7月23日，德軍以兩個強大集團對喀拉蚩實施向心突擊，前出至卡緬斯克地區內的頓河河岸，包圍了蘇軍第62集團軍的部分軍隊，企圖取近路向伏爾加河突破。蘇空軍第8集團軍集中全力支援坦克第1、第4集團軍，對突破防線的德軍進行反突擊。由於蘇軍航空兵的打擊，德軍遭到重大損失，第62集團軍部隊也突出了包圍。
蘇軍的轟炸機和強擊機通常以4-6機編隊活動，由2-4架殲擊機護航。有時對敵軍和技術裝備集結地也以較大的兵力進行突擊。7月31日，蘇軍對喀拉蚩地區的德軍和渡口突擊了4次，參加突擊的飛機共有160多架，擊毀擊傷敵坦克30多輛、汽車150多輛、滿載彈藥的馬車50輛和一些火炮。除了白天行動之外，轟炸機還進行了夜間突擊。德軍在蘇軍航空兵連續不斷地空中打擊下，不得不減慢了推進速度。
在那些艱苦日子裏，蘇軍殲擊航空兵第434團的飛行員在克列謝夫少校的指揮下，打得格外出色。他們在戰鬥的前18天裏進行了144次空戰，共擊落敵機36架。克列謝夫少校是殲擊航空兵戰術的革新者，他很重視研究敵人的戰術，尋求空中作戰的新方法，不斷提高自己的戰鬥技能。他每次升空都希望能找到敵人，打一次積極的進攻戰。他認為攻擊的突然性是勝利的保證。他以此教育自己的部下。經他培養的受勛英雄多達數十名。中尉庫庫什金和中士斯米爾諾夫就是其中的兩人。他們有一次完成戰鬥任務後，在返場途中遇上了有12架戰鬥機護航的9架德國轟炸機。他們不畏敵眾己寡，堅決投入了力量懸殊的戰鬥，憑著勇敢精神和熟練的技術，擊落了5架敵機，將敵機群衝散，粉碎了敵人突擊的企圖。而中隊長庫庫什金卻英勇犧牲了。
德軍旗圖從西線向伏爾加河突破遭到挫折後，變更了軍隊部署，把坦克第4集團軍從高加索方向調來，從西南方向發起進攻。8月初，這個集團軍在航空兵的配合下即前出到科捷利尼科沃地區，造成了對蘇軍第62和第64兩個集團軍翼側和後方的威脅。為了抗擊突入的德軍集團，蘇空軍第8集團軍每天出動飛機達600架次，在戰場上空與德軍飛機展開了激烈的空戰。對敵機場實施突擊也是消滅敵航空兵的有效辦法。僅8月9日一天，8架伊爾－2飛機對德軍停有90架飛機的奧勃裏夫斯卡亞機場實施的突擊就擊毀敵機達40架。
由於史達林格勒方麵軍戰線太長，不便指揮，蘇軍統帥部於8月5日將其部隊改編為史達林格勒方麵軍與東南方麵軍。空軍第8集團軍編入東南方麵軍，為史達林格勒方麵軍組建了空軍第16集團軍。
在那連續作戰的艱難日子裏，蘇軍殲擊機飛行員對勝利表現出了堅定的信念。8月6日，殲擊航空兵第183團中隊長巴拉諾夫上尉率4架雅克－1飛機在頓河渡口上空巡邏，同敵人的25架殲擊機遭遇，巴拉諾夫立即指揮展開勇猛攻擊。第一次攻擊就準確地擊落敵機1架，接著又對跟進的敵轟炸機發起攻擊，擊傷其中1架，並迫使其降落在蘇軍駐地。這時，德軍戰鬥機正在攻擊蘇軍強擊機，巴拉諾夫聞訊立即趕來支援，在擊落敵1架m－109飛機後，他的彈藥消耗殆盡，但他並沒有撤出戰鬥，而是駕機向敵機衝去，以機翼撞擊敵機尾翼，自己跳傘離機。就這樣，這位英勇的飛行員在幾分鍾內就擊落敵機4架。
8月23日，德軍利用優勢兵力，以巨大傷亡為代價突破蘇軍防線，前出至拉托什卡·雷諾克地區內的伏爾加河。德軍約400架飛機當日下午對史達林格勒實施了猛烈的密集突擊。雖然蘇軍高射炮火猛烈射擊德機第1梯隊，但是德機並沒有改變航向，空中強烈的響聲越來越接近市區。當第1梯隊德機投下爆破彈和燃燒彈後，市內開始出現大火。夜幕降臨前，德航空兵對史達林格勒出動了近2000架次，上百座建築物被破壞，無數手無寸鐵的婦女、兒童、在醫院治療的負傷軍人被炸死。這是對有成千上萬和平居民的城市的野蠻破壞。蘇軍殲擊機抗擊了空襲，在城市上空進行了25次空戰，擊落了90架法西斯飛機。
在激烈的交戰過程中，蘇聯飛行員時常採用德國飛行員所不敢採用的空戰方法--快速迎頭攻擊或撞擊。在空戰緊要關頭，如用品他方法不能擊落敵機時，蘇軍即採用空中撞擊。1942年9月8日，殲擊航空兵第520團的1個殲擊機編隊在掩護地麵部隊時與10架德國轟炸機遭遇。首次出戰的年輕飛行員戈莫爾科上士，大膽地闖入德機隊形，一舉擊落1架轟炸機。後來他在攻擊中彈藥耗盡，自身負傷，便毅然決定進行空中撞擊。他用自己飛機的螺旋槳砍斷敵另1架轟炸機的尾翼，爾後跳傘離開了失去操縱的飛機。他在傘降過程中就做好了同跳傘的德國飛行員進行戰鬥的準備。落地後，他當場擊斃1個企圖抵抗的德國飛行員，俘虜了其餘兩個。
蘇軍另一名年輕飛行員拉夫裏年科夫準尉有一天在伏爾加河上空巡邏時，發現兩個敵轟炸機群，他毅然決定單機攻擊它們。攻擊前，一名顯然是兄弟團掉隊的飛行員在向他靠攏。"我們攻擊！"拉夫裏年科夫用無線電喊了一聲。那名素不相識的飛行員用一陣炮火射中了1架敵機，而拉夫裏年科夫則以機槍的一次短連射擊落了敵帶隊的轟炸機。兩架法西斯飛機即刻著火。在第2次攻擊時，拉夫裏年科夫又擊中了敵1架轟炸機。就在這時，4架德國戰鬥機向他們飛來，拉夫裏年科夫和那個他始終不知姓名的拉－5飛機飛行員，奮不顧身地投入了迎頭攻擊。德國飛行員被這勇敢的動作嚇破了膽，不敢應戰，轉身逃跑了。
蘇軍的轟炸機和強擊機通常以4-6機編隊活動，由2-4架殲擊機護航。有時對敵軍和技術裝備集結地也以較大的兵力進行突擊。7月31日，蘇軍對喀拉蚩地區的德軍和渡口突擊了4次，參加突擊的飛機共有160多架，擊毀擊傷敵坦克30多輛、汽車150多輛、滿載彈藥的馬車50輛和一些火炮。除了白天行動之外，轟炸機還進行了夜間突擊。德軍在蘇軍航空兵連續不斷地空中打擊下，不得不減慢了推進速度。
在那些艱苦日子裏，蘇軍殲擊航空兵第434團的飛行員在克列謝夫少校的指揮下，打得格外出色。他們在戰鬥的前18天裏進行了144次空戰，共擊落敵機36架。克列謝夫少校是殲擊航空兵戰術的革新者，他很重視研究敵人的戰術，尋求空中作戰的新方法，不斷提高自己的戰鬥技能。他每次升空都希望能找到敵人，打一次積極的進攻戰。他認為攻擊的突然性是勝利的保證。他以此教育自己的部下。經他培養的受勛英雄多達數十名。中尉庫庫什金和中士斯米爾諾夫就是其中的兩人。他們有一次完成戰鬥任務後，在返場途中遇上了有12架戰鬥機護航的9架德國轟炸機。他們不畏敵眾己寡，堅決投入了力量懸殊的戰鬥，憑著勇敢精神和熟練的技術，擊落了5架敵機，將敵機群衝散，粉碎了敵人突擊的企圖。而中隊長庫庫什金卻英勇犧牲了。
德軍旗圖從西線向伏爾加河突破遭到挫折後，變更了軍隊部署，把坦克第4集團軍從高加索方向調來，從西南方向發起進攻。8月初，這個集團軍在航空兵的配合下即前出到科捷利尼科沃地區，造成了對蘇軍第62和第64兩個集團軍翼側和後方的威脅。為了抗擊突入的德軍集團，蘇空軍第8集團軍每天出動飛機達600架次，在戰場上空與德軍飛機展開了激烈的空戰。對敵機場實施突擊也是消滅敵航空兵的有效辦法。僅8月9日一天，8架伊爾－2飛機對德軍停有90架飛機的奧勃裏夫斯卡亞機場實施的突擊就擊毀敵機達40架。
由於史達林格勒方麵軍戰線太長，不便指揮，蘇軍統帥部於8月5日將其部隊改編為史達林格勒方麵軍與東南方麵軍。空軍第8集團軍編入東南方麵軍，為史達林格勒方麵軍組建了空軍第16集團軍。
在那連續作戰的艱難日子裏，蘇軍殲擊機飛行員對勝利表現出了堅定的信念。8月6日，殲擊航空兵第183團中隊長巴拉諾夫上尉率4架雅克－1飛機在頓河渡口上空巡邏，同敵人的25架殲擊機遭遇，巴拉諾夫立即指揮展開勇猛攻擊。第一次攻擊就準確地擊落敵機1架，接著又對跟進的敵轟炸機發起攻擊，擊傷其中1架，並迫使其降落在蘇軍駐地。這時，德軍戰鬥機正在攻擊蘇軍強擊機，巴拉諾夫聞訊立即趕來支援，在擊落敵1架m－109飛機後，他的彈藥消耗殆盡，但他並沒有撤出戰鬥，而是駕機向敵機衝去，以機翼撞擊敵機尾翼，自己跳傘離機。就這樣，這位英勇的飛行員在幾分鍾內就擊落敵機4架。
8月23日，德軍利用優勢兵力，以巨大傷亡為代價突破蘇軍防線，前出至拉托什卡·雷諾克地區內的伏爾加河。德軍約400架飛機當日下午對史達林格勒實施了猛烈的密集突擊。雖然蘇軍高射炮火猛烈射擊德機第1梯隊，但是德機並沒有改變航向，空中強烈的響聲越來越接近市區。當第1梯隊德機投下爆破彈和燃燒彈後，市內開始出現大火。夜幕降臨前，德航空兵對史達林格勒出動了近2000架次，上百座建築物被破壞，無數手無寸鐵的婦女、兒童、在醫院治療的負傷軍人被炸死。這是對有成千上萬和平居民的城市的野蠻破壞。蘇軍殲擊機抗擊了空襲，在城市上空進行了25次空戰，擊落了90架法西斯飛機。
在激烈的交戰過程中，蘇聯飛行員時常採用德國飛行員所不敢採用的空戰方法--快速迎頭攻擊或撞擊。在空戰緊要關頭，如用品他方法不能擊落敵機時，蘇軍即採用空中撞擊。1942年9月8日，殲擊航空兵第520團的1個殲擊機編隊在掩護地麵部隊時與10架德國轟炸機遭遇。首次出戰的年輕飛行員戈莫爾科上士，大膽地闖入德機隊形，一舉擊落1架轟炸機。後來他在攻擊中彈藥耗盡，自身負傷，便毅然決定進行空中撞擊。他用自己飛機的螺旋槳砍斷敵另1架轟炸機的尾翼，爾後跳傘離開了失去操縱的飛機。他在傘降過程中就做好了同跳傘的德國飛行員進行戰鬥的準備。落地後，他當場擊斃1個企圖抵抗的德國飛行員，俘虜了其餘兩個。
蘇軍另一名年輕飛行員拉夫裏年科夫準尉有一天在伏爾加河上空巡邏時，發現兩個敵轟炸機群，他毅然決定單機攻擊它們。攻擊前，一名顯然是兄弟團掉隊的飛行員在向他靠攏。"我們攻擊！"拉夫裏年科夫用無線電喊了一聲。那名素不相識的飛行員用一陣炮火射中了1架敵機，而拉夫裏年科夫則以機槍的一次短連射擊落了敵帶隊的轟炸機。兩架法西斯飛機即刻著火。在第2次攻擊時，拉夫裏年科夫又擊中了敵1架轟炸機。就在這時，4架德國戰鬥機向他們飛來，拉夫裏年科夫和那個他始終不知姓名的拉－5飛機飛行員，奮不顧身地投入了迎頭攻擊。德國飛行員被這勇敢的動作嚇破了膽，不敢應戰，轉身逃跑了。