"給我接河口"，貝克韋斯拿起送話器。
"河口，我是山鷹，這裏剛剛發生了意外情況，有幾名伊朗人駕車逃跑了。"
"幹什麽的？"瓊斯將軍也著急了。
"不太清楚，可能是偷石油的賊。"
"他們發現我們意圖了嗎？"
"大概沒有。"
"不用管它，按計劃趕緊行動。"
"可是直升機還沒到呢。"貝克韋斯話還沒完，天空中就傳來陣陣馬達聲。他抬頭望了一眼天空，沒錯，這次是直升機。"他們到了，整整遲到了70分鍾。"
"噢，不要緊，沉住氣，天亮之前還來得及趕到沙漠2號，大膽幹吧！"
剛通完話，直升機就如點點鬼火般飄落下來，帶隊機長塞夫特跑步趕過來。
"怎麽搞的，晚到這麽長時間？"貝克韋斯劈頭蓋腦就是一句。
塞夫特一臉委屈地回答："真倒黴，途中遇到了風暴，這是我有生以來遇到的最險惡的風沙。"
"怎麽隻有6架？還有2架呢？"貝克韋斯用眼睛掃了剛剛停穩的飛機一眼，惱怒地接著質問道。
"那2架飛機，1架中途迷航，1架機械故障來不了。"
原來，8架直升機剛從"尼米茲"號航母上起飛不久，一進入伊朗，便遇到了沙暴。4月份的伊朗高原正值冬春交替，迅猛的狂風颳起駭人的沙暴，席捲著整個波斯高原。沙土瀰漫，能見度極低，直升機採取貼地和高空飛行，都無濟於事。直升機在狂風中奮力前行，有如茫茫沙海中的幾葉小舟，隨著起流上下翻騰。"海馬"直升機性能本來就不是太好，這次又在天氣炎熱的阿拉伯海執勤3個多月，帶有鹽質的海風，對直升機的部件起了腐蝕作用，同時這些直升機根本沒能得到很好的保養，因此，飛行不到1小時，2架直升機相繼出現故障，1架迫降於伊朗東南部，另1架緊急返航。剩下6架經過艱難的飛行，終於抵達"沙漠1號"地區，與c－130會合了。
貝克韋斯鐵青著臉，沒再繼續追問。他心裏盤算了一下，6架飛機是完成這次行動最起碼的數量了，不能再少了。至少要用4架直升機運"藍光"突擊隊員和人質，1架運裝備器材，另一架作火力支援，連1架剩餘的預備力量都沒有，隻好聽天由命吧。"馬上加油，登機！"貝克韋斯厲聲下令。
3架c－130加油機開始為直升機加油，"藍光"突擊隊隊員已排好了隊，有的已拖著武器、裝備爬上了加過油的直升機。有2架飛機已發動起來，旋翼呼呼飛轉，聲音震耳欲聾。
"上校，又有1架飛機出問題了。"塞夫特邊跑過來邊大聲地沖貝克韋斯大聲地嚷嚷。
"又怎麽了？"貝克韋斯像一隻雄獅憤怒氣來，頭都要氣炸了。
"那架飛機主螺旋槳出現裂縫，不能再飛了。"塞夫特心裏也在叫苦。rh－53d型直升機是ch－53運輸直升機的改進型，已使用多年，設計航程僅為400公裏，一般不適於長途飛行。為執行這次營救任務，海軍部強行命令進行改裝，增加了副油箱，使其航程增至900～1000公裏。這次從"尼米茲"號航母到塔巴斯的直線距離就近1000公裏，又在這種惡劣的條件下超航程長途飛行，導致機體及其部件，特別是螺旋槳過度疲勞。這次實際選擇的降落地段沙層又厚又鬆軟，直升機陷得很深，沙堆幾乎淹到機肚子了。一下子爬上來這麽多突擊隊的彪形大漢，1架飛機的主螺旋槳終於不堪重負，火花四射，現已出現裂縫，不可能再起飛。
貝克韋斯像突然遭了雷擊一樣，愣了半天才緩過神來。咳！他媽的，真倒黴。先是直升機遲到，後又是碰上一夥過路人，接著又是飛機出現故障，預定的8架直升機一下子隻剩下了5架。隻有5架直升機是無論如何完不成營救人質任務的。怎麽辦？路隻有一條，打道回府。他心情異常沉重地拿起了送話器。
聽了貝克韋斯的報告，瓊斯將軍好半天才開口道：“上校，能否考慮減掉一些人，分乘5架直升機行動。"
什麽？貝克韋斯簡直不敢相信自己的耳朵。減少一些人，就意味著人員編組要做大的調整，原來3個人的任務要由2個人去完成。空中也將失去火力掩護，這樣倉促地變更計劃，不僅時間不允許，獲勝的把握也太小。人質救不出，再把“藍光"突擊隊的性命搭進去，那就太不值得了。
"絕對不行，5架直升機根本完不成營救任務。"貝克韋斯語氣非常堅定，此時，對上司的敬畏也早已拋到九霄雲外，言詞頗為不恭，"如果真要那樣做，無疑於把突擊隊員往火坑裏推。"
"那好吧，我請示總統後再答覆你。"瓊斯生氣地扔下話筒。
5分鍾後，"藍光"突擊隊接到了同意撤回的命令。
"撤！"貝克韋斯幾乎是在吼叫了。
飛機轟鳴，大地顫抖，"沙漠1號"像開了鍋一樣，亂作一團的突擊隊員紛紛爬上飛機，c－130運輸機也準備滑行起飛。這時，更不幸的事情發生了。
正在指揮撤離的上校透過飛揚的塵土，看見1架直升機正搖搖晃晃地拉起，像個醉漢一樣撲向剛才為它加油的c－130運輸機。"停住！停住！不能再靠了。"貝克韋斯打著手勢加以製止。但為時已晚，一聲巨響，迸出2個巨大的火球，猶如沖天的焰火，直上夜空。貝克韋斯痛苦地閉上了眼睛。
"河口，我是山鷹，這裏剛剛發生了意外情況，有幾名伊朗人駕車逃跑了。"
"幹什麽的？"瓊斯將軍也著急了。
"不太清楚，可能是偷石油的賊。"
"他們發現我們意圖了嗎？"
"大概沒有。"
"不用管它，按計劃趕緊行動。"
"可是直升機還沒到呢。"貝克韋斯話還沒完，天空中就傳來陣陣馬達聲。他抬頭望了一眼天空，沒錯，這次是直升機。"他們到了，整整遲到了70分鍾。"
"噢，不要緊，沉住氣，天亮之前還來得及趕到沙漠2號，大膽幹吧！"
剛通完話，直升機就如點點鬼火般飄落下來，帶隊機長塞夫特跑步趕過來。
"怎麽搞的，晚到這麽長時間？"貝克韋斯劈頭蓋腦就是一句。
塞夫特一臉委屈地回答："真倒黴，途中遇到了風暴，這是我有生以來遇到的最險惡的風沙。"
"怎麽隻有6架？還有2架呢？"貝克韋斯用眼睛掃了剛剛停穩的飛機一眼，惱怒地接著質問道。
"那2架飛機，1架中途迷航，1架機械故障來不了。"
原來，8架直升機剛從"尼米茲"號航母上起飛不久，一進入伊朗，便遇到了沙暴。4月份的伊朗高原正值冬春交替，迅猛的狂風颳起駭人的沙暴，席捲著整個波斯高原。沙土瀰漫，能見度極低，直升機採取貼地和高空飛行，都無濟於事。直升機在狂風中奮力前行，有如茫茫沙海中的幾葉小舟，隨著起流上下翻騰。"海馬"直升機性能本來就不是太好，這次又在天氣炎熱的阿拉伯海執勤3個多月，帶有鹽質的海風，對直升機的部件起了腐蝕作用，同時這些直升機根本沒能得到很好的保養，因此，飛行不到1小時，2架直升機相繼出現故障，1架迫降於伊朗東南部，另1架緊急返航。剩下6架經過艱難的飛行，終於抵達"沙漠1號"地區，與c－130會合了。
貝克韋斯鐵青著臉，沒再繼續追問。他心裏盤算了一下，6架飛機是完成這次行動最起碼的數量了，不能再少了。至少要用4架直升機運"藍光"突擊隊員和人質，1架運裝備器材，另一架作火力支援，連1架剩餘的預備力量都沒有，隻好聽天由命吧。"馬上加油，登機！"貝克韋斯厲聲下令。
3架c－130加油機開始為直升機加油，"藍光"突擊隊隊員已排好了隊，有的已拖著武器、裝備爬上了加過油的直升機。有2架飛機已發動起來，旋翼呼呼飛轉，聲音震耳欲聾。
"上校，又有1架飛機出問題了。"塞夫特邊跑過來邊大聲地沖貝克韋斯大聲地嚷嚷。
"又怎麽了？"貝克韋斯像一隻雄獅憤怒氣來，頭都要氣炸了。
"那架飛機主螺旋槳出現裂縫，不能再飛了。"塞夫特心裏也在叫苦。rh－53d型直升機是ch－53運輸直升機的改進型，已使用多年，設計航程僅為400公裏，一般不適於長途飛行。為執行這次營救任務，海軍部強行命令進行改裝，增加了副油箱，使其航程增至900～1000公裏。這次從"尼米茲"號航母到塔巴斯的直線距離就近1000公裏，又在這種惡劣的條件下超航程長途飛行，導致機體及其部件，特別是螺旋槳過度疲勞。這次實際選擇的降落地段沙層又厚又鬆軟，直升機陷得很深，沙堆幾乎淹到機肚子了。一下子爬上來這麽多突擊隊的彪形大漢，1架飛機的主螺旋槳終於不堪重負，火花四射，現已出現裂縫，不可能再起飛。
貝克韋斯像突然遭了雷擊一樣，愣了半天才緩過神來。咳！他媽的，真倒黴。先是直升機遲到，後又是碰上一夥過路人，接著又是飛機出現故障，預定的8架直升機一下子隻剩下了5架。隻有5架直升機是無論如何完不成營救人質任務的。怎麽辦？路隻有一條，打道回府。他心情異常沉重地拿起了送話器。
聽了貝克韋斯的報告，瓊斯將軍好半天才開口道：“上校，能否考慮減掉一些人，分乘5架直升機行動。"
什麽？貝克韋斯簡直不敢相信自己的耳朵。減少一些人，就意味著人員編組要做大的調整，原來3個人的任務要由2個人去完成。空中也將失去火力掩護，這樣倉促地變更計劃，不僅時間不允許，獲勝的把握也太小。人質救不出，再把“藍光"突擊隊的性命搭進去，那就太不值得了。
"絕對不行，5架直升機根本完不成營救任務。"貝克韋斯語氣非常堅定，此時，對上司的敬畏也早已拋到九霄雲外，言詞頗為不恭，"如果真要那樣做，無疑於把突擊隊員往火坑裏推。"
"那好吧，我請示總統後再答覆你。"瓊斯生氣地扔下話筒。
5分鍾後，"藍光"突擊隊接到了同意撤回的命令。
"撤！"貝克韋斯幾乎是在吼叫了。
飛機轟鳴，大地顫抖，"沙漠1號"像開了鍋一樣，亂作一團的突擊隊員紛紛爬上飛機，c－130運輸機也準備滑行起飛。這時，更不幸的事情發生了。
正在指揮撤離的上校透過飛揚的塵土，看見1架直升機正搖搖晃晃地拉起，像個醉漢一樣撲向剛才為它加油的c－130運輸機。"停住！停住！不能再靠了。"貝克韋斯打著手勢加以製止。但為時已晚，一聲巨響，迸出2個巨大的火球，猶如沖天的焰火，直上夜空。貝克韋斯痛苦地閉上了眼睛。