作戰的規模受到了戰場條件的限製，可是我們又需要迅速加強和增援首批突擊部隊。（我們對戰場上的需要所作的估計，來自對敵方反擊能力的判斷。）於是，根據對渡河時間和能力的計算，我們找到了將渡河行動化整為零的方法。
首先以步兵為例。三萬二千名步兵必須分成相互間隔十五分鍾的十二個波次，在各寬三英裏的五個地段上渡河。可以使用的時間為三小時。為使每波步兵盡快渡河，我們需要在每個三英裏寬的地段上設立八個渡河點。在每個渡河點上，為了進行正常的擺渡，根據對航行時間和船隻調頭時間的計算，需要十八條船。每個地段需要一百四十四條船。五個地段共需七百二十條船。
在五至七小時內，工兵要在沙壘上打開缺口並且修好坡道：在他們執行該項任務期間，必須使門橋下水和架設橋樑。需要多少門橋和橋樑呢？
我們還是根據戰場上的需要進行計算。我們估計，為保住橋頭陣地，在打開通路後的頭六個小時內，必須有一千輛坦克和一萬三千五百部支援車輛過河。另一個因素是，架橋所需的時間要比使門橋準備就緒多兩小時。計算時考慮的最後一個因素是，根據演習的經驗，每座橋樑每小時隻能通過一百輛坦克或二百部其他車輛。計算結果如下：每個地段需要七個門橋（五個地段共需三十五個），兩座重型橋（供坦克之類的車輛通過，五個地段共需十座），一座輕型橋（五個地段共需五座），和兩座浮橋（供步兵使用，五個地段共需十座）。
輕型橋用作代替重型橋的假目標，以便吸引敵軍的炮火和航空兵火力，從而減少其對正在使用的主要橋樑的打擊。盡管如此，輕型橋仍可通行四噸以下的輕型運輸車輛（例如滿載的吉普車）。開闢通路、組裝門橋和架設橋樑是工兵的任務。我已經簡要地敘述過他們如何開闢通路。在他們執行任務期間，我們的任務是組織部隊在敵方火力之下渡河，使之迅速展開，立即在東岸投入戰鬥。為了達到這一目的，我們隻要按照“一切服從前線的需要”這句格言去做就行了。
第一步是將步兵分成兩類：（1）徒步突擊的步兵（在頭幾批突擊波中乘橡皮舟渡河，如果是增援部隊，則從浮橋上過河）；（2）乘車過河的步兵（等到門橋和橋樑準備就緒後再過河）。浮橋（每個師兩座，一共十座）寬度為一米，在h+2小時架設完畢。它們將與橡皮舟一起使第九至第十二波步兵加速渡過運河，然後可用於後送傷員。
下一步是規定所有車輛（包括載運多兵的車輛）的過河次序。根據我們奉行的格言，我們不是以部隊為單位，而是按照前線的需要規定先後次序。我們根據職能組織過河。前而說過，每個地段由一個師負責。我們根據戰場上需要車輛的先後次序，將每個師的車輛分成六批：
第一批：坦克，其他戰鬥車輛，無線電通信車，重迫擊炮，和少數載運彈藥的卡車。總共大約二百輛坦克和七百五十部其他車輛。
第二批；野戰炮兵部隊，防空部隊，和更多的載運彈藥的車輛。總共大約七百部車輛。
第三批：各步兵營、炮兵營和防空營剩下的後勤支援車輛，共約六百部。
第四批：各旅後勤支援車輛，共約四百部。
第五批：師後勤部隊的支援車輛，共二百五十部。
第六批：已經過河的徒步步兵的運載車輛，共八百部。這些車輛禁止在頭四十八小時內過河。
這些規定具有強製性。每個步兵營必須將其車輛分成四批：第一、第二、第三和第六批。坦克和炮兵等支援部隊將其車輛分成兩批：第一（或第二）和第三批。每批車輛都要在規定的時間和地點與師內其他的同批車輛會合，並在指定的時間利用指定的門橋或橋樑過河。所有的規定時間都以h+x小時來表示。一旦到達東岸，各批車輛均應不分晝夜地立即分別駛往自己所屬的部隊。
還有一個引導每批車輛駛向、渡過和駛離運河的問題。我們再次化整為零地予以解決。
渡河
每個地段上的每條船都有編號（從1號到144號）和指定的商船點與下船點。兩岸的上、下船點都設有帶編號的標誌，無論晝夜，隔河均可看清。每條船都在自己的標誌之間往返航行。
駛近和駛離運河的路線
駛近運河的路線設有路標。每條路線都編了號並且規定了標誌的顏色。連接這些路線的橫向道路也已修建完畢，並且規定了代字。
在東岸距運河三英裏以內的地區劃定了駛離運河的路線，每條路線都與西岸駛近運河的路線對稱，標誌的顏色和編號也相同。在工兵開闢沙壘中的通路時，憲兵乘橡皮舟渡河，在門橋和橋樑開始使用前設好路標。
部隊的組織
每個士兵的鋼盔上都註明所屬部隊和過河批次。每輛車也都貼上註明上述內容的標籤。然後，還要為同一批中的車輛規定過河順序，並用粉筆將順序號寫在每部車輛上。接著，還要開列清單，註明每一批中每部車輛離開集結地域的時間（h+x小時）、規定的路線、使用的門橋或橋樑以及渡河時間。
要將規定時間和路線的這套方法傳達到每個士兵。每個步兵都要知道自己所乘的橡皮舟的編號、同舟戰友的姓名和上下船次序。任何車輛（坦克或卡車）的駕駛員都要知道自己車輛上用粉筆書寫的編號（和前麵一輛車的編號），起動時間，駛近和駛離運河的路線的編號與標誌顏色，以及他將前往歸隊的部隊的番號和代號。
首先以步兵為例。三萬二千名步兵必須分成相互間隔十五分鍾的十二個波次，在各寬三英裏的五個地段上渡河。可以使用的時間為三小時。為使每波步兵盡快渡河，我們需要在每個三英裏寬的地段上設立八個渡河點。在每個渡河點上，為了進行正常的擺渡，根據對航行時間和船隻調頭時間的計算，需要十八條船。每個地段需要一百四十四條船。五個地段共需七百二十條船。
在五至七小時內，工兵要在沙壘上打開缺口並且修好坡道：在他們執行該項任務期間，必須使門橋下水和架設橋樑。需要多少門橋和橋樑呢？
我們還是根據戰場上的需要進行計算。我們估計，為保住橋頭陣地，在打開通路後的頭六個小時內，必須有一千輛坦克和一萬三千五百部支援車輛過河。另一個因素是，架橋所需的時間要比使門橋準備就緒多兩小時。計算時考慮的最後一個因素是，根據演習的經驗，每座橋樑每小時隻能通過一百輛坦克或二百部其他車輛。計算結果如下：每個地段需要七個門橋（五個地段共需三十五個），兩座重型橋（供坦克之類的車輛通過，五個地段共需十座），一座輕型橋（五個地段共需五座），和兩座浮橋（供步兵使用，五個地段共需十座）。
輕型橋用作代替重型橋的假目標，以便吸引敵軍的炮火和航空兵火力，從而減少其對正在使用的主要橋樑的打擊。盡管如此，輕型橋仍可通行四噸以下的輕型運輸車輛（例如滿載的吉普車）。開闢通路、組裝門橋和架設橋樑是工兵的任務。我已經簡要地敘述過他們如何開闢通路。在他們執行任務期間，我們的任務是組織部隊在敵方火力之下渡河，使之迅速展開，立即在東岸投入戰鬥。為了達到這一目的，我們隻要按照“一切服從前線的需要”這句格言去做就行了。
第一步是將步兵分成兩類：（1）徒步突擊的步兵（在頭幾批突擊波中乘橡皮舟渡河，如果是增援部隊，則從浮橋上過河）；（2）乘車過河的步兵（等到門橋和橋樑準備就緒後再過河）。浮橋（每個師兩座，一共十座）寬度為一米，在h+2小時架設完畢。它們將與橡皮舟一起使第九至第十二波步兵加速渡過運河，然後可用於後送傷員。
下一步是規定所有車輛（包括載運多兵的車輛）的過河次序。根據我們奉行的格言，我們不是以部隊為單位，而是按照前線的需要規定先後次序。我們根據職能組織過河。前而說過，每個地段由一個師負責。我們根據戰場上需要車輛的先後次序，將每個師的車輛分成六批：
第一批：坦克，其他戰鬥車輛，無線電通信車，重迫擊炮，和少數載運彈藥的卡車。總共大約二百輛坦克和七百五十部其他車輛。
第二批；野戰炮兵部隊，防空部隊，和更多的載運彈藥的車輛。總共大約七百部車輛。
第三批：各步兵營、炮兵營和防空營剩下的後勤支援車輛，共約六百部。
第四批：各旅後勤支援車輛，共約四百部。
第五批：師後勤部隊的支援車輛，共二百五十部。
第六批：已經過河的徒步步兵的運載車輛，共八百部。這些車輛禁止在頭四十八小時內過河。
這些規定具有強製性。每個步兵營必須將其車輛分成四批：第一、第二、第三和第六批。坦克和炮兵等支援部隊將其車輛分成兩批：第一（或第二）和第三批。每批車輛都要在規定的時間和地點與師內其他的同批車輛會合，並在指定的時間利用指定的門橋或橋樑過河。所有的規定時間都以h+x小時來表示。一旦到達東岸，各批車輛均應不分晝夜地立即分別駛往自己所屬的部隊。
還有一個引導每批車輛駛向、渡過和駛離運河的問題。我們再次化整為零地予以解決。
渡河
每個地段上的每條船都有編號（從1號到144號）和指定的商船點與下船點。兩岸的上、下船點都設有帶編號的標誌，無論晝夜，隔河均可看清。每條船都在自己的標誌之間往返航行。
駛近和駛離運河的路線
駛近運河的路線設有路標。每條路線都編了號並且規定了標誌的顏色。連接這些路線的橫向道路也已修建完畢，並且規定了代字。
在東岸距運河三英裏以內的地區劃定了駛離運河的路線，每條路線都與西岸駛近運河的路線對稱，標誌的顏色和編號也相同。在工兵開闢沙壘中的通路時，憲兵乘橡皮舟渡河，在門橋和橋樑開始使用前設好路標。
部隊的組織
每個士兵的鋼盔上都註明所屬部隊和過河批次。每輛車也都貼上註明上述內容的標籤。然後，還要為同一批中的車輛規定過河順序，並用粉筆將順序號寫在每部車輛上。接著，還要開列清單，註明每一批中每部車輛離開集結地域的時間（h+x小時）、規定的路線、使用的門橋或橋樑以及渡河時間。
要將規定時間和路線的這套方法傳達到每個士兵。每個步兵都要知道自己所乘的橡皮舟的編號、同舟戰友的姓名和上下船次序。任何車輛（坦克或卡車）的駕駛員都要知道自己車輛上用粉筆書寫的編號（和前麵一輛車的編號），起動時間，駛近和駛離運河的路線的編號與標誌顏色，以及他將前往歸隊的部隊的番號和代號。