攻克托布魯克托布魯克的守軍實力大致還是和1941年的情形相似，包括下列各支部隊：(一)南非第二步兵師，兵力已經加強。
(二)印度第十一旅。
(三)近衛旅的第二營。
(四)第三十二戰車旅，下轄幾個步兵戰車團。
(五)好幾個團的炮兵實力。
這個數字並不太正確。南非第二步兵師隻有兩個步兵旅，而非編製中的三個旅。第二○一近衛旅僅有兩個營，第三營隻剩一部分。第三十二戰車旅一共隻有兩個步兵戰車營。至於炮兵方麵，除了第四高射炮旅以外，就再沒有其他獨立的部隊。
除了托布魯克的守軍以外，李特奇另有五個步兵師，其中三個師已經損失很重，不過其餘兩個卻是剛剛開到的生力軍。在最近的戰鬥中，他的兩個裝甲師完全被打垮，現在正從尼羅河三角洲方麵獲得增援和補充。
關於托布魯克的防禦情形，在這裏簡單地說明一下：托布魯克的東西兩麵都是連車轍都沒有的沙磧地形，隻有向南這一麵延展成一個平坦的沙質平原。當年義大利人在巴爾波(balbo)的指揮下，曾經在這裏修築了最堅固的要塞，其著眼點是要足以對付一切最現代化的攻城武器。圍繞著這個要塞的本身，有許多據點構成了一條廣闊的帶形，它們都深埋在地下，隻有從空中才可以發現它們。每一個據點都有地下坑道的係統，通到許多個機關槍掩體和戰防炮陣地，它們一定要等到最危險的關頭才掀開偽裝，爾後突然用猛烈的火力向攻擊部隊瘋狂射擊。我們的炮兵無法用直接的火力擊毀它們，因為在外表上很難找到可供瞄準的目標。每一個獨立的據點外麵又圍繞著一道戰防壕和縱深的鐵絲網。此外就整個要塞地區而論，隻要是戰車可以通行的地方，也都事先設有高深的戰防壕。
在外圍防線的後麵——通常都有幾道縱深——就是十分強大炮兵兵力的集中，以及一些城塞和野戰工事。多數的防禦工事在外麵又都有雷陣的保護。
在西南方麵的佯攻由意軍第二十一軍負責執行，另外有幾輛戰車支援。攻擊的主力為非洲軍和意軍第二十軍。在主攻地區(要塞的東南麵)開始進攻之前，先集中德意兩國在非洲的全部空軍實施轟炸。一旦步兵攻入要塞線之後，非洲軍就一直推進到通至港口的十字路口——向西通至巴爾比亞大道。緊跟在非洲軍的後麵，意軍第二十軍負責占領原英軍的防禦工事，並且通過拉斯艾馬道爾到達南非師的後方。
最親愛的露：昨天夜裏隻睡了兩個鍾頭。這是一個具有決定性的日子。希望我的運氣不會轉壞。我非常疲倦，不過身體卻還好。
1942年6月20日6月19日的夜間，我們的攻擊兵力紛紛開入攻擊發起集中區。清晨5點20分，好幾百架飛機開始向要塞地區東南麵的突破點輪番投彈。印度人據守的陣地湧起大量的沙塵，破碎的鐵絲網和武器被炸得在半空中飛舞，一顆又一顆的炸彈在敵人陣地中開花爆炸。
等到飛機表演完畢之後，非洲軍(第十五步兵旅)和意軍第二十軍的步兵馬上就跟著開始發動突擊。在雷區中的通路是在夜間就已經掃開了的。兩個鍾頭之後，德軍的衝鋒部隊突入了英軍的防線。我的非洲軍用猛烈的肉搏戰，把敵人的據點一個又一個地攻了下來。
8點時工兵已經在戰防壕上把橋架好了。這一天工兵的功勞特別值得稱讚。在英軍強烈炮火之下執行任務，其艱苦程度真是難以想像。道路已經打通，我們開始放出裝甲兵。
大約中午的時候，德軍到達了西地馬穆德(sidimahmud)十字路口。這是托布魯克的鎖鑰，現在已經握在我們的手裏。從這個十字路口再向前進攻。皮拉斯垂羅地區(pstrno)的炮台上和吉布爾(jebel)斜坡上，都有強烈的火網向攻擊部隊迎頭痛擊，幾艘英國的船隻正在起錨，好像準備離港，很明顯是想從海路把他們的人撤走。我馬上命令炮兵向它們射擊，一共擊沉了6艘船。船上的人大部分都被救起。
攻勢還是繼續發展。皮拉斯垂羅炮台在黃昏時投降了，我們本打算用俯衝轟炸機攻擊，現在臨時通知停止執行。索拉羅(sro)炮台也被我們攻下，港口裏有一艘炮艇也被擊沉了。到了夜幕低垂的時候，這個要塞地區就已經有三分之二落入了我們的手裏。城鎮和港口在下午時已被非洲軍占領了。
6月21日清晨5點鍾，我驅車進入托布魯克市區。到處都是碎瓦頹垣，淒涼滿目，這大都是1941年我們圍攻時的成績。然後我又沿著巴爾比亞大道向西駛去。英軍第三十二戰車旅的旅部向我們投降，還帶來30輛可用的英國戰車。在巴爾比亞大道的兩側，到處還都有正在燃燒中的車輛，呈現出一片混亂和毀滅的景象。
大約在9點40分的時候，我在巴爾比亞大道上(在城鎮西邊約4英裏的地方)遇見了克勒珀將軍(gen.klopper)——他是南非第二步兵師師長，兼托布魯克守軍的司令官。他正式宣布整個托布魯克要塞地區投降。我請這位將軍和他的參謀長坐上他自己的車，隨我沿巴爾比亞大道再回到托布魯克。沿途都是戰俘，大約有1萬人。我命令這位南非將軍負責照料這些戰俘。
最親愛的露：托布魯克！這是一場值得叫好稱奇的戰鬥。在要塞地區中還有很多工作要做。不過我想先去睡幾個鍾頭。我無法形容有多麽想念你。
(二)印度第十一旅。
(三)近衛旅的第二營。
(四)第三十二戰車旅，下轄幾個步兵戰車團。
(五)好幾個團的炮兵實力。
這個數字並不太正確。南非第二步兵師隻有兩個步兵旅，而非編製中的三個旅。第二○一近衛旅僅有兩個營，第三營隻剩一部分。第三十二戰車旅一共隻有兩個步兵戰車營。至於炮兵方麵，除了第四高射炮旅以外，就再沒有其他獨立的部隊。
除了托布魯克的守軍以外，李特奇另有五個步兵師，其中三個師已經損失很重，不過其餘兩個卻是剛剛開到的生力軍。在最近的戰鬥中，他的兩個裝甲師完全被打垮，現在正從尼羅河三角洲方麵獲得增援和補充。
關於托布魯克的防禦情形，在這裏簡單地說明一下：托布魯克的東西兩麵都是連車轍都沒有的沙磧地形，隻有向南這一麵延展成一個平坦的沙質平原。當年義大利人在巴爾波(balbo)的指揮下，曾經在這裏修築了最堅固的要塞，其著眼點是要足以對付一切最現代化的攻城武器。圍繞著這個要塞的本身，有許多據點構成了一條廣闊的帶形，它們都深埋在地下，隻有從空中才可以發現它們。每一個據點都有地下坑道的係統，通到許多個機關槍掩體和戰防炮陣地，它們一定要等到最危險的關頭才掀開偽裝，爾後突然用猛烈的火力向攻擊部隊瘋狂射擊。我們的炮兵無法用直接的火力擊毀它們，因為在外表上很難找到可供瞄準的目標。每一個獨立的據點外麵又圍繞著一道戰防壕和縱深的鐵絲網。此外就整個要塞地區而論，隻要是戰車可以通行的地方，也都事先設有高深的戰防壕。
在外圍防線的後麵——通常都有幾道縱深——就是十分強大炮兵兵力的集中，以及一些城塞和野戰工事。多數的防禦工事在外麵又都有雷陣的保護。
在西南方麵的佯攻由意軍第二十一軍負責執行，另外有幾輛戰車支援。攻擊的主力為非洲軍和意軍第二十軍。在主攻地區(要塞的東南麵)開始進攻之前，先集中德意兩國在非洲的全部空軍實施轟炸。一旦步兵攻入要塞線之後，非洲軍就一直推進到通至港口的十字路口——向西通至巴爾比亞大道。緊跟在非洲軍的後麵，意軍第二十軍負責占領原英軍的防禦工事，並且通過拉斯艾馬道爾到達南非師的後方。
最親愛的露：昨天夜裏隻睡了兩個鍾頭。這是一個具有決定性的日子。希望我的運氣不會轉壞。我非常疲倦，不過身體卻還好。
1942年6月20日6月19日的夜間，我們的攻擊兵力紛紛開入攻擊發起集中區。清晨5點20分，好幾百架飛機開始向要塞地區東南麵的突破點輪番投彈。印度人據守的陣地湧起大量的沙塵，破碎的鐵絲網和武器被炸得在半空中飛舞，一顆又一顆的炸彈在敵人陣地中開花爆炸。
等到飛機表演完畢之後，非洲軍(第十五步兵旅)和意軍第二十軍的步兵馬上就跟著開始發動突擊。在雷區中的通路是在夜間就已經掃開了的。兩個鍾頭之後，德軍的衝鋒部隊突入了英軍的防線。我的非洲軍用猛烈的肉搏戰，把敵人的據點一個又一個地攻了下來。
8點時工兵已經在戰防壕上把橋架好了。這一天工兵的功勞特別值得稱讚。在英軍強烈炮火之下執行任務，其艱苦程度真是難以想像。道路已經打通，我們開始放出裝甲兵。
大約中午的時候，德軍到達了西地馬穆德(sidimahmud)十字路口。這是托布魯克的鎖鑰，現在已經握在我們的手裏。從這個十字路口再向前進攻。皮拉斯垂羅地區(pstrno)的炮台上和吉布爾(jebel)斜坡上，都有強烈的火網向攻擊部隊迎頭痛擊，幾艘英國的船隻正在起錨，好像準備離港，很明顯是想從海路把他們的人撤走。我馬上命令炮兵向它們射擊，一共擊沉了6艘船。船上的人大部分都被救起。
攻勢還是繼續發展。皮拉斯垂羅炮台在黃昏時投降了，我們本打算用俯衝轟炸機攻擊，現在臨時通知停止執行。索拉羅(sro)炮台也被我們攻下，港口裏有一艘炮艇也被擊沉了。到了夜幕低垂的時候，這個要塞地區就已經有三分之二落入了我們的手裏。城鎮和港口在下午時已被非洲軍占領了。
6月21日清晨5點鍾，我驅車進入托布魯克市區。到處都是碎瓦頹垣，淒涼滿目，這大都是1941年我們圍攻時的成績。然後我又沿著巴爾比亞大道向西駛去。英軍第三十二戰車旅的旅部向我們投降，還帶來30輛可用的英國戰車。在巴爾比亞大道的兩側，到處還都有正在燃燒中的車輛，呈現出一片混亂和毀滅的景象。
大約在9點40分的時候，我在巴爾比亞大道上(在城鎮西邊約4英裏的地方)遇見了克勒珀將軍(gen.klopper)——他是南非第二步兵師師長，兼托布魯克守軍的司令官。他正式宣布整個托布魯克要塞地區投降。我請這位將軍和他的參謀長坐上他自己的車，隨我沿巴爾比亞大道再回到托布魯克。沿途都是戰俘，大約有1萬人。我命令這位南非將軍負責照料這些戰俘。
最親愛的露：托布魯克！這是一場值得叫好稱奇的戰鬥。在要塞地區中還有很多工作要做。不過我想先去睡幾個鍾頭。我無法形容有多麽想念你。