在第一次世界大戰中，對人們的觀念影響至深的空中作戰行動應該說是轟炸行動和對轟炸者的攔截行動。飛機轟炸使人們懂得，今後的戰爭難以區分前方和後方了。
襲擊齊柏林飛艇庫
德國的齊柏林飛艇嚴重威脅著英國皇家海軍的海上優勢。在齊柏林飛艇的偵察協助下，德國海軍可以避開英國的主力艦隊，設法消滅英國的分遣隊。因此，戰爭初期，英國便決定要將齊柏林飛艇消滅在"搖籃"裏。
1914年9月22日，英國皇家海軍航空兵首次空襲德國。由薩姆森中校指揮的皇家海軍航空兵第一聯隊的4架飛機從敦刻爾克起飛，轟炸了位於科隆和杜塞道夫的齊柏林飛艇庫。因濃霧所阻，這次空襲沒有取得成功。10月6日，英軍兩架攜帶炸彈的泰布洛德式飛機再次轟炸杜塞道夫飛艇庫。泰布洛德式飛機是當時較好的飛機：它的汽缸旋轉式發動機有流線形整流罩，它的機身有完整的蒙皮結構。這是一種小型飛機，翼展隻有7.77米，曾經在一次飛行表演中以每小時145公裏的速度和每分鍾366米的爬升率而轟動一時。當時皇家海軍僅有3架這種飛機，其中第167號和168號兩架飛機屬於皇家海軍航空兵第一聯隊。執行本次轟炸任務的就是這兩架飛機。由於目標較遠，兩架飛機首先飛到安特衛起郊外的威爾裏克機場。加油後，斯潘塞·格雷少校飛往200公裏以外的科隆，馬裏克斯中尉飛往距離相等的杜塞道夫。格雷少校的運豈不太好，飛艇基地地麵上有一層薄霧，無法實施攻擊。他隻好在一處火車站上空投下了炸彈。
在杜塞道夫，馬裏克斯中尉沒費什麽勁就發現了一座龐大的飛艇庫。他隨即駕機俯衝到180米高度，地麵的重機槍以猛烈的火力向他射擊，但他已準確地投下了兩顆9公斤炸彈，爾後開足馬力迅速爬高。飛艇庫噴出一團巨大的火球，直徑足有150米。庫內有一架新造的z－9號飛艇被炸，炸彈掀起的烈焰引爆了庫存的28320立方米氫氣，整個飛艇連同飛艇庫傾刻間化為烏有。
完成任務後，馬裏克斯中尉得意洋洋地駕機而返。當他轉彎時，發現方向舵的腳踏杆被機槍子彈打斷，操縱索失靈，高興的心情一下子涼了半截。他不得不放慢飛行速度，最大限度地扭曲機翼飛向安特衛平方向。在順風推動下，他終於安全返回了基地。
這次成功的襲擊，雖然是由海軍航空兵實施的，但使用的卻是陸上飛機，同時也是從陸地機場起飛的。皇家海軍唯一的一艘航母"競技神"號在英吉利海峽已被德國潛艇用魚雷擊沉。
1914年8月，英國皇家海軍改裝了3艘水上飛機母艦，每艘可搭載3架水上飛機。1914年11月，皇家海軍決定用這3艘水上飛機母艦從海上對庫克斯港以南的一座齊柏林飛艇庫發動一次襲擊。這將是真正的海軍航空兵作戰。飛機將從海上的母艦上起飛，攻擊遠遠超出任何陸基飛機作戰半徑的目標。
12月24日17時，由3艘水上飛機母艦、2艘巡洋艦、10艘驅逐艦、10艘潛艇組成的龐大艦隊從哈裏奇出發了。在夜幕的掩護下，艦隊於淩晨4時30分順利通過了北海，6時整到達了弗裏西亞群島旺格奧格以北40海裏的預定位置。
黎明前的海麵風平浪靜。在凜冽寒風中，飛行員們最後一次檢查了隨身攜帶的物品。他們除了攻擊飛艇外，還負有偵察任務。
7點，飛行員和觀察員們登機。領航艦向各艦發出吊放飛機的信號，9架飛機在蒸汽絞車的鏗鏘聲中被吊放到水麵上。接著，起動發動機的信號發出來了。機械員們開始發動這些冰冷的引擎。他們站在狹窄的甲板上，盡量使自己站穩腳跟，同時費力地轉動著木質螺旋漿。海浪不停地湧濺到他們身上。有兩架飛機的發動機一直發動不起來。不能再等了。7架飛機開始轉向逆風，滑入起飛跑道。
7時30分，7架飛機升空，飛向64公裏外的庫克斯港。飛行員們坐在冰冷的敞開式座艙裏，發動機功率在低溫狀態下也下降了。飛行高度很難保持，因為速度快不起來。
更糟糕的是，飛機飛臨目標區時，濃霧把地麵完全遮住了。沒有一架飛機能找到齊柏林飛艇庫。飛行員們隻好轉向西南。不久，他們發現在一個海軍基地內停泊著一艘艘軍艦。正在這時，地麵高射炮火向飛機襲來，飛行員們冒著猛烈的炮火把幾顆炸彈投向一艘巡洋艦和一個水上飛機基地。準確而猛烈的地麵炮火擊中了大多數飛機，有4架飛機因油箱被擊中或者發動機被打壞，不得不在海上迫降。
隻有2架飛機返回了水上飛機母艦。有3架迫降飛機的乘員被潛艇救走，1架飛機被驅逐艦拖帶著救起，隻有休利特上尉駕駛的135號飛機下落不明。後來才知道，休利特的飛機迫降在一艘荷蘭拖網漁船旁邊。當時的中立國荷蘭扣留了他。
這次空襲雖然沒有達到預期效果，但英國飛機突然出現在德國主要海軍基地上空，大大超出了當時的空中攻擊所能達到的範圍。結果，德軍不僅在庫克斯港和威廉港，而且在所有易受攻擊的軍事沒施周圍都加強了防空力量。
英軍的這次空襲牽製了德軍的力量，同時證實了航空部隊可以和艦隊一起作戰，從而向人們提出了一種嶄新的作戰方式。這種作戰方式，在27年後奇襲塔蘭托、偷襲珍珠港的作戰中，被證明是行之有效和具有毀滅性的。
襲擊齊柏林飛艇庫
德國的齊柏林飛艇嚴重威脅著英國皇家海軍的海上優勢。在齊柏林飛艇的偵察協助下，德國海軍可以避開英國的主力艦隊，設法消滅英國的分遣隊。因此，戰爭初期，英國便決定要將齊柏林飛艇消滅在"搖籃"裏。
1914年9月22日，英國皇家海軍航空兵首次空襲德國。由薩姆森中校指揮的皇家海軍航空兵第一聯隊的4架飛機從敦刻爾克起飛，轟炸了位於科隆和杜塞道夫的齊柏林飛艇庫。因濃霧所阻，這次空襲沒有取得成功。10月6日，英軍兩架攜帶炸彈的泰布洛德式飛機再次轟炸杜塞道夫飛艇庫。泰布洛德式飛機是當時較好的飛機：它的汽缸旋轉式發動機有流線形整流罩，它的機身有完整的蒙皮結構。這是一種小型飛機，翼展隻有7.77米，曾經在一次飛行表演中以每小時145公裏的速度和每分鍾366米的爬升率而轟動一時。當時皇家海軍僅有3架這種飛機，其中第167號和168號兩架飛機屬於皇家海軍航空兵第一聯隊。執行本次轟炸任務的就是這兩架飛機。由於目標較遠，兩架飛機首先飛到安特衛起郊外的威爾裏克機場。加油後，斯潘塞·格雷少校飛往200公裏以外的科隆，馬裏克斯中尉飛往距離相等的杜塞道夫。格雷少校的運豈不太好，飛艇基地地麵上有一層薄霧，無法實施攻擊。他隻好在一處火車站上空投下了炸彈。
在杜塞道夫，馬裏克斯中尉沒費什麽勁就發現了一座龐大的飛艇庫。他隨即駕機俯衝到180米高度，地麵的重機槍以猛烈的火力向他射擊，但他已準確地投下了兩顆9公斤炸彈，爾後開足馬力迅速爬高。飛艇庫噴出一團巨大的火球，直徑足有150米。庫內有一架新造的z－9號飛艇被炸，炸彈掀起的烈焰引爆了庫存的28320立方米氫氣，整個飛艇連同飛艇庫傾刻間化為烏有。
完成任務後，馬裏克斯中尉得意洋洋地駕機而返。當他轉彎時，發現方向舵的腳踏杆被機槍子彈打斷，操縱索失靈，高興的心情一下子涼了半截。他不得不放慢飛行速度，最大限度地扭曲機翼飛向安特衛平方向。在順風推動下，他終於安全返回了基地。
這次成功的襲擊，雖然是由海軍航空兵實施的，但使用的卻是陸上飛機，同時也是從陸地機場起飛的。皇家海軍唯一的一艘航母"競技神"號在英吉利海峽已被德國潛艇用魚雷擊沉。
1914年8月，英國皇家海軍改裝了3艘水上飛機母艦，每艘可搭載3架水上飛機。1914年11月，皇家海軍決定用這3艘水上飛機母艦從海上對庫克斯港以南的一座齊柏林飛艇庫發動一次襲擊。這將是真正的海軍航空兵作戰。飛機將從海上的母艦上起飛，攻擊遠遠超出任何陸基飛機作戰半徑的目標。
12月24日17時，由3艘水上飛機母艦、2艘巡洋艦、10艘驅逐艦、10艘潛艇組成的龐大艦隊從哈裏奇出發了。在夜幕的掩護下，艦隊於淩晨4時30分順利通過了北海，6時整到達了弗裏西亞群島旺格奧格以北40海裏的預定位置。
黎明前的海麵風平浪靜。在凜冽寒風中，飛行員們最後一次檢查了隨身攜帶的物品。他們除了攻擊飛艇外，還負有偵察任務。
7點，飛行員和觀察員們登機。領航艦向各艦發出吊放飛機的信號，9架飛機在蒸汽絞車的鏗鏘聲中被吊放到水麵上。接著，起動發動機的信號發出來了。機械員們開始發動這些冰冷的引擎。他們站在狹窄的甲板上，盡量使自己站穩腳跟，同時費力地轉動著木質螺旋漿。海浪不停地湧濺到他們身上。有兩架飛機的發動機一直發動不起來。不能再等了。7架飛機開始轉向逆風，滑入起飛跑道。
7時30分，7架飛機升空，飛向64公裏外的庫克斯港。飛行員們坐在冰冷的敞開式座艙裏，發動機功率在低溫狀態下也下降了。飛行高度很難保持，因為速度快不起來。
更糟糕的是，飛機飛臨目標區時，濃霧把地麵完全遮住了。沒有一架飛機能找到齊柏林飛艇庫。飛行員們隻好轉向西南。不久，他們發現在一個海軍基地內停泊著一艘艘軍艦。正在這時，地麵高射炮火向飛機襲來，飛行員們冒著猛烈的炮火把幾顆炸彈投向一艘巡洋艦和一個水上飛機基地。準確而猛烈的地麵炮火擊中了大多數飛機，有4架飛機因油箱被擊中或者發動機被打壞，不得不在海上迫降。
隻有2架飛機返回了水上飛機母艦。有3架迫降飛機的乘員被潛艇救走，1架飛機被驅逐艦拖帶著救起，隻有休利特上尉駕駛的135號飛機下落不明。後來才知道，休利特的飛機迫降在一艘荷蘭拖網漁船旁邊。當時的中立國荷蘭扣留了他。
這次空襲雖然沒有達到預期效果，但英國飛機突然出現在德國主要海軍基地上空，大大超出了當時的空中攻擊所能達到的範圍。結果，德軍不僅在庫克斯港和威廉港，而且在所有易受攻擊的軍事沒施周圍都加強了防空力量。
英軍的這次空襲牽製了德軍的力量，同時證實了航空部隊可以和艦隊一起作戰，從而向人們提出了一種嶄新的作戰方式。這種作戰方式，在27年後奇襲塔蘭托、偷襲珍珠港的作戰中，被證明是行之有效和具有毀滅性的。