1943年1月15日，第十五裝甲師的後衛部隊也撤入了馬雷斯防線，從阿拉曼一直到突尼西亞的大撤退，到此時算是完成了。部隊的戰鬥精神依然完整如故，經過了許多次的挫敗尚能如此，未嚐不是一個奇蹟。主要的原因是他們認為自己並非真正被敵人所打敗，隻是寡不敵眾而已。
最親愛的露：賀斯特爾博士昨天又來看我，力勸我馬上開始治療。不過，責任感使我不肯離開戰場，隻要我的雙腳還能夠站得住，我就還會苦撐下去。
1943年2月7日我已經決定除非奉到命令，否則絕不放棄這個集團軍的指揮權，而不管我的健康情形多麽壞。你一定懂得我的處世原則。羅馬派來接替我的人，也隻好請他再等等。
2月8日到今天，我來非洲已經整整兩年了，兩年以來，都是在不斷的激烈苦戰中，麵對的敵人多半具有很大的優勢。在今天，我想到我所指揮過的那些英勇的部隊，他們忠於國家，盡了軍人的職責，而對於我的領導尤其表現出無比的信心。我必須努力忠於我的職守，一方麵是站在個人的立場，另一方麵也是為了全體，不得不如此……今天我們的處境已經是風雨同舟，必須大家努力來解除我們周圍的致命威脅。但補給的問題帶來很大的困擾。我希望我這永遠不離開部隊的決心，最後能獲得上級的認可。你一定也懂得我的心情。作為一個軍人，舍此無其他途徑可循。
2月12日從阿拉曼到馬雷斯在機械化的戰爭當中，即令是兵力較少的部隊，隻要能滿足下麵這些條件，那麽一個指揮官必有相當的戰術性機會可供使用。
(一)他的兵力一定要能保持完整的狀況，並且維持他們的戰鬥力。
(二)在退卻中，對於每一個新的集中地區，都應該儲存著相當數量的燃料、彈藥、糧食和其他可供補充的裝備。
敵人前進得越遠，則它的補給線就拉得越長，他為了確保自己在補給上的安全，在後方所留置的部隊就一定會越來越多。在前進的時候，補給線越拉越長，而在後退的時候，補給線越縮越短。所以最後一定會有那一天，使退卻的部隊對敵人具有局部的優勢。假使在這個時候，能夠獲得適當的燃料和彈藥，那麽在戰術上一定是一個難得的好機會。原本撤退的一方可以迴轉過頭來，向前進中的敵人發動攻擊，並把他們擊毀——假定敵人蠢到會在這種情況下尋求作戰的話。執行這種作戰的時候，一定要使用最快的速度，使敵人無法調集他們的增援兵力。
基於這種原理，我們在阿拉曼會戰中，不等到最高潮的時候，就決定擺脫戰鬥。在這一次會戰的整個過程中，我們在指揮方麵都受到相當的限製，因為在防線上有許多德意兩國非摩托化部隊的存在。在退卻的時候，這種問題變得更傷腦筋。我們的摩托化部隊曾經一再被迫停下來和英軍纏鬥，主要就是爭取足夠的時間，以使義大利部隊完成他們的撤退。
不料在這個時候，卻發生了新的變化。由於遵從德國元首和義大利領袖的命令，我們在11月3日和4日這兩天當中，被強迫去和敵人作不必要的苦戰。事實上，這兩天的戰鬥決定了我們未來的命運，因為在這一戰中，我們付出的代價差不多有200輛戰車(包括義大利戰車在內，相當於我們所剩餘裝甲兵力的全部)，以及義大利部隊的大部分。這一場戰鬥使我們在以後的撤退中，再沒有能和敵人作機動性戰鬥的機會，因為整個集團軍已經被打得七零八落，從此隻好一路退到底。我們最多能做到的，隻不過是盡量向敵人多爭取一點時間而已。這一個目標總算勉強達到了。無論是在哪裏——不管是在梅爾沙隘道，在諾夫裏亞，在布拉特，還是在的黎波裏——蒙哥馬利都沒能把我們一網打盡。不過要想用我們的摩托化兵力實行逆襲，事實上也不可能了。
這實在非常可惜，因為敵人的行動曾經一再使我們獲得了這樣的好機會，可是我們隻能坐著幹瞪眼，讓這些機會自動地化為烏有。蒙哥馬利是一個過度小心的人，他極力避免冒險，隨時都在調集他的預備兵力。英軍指揮官的反應速度通常都比較遲緩。在我們撤退的初期，他們的迂迴縱隊兵力每次都太微弱，假使我們當時有足夠的燃料，一定可以把他們打得落荒而逃。不過，以後在布拉特和的黎波裏，英軍的指揮官卻開始顯現出真正的本領，他們終於克服了那種過分謹慎的習慣。他們在這個時候的作戰表現出了無比的活力和信心，當時我們能夠逃出虎口，實在需要很大的努力。
至於我這個集團軍的補給情況，我已經盡了最大的努力，使它可以勉強應付戰局的需要。一般說來，我們在這種情況下，已經算得上是恪盡厥職了。從戰術方麵來說，退卻的發展並沒有被英國人的計劃牽製，而是完全依照我們自己的計劃。英國人想毀滅我這個集團軍，可是卻並未能如願以償。我們的部隊曾經克服了一切的困難，他們每次都是抵抗到最後一回合為止。我們的部隊值得讚美，因為在經常不斷的撤退中，他們寢食俱廢，過著十分緊張勞苦的生活，而他們的戰鬥精神始終和當初攻克托布魯克時一樣高昂。
我們的最高當局始終不肯承認現實，一開頭就不肯相信的黎波裏塔尼亞的撤出是無可避免的。由於這個緣故，使我們憑白地損失了不少寶貴的時間和物資。譬如說，對於布拉特防線和泰爾胡奈－胡姆斯防線的設防工作，到頭來完全白費了，假使義大利的步兵能夠一口氣退到加貝斯防線，並且立即開始構築工事；假使我們在利比亞所浪費掉的地雷留在加貝斯再使用，那麽這許多的勞力和物資，其所能發揮的貢獻將是多麽巨大啊！
最親愛的露：賀斯特爾博士昨天又來看我，力勸我馬上開始治療。不過，責任感使我不肯離開戰場，隻要我的雙腳還能夠站得住，我就還會苦撐下去。
1943年2月7日我已經決定除非奉到命令，否則絕不放棄這個集團軍的指揮權，而不管我的健康情形多麽壞。你一定懂得我的處世原則。羅馬派來接替我的人，也隻好請他再等等。
2月8日到今天，我來非洲已經整整兩年了，兩年以來，都是在不斷的激烈苦戰中，麵對的敵人多半具有很大的優勢。在今天，我想到我所指揮過的那些英勇的部隊，他們忠於國家，盡了軍人的職責，而對於我的領導尤其表現出無比的信心。我必須努力忠於我的職守，一方麵是站在個人的立場，另一方麵也是為了全體，不得不如此……今天我們的處境已經是風雨同舟，必須大家努力來解除我們周圍的致命威脅。但補給的問題帶來很大的困擾。我希望我這永遠不離開部隊的決心，最後能獲得上級的認可。你一定也懂得我的心情。作為一個軍人，舍此無其他途徑可循。
2月12日從阿拉曼到馬雷斯在機械化的戰爭當中，即令是兵力較少的部隊，隻要能滿足下麵這些條件，那麽一個指揮官必有相當的戰術性機會可供使用。
(一)他的兵力一定要能保持完整的狀況，並且維持他們的戰鬥力。
(二)在退卻中，對於每一個新的集中地區，都應該儲存著相當數量的燃料、彈藥、糧食和其他可供補充的裝備。
敵人前進得越遠，則它的補給線就拉得越長，他為了確保自己在補給上的安全，在後方所留置的部隊就一定會越來越多。在前進的時候，補給線越拉越長，而在後退的時候，補給線越縮越短。所以最後一定會有那一天，使退卻的部隊對敵人具有局部的優勢。假使在這個時候，能夠獲得適當的燃料和彈藥，那麽在戰術上一定是一個難得的好機會。原本撤退的一方可以迴轉過頭來，向前進中的敵人發動攻擊，並把他們擊毀——假定敵人蠢到會在這種情況下尋求作戰的話。執行這種作戰的時候，一定要使用最快的速度，使敵人無法調集他們的增援兵力。
基於這種原理，我們在阿拉曼會戰中，不等到最高潮的時候，就決定擺脫戰鬥。在這一次會戰的整個過程中，我們在指揮方麵都受到相當的限製，因為在防線上有許多德意兩國非摩托化部隊的存在。在退卻的時候，這種問題變得更傷腦筋。我們的摩托化部隊曾經一再被迫停下來和英軍纏鬥，主要就是爭取足夠的時間，以使義大利部隊完成他們的撤退。
不料在這個時候，卻發生了新的變化。由於遵從德國元首和義大利領袖的命令，我們在11月3日和4日這兩天當中，被強迫去和敵人作不必要的苦戰。事實上，這兩天的戰鬥決定了我們未來的命運，因為在這一戰中，我們付出的代價差不多有200輛戰車(包括義大利戰車在內，相當於我們所剩餘裝甲兵力的全部)，以及義大利部隊的大部分。這一場戰鬥使我們在以後的撤退中，再沒有能和敵人作機動性戰鬥的機會，因為整個集團軍已經被打得七零八落，從此隻好一路退到底。我們最多能做到的，隻不過是盡量向敵人多爭取一點時間而已。這一個目標總算勉強達到了。無論是在哪裏——不管是在梅爾沙隘道，在諾夫裏亞，在布拉特，還是在的黎波裏——蒙哥馬利都沒能把我們一網打盡。不過要想用我們的摩托化兵力實行逆襲，事實上也不可能了。
這實在非常可惜，因為敵人的行動曾經一再使我們獲得了這樣的好機會，可是我們隻能坐著幹瞪眼，讓這些機會自動地化為烏有。蒙哥馬利是一個過度小心的人，他極力避免冒險，隨時都在調集他的預備兵力。英軍指揮官的反應速度通常都比較遲緩。在我們撤退的初期，他們的迂迴縱隊兵力每次都太微弱，假使我們當時有足夠的燃料，一定可以把他們打得落荒而逃。不過，以後在布拉特和的黎波裏，英軍的指揮官卻開始顯現出真正的本領，他們終於克服了那種過分謹慎的習慣。他們在這個時候的作戰表現出了無比的活力和信心，當時我們能夠逃出虎口，實在需要很大的努力。
至於我這個集團軍的補給情況，我已經盡了最大的努力，使它可以勉強應付戰局的需要。一般說來，我們在這種情況下，已經算得上是恪盡厥職了。從戰術方麵來說，退卻的發展並沒有被英國人的計劃牽製，而是完全依照我們自己的計劃。英國人想毀滅我這個集團軍，可是卻並未能如願以償。我們的部隊曾經克服了一切的困難，他們每次都是抵抗到最後一回合為止。我們的部隊值得讚美，因為在經常不斷的撤退中，他們寢食俱廢，過著十分緊張勞苦的生活，而他們的戰鬥精神始終和當初攻克托布魯克時一樣高昂。
我們的最高當局始終不肯承認現實，一開頭就不肯相信的黎波裏塔尼亞的撤出是無可避免的。由於這個緣故，使我們憑白地損失了不少寶貴的時間和物資。譬如說，對於布拉特防線和泰爾胡奈－胡姆斯防線的設防工作，到頭來完全白費了，假使義大利的步兵能夠一口氣退到加貝斯防線，並且立即開始構築工事；假使我們在利比亞所浪費掉的地雷留在加貝斯再使用，那麽這許多的勞力和物資，其所能發揮的貢獻將是多麽巨大啊！