時不能看也不能寫，但思路仍十分清晰、敏銳。聽了斯利姆的匯報，他思考 良久定下了決心：把在親敦江以西沿邊境進行防禦的部隊，撤至英帕爾附近
高地上來組織防禦。因為他認為，這樣一來就會使日軍進攻部隊遠離自己的 後勤基地，敵人不僅要被迫背靠著寬闊的親敦江作戰，而且還得完全依賴很
不安全的叢林運輸線。此外，己方的空中優勢不僅會保證可能遭包圍的一些 部隊的補給供應，而且還能阻止日軍獲得補給品。
由於雨季即將使一些幹涸的河床變成洶湧的急流，日軍必須在雨季到 來之前迅速取得決定性的勝利，否則就不得不麵臨一場災難。據戰後日本防
衛廳的戰史專家稱：“這一決策正中日軍要害，而牟田口中將恰恰沒有看出 這一點。”
蒙巴頓定下決策後，便離開卡米拉返回德裏，去製訂和協調從若開地 區調動部隊增援英帕爾的計劃了。
擔任主攻英帕爾任務的是日第 15 軍的第 33 師團和第 15 師團，師團長 分別是柳田中將和山內中將。
日第 33 師團渡過親敦江後，師團主力分為左右翼兩個突擊隊。為夾擊 殲滅鐵定、通贊地區的英印第 17 師,兩個突擊隊在 3 月 15 日到 18
日之間分 別進到通贊東側及辛格爾地區，這時，擁有汽車千餘輛的英印第 17 師，正 遵照後撤的命令，行進在通贊南北一帶懸崖絕壁上的羊腸小道和曼尼普爾河
的深山峽穀之間，被日軍追咬住。牟田口中將接到這一情況的報告後，大為 欣快。然而，萬沒料到，他的部下們這時錯誤造出：其中之一是，當該師團
右翼突擊隊插進英印第 17 師的心髒部位的一個要害地點吐特姆（通贊東北 側）後，發生了錯覺，以為對方已向北麵逃走，便放棄了吐特姆這個要害而
向東側的山穀集結。及至發覺錯誤，為時已晚，該地又被英印部隊重新占領 了；另一錯誤是，左翼突擊隊在與對手激戰時向師團部發電稱：“銷毀了密
碼本、處理好了軍旗，以全部犧牲的決心進行戰鬥。”柳田師團長誤以為他 們要全軍覆滅，於是命令他們暫時撤退以保存力量，因而等於給英印第 17
師開放了退路，使其帶著數百門汽車牽引的大炮向英帕爾方向撤去。尤其是 柳田師團長考慮補給上的問題，沒有立即向英帕爾方向緊追逃敵，並且公然
向牟田口提出部隊“以立即停止‘烏’號作戰，轉入防禦態勢為宜”的建議， 氣得牟田口不久便撤掉了他的職務，由以驍勇聞名的田中信男少將接替師團 長職務。
田中信男受命後，立即在英帕爾以南地區展開積極攻勢作戰，很快打 到了距英帕爾西南約 20 公裏的比辛布爾地區。雖然許多聯隊長、大隊長在
戰鬥中相繼戰死，師團的戰鬥力已大為下降，但封鎖住了英帕爾的南部通道。 從北路進攻英帕爾的日第 15 師團，奉牟田口軍司令官的命令，各個聯
隊一律輕裝，“像一團烈火似地穿過群山前進”。他們以驚人的速度穿過叢 林，越過河道，在奪取了英帕爾東北方向的烏科魯爾以後，於 4 月 8 日占領
了英帕爾至科希馬之間的秘宣，封鎖住了英帕爾的北部通道。 麵對日軍兩個師團已對英帕爾形成南北合圍夾擊之勢，斯利姆中將急
電蒙巴頓調更多的部隊前來增援。 實際上蒙巴頓的增援計劃早已擬就完畢，但協調和實施起來卻不無阻
力。他在若開戰役期間，為了空運部隊和補給曾動用過向中國運送物資的美 國運輸機。但是，這要徵得史迪威和英美聯合參謀長委員會的同意。由於這
番手續大費時間，蒙巴頓從德裏給倫敦拍了一封電報：“日本取得勝利的危 險和我們擊敗他們的可能性都比若開戰役時大。”他說，如果不遭到反對的 話，他建議自
3 月 18 日起把用於喜馬拉雅山運輸線上的飛機挪用過來。參 謀長委員會立即作出了反應，要求美國方麵予以同意。邱吉爾首相還以私人
名義給羅斯福總統發電，指出“這場戰役利害重大，如果取得勝利，將會產 生深遠影響”。美國方麵同意了英國的請求。蒙巴頓認為他的建議得到同意
是理所當然的，因此早已命令作好各方麵的準備。到 3 月 9 日，空援已經開 始了，最初有 30 架達科型運輸機參加行動。
史迪威反對挪用“駝峰”運輸線的飛機，給蒙巴頓添了不少麻煩，說 服他同意頗費了一番口舌。東南亞盟軍地麵部隊總指揮官吉法德上將，也對
增援行動的必要性持懷疑態度。早在 3 月 5 日，蒙巴頓就曾要求吉法德開始 把救援物資通過陸路運往英帕爾，但是，10 天以後，仍然一點動靜都沒有。
吉法德對英帕爾的危急程度表示懷疑，受到了蒙巴頓的嚴厲批評，薩默維爾 在日記中寫道：“將軍（吉法德）動作遲緩，我想,正是由於最高統帥蒙巴頓
勳爵個人施加壓力的結果才使 1 個師的兵力得以及時趕到英帕爾，避免了被 日軍殲滅的結局。”後來，蒙巴頓想勸說吉法德以感到疲倦和身體不適等健
康原因退休。“但是，他是一位耿直的老紳士，”蒙巴頓回憶說，“他不同意 任何一種偽裝的理由。”結果經白廳同意，蒙巴頓隻好以命令的形式解除了
高地上來組織防禦。因為他認為，這樣一來就會使日軍進攻部隊遠離自己的 後勤基地，敵人不僅要被迫背靠著寬闊的親敦江作戰，而且還得完全依賴很
不安全的叢林運輸線。此外，己方的空中優勢不僅會保證可能遭包圍的一些 部隊的補給供應，而且還能阻止日軍獲得補給品。
由於雨季即將使一些幹涸的河床變成洶湧的急流，日軍必須在雨季到 來之前迅速取得決定性的勝利，否則就不得不麵臨一場災難。據戰後日本防
衛廳的戰史專家稱：“這一決策正中日軍要害，而牟田口中將恰恰沒有看出 這一點。”
蒙巴頓定下決策後，便離開卡米拉返回德裏，去製訂和協調從若開地 區調動部隊增援英帕爾的計劃了。
擔任主攻英帕爾任務的是日第 15 軍的第 33 師團和第 15 師團，師團長 分別是柳田中將和山內中將。
日第 33 師團渡過親敦江後，師團主力分為左右翼兩個突擊隊。為夾擊 殲滅鐵定、通贊地區的英印第 17 師,兩個突擊隊在 3 月 15 日到 18
日之間分 別進到通贊東側及辛格爾地區，這時，擁有汽車千餘輛的英印第 17 師，正 遵照後撤的命令，行進在通贊南北一帶懸崖絕壁上的羊腸小道和曼尼普爾河
的深山峽穀之間，被日軍追咬住。牟田口中將接到這一情況的報告後，大為 欣快。然而，萬沒料到，他的部下們這時錯誤造出：其中之一是，當該師團
右翼突擊隊插進英印第 17 師的心髒部位的一個要害地點吐特姆（通贊東北 側）後，發生了錯覺，以為對方已向北麵逃走，便放棄了吐特姆這個要害而
向東側的山穀集結。及至發覺錯誤，為時已晚，該地又被英印部隊重新占領 了；另一錯誤是，左翼突擊隊在與對手激戰時向師團部發電稱：“銷毀了密
碼本、處理好了軍旗，以全部犧牲的決心進行戰鬥。”柳田師團長誤以為他 們要全軍覆滅，於是命令他們暫時撤退以保存力量，因而等於給英印第 17
師開放了退路，使其帶著數百門汽車牽引的大炮向英帕爾方向撤去。尤其是 柳田師團長考慮補給上的問題，沒有立即向英帕爾方向緊追逃敵，並且公然
向牟田口提出部隊“以立即停止‘烏’號作戰，轉入防禦態勢為宜”的建議， 氣得牟田口不久便撤掉了他的職務，由以驍勇聞名的田中信男少將接替師團 長職務。
田中信男受命後，立即在英帕爾以南地區展開積極攻勢作戰，很快打 到了距英帕爾西南約 20 公裏的比辛布爾地區。雖然許多聯隊長、大隊長在
戰鬥中相繼戰死，師團的戰鬥力已大為下降，但封鎖住了英帕爾的南部通道。 從北路進攻英帕爾的日第 15 師團，奉牟田口軍司令官的命令，各個聯
隊一律輕裝，“像一團烈火似地穿過群山前進”。他們以驚人的速度穿過叢 林，越過河道，在奪取了英帕爾東北方向的烏科魯爾以後，於 4 月 8 日占領
了英帕爾至科希馬之間的秘宣，封鎖住了英帕爾的北部通道。 麵對日軍兩個師團已對英帕爾形成南北合圍夾擊之勢，斯利姆中將急
電蒙巴頓調更多的部隊前來增援。 實際上蒙巴頓的增援計劃早已擬就完畢，但協調和實施起來卻不無阻
力。他在若開戰役期間，為了空運部隊和補給曾動用過向中國運送物資的美 國運輸機。但是，這要徵得史迪威和英美聯合參謀長委員會的同意。由於這
番手續大費時間，蒙巴頓從德裏給倫敦拍了一封電報：“日本取得勝利的危 險和我們擊敗他們的可能性都比若開戰役時大。”他說，如果不遭到反對的 話，他建議自
3 月 18 日起把用於喜馬拉雅山運輸線上的飛機挪用過來。參 謀長委員會立即作出了反應，要求美國方麵予以同意。邱吉爾首相還以私人
名義給羅斯福總統發電，指出“這場戰役利害重大，如果取得勝利，將會產 生深遠影響”。美國方麵同意了英國的請求。蒙巴頓認為他的建議得到同意
是理所當然的，因此早已命令作好各方麵的準備。到 3 月 9 日，空援已經開 始了，最初有 30 架達科型運輸機參加行動。
史迪威反對挪用“駝峰”運輸線的飛機，給蒙巴頓添了不少麻煩，說 服他同意頗費了一番口舌。東南亞盟軍地麵部隊總指揮官吉法德上將，也對
增援行動的必要性持懷疑態度。早在 3 月 5 日，蒙巴頓就曾要求吉法德開始 把救援物資通過陸路運往英帕爾，但是，10 天以後，仍然一點動靜都沒有。
吉法德對英帕爾的危急程度表示懷疑，受到了蒙巴頓的嚴厲批評，薩默維爾 在日記中寫道：“將軍（吉法德）動作遲緩，我想,正是由於最高統帥蒙巴頓
勳爵個人施加壓力的結果才使 1 個師的兵力得以及時趕到英帕爾，避免了被 日軍殲滅的結局。”後來，蒙巴頓想勸說吉法德以感到疲倦和身體不適等健
康原因退休。“但是，他是一位耿直的老紳士，”蒙巴頓回憶說，“他不同意 任何一種偽裝的理由。”結果經白廳同意，蒙巴頓隻好以命令的形式解除了