以上就是《製空權》一書的主要內容。杜黑的研究成果是結合義大利特定的戰略地理形勢以及基於下列設想得出的：飛機作為進攻武器具有無可比擬的潛力；預計沒有能抵禦飛機的有效防禦；對居民區的集中轟炸將摧毀敵方人民的抵抗意誌。著作出版不久，杜黑即從軍中退役。
為理論晚年筆耕不輟
1927年，《製空權》第二版出版。除了重複第一版的內容外，杜黑在第二版中又增加了一篇文章。在增補文章中，杜黑首先給製空權確定了明確的概念：製空權是一種態勢，即我們自己能在敵人麵前飛行而敵人則不能這樣做。製空權為掌握它的人提供優勢，能保護自己整個領土和領海免遭敵人空中進攻，同時使敵方領土受我方進攻。杜黑強調指出，不能把製空權與空中優勢混為一談，也不存在局部的相對製空權，製空權就是要完全製止敵人的空中活動。他在文章中寫道，"製空權常常與空中優勢或高度空中優勢混為一談，但這是兩件截然不同的事。誰具有空中優勢或高度空中優勢，誰就能較容易奪得製空權，不過在奪得製空權之前，他並不能運用製空權。控製天空即意味著主宰天空，不容許有任何程度上的差別。"
1928年4月，杜黑又出版了專題著作《未來戰爭的可能麵貌》一書。在回顧了第一次世界大戰中陸上戰爭與海上戰爭的經驗教訓之後，杜黑進一步強調，航空武器參戰將給戰爭形態帶來根本變化。他認為，航空兵豈不是一種改進或一種革新，而是一場徹底的革命，它具有自身固有的特性，為人類提供了前所未有的能力。由於這種新因素的出現，戰爭演變曲線由此開始中斷了原先的連續性，突然轉向一個完全不同的方向。而幾乎同時出現的毒氣武器給這種演變帶來了更大的轉折，毒氣與飛機的結合比至今使用的任何武器具有大得多的進攻能力。杜黑認為，毒氣必將在未來戰爭中大量使用，禁止毒氣的使用在戰爭期間是不可行的，也是不應該的；戰爭手段都是為了殺人，本沒有人道與非人道之分。杜黑寫道："和平時期製定的一切限製、一切國際協定都將像秋風掃落葉一樣被拋在一邊。一個為生存而戰的人有權使用一切手段。戰爭手段不能區分為人道不人道，戰爭總是不人道的，而使用的手段也就不能根據效力、潛力或對敵人的傷害程度區分為可取或不可取。戰爭目的就是盡可能傷害敵人，而有助於這一目的的一切手段，不管是什麽，都將被採用。誰如果不願違反協定而情願容忍國家失敗，那他不是叛徒就是傻瓜。對所謂不人道和殘暴的手段加以限製，隻不過是國際上蠱惑人心的偽善。"為此，杜黑呼籲，應建立盡可能強大的、能奪取製空權的獨立空軍，要根據新情況新要求研究各武裝力量之間的配合；要使國家作好充分的準備，能以最小損失承受敵人的空中進攻，並盡可能提高國民在戰爭中的士氣。
1929年11月，杜黑在《航空技術雜誌》發表了題為《扼要的重述》的文章，對來自各方麵的批評與反對意見進行了答覆和反駁。杜黑再次強調，由於航空化學兵的參戰，空中戰場已成為決定性戰場；空中戰爭可以迅速決勝，因而空戰將先於其他戰場取得決定性勝利。杜黑寫道："擇其善者而從之，的的確確，這是我的信條。讓我們集中我們的力量於空中吧！因為我深信，勝負將決定於空中。"
1930年2月15日，71歲的杜黑在羅馬謝世。半個月後，《航空技術雜誌》發表了杜黑生前最後一篇作品《19××年的戰爭》。杜黑通過描寫一場虛構的德國與法、比聯盟之間的未來戰爭而將其軍事思想係統地貫穿其中，以敘事的形式形象地闡述了他對獨立空軍大規模參戰後的戰爭設想。
對製空權理論的評說
杜黑以超乎尋常的敏銳眼光看到了飛機對未來戰爭的影響，並首先係統地提出了製空權理論，從而在世界名將之林占據了不可動搖的一席。他的著作在軍事學術史上具有劃時代的意義，對現代軍事理論也產生了深遠影響。國外許多軍事專家把《製空權》與克勞塞維茨的《戰爭論》、馬漢的《海軍對歷史的影響，1660—1783》並列為軍事科研及軍事工作者的必讀書籍。
杜黑認為空軍的出現改變了戰爭麵貌，帶來了一場革命。這個觀點至今仍然是正確的。空軍與陸軍、海軍航空兵的參戰是現代戰爭的重要標誌之一。現代空中力量擁有強大的實力。隨著技術、裝備的不斷發展、更新，空軍的威力將更強，活動範圍將更廣，靈活性將更大。
杜黑給製空權下的定義基本反映了製空權的本質，至今仍為軍事界普遍認可。幾十年來，各國軍語對製空權的定義和解釋的實質內容仍沒有超出杜黑的定義。製空權在戰爭中的重要性也成為公認的常識。
另外，杜黑認為未來戰爭將不再是軍隊之間在戰場上進行的交戰，而成為整個國家全民之間的全麵戰爭、總體戰爭；杜黑主張要對全體國民進行未來戰爭的教育；陸海空軍應成為國家武裝力量的整體，為共同的目的相互充分協同。這些見解被實踐證明也是正確的，而且具有現實意義。
然而，在製空權理論的形成時期，飛機還處於初步發展之中，航空兵也沒有形成足夠的戰鬥力。因而，杜黑的理論缺乏充足的實踐基礎，帶有很大程度的預測性、主觀性，有些地方甚至過分誇大了飛機的作用。因此，錯誤之處也就在所難免。
為理論晚年筆耕不輟
1927年，《製空權》第二版出版。除了重複第一版的內容外，杜黑在第二版中又增加了一篇文章。在增補文章中，杜黑首先給製空權確定了明確的概念：製空權是一種態勢，即我們自己能在敵人麵前飛行而敵人則不能這樣做。製空權為掌握它的人提供優勢，能保護自己整個領土和領海免遭敵人空中進攻，同時使敵方領土受我方進攻。杜黑強調指出，不能把製空權與空中優勢混為一談，也不存在局部的相對製空權，製空權就是要完全製止敵人的空中活動。他在文章中寫道，"製空權常常與空中優勢或高度空中優勢混為一談，但這是兩件截然不同的事。誰具有空中優勢或高度空中優勢，誰就能較容易奪得製空權，不過在奪得製空權之前，他並不能運用製空權。控製天空即意味著主宰天空，不容許有任何程度上的差別。"
1928年4月，杜黑又出版了專題著作《未來戰爭的可能麵貌》一書。在回顧了第一次世界大戰中陸上戰爭與海上戰爭的經驗教訓之後，杜黑進一步強調，航空武器參戰將給戰爭形態帶來根本變化。他認為，航空兵豈不是一種改進或一種革新，而是一場徹底的革命，它具有自身固有的特性，為人類提供了前所未有的能力。由於這種新因素的出現，戰爭演變曲線由此開始中斷了原先的連續性，突然轉向一個完全不同的方向。而幾乎同時出現的毒氣武器給這種演變帶來了更大的轉折，毒氣與飛機的結合比至今使用的任何武器具有大得多的進攻能力。杜黑認為，毒氣必將在未來戰爭中大量使用，禁止毒氣的使用在戰爭期間是不可行的，也是不應該的；戰爭手段都是為了殺人，本沒有人道與非人道之分。杜黑寫道："和平時期製定的一切限製、一切國際協定都將像秋風掃落葉一樣被拋在一邊。一個為生存而戰的人有權使用一切手段。戰爭手段不能區分為人道不人道，戰爭總是不人道的，而使用的手段也就不能根據效力、潛力或對敵人的傷害程度區分為可取或不可取。戰爭目的就是盡可能傷害敵人，而有助於這一目的的一切手段，不管是什麽，都將被採用。誰如果不願違反協定而情願容忍國家失敗，那他不是叛徒就是傻瓜。對所謂不人道和殘暴的手段加以限製，隻不過是國際上蠱惑人心的偽善。"為此，杜黑呼籲，應建立盡可能強大的、能奪取製空權的獨立空軍，要根據新情況新要求研究各武裝力量之間的配合；要使國家作好充分的準備，能以最小損失承受敵人的空中進攻，並盡可能提高國民在戰爭中的士氣。
1929年11月，杜黑在《航空技術雜誌》發表了題為《扼要的重述》的文章，對來自各方麵的批評與反對意見進行了答覆和反駁。杜黑再次強調，由於航空化學兵的參戰，空中戰場已成為決定性戰場；空中戰爭可以迅速決勝，因而空戰將先於其他戰場取得決定性勝利。杜黑寫道："擇其善者而從之，的的確確，這是我的信條。讓我們集中我們的力量於空中吧！因為我深信，勝負將決定於空中。"
1930年2月15日，71歲的杜黑在羅馬謝世。半個月後，《航空技術雜誌》發表了杜黑生前最後一篇作品《19××年的戰爭》。杜黑通過描寫一場虛構的德國與法、比聯盟之間的未來戰爭而將其軍事思想係統地貫穿其中，以敘事的形式形象地闡述了他對獨立空軍大規模參戰後的戰爭設想。
對製空權理論的評說
杜黑以超乎尋常的敏銳眼光看到了飛機對未來戰爭的影響，並首先係統地提出了製空權理論，從而在世界名將之林占據了不可動搖的一席。他的著作在軍事學術史上具有劃時代的意義，對現代軍事理論也產生了深遠影響。國外許多軍事專家把《製空權》與克勞塞維茨的《戰爭論》、馬漢的《海軍對歷史的影響，1660—1783》並列為軍事科研及軍事工作者的必讀書籍。
杜黑認為空軍的出現改變了戰爭麵貌，帶來了一場革命。這個觀點至今仍然是正確的。空軍與陸軍、海軍航空兵的參戰是現代戰爭的重要標誌之一。現代空中力量擁有強大的實力。隨著技術、裝備的不斷發展、更新，空軍的威力將更強，活動範圍將更廣，靈活性將更大。
杜黑給製空權下的定義基本反映了製空權的本質，至今仍為軍事界普遍認可。幾十年來，各國軍語對製空權的定義和解釋的實質內容仍沒有超出杜黑的定義。製空權在戰爭中的重要性也成為公認的常識。
另外，杜黑認為未來戰爭將不再是軍隊之間在戰場上進行的交戰，而成為整個國家全民之間的全麵戰爭、總體戰爭；杜黑主張要對全體國民進行未來戰爭的教育；陸海空軍應成為國家武裝力量的整體，為共同的目的相互充分協同。這些見解被實踐證明也是正確的，而且具有現實意義。
然而，在製空權理論的形成時期，飛機還處於初步發展之中，航空兵也沒有形成足夠的戰鬥力。因而，杜黑的理論缺乏充足的實踐基礎，帶有很大程度的預測性、主觀性，有些地方甚至過分誇大了飛機的作用。因此，錯誤之處也就在所難免。