日啟航到西岸西雅圖puget sound海軍船塢進行維修，在那裏一直到1942年3月，所以避開了日本海軍對珍珠港的襲擊。1942年8月，科羅拉多號返回珍珠港，執行一些護航任務，如往斐濟等地的護航任務。此時，科羅拉多號已經裁去後部籠式主桅並進行現代化改裝。1943年11月科羅拉多號參加吉爾伯特群島戰役，在戰役中對塔拉瓦島進行炮擊。之後，回到西岸進行維修。在整修工作完畢後，在1944年1月21日回到夏威夷，在對馬紹爾群島的兩棲作戰中，對誇賈林、埃尼威托克等重要據點進行了炮擊。此後回到西岸西雅圖的puget sound進行整修。1944年6月14日科羅拉多號開始參加支援對馬裏亞納群島中的塞班島,關島,和提尼安島的登陸戰役。7月24日，當科羅拉多號在執行炮擊提尼安島任務時，遭到陸上炮台猛烈的還擊並中彈受傷，但並無大礙，持續執行任務直到8月。為了修復損傷科羅拉多號又回到西岸進行維修。科羅拉多號1944年11月20日到達雷伊泰灣為登陸部隊提供火力掩護。11月27日遭受神風特攻隊的攻擊，19名船員陣亡，72名船員負傷。經過暫時性修復後繼續執行作戰任務。1945年1月，支援在呂宋島仁牙因灣的登陸作戰。1月9日遭受到陸上炮台的攻擊，上部結構嚴重損傷，並有18名船員陣亡，51名船員負傷。在烏利西修理後，科羅拉多號返回戰場，從1945年3月到5月，為沖繩島戰役登陸作戰提供火炮支援。1945年8月參與炮擊日本本土作戰。戰爭結束後科羅拉多號參加了日本本土占領部隊，曾護送登陸部隊占領東京的厚木機場。1945年9月20日離開東京灣，返回舊金山。10月27日，科羅拉多號到西雅圖參加海軍節的慶典。之後，曾在美國西海岸和珍珠港間運載士兵返回美國。1947年科羅拉多號退役，1959年被售出解體。