以色列飛機繼續突擊正在興建的地對空飛彈陣地和埃及縱深腹地的其他軍事目標(一些非軍事目標也未能倖免於難，如巴爾·巴克爾村的一所小學被偶然擊中，至少造成50個孩子傷亡)。
在1970年的頭四個月裏，以色列飛機共出動了2,300架次，向埃及的目標投擲了8,000噸炸彈。莫西·達揚說，在這些突擊中，有百分之八十的埃及防空係統被摧毀。
蘇聯承擔了巨大的義務到了四月初，蘇聯為使埃及免遭空襲的傷害而承擔的義務日漸明朗。20多個經改進的sa-2飛彈陣地和蘇聯人操縱的sa-3飛彈大大增強了原有的防空體係。
蘇聯空軍此時控製了埃及的幾個空軍基地。以色列情報部門依照慣例監聽阿拉伯飛機與地麵站之間的無線電通話。從四月初開始，以色列人收到了空中與地麵的俄語對話，這進一步證實，蘇聯飛行員在尼羅河穀和尼羅河三角洲地區上空執行防空任務。蘇聯飛行員駕駛的是米格-21mf截擊機(北約稱之為“魚窩j”)，它的速度比埃及空軍的米格-21f和米格-21pf更快，機上也裝有一部先進的全天候“鰹鳥”雷達，一套高性能的火控係統和“gsh-23”型雙管23毫米航炮。4月17日，當以色列飛行員與幾架米格-21遭遇時，地麵偵聽員確定它們是由蘇聯飛行員駕駛的，於是地麵指揮員命令不要向其發動攻擊。為了避免與蘇聯人駕駛的米格-21mf“魚窩j”式截擊機或蘇聯人操縱的sa-3飛彈發生對抗，以色列終止了對埃及縱深目標的突擊。以色列人並不想攻擊蘇聯人駕駛或操縱的飛機或地空飛彈，原因是他們害怕蘇聯人更多地捲入戰爭，也擔心戰爭的規模擴大。
蘇聯的幹涉使戰爭的焦點再次回到蘇伊士運河。埃及部隊此時已解除了內地的防禦任務，他們於4月18日發動了新的進攻，用大量的炮火和飛機襲擊了沿運河的以軍目標。以色列發言人承認，4月18日的那場空襲是自六天戰爭中埃及突擊以色列部隊以來，規模最大和最成功的。
以色列於4月19日到20日發動了報復性的空襲，其間擊落了兩架米格飛機。然而埃及繼續進行突擊，他們在4月25日淩晨兩點左右派出兩個伊爾-28轟炸機編隊侵入西奈半島125英裏以上，轟炸了阿裏什城附近的以色列軍事目標。以色列截擊機迎擊了入侵者，並擊落了兩架。
埃及的行動反應出一種新的自信心。5月1日，納賽爾總統說：“兄弟們，在過去的15天裏(從4月13日起)，情況發生了變化，我們的軍隊在空中和地麵採取了果敢的軍事行動，恢復了主動。我們解放自己領土的決心，是任何一個珍視自己尊嚴的國家所擁有的基本合法權力。”
5月12日，以色列裝甲部隊突入黎巴嫩領土5英裏，攻擊了遊擊隊基地。敘利亞飛機截擊了入侵者，據說有3架米格-17被“天鷹”式飛機擊落。
敘利亞承認自己的飛機被擊落，但聲稱以色列飛機也被擊落了三架。兩天後，也就是6月14日，以色列飛機開始對運河附近的埃軍陣地實施連續突擊，並聲稱擊落兩架埃及的米格-21。第二天，另有一架米格-21在空戰中被擊落，兩架米格-17在突擊以軍陣地時被防空炮火擊落。
5月下旬，埃及為了保護前沿陣地，開始重建遭到炮火和炸彈破壞的防空體係。以色列覺察了埃及的這一意圖，於是開始突擊正在重建中的防空體係，以壓製重建活動，並擊毀了許多火炮陣地。
埃及突擊隊沿巴列夫防線發動了一次相當成功的突襲，打死了13名以軍士兵。以色列人為了報復，派飛機對埃及目標發起了長達一周的突擊。以軍的“鬼怪”式飛機在紅海上擊沉了一艘驅逐艦和一艘飛彈巡邏艇，並對塞得港實施了反覆突擊。6月3日，以色列空軍宣稱，他們在三分鍾內擊落了三架米格-21，但埃及隻承認損失了一架，並說擊落了兩架以色列的“幻影”飛機。
“停止交火，開始對話”4月中旬，以色列發現俄國人到達了埃及，並停止了對埃及腹地目標的突擊。在那之前，沒有人知道在與運河平行的防空網中有俄國人操縱的武器。此外，蘇聯飛行員駕駛的米格-21mf“魚窩j”式飛機的巡邏區域大大超出那一地區，但以蘇雙方都小心翼翼，避免發生直接衝突。
6月初，以色列得知埃及在蘇聯顧問的幫助下正在重建運河沿岸的地空飛彈防禦係統，某些新型的sa-2飛彈由蘇埃雙方共同操縱。盡管以色列人不願意給蘇方人員造成傷亡，但他們還是猛烈突擊了那些新的飛彈陣地，可是飛彈陣地的數量仍在不斷增加。
蘇聯沒有用米格-21抗擊以色列對運河沿岸的突擊，此時以色列人的膽子更大了。以軍飛機數次越過運河區實施佯動，但每次都有蘇聯戰鬥機升空截擊。6月23日，為了打探運河區的虛實，以色列突擊隊搭乘直升機突擊了位於開羅以南50英裏，靠近貝尼蘇韋夫的蘇聯空軍基地的比爾·阿裏達營地，蘇聯非但沒有用戰鬥機截擊這些直升機，反而開始將戰鬥機的巡邏區移至更靠近運河的地方。
6月25日，美國國務卿威廉·羅傑斯宣稱，美國開始進行一項使雙方停火90天的外交努力，以促成阿以雙方“停止交火，開始對話。”然而就在同一天，以色列噴氣機突擊了大馬士革附近的一些軍營，並擊落了一架敘利亞的米格-21飛機。
在1970年的頭四個月裏，以色列飛機共出動了2,300架次，向埃及的目標投擲了8,000噸炸彈。莫西·達揚說，在這些突擊中，有百分之八十的埃及防空係統被摧毀。
蘇聯承擔了巨大的義務到了四月初，蘇聯為使埃及免遭空襲的傷害而承擔的義務日漸明朗。20多個經改進的sa-2飛彈陣地和蘇聯人操縱的sa-3飛彈大大增強了原有的防空體係。
蘇聯空軍此時控製了埃及的幾個空軍基地。以色列情報部門依照慣例監聽阿拉伯飛機與地麵站之間的無線電通話。從四月初開始，以色列人收到了空中與地麵的俄語對話，這進一步證實，蘇聯飛行員在尼羅河穀和尼羅河三角洲地區上空執行防空任務。蘇聯飛行員駕駛的是米格-21mf截擊機(北約稱之為“魚窩j”)，它的速度比埃及空軍的米格-21f和米格-21pf更快，機上也裝有一部先進的全天候“鰹鳥”雷達，一套高性能的火控係統和“gsh-23”型雙管23毫米航炮。4月17日，當以色列飛行員與幾架米格-21遭遇時，地麵偵聽員確定它們是由蘇聯飛行員駕駛的，於是地麵指揮員命令不要向其發動攻擊。為了避免與蘇聯人駕駛的米格-21mf“魚窩j”式截擊機或蘇聯人操縱的sa-3飛彈發生對抗，以色列終止了對埃及縱深目標的突擊。以色列人並不想攻擊蘇聯人駕駛或操縱的飛機或地空飛彈，原因是他們害怕蘇聯人更多地捲入戰爭，也擔心戰爭的規模擴大。
蘇聯的幹涉使戰爭的焦點再次回到蘇伊士運河。埃及部隊此時已解除了內地的防禦任務，他們於4月18日發動了新的進攻，用大量的炮火和飛機襲擊了沿運河的以軍目標。以色列發言人承認，4月18日的那場空襲是自六天戰爭中埃及突擊以色列部隊以來，規模最大和最成功的。
以色列於4月19日到20日發動了報復性的空襲，其間擊落了兩架米格飛機。然而埃及繼續進行突擊，他們在4月25日淩晨兩點左右派出兩個伊爾-28轟炸機編隊侵入西奈半島125英裏以上，轟炸了阿裏什城附近的以色列軍事目標。以色列截擊機迎擊了入侵者，並擊落了兩架。
埃及的行動反應出一種新的自信心。5月1日，納賽爾總統說：“兄弟們，在過去的15天裏(從4月13日起)，情況發生了變化，我們的軍隊在空中和地麵採取了果敢的軍事行動，恢復了主動。我們解放自己領土的決心，是任何一個珍視自己尊嚴的國家所擁有的基本合法權力。”
5月12日，以色列裝甲部隊突入黎巴嫩領土5英裏，攻擊了遊擊隊基地。敘利亞飛機截擊了入侵者，據說有3架米格-17被“天鷹”式飛機擊落。
敘利亞承認自己的飛機被擊落，但聲稱以色列飛機也被擊落了三架。兩天後，也就是6月14日，以色列飛機開始對運河附近的埃軍陣地實施連續突擊，並聲稱擊落兩架埃及的米格-21。第二天，另有一架米格-21在空戰中被擊落，兩架米格-17在突擊以軍陣地時被防空炮火擊落。
5月下旬，埃及為了保護前沿陣地，開始重建遭到炮火和炸彈破壞的防空體係。以色列覺察了埃及的這一意圖，於是開始突擊正在重建中的防空體係，以壓製重建活動，並擊毀了許多火炮陣地。
埃及突擊隊沿巴列夫防線發動了一次相當成功的突襲，打死了13名以軍士兵。以色列人為了報復，派飛機對埃及目標發起了長達一周的突擊。以軍的“鬼怪”式飛機在紅海上擊沉了一艘驅逐艦和一艘飛彈巡邏艇，並對塞得港實施了反覆突擊。6月3日，以色列空軍宣稱，他們在三分鍾內擊落了三架米格-21，但埃及隻承認損失了一架，並說擊落了兩架以色列的“幻影”飛機。
“停止交火，開始對話”4月中旬，以色列發現俄國人到達了埃及，並停止了對埃及腹地目標的突擊。在那之前，沒有人知道在與運河平行的防空網中有俄國人操縱的武器。此外，蘇聯飛行員駕駛的米格-21mf“魚窩j”式飛機的巡邏區域大大超出那一地區，但以蘇雙方都小心翼翼，避免發生直接衝突。
6月初，以色列得知埃及在蘇聯顧問的幫助下正在重建運河沿岸的地空飛彈防禦係統，某些新型的sa-2飛彈由蘇埃雙方共同操縱。盡管以色列人不願意給蘇方人員造成傷亡，但他們還是猛烈突擊了那些新的飛彈陣地，可是飛彈陣地的數量仍在不斷增加。
蘇聯沒有用米格-21抗擊以色列對運河沿岸的突擊，此時以色列人的膽子更大了。以軍飛機數次越過運河區實施佯動，但每次都有蘇聯戰鬥機升空截擊。6月23日，為了打探運河區的虛實，以色列突擊隊搭乘直升機突擊了位於開羅以南50英裏，靠近貝尼蘇韋夫的蘇聯空軍基地的比爾·阿裏達營地，蘇聯非但沒有用戰鬥機截擊這些直升機，反而開始將戰鬥機的巡邏區移至更靠近運河的地方。
6月25日，美國國務卿威廉·羅傑斯宣稱，美國開始進行一項使雙方停火90天的外交努力，以促成阿以雙方“停止交火，開始對話。”然而就在同一天，以色列噴氣機突擊了大馬士革附近的一些軍營，並擊落了一架敘利亞的米格-21飛機。