他們似乎遭受了英軍殘部的攻擊，正準備跨過隆美爾的前進線，向南撤退。這一連串小型戰鬥是隆美爾首度與英軍交手，似乎此時已預示他未來的前景。
天已經慢慢地黑了，我一直在等候這個縱隊的到達，可是毫無消息，最後第七步兵團有一部分兵力先到了。很明顯，右翼縱隊現在也和敵人發生了戰鬥，有時這種戰鬥很接近我們，幾乎有生命危險。因此我們不得不離開公路，而暫時退到叢林裏麵去。從各方麵都有俘虜送來，偶爾也發現被敵人掩藏的車輛，我們一直等了好久，終於在完全黑暗之前，右翼縱隊趕到了在東麵距離魯昂城5英裏遠的十字路口，和左翼縱隊取得了接觸。於是我們趕到第二十五戰車團方麵，命令他們立即準備向塞納河上的橋樑進攻，大約15分鍾以後，包括著第二十五戰車團的左翼縱隊，以第七機車營作前衛，直向塞納河邊開進。我和通信部隊一起，緊跟著戰車團的後麵前進。不久天就完全黑了。
我們在黑暗中行進，事實上非常困難，由於地圖不正確，常常摸不清楚道路。我們的車聲一路把村落中的老百姓從睡夢中驚醒，他們衝到街頭來歡迎我們——他們誤把我們當作是英國人。我們就這樣經過了敵軍一個高射炮連的駐地，守衛室裏還點著燈，衛兵還在向我們敬禮。我們在奧西克斯(lesauthieux)向南轉動，午夜的時候到達了索特維裏村(sotteville)——我們是第一支到達塞納河岸的德軍部隊。
在彎曲的道路上，戰車轔轔作響地走著。對岸隻偶爾看到一兩處亮光，我們根本看不見敵人的蹤影，從各方麵看來，這一次奇襲大有成功的希望。那些橋樑離我們隻不過9英裏遠了。
無線電通信已經失靈——這是夜裏常有的現象——我們和師部以及其他縱隊早已喪失了聯繫。戰車縱隊一步一步地沿著塞納河穀向埃爾伯夫前進。當我們從一座鐵路旱橋下麵駛過的時候，路旁的一間小屋裏突然衝出來一個女人，她跑到我的指揮車邊，用手抓著我的手臂，非常焦急地問：“你們是不是英國人？”我們的答覆使她深感失望。我現在就命令戰車團暫停前進，把機車營調到前麵，外加5輛3型戰車的支援，讓他們開始衝鋒，以期攻占塞納河上的兩座橋樑。攻下之後，他們就要緊守著它們，以便後續部隊可以源源通過。花了相當的時間，才把攻擊的部署弄妥。這時我們和全師其他單位，還是沒有接觸。
時間已經到了淩晨1點30分，我們焦急地等候著衝鋒部隊的好消息。他們應該早已到達埃爾伯夫大橋。在兩點多一點的時候，我決定率領著第二十五戰車團向埃爾伯夫前進，以便親自去視察一下。我知道在一個半小時之內，天就要亮了，若是整個戰車縱隊都擺在塞納河穀的公路上，那實在是不妥，因為敵人在南岸可能會有炮兵陣地，所以我決定不顧一切要在天亮以前把我的主力部隊移動到兩岸丘陵地中去。
到了埃爾伯夫之後，我發現我們的車輛都擠在狹窄的街道上，情形非常混亂。我下車步行找到第七機車營的先頭部隊。在那裏，我才發現衝鋒隊還沒有開始向大橋攻擊——雖然該營到達埃爾伯夫已經一個鍾頭以上了。他們向我報告說：當他們進入埃爾伯夫的時候，橋上的軍用和民用車輛絡繹不絕。另外有一個軍官說，敵人在橋邊早就已經開始射擊了。
情形既然如此混亂，成功的希望當然很小，這個營在這個鎮市中已停留了整整一個鍾頭，距離大橋不過幾百碼的距離。不過也許還有成功的機會，所以我就命令該營營長立即向兩座橋同時發動突擊。街上四處都是老百姓，十字路口上堆著沙袋，有一個地方還躺著一具法國兵的死屍。他們又花了一些時間才把衝鋒隊組成。最後等到第一支衝鋒隊開始出動時，已接近3點了。可是他們卻始終沒能到達那個橋樑，因為他們剛前進了約100碼的時候，法軍就把橋炸毀了。接著從西到東，從近到遠，連續傳來一片沉重的爆炸聲。法國人把塞納河上的全部橋樑都炸斷了。
這一次的計劃失敗了，令我十分憤怒。我現在還不知道我的全師主力在什麽地方。在黑夜中我們已經衝過了許多個被敵人所占領的村鎮，當天剛拂曉的時候，我們看見在魯昂附近的天空中，還掛著兩個觀測用氣球。於是我決定立即收回這一支孤軍。很僥倖，塞納河盆地正被濃霧籠罩著，所以我們可以不必害怕對岸敵人的炮兵射擊。
最親愛的露：這兩天皆在光榮地追擊，先向南方，然後再轉向西南。昨天我們前進了45英裏，那是一個大為轟動的勝利。
1940年6月9日再過不久，我們就將到達索姆河與塞納河之間，然後到達海岸。雖然我整天都坐在車上不停跑著，但身體卻還是很好。我們的成功可以說是非常驚人，我認為對方已經垮定了。
我們從來不曾想像到西戰場的戰爭會這樣發展。已有好幾天沒有接到你的來信。
6月10日清晨5時現在全師的兵力開始肅清我們已經攻克的地區。此時第五裝甲師也已經占領了魯昂。那一天下午，我師奉命準備向勒阿弗爾(lehavre)進攻。我們的計劃是迅速衝到海岸邊，阻擋兩三個師的英法軍殘部從那個港口中逃出。第二十五戰車團奉命首先開入皮賽(pissy)西南的地區。裝甲偵察營應該用最快的速度，占領伊沃托(yvetot)的東郊(在魯昂西北22英裏處)，並由此向海岸突擊。我準備率領全師的主力，跟隨在偵察營的後麵，也盡快地衝到海岸。
天已經慢慢地黑了，我一直在等候這個縱隊的到達，可是毫無消息，最後第七步兵團有一部分兵力先到了。很明顯，右翼縱隊現在也和敵人發生了戰鬥，有時這種戰鬥很接近我們，幾乎有生命危險。因此我們不得不離開公路，而暫時退到叢林裏麵去。從各方麵都有俘虜送來，偶爾也發現被敵人掩藏的車輛，我們一直等了好久，終於在完全黑暗之前，右翼縱隊趕到了在東麵距離魯昂城5英裏遠的十字路口，和左翼縱隊取得了接觸。於是我們趕到第二十五戰車團方麵，命令他們立即準備向塞納河上的橋樑進攻，大約15分鍾以後，包括著第二十五戰車團的左翼縱隊，以第七機車營作前衛，直向塞納河邊開進。我和通信部隊一起，緊跟著戰車團的後麵前進。不久天就完全黑了。
我們在黑暗中行進，事實上非常困難，由於地圖不正確，常常摸不清楚道路。我們的車聲一路把村落中的老百姓從睡夢中驚醒，他們衝到街頭來歡迎我們——他們誤把我們當作是英國人。我們就這樣經過了敵軍一個高射炮連的駐地，守衛室裏還點著燈，衛兵還在向我們敬禮。我們在奧西克斯(lesauthieux)向南轉動，午夜的時候到達了索特維裏村(sotteville)——我們是第一支到達塞納河岸的德軍部隊。
在彎曲的道路上，戰車轔轔作響地走著。對岸隻偶爾看到一兩處亮光，我們根本看不見敵人的蹤影，從各方麵看來，這一次奇襲大有成功的希望。那些橋樑離我們隻不過9英裏遠了。
無線電通信已經失靈——這是夜裏常有的現象——我們和師部以及其他縱隊早已喪失了聯繫。戰車縱隊一步一步地沿著塞納河穀向埃爾伯夫前進。當我們從一座鐵路旱橋下麵駛過的時候，路旁的一間小屋裏突然衝出來一個女人，她跑到我的指揮車邊，用手抓著我的手臂，非常焦急地問：“你們是不是英國人？”我們的答覆使她深感失望。我現在就命令戰車團暫停前進，把機車營調到前麵，外加5輛3型戰車的支援，讓他們開始衝鋒，以期攻占塞納河上的兩座橋樑。攻下之後，他們就要緊守著它們，以便後續部隊可以源源通過。花了相當的時間，才把攻擊的部署弄妥。這時我們和全師其他單位，還是沒有接觸。
時間已經到了淩晨1點30分，我們焦急地等候著衝鋒部隊的好消息。他們應該早已到達埃爾伯夫大橋。在兩點多一點的時候，我決定率領著第二十五戰車團向埃爾伯夫前進，以便親自去視察一下。我知道在一個半小時之內，天就要亮了，若是整個戰車縱隊都擺在塞納河穀的公路上，那實在是不妥，因為敵人在南岸可能會有炮兵陣地，所以我決定不顧一切要在天亮以前把我的主力部隊移動到兩岸丘陵地中去。
到了埃爾伯夫之後，我發現我們的車輛都擠在狹窄的街道上，情形非常混亂。我下車步行找到第七機車營的先頭部隊。在那裏，我才發現衝鋒隊還沒有開始向大橋攻擊——雖然該營到達埃爾伯夫已經一個鍾頭以上了。他們向我報告說：當他們進入埃爾伯夫的時候，橋上的軍用和民用車輛絡繹不絕。另外有一個軍官說，敵人在橋邊早就已經開始射擊了。
情形既然如此混亂，成功的希望當然很小，這個營在這個鎮市中已停留了整整一個鍾頭，距離大橋不過幾百碼的距離。不過也許還有成功的機會，所以我就命令該營營長立即向兩座橋同時發動突擊。街上四處都是老百姓，十字路口上堆著沙袋，有一個地方還躺著一具法國兵的死屍。他們又花了一些時間才把衝鋒隊組成。最後等到第一支衝鋒隊開始出動時，已接近3點了。可是他們卻始終沒能到達那個橋樑，因為他們剛前進了約100碼的時候，法軍就把橋炸毀了。接著從西到東，從近到遠，連續傳來一片沉重的爆炸聲。法國人把塞納河上的全部橋樑都炸斷了。
這一次的計劃失敗了，令我十分憤怒。我現在還不知道我的全師主力在什麽地方。在黑夜中我們已經衝過了許多個被敵人所占領的村鎮，當天剛拂曉的時候，我們看見在魯昂附近的天空中，還掛著兩個觀測用氣球。於是我決定立即收回這一支孤軍。很僥倖，塞納河盆地正被濃霧籠罩著，所以我們可以不必害怕對岸敵人的炮兵射擊。
最親愛的露：這兩天皆在光榮地追擊，先向南方，然後再轉向西南。昨天我們前進了45英裏，那是一個大為轟動的勝利。
1940年6月9日再過不久，我們就將到達索姆河與塞納河之間，然後到達海岸。雖然我整天都坐在車上不停跑著，但身體卻還是很好。我們的成功可以說是非常驚人，我認為對方已經垮定了。
我們從來不曾想像到西戰場的戰爭會這樣發展。已有好幾天沒有接到你的來信。
6月10日清晨5時現在全師的兵力開始肅清我們已經攻克的地區。此時第五裝甲師也已經占領了魯昂。那一天下午，我師奉命準備向勒阿弗爾(lehavre)進攻。我們的計劃是迅速衝到海岸邊，阻擋兩三個師的英法軍殘部從那個港口中逃出。第二十五戰車團奉命首先開入皮賽(pissy)西南的地區。裝甲偵察營應該用最快的速度，占領伊沃托(yvetot)的東郊(在魯昂西北22英裏處)，並由此向海岸突擊。我準備率領全師的主力，跟隨在偵察營的後麵，也盡快地衝到海岸。