盡管情況如此危險，而我們所要麵臨的困難又如此之多，但就長遠方麵看來，我覺得還是很有希望。因為李特奇已經把他的裝甲兵力分散使用，結果使我們獲得各個擊破的機會。英國人這樣分割他們的兵力，實在是令人難以理解。照我看，英國人的第一要務，就是應集中所有的裝甲兵力，將它們同時使用在一個決定點上。他們的各個單位都是摩托化的，他們可以用最高的速度在戰場上縱橫來往，以應付任何地區中的危險。在沙漠中的機動戰爭，其實很像在海洋中的戰鬥——在海戰中，若是把艦隊的一半留在港口之內，而將其餘的兵力分散使用，則未有不全軍覆沒的。
我第二天的計劃是要集中兵力向北麵進攻。因為第九十輕裝師在阿代姆地區早已受到了敵人的重大壓力，所以我決定把它抽調回來，讓它從兩麵加入非洲軍的戰鬥，來增加我們的打擊力量。
5月28日拂曉的時候，我用望遠鏡向地平線遠處觀察，想要看看附近的情形如何。在我們的東北麵，有一些英軍正在向西北方運動。我們和裝甲軍團的其他分部，都還沒有聯絡上。在拂曉後不久，英軍的戰車就向我的指揮所開炮，炮彈落在我們的周圍，我指揮車上的玻璃都被打得粉碎。我們的車輛僥倖逃出了敵火射程之外，於是我就趕往意軍第二十摩托化軍方麵，命令他們跟著非洲軍的後麵向北推進。
第九十輕裝師因為一再受到英軍強大兵力的攻擊，所以無法執行它所奉到的命令。大批的英國飛機向該師紛紛投彈，不久它的好幾個單位就都被炸散了。為了應付更強烈的敵軍攻擊，該師隻好在比爾艾哈馬特以東6英裏的某地，暫取保持堅守的態勢。
在非洲軍方麵，情形也是同樣的惡劣，敵人現在已經集中了一切可以調用的戰車，在卡普佐小徑以北繼續不斷地向該軍猛攻。上午，魏斯特伐傳來消息，他命令意軍攻擊加紮拉防線，以阻止這一方麵的英軍和南非部隊也投入戰鬥。這個攻擊大約在中午時發動，在艾勞特艾塔馬爾(elueteltamar)的附近獲得了很好的進展。
我感到異常不安，很想和那兩個裝甲師取得接觸。此時我們突然接到一個不好的消息，因為缺乏彈藥，第十五裝甲師當中已有一部分無法作戰了。現在最重要的就是要使補給縱隊趕緊跟上去。傍晚的時候，我們帶著幾輛車和戰防炮，到達了比爾艾哈馬特以北約10英裏處的一個小山上，從那裏我們可以看見非洲軍的部隊。那是一個標準的沙漠戰場，像圖畫般動人。濃黑的煙雲冉冉升入天空，景象十分壯觀。我決定明天上午利用這條路線把補給縱隊送往非洲軍前線。
我們回指揮所的途中，曾經和一支英軍縱隊與一支意軍縱隊擦肩而過！意軍也把我們當作敵人看待，對著我們亂打一陣，我們隻好趕緊逃跑。那天深夜，我把補給縱隊組織妥當，準備第二天清早由我自己率領他們去接濟非洲軍。此時我們已經派不出多少掩護兵力。這是一個危險的任務，隨時有受到敵人截擊的可能。
所幸在當晚，第九十輕裝師擺脫了英軍的束縛，轉進到了比爾艾哈馬特的附近。同時，意軍阿裏埃特師也趕上來了，恰好塞住了第九十輕裝師和非洲軍之間的空洞，這樣就使補給縱隊的進路安全得多了。5月29日拂曉的時候，我們就出發趕往非洲軍方麵，一切都很順利。
當我們趕到戰場上的時候，非洲軍在東麵和北麵，正被英軍裝甲兵力夾攻。因為缺乏彈藥和燃料，他們的行動大受限製。不過現在情況好轉了。那天下午，我就把我的指揮所設在這裏。
現在整個軍團的各個部分都已經恢復聯絡了，這時我對於當前的情況，才有了比較清楚的了解。我們在艾阿布德小徑的兩側集中兵力，並且已經建立了一條穩定的防線。但是我軍已是損失慘重，而且補給線在比爾哈基姆以南事實上也已為英軍摩托化單位所切斷。義大利步兵對於加紮拉防線的攻擊，最多也隻能到達英軍的主陣地，再往前就被堅強的工事所阻，無法再進一步了。非洲軍指揮官克魯威爾將軍座機為英軍擊落，已經宣告失蹤。後來我才知道他已經被英國人俘虜。那一天我們損失的將領還不隻他一個人，第十五裝甲師師長範爾斯特將軍(gen.vonvaerst)也身負重傷，不得不退出戰場。敵人已經集中他們的第二、第四和第二十二共三個裝甲旅，外加第二○一近衛旅，開始向我們的正麵作向心式的反攻。
在這種情況下，我們若再照原定計劃向北進攻，那未免太危險了。現在最主要的工作就是要為我們的打擊力量找出一條安全的補給路線，所以我決定讓第九十輕裝師和非洲軍的一部分，從東麵向雷區進攻。為了掩護這個行動，其餘的兵力都改取守勢，並縮短防線。一旦透入加紮拉防線，我打算發動鉗形攻勢，把英軍防線的南端據點比爾哈基姆攻占下來。
我決定這個計劃時，有一個基本的假定：由於強大的德國摩托化兵力部署在海岸公路的南麵，英國人就不敢把他們裝甲部隊的任何主力部分拿來攻擊在加紮拉防線方麵的意軍，因為假使我的裝甲師反攻，他們馬上就會陷於腹背受敵的窘境。另一方麵，我還希望：由於有意軍的牽製，過分謹慎的英軍指揮官不敢把南非第一師和英軍第五十師調往其他地區。同時我又預料李特奇在沒有其他部隊支援之下，不會命令這個師向意軍發動反攻，因為像這一類的作戰，不符合英國人“非有百分之百把握不可”的要求。所以我預料英軍的機械化旅還是會繼續撞在我們組織完善的防線上麵，而逐漸把他們的實力消耗完畢。這種防禦的戰術有極高度的彈性和機動性。(隆美爾雖然是一個“活動力”極充沛的軍人，但他也極會運用防禦的戰術，這就是他此次能獲得最後勝利的主因。)5月29日的黃昏，這個作戰命令送達各部隊。
我第二天的計劃是要集中兵力向北麵進攻。因為第九十輕裝師在阿代姆地區早已受到了敵人的重大壓力，所以我決定把它抽調回來，讓它從兩麵加入非洲軍的戰鬥，來增加我們的打擊力量。
5月28日拂曉的時候，我用望遠鏡向地平線遠處觀察，想要看看附近的情形如何。在我們的東北麵，有一些英軍正在向西北方運動。我們和裝甲軍團的其他分部，都還沒有聯絡上。在拂曉後不久，英軍的戰車就向我的指揮所開炮，炮彈落在我們的周圍，我指揮車上的玻璃都被打得粉碎。我們的車輛僥倖逃出了敵火射程之外，於是我就趕往意軍第二十摩托化軍方麵，命令他們跟著非洲軍的後麵向北推進。
第九十輕裝師因為一再受到英軍強大兵力的攻擊，所以無法執行它所奉到的命令。大批的英國飛機向該師紛紛投彈，不久它的好幾個單位就都被炸散了。為了應付更強烈的敵軍攻擊，該師隻好在比爾艾哈馬特以東6英裏的某地，暫取保持堅守的態勢。
在非洲軍方麵，情形也是同樣的惡劣，敵人現在已經集中了一切可以調用的戰車，在卡普佐小徑以北繼續不斷地向該軍猛攻。上午，魏斯特伐傳來消息，他命令意軍攻擊加紮拉防線，以阻止這一方麵的英軍和南非部隊也投入戰鬥。這個攻擊大約在中午時發動，在艾勞特艾塔馬爾(elueteltamar)的附近獲得了很好的進展。
我感到異常不安，很想和那兩個裝甲師取得接觸。此時我們突然接到一個不好的消息，因為缺乏彈藥，第十五裝甲師當中已有一部分無法作戰了。現在最重要的就是要使補給縱隊趕緊跟上去。傍晚的時候，我們帶著幾輛車和戰防炮，到達了比爾艾哈馬特以北約10英裏處的一個小山上，從那裏我們可以看見非洲軍的部隊。那是一個標準的沙漠戰場，像圖畫般動人。濃黑的煙雲冉冉升入天空，景象十分壯觀。我決定明天上午利用這條路線把補給縱隊送往非洲軍前線。
我們回指揮所的途中，曾經和一支英軍縱隊與一支意軍縱隊擦肩而過！意軍也把我們當作敵人看待，對著我們亂打一陣，我們隻好趕緊逃跑。那天深夜，我把補給縱隊組織妥當，準備第二天清早由我自己率領他們去接濟非洲軍。此時我們已經派不出多少掩護兵力。這是一個危險的任務，隨時有受到敵人截擊的可能。
所幸在當晚，第九十輕裝師擺脫了英軍的束縛，轉進到了比爾艾哈馬特的附近。同時，意軍阿裏埃特師也趕上來了，恰好塞住了第九十輕裝師和非洲軍之間的空洞，這樣就使補給縱隊的進路安全得多了。5月29日拂曉的時候，我們就出發趕往非洲軍方麵，一切都很順利。
當我們趕到戰場上的時候，非洲軍在東麵和北麵，正被英軍裝甲兵力夾攻。因為缺乏彈藥和燃料，他們的行動大受限製。不過現在情況好轉了。那天下午，我就把我的指揮所設在這裏。
現在整個軍團的各個部分都已經恢復聯絡了，這時我對於當前的情況，才有了比較清楚的了解。我們在艾阿布德小徑的兩側集中兵力，並且已經建立了一條穩定的防線。但是我軍已是損失慘重，而且補給線在比爾哈基姆以南事實上也已為英軍摩托化單位所切斷。義大利步兵對於加紮拉防線的攻擊，最多也隻能到達英軍的主陣地，再往前就被堅強的工事所阻，無法再進一步了。非洲軍指揮官克魯威爾將軍座機為英軍擊落，已經宣告失蹤。後來我才知道他已經被英國人俘虜。那一天我們損失的將領還不隻他一個人，第十五裝甲師師長範爾斯特將軍(gen.vonvaerst)也身負重傷，不得不退出戰場。敵人已經集中他們的第二、第四和第二十二共三個裝甲旅，外加第二○一近衛旅，開始向我們的正麵作向心式的反攻。
在這種情況下，我們若再照原定計劃向北進攻，那未免太危險了。現在最主要的工作就是要為我們的打擊力量找出一條安全的補給路線，所以我決定讓第九十輕裝師和非洲軍的一部分，從東麵向雷區進攻。為了掩護這個行動，其餘的兵力都改取守勢，並縮短防線。一旦透入加紮拉防線，我打算發動鉗形攻勢，把英軍防線的南端據點比爾哈基姆攻占下來。
我決定這個計劃時，有一個基本的假定：由於強大的德國摩托化兵力部署在海岸公路的南麵，英國人就不敢把他們裝甲部隊的任何主力部分拿來攻擊在加紮拉防線方麵的意軍，因為假使我的裝甲師反攻，他們馬上就會陷於腹背受敵的窘境。另一方麵，我還希望：由於有意軍的牽製，過分謹慎的英軍指揮官不敢把南非第一師和英軍第五十師調往其他地區。同時我又預料李特奇在沒有其他部隊支援之下，不會命令這個師向意軍發動反攻，因為像這一類的作戰，不符合英國人“非有百分之百把握不可”的要求。所以我預料英軍的機械化旅還是會繼續撞在我們組織完善的防線上麵，而逐漸把他們的實力消耗完畢。這種防禦的戰術有極高度的彈性和機動性。(隆美爾雖然是一個“活動力”極充沛的軍人，但他也極會運用防禦的戰術，這就是他此次能獲得最後勝利的主因。)5月29日的黃昏，這個作戰命令送達各部隊。