最親愛的露：過去這兩天特別熱鬧，也相當成功。你在國防部公報上應該已看過一切發展的詳情了。這次作戰可能還要拖兩個星期，我真希望已經脫離了危險期。
在6月6日[編者註：這一天是隆美爾夫人的生日。]的激烈戰車會戰中，我心裏一直在想念著你，並且希望我從非洲所發出的賀電，能夠在那一天準時到達。
1942牟6月8日6月9日，我又從非洲軍裏抽出一個戰鬥群，支援對比爾哈基姆的攻擊。從一清早起，我們的步兵就一波接一波地沖向敵人防線。大約中午的時候，第九十輕裝師也從南麵加入了戰鬥，法軍死戰到底，我軍暴露在他們的強大火力之下，犧牲慘重。不過到了那天夜裏8點鍾的時候，他們攻到了距離裏多塔隻有220碼的地方。
這個階段，我們和凱塞林之間又發生好幾次衝突。他認為我們進攻速度遲緩，對我們有過惡意的批評。最令他不開心的，是空軍在比爾哈基姆的作戰損失慘重(曾經有一天，英國空軍擊落約40架俯衝轟炸機)。他堅決主張集中我們所有的裝甲兵力，以便向法軍發動一次猛烈的攻擊。這全是胡說八道，因為麵對敵人的掩護火力，把戰車開入雷區，那無異於自殺。假使我們這樣做，李特奇在其他的戰線上也絕不會袖手旁觀的。所以若是如此輕舉妄動，則結果必然會全軍覆沒。
第二天(6月10日)，非洲軍的一個戰鬥群，在巴德上校(col.baade)指揮之下，終於在比爾哈基姆的北麵突破了敵軍的主陣地。在這一次突破之後，比爾哈基姆是再不可能守下去了。
圖13加紮拉的攻擊(第三階段，1942年5月)可是法國人並不肯束手就擒，盡管我們的戒備很森嚴，大部分的法軍在凱尼格將軍的英勇領導下，還是趁著黑夜向西突圍而出，和英軍第七摩托化旅會合在一起。後來我們才發現我軍並沒有徹底執行合圍的命令，所以才有此失誤。不過這也足以證明，無論情況多麽悲傷絕望，一個意誌堅定的指揮官，還是有辦法死裏求活的。
6月11日清晨，第九十輕裝師開始進占比爾哈基姆。差不多有500名法軍戰俘落入我們手裏，大多數都已身負重傷。那天上午，我親自去視察這個要塞，不禁感慨萬千。這是我在非洲沙漠中的頭號苦戰。
現在我們的兵力又自由了。盡管英軍在烏裏布、法軍在比爾哈基姆都曾經有過極英勇的表現，可是假使李特奇認為這種零碎的戰鬥就能耗盡我軍的實力，那他就大錯而特錯了。固然我們損失慘重，但還不足以與英軍相比擬，因為在據點裏，由於飲水和彈藥缺乏，我們曾經逼迫許多英軍屈服投降。專以心理的因素而論，坐視整個的單位被敵人吃掉，實在是一個極大的錯誤。固然有時為了其他方麵的利益，不得不命令某一個部隊從事“打到底”的抵抗，可是在做這種決定的時候，必須考慮再三。因為指揮官的信心攸關士氣，而這種辦法將嚴重打擊此種信念。士兵對長官的命令，可能不會再那樣死心踏地地服從，因為他們害怕在危急的關頭，長官會把他們犧牲掉。
6月11日下午，我命令全軍從比爾哈基姆向北進發。那天夜裏，第十五裝甲師和第九十輕裝師，連同第三和第三十三偵察營，全在我指揮之下，到達在阿代姆南麵和西南麵6到10英裏的地區。為了解救這個危險，李特奇把英軍第二裝甲旅從艾克羅馬以南某一點，調到了比爾裏伐(birleia)附近。我軍與英軍裝甲兵力發生了激烈的戰鬥，終於在6月12日的正午以前，攻占了阿代姆附近和卡普佐小徑以南地區，阿代姆本身也為第九十輕裝師占領。英國人損失了相當數量的戰車，並留下400名俘虜，而印軍第二十九旅仍在阿代姆“盒子”中頑強抵抗。
12日上午，第二十一裝甲師的一個戰鬥群開始向東挺進。於是英軍的裝甲兵力被夾在兩個德國裝甲師中間，徹底喪失了行動自由，主動權完全操在了我們手裏。這個地區本已經太狹窄了，可是李特奇卻又從加紮拉防線中把第三十二戰車旅抽出來用在這裏。
上午，我帶著我的警衛營到達阿代姆東南麵的山脊上，觀察第九十輕裝師和印軍之間的戰鬥。下午，我到達第十五裝甲師的師部，和他們一起向西進攻。黃昏的時候，我們遭到我方俯衝轟炸機的轟炸。它們是被英國的戰鬥機追得落荒而逃，為了想加速逃走便拋棄了炸彈，結果丟到了自己部隊的頭上。
第二天(6月13日)我還是和非洲軍在一起，它的第十五裝甲師正在向西麵肅清那個大斜坡地帶，而意軍的阿裏埃特師和特裏埃斯特師，也正在壓迫敵人退入卡普佐小徑以北的地區。黃昏的時候，第二十一裝甲師也開始行動了，在一場猛烈的沙暴中向東挺進，有時能見度簡直接近零。對於英軍的戰車，我們展開一場大“屠殺”。現在他們所剩下的戰車可能隻有120輛左右，而且是一輛又一輛地被擊毀在戰場上。
往後這一兩天之內，我想率領我的全部摩托化兵力，一口氣衝到海岸。從加紮拉防線撤回的英軍，現在正沿著海岸的公路向東移動。我們準備從西麵去攔截他們，並加以擊毀。凱塞林的飛機早已飛在他們縱隊的頭上，而巴爾比亞大道已經是一片火海。
很明顯，在明後兩天當中會有最激烈的戰鬥發生，因為英軍似乎決心死守艾克羅馬，以便給從加紮拉防線上退出的部隊留出一條暢通的退路。為了堅守艾克羅馬，李特奇似乎不惜拚上他最後一輛戰車。
在6月6日[編者註：這一天是隆美爾夫人的生日。]的激烈戰車會戰中，我心裏一直在想念著你，並且希望我從非洲所發出的賀電，能夠在那一天準時到達。
1942牟6月8日6月9日，我又從非洲軍裏抽出一個戰鬥群，支援對比爾哈基姆的攻擊。從一清早起，我們的步兵就一波接一波地沖向敵人防線。大約中午的時候，第九十輕裝師也從南麵加入了戰鬥，法軍死戰到底，我軍暴露在他們的強大火力之下，犧牲慘重。不過到了那天夜裏8點鍾的時候，他們攻到了距離裏多塔隻有220碼的地方。
這個階段，我們和凱塞林之間又發生好幾次衝突。他認為我們進攻速度遲緩，對我們有過惡意的批評。最令他不開心的，是空軍在比爾哈基姆的作戰損失慘重(曾經有一天，英國空軍擊落約40架俯衝轟炸機)。他堅決主張集中我們所有的裝甲兵力，以便向法軍發動一次猛烈的攻擊。這全是胡說八道，因為麵對敵人的掩護火力，把戰車開入雷區，那無異於自殺。假使我們這樣做，李特奇在其他的戰線上也絕不會袖手旁觀的。所以若是如此輕舉妄動，則結果必然會全軍覆沒。
第二天(6月10日)，非洲軍的一個戰鬥群，在巴德上校(col.baade)指揮之下，終於在比爾哈基姆的北麵突破了敵軍的主陣地。在這一次突破之後，比爾哈基姆是再不可能守下去了。
圖13加紮拉的攻擊(第三階段，1942年5月)可是法國人並不肯束手就擒，盡管我們的戒備很森嚴，大部分的法軍在凱尼格將軍的英勇領導下，還是趁著黑夜向西突圍而出，和英軍第七摩托化旅會合在一起。後來我們才發現我軍並沒有徹底執行合圍的命令，所以才有此失誤。不過這也足以證明，無論情況多麽悲傷絕望，一個意誌堅定的指揮官，還是有辦法死裏求活的。
6月11日清晨，第九十輕裝師開始進占比爾哈基姆。差不多有500名法軍戰俘落入我們手裏，大多數都已身負重傷。那天上午，我親自去視察這個要塞，不禁感慨萬千。這是我在非洲沙漠中的頭號苦戰。
現在我們的兵力又自由了。盡管英軍在烏裏布、法軍在比爾哈基姆都曾經有過極英勇的表現，可是假使李特奇認為這種零碎的戰鬥就能耗盡我軍的實力，那他就大錯而特錯了。固然我們損失慘重，但還不足以與英軍相比擬，因為在據點裏，由於飲水和彈藥缺乏，我們曾經逼迫許多英軍屈服投降。專以心理的因素而論，坐視整個的單位被敵人吃掉，實在是一個極大的錯誤。固然有時為了其他方麵的利益，不得不命令某一個部隊從事“打到底”的抵抗，可是在做這種決定的時候，必須考慮再三。因為指揮官的信心攸關士氣，而這種辦法將嚴重打擊此種信念。士兵對長官的命令，可能不會再那樣死心踏地地服從，因為他們害怕在危急的關頭，長官會把他們犧牲掉。
6月11日下午，我命令全軍從比爾哈基姆向北進發。那天夜裏，第十五裝甲師和第九十輕裝師，連同第三和第三十三偵察營，全在我指揮之下，到達在阿代姆南麵和西南麵6到10英裏的地區。為了解救這個危險，李特奇把英軍第二裝甲旅從艾克羅馬以南某一點，調到了比爾裏伐(birleia)附近。我軍與英軍裝甲兵力發生了激烈的戰鬥，終於在6月12日的正午以前，攻占了阿代姆附近和卡普佐小徑以南地區，阿代姆本身也為第九十輕裝師占領。英國人損失了相當數量的戰車，並留下400名俘虜，而印軍第二十九旅仍在阿代姆“盒子”中頑強抵抗。
12日上午，第二十一裝甲師的一個戰鬥群開始向東挺進。於是英軍的裝甲兵力被夾在兩個德國裝甲師中間，徹底喪失了行動自由，主動權完全操在了我們手裏。這個地區本已經太狹窄了，可是李特奇卻又從加紮拉防線中把第三十二戰車旅抽出來用在這裏。
上午，我帶著我的警衛營到達阿代姆東南麵的山脊上，觀察第九十輕裝師和印軍之間的戰鬥。下午，我到達第十五裝甲師的師部，和他們一起向西進攻。黃昏的時候，我們遭到我方俯衝轟炸機的轟炸。它們是被英國的戰鬥機追得落荒而逃，為了想加速逃走便拋棄了炸彈，結果丟到了自己部隊的頭上。
第二天(6月13日)我還是和非洲軍在一起，它的第十五裝甲師正在向西麵肅清那個大斜坡地帶，而意軍的阿裏埃特師和特裏埃斯特師，也正在壓迫敵人退入卡普佐小徑以北的地區。黃昏的時候，第二十一裝甲師也開始行動了，在一場猛烈的沙暴中向東挺進，有時能見度簡直接近零。對於英軍的戰車，我們展開一場大“屠殺”。現在他們所剩下的戰車可能隻有120輛左右，而且是一輛又一輛地被擊毀在戰場上。
往後這一兩天之內，我想率領我的全部摩托化兵力，一口氣衝到海岸。從加紮拉防線撤回的英軍，現在正沿著海岸的公路向東移動。我們準備從西麵去攔截他們，並加以擊毀。凱塞林的飛機早已飛在他們縱隊的頭上，而巴爾比亞大道已經是一片火海。
很明顯，在明後兩天當中會有最激烈的戰鬥發生，因為英軍似乎決心死守艾克羅馬，以便給從加紮拉防線上退出的部隊留出一條暢通的退路。為了堅守艾克羅馬，李特奇似乎不惜拚上他最後一輛戰車。