2架"零"式戰鬥機緊咬住我，向我反擊。我隻能聽天由命，閉目把機頭猛地拉起。就在這一剎那，我看見山本座機觸到密林的樹梢上，機翼捲入紫色火焰、火光和碎片當中，機翼脫落，機身像個紅色火球鑽進密林......我那九死一生心愛飛機的方向舵上，留下兩道彈痕......
另外，當時乘坐2號機、倖免一死的參謀長宇垣中將，後來在其戰地日誌《戰藻錄》中，對這段經歷作了如下記述：
當我機降低高度緊貼原始密林飛行時，敵機與我護航戰鬥機展開空戰，數量4倍於我之敵，無情地逼近我龐大的"1"式轟炸機。我機迅速來了個90度以上的躲避急轉彎。1號機向右，2號機向左，兩機分離開來，間距增大了。
作了兩次躲避轉彎之後，我向右方眺望，想看一看山本長官搭乘的1號機如何。哎呀，在距離大約4000米處，1號機緊擦著原始密林，噴著濃煙和火焰，慢速向南下方墜落。我腦子裏想，完啦！飛行參謀站在我的斜後方過道上，我拉了拉他的肩膀，示意讓他注意長官的座機。這是我們同他的永訣。
這個過程隻有20秒鍾左右。因敵機襲來，我機又做了一個急轉彎，這時再也看不見長官的座機了。我急切地等待恢復水平位置，心中充滿了憂慮，擔心事情的結果，盡管其必然結果是可想而知的。當我定睛再看時，座機已無影無蹤，隻見原始密林中升起了沖天的黑煙。啊，萬事休矣！
幾乎和山本座機遭攻擊的同時，參謀長宇垣的座機也遭到了巴伯中尉的攻擊。隻見巴伯不顧俯衝下來的"零"式機的掃射，不失時機地向宇垣的座機射出了一排密集的子彈。當他向轟炸機開火時，看到這架轟炸機在顫動，但仍然毫不手軟地繼續射擊，一直把它的機尾垂直翼打斷為止。宇垣座機的飛行員雙手拚命搬住操縱杆，仍不能製止住飛機往下沖，轉眼間便掉進了大海。
伏擊戰僅僅歷時3分鍾，到9時38分，布幹維爾島上空周圍又恢復了原來的寂靜。
首先著陸的蘭菲爾還沒來得及爬出座艙，就被歡天喜地的人群拉出來，人們將他團團圍住，興高采烈地拍著他的肩膀。後來，蘭菲爾說："我好像一個足球中衛，踢進了一個奠定幹坤的決勝球。"
美國p－38機群凱旋後，米徹爾海軍少將立即向哈爾西將軍發電：
米歇爾少校率領的美國p－38飛機於9時30分左右光顧卡西利地區，擊落有"零"式機嚴密護航的轟炸機2架，外加3架"零"式機。1架p－38未返航。4月18日似乎是我們的節日。
哈爾西將軍感到非常滿意，立即回電錶示祝賀，他在電文中以幽默的語調錶達了自己的愉快心情："祝賀你和米歇爾少校以及他的獵手們作戰成功！在獵獲的鴨子中，似乎還夾著一隻孔雀。"自此以後，所羅門伏擊山本之戰，便以"獵獲孔雀"而聞名於世了。1943年5月17日上午10時，載著山本大將骨灰的"武藏"號戰列艦由特魯克海軍基地起航直達東京灣。5月21日，日本大本營正式發布了山本五十六的死訊，電文如下：
聯合艦隊司令長官海軍大將山本五十六，於本年4月在前線全盤指導作戰中遇敵，在作戰飛機上壯烈殉職，另派海軍大將古賀峰一接任遺缺，已經在指揮聯合艦隊繼續作戰中。
美軍奇襲山本五十六是太平洋戰爭中最富有戲劇性的事件之一。山本暴死，對日本朝野如晴天霹靂，對東京大本營來說，是戰爭爆發以來一次沉重的打擊，被日本大本營稱為"甲級事件"。美國人總算為"珍珠港事件"中的死難者報了一箭之仇。
日本的"珍珠港"--美日馬紹爾海空戰
從美國西海岸起航，橫渡太平洋，在通往菲律賓、中國和日本的主航道上，倘若萬裏無雲、碧空如洗的話，你就能在水天線附近看到一些翠綠的仿佛是飄蕩不定的景物--這就是吉爾伯特群島、馬紹爾群島和馬裏亞納群島的珊瑚礁。這些珊瑚礁散布在廣闊的太平洋中心，星羅棋布地點綴著中太起洋的萬頃碧波。島礁上，椰子樹隨風飄逸，礁湖清澈如鏡，銀光閃閃的珊瑚粉末環繞在島礁的四周，與浪花相映成趣。1943年底前後，黑色的硝煙籠罩了這一美景天成的珊瑚島礁，一場規模空前的海空大戰在這裏爆發。到處響徹著震耳欲聾的炮擊聲，雷鳴般的爆炸聲震撼著海空，珊瑚礁在顫動，閃電般無情的空中射殺攪得昏天黑地，濃密的煙團遮天蔽日，飛機爆炸的碎片紛紛濺落在波濤洶湧的太平洋洋麵上......
"車輪計劃"1943年春，太平洋戰爭的形勢對日本人來說已是越來越不利。日軍繼中途島遭受了沉重打擊，失去了戰略主動權之後，在瓜島企圖重新奪回戰略主動權又遭慘敗，被迫停止了戰略進攻，轉而採取戰略防禦。美軍雖然挫敗了日軍的進攻，但仍迫切需要對下一步的戰略和作戰行動進行協調和準備。正是在這樣的形勢下，羅斯福和邱吉爾於這年的5月在白宮再次會晤，史稱"三叉戟會議"。兩位西方政治巨頭在白宮進行的具有威懾效應的戰略決策，是太平洋戰爭的轉折點。
兩國首腦討論的主要問題是麥克阿瑟將軍與海軍作戰部部長金海軍上將有關在太平洋進行戰略反攻的分歧和爭論。麥克阿瑟將軍認為，通向日本東京的道路隻有一條，這就是：集中由他統率的第3集團軍的全部力量，單獨自紐幾內亞向前推進，經菲律賓、台灣、硫球群島，直搗東京。而金海軍上將則斷然反對這條進軍路線，他認為：贏得戰爭勝利的最佳方式是一步一步地爭奪島嶼，消滅敵人有生力量，陸海兩起部隊通過中太平洋向前推進，路線是吉爾伯特群島、馬紹爾群島、卡羅林納群島、馬裏亞納群島、台灣到日本。
另外，當時乘坐2號機、倖免一死的參謀長宇垣中將，後來在其戰地日誌《戰藻錄》中，對這段經歷作了如下記述：
當我機降低高度緊貼原始密林飛行時，敵機與我護航戰鬥機展開空戰，數量4倍於我之敵，無情地逼近我龐大的"1"式轟炸機。我機迅速來了個90度以上的躲避急轉彎。1號機向右，2號機向左，兩機分離開來，間距增大了。
作了兩次躲避轉彎之後，我向右方眺望，想看一看山本長官搭乘的1號機如何。哎呀，在距離大約4000米處，1號機緊擦著原始密林，噴著濃煙和火焰，慢速向南下方墜落。我腦子裏想，完啦！飛行參謀站在我的斜後方過道上，我拉了拉他的肩膀，示意讓他注意長官的座機。這是我們同他的永訣。
這個過程隻有20秒鍾左右。因敵機襲來，我機又做了一個急轉彎，這時再也看不見長官的座機了。我急切地等待恢復水平位置，心中充滿了憂慮，擔心事情的結果，盡管其必然結果是可想而知的。當我定睛再看時，座機已無影無蹤，隻見原始密林中升起了沖天的黑煙。啊，萬事休矣！
幾乎和山本座機遭攻擊的同時，參謀長宇垣的座機也遭到了巴伯中尉的攻擊。隻見巴伯不顧俯衝下來的"零"式機的掃射，不失時機地向宇垣的座機射出了一排密集的子彈。當他向轟炸機開火時，看到這架轟炸機在顫動，但仍然毫不手軟地繼續射擊，一直把它的機尾垂直翼打斷為止。宇垣座機的飛行員雙手拚命搬住操縱杆，仍不能製止住飛機往下沖，轉眼間便掉進了大海。
伏擊戰僅僅歷時3分鍾，到9時38分，布幹維爾島上空周圍又恢復了原來的寂靜。
首先著陸的蘭菲爾還沒來得及爬出座艙，就被歡天喜地的人群拉出來，人們將他團團圍住，興高采烈地拍著他的肩膀。後來，蘭菲爾說："我好像一個足球中衛，踢進了一個奠定幹坤的決勝球。"
美國p－38機群凱旋後，米徹爾海軍少將立即向哈爾西將軍發電：
米歇爾少校率領的美國p－38飛機於9時30分左右光顧卡西利地區，擊落有"零"式機嚴密護航的轟炸機2架，外加3架"零"式機。1架p－38未返航。4月18日似乎是我們的節日。
哈爾西將軍感到非常滿意，立即回電錶示祝賀，他在電文中以幽默的語調錶達了自己的愉快心情："祝賀你和米歇爾少校以及他的獵手們作戰成功！在獵獲的鴨子中，似乎還夾著一隻孔雀。"自此以後，所羅門伏擊山本之戰，便以"獵獲孔雀"而聞名於世了。1943年5月17日上午10時，載著山本大將骨灰的"武藏"號戰列艦由特魯克海軍基地起航直達東京灣。5月21日，日本大本營正式發布了山本五十六的死訊，電文如下：
聯合艦隊司令長官海軍大將山本五十六，於本年4月在前線全盤指導作戰中遇敵，在作戰飛機上壯烈殉職，另派海軍大將古賀峰一接任遺缺，已經在指揮聯合艦隊繼續作戰中。
美軍奇襲山本五十六是太平洋戰爭中最富有戲劇性的事件之一。山本暴死，對日本朝野如晴天霹靂，對東京大本營來說，是戰爭爆發以來一次沉重的打擊，被日本大本營稱為"甲級事件"。美國人總算為"珍珠港事件"中的死難者報了一箭之仇。
日本的"珍珠港"--美日馬紹爾海空戰
從美國西海岸起航，橫渡太平洋，在通往菲律賓、中國和日本的主航道上，倘若萬裏無雲、碧空如洗的話，你就能在水天線附近看到一些翠綠的仿佛是飄蕩不定的景物--這就是吉爾伯特群島、馬紹爾群島和馬裏亞納群島的珊瑚礁。這些珊瑚礁散布在廣闊的太平洋中心，星羅棋布地點綴著中太起洋的萬頃碧波。島礁上，椰子樹隨風飄逸，礁湖清澈如鏡，銀光閃閃的珊瑚粉末環繞在島礁的四周，與浪花相映成趣。1943年底前後，黑色的硝煙籠罩了這一美景天成的珊瑚島礁，一場規模空前的海空大戰在這裏爆發。到處響徹著震耳欲聾的炮擊聲，雷鳴般的爆炸聲震撼著海空，珊瑚礁在顫動，閃電般無情的空中射殺攪得昏天黑地，濃密的煙團遮天蔽日，飛機爆炸的碎片紛紛濺落在波濤洶湧的太平洋洋麵上......
"車輪計劃"1943年春，太平洋戰爭的形勢對日本人來說已是越來越不利。日軍繼中途島遭受了沉重打擊，失去了戰略主動權之後，在瓜島企圖重新奪回戰略主動權又遭慘敗，被迫停止了戰略進攻，轉而採取戰略防禦。美軍雖然挫敗了日軍的進攻，但仍迫切需要對下一步的戰略和作戰行動進行協調和準備。正是在這樣的形勢下，羅斯福和邱吉爾於這年的5月在白宮再次會晤，史稱"三叉戟會議"。兩位西方政治巨頭在白宮進行的具有威懾效應的戰略決策，是太平洋戰爭的轉折點。
兩國首腦討論的主要問題是麥克阿瑟將軍與海軍作戰部部長金海軍上將有關在太平洋進行戰略反攻的分歧和爭論。麥克阿瑟將軍認為，通向日本東京的道路隻有一條，這就是：集中由他統率的第3集團軍的全部力量，單獨自紐幾內亞向前推進，經菲律賓、台灣、硫球群島，直搗東京。而金海軍上將則斷然反對這條進軍路線，他認為：贏得戰爭勝利的最佳方式是一步一步地爭奪島嶼，消滅敵人有生力量，陸海兩起部隊通過中太平洋向前推進，路線是吉爾伯特群島、馬紹爾群島、卡羅林納群島、馬裏亞納群島、台灣到日本。