第二天，以色列和敘利亞的飛機、坦克、大炮，在羅傑斯提出的停火線上，於兩個地區展開了激戰。當天早晨，據報有兩架敘利亞的米格-21在攻擊以色列的戰鬥轟炸機時被擊落，以色列飛機被擊落一架。人們看到那架飛機的飛行員跳傘後落到敘利亞境內。當天下午，以色列聲稱，兩架敘利亞的米格-17在試圖掃射和轟炸以色列地麵部隊時被擊落。與此同時，一架米格-17突擊以色列陣地時被防空炮火擊落。
6月29日，埃及總統納賽爾飛往莫斯科，與蘇聯人就羅傑斯提出的停火建議應採取的策略問題進行商討。納賽爾願舉行談判，但要蘇聯給予支持。
同一天晚上，蘇聯和埃及的技術人員將sa-2和sa-3飛彈陣地以及執行掩護任務的高炮，轉移到了蘇伊士運河西側的前哨陣地。第二天清晨，sa-2飛彈便擊落了兩架以色列的f-4e“鬼怪”式飛機，那一天晚些時候，埃及的高炮部隊也聲稱擊落了兩架“天鷹”式飛機。以色列人對此做出了反應，在接下來的一周裏，他們派出戰鬥轟炸機猛烈轟炸了新的埃及防空陣地。埃及動用了儲備的地對空飛彈，將其補充到運河西側的地空飛彈陣地上，同時為了避免遭受破壞而常常轉移陣地。
7月6日，巴列夫少將承認在過去的六天裏，以色列在突擊埃及綜合防空係統時損失了3架飛機。這一防空網由十多個新型sa-2飛彈陣地和至少兩個sa-3陣地組成，它在運河以西15英裏至32英裏之間呈一字長蛇陣。
他說：“據我們所知；sa-3飛彈是由蘇聯人操縱的。我們認為，sa-2是由埃及人操縱的，但有大量蘇聯軍官分布在每一個陣地上，可是其作用不僅僅是充當顧問。在整個防空係統中，我們發覺在組織計劃、指揮和操縱等方麵蘇聯人都插了手。”
以色列破壞了7個sa-2飛彈陣地、但沒有突擊由蘇聯人組成的飛彈陣地。拿巴列夫的話來說，新式武器投入使用嚴重地打亂了運河沿岸雙方力量的均勢，但這種形勢並非是不可逆轉的。
7月初，美國改變了原先的立場，同意向以色列提供更多的“鬼怪”式和“天鷹”式飛機，以彌補他們原先遭受的損失。另外，還向以色列緊急提供了更先進的、能夠對付改進型sa-2的“扇歌”2型雷達和sa-3的“低吹”雷達的幹擾吊艙。以色列除了在攻擊機上安裝了美製電子幹擾吊艙外，還派出攜帶電子設備的美製波音c-97同溫層“巡邏者”式運輸機和法製“兀鷹”式戰鬥轟炸機，在戰區邊沿巡邏，目的是加強對飛彈的預警和幹擾能力。
7月19日，以色列承認又有一架鬼怪式飛機被飛彈擊落。由於突擊埃及綜合防空體係未見成效，以色列將打擊的重點轉回到埃及的前線，在這個月剩下的日子裏，對埃及的火炮陣地，防禦工事和地下掩體實施了猛烈突擊。盡管埃及不顧一切進行抗擊，然而在日復一日的空襲中損失慘重。在一份半官方新聞公報中，埃及發言人承認，在這個月裏，運河沿岸前線部隊的傷亡人數在1,500到2,000人之間。
7月底以前，蘇聯人一直隱藏在幕後活動，但到了7月25日，一切情況都變了。當米格-21mf“魚窩j”式飛機對兩架“天鷹”式發起攻擊時，以色列與蘇聯飛行員之間發生了首次對抗。一架“天鷹”式的機翼被“環礁”空空飛彈擊傷，但它返回了基地。五天後，一支由“天鷹”式飛機組成的小分隊對尼羅河穀實施佯攻，成功地誘使蘇聯截擊機落入了圈套。大約一個中隊的“魚窩j”式飛機在追擊“天鷹”式飛機時，在蘇伊士城以南遭到了伏擊，受到上方的“幻影3c”飛機和下方的“鬼怪”式飛機的夾擊。
一名以色列飛行員在敘述當時的情況時，這樣說：“他們一對一對地向我們飛來，我們讓過他們，以免像他們所期望的那樣被夾在雙機中間。他們的雙機排成一串，一對接著一對飛了過去。我們等待著，並繞至後方，把他們夾到了中間。我們一看，前麵共有16架米格飛機！
“當編隊散開後，天空處處都是飛機，隨時都有相撞的危險。天空中還飄飛著許多被投掉的副油箱，因而，如果在我們的一側飛行，就有可能什麽都會撞上。然後，我看到我的一號機發射了一枚“蜻蜓”飛彈，後來又發射了一枚，不久目標就著了火，從3萬英尺的高度上螺旋下降，飛行員很快就跳了傘。
“這場混戰在繼續著，雙方的飛機不斷地轉彎，相互糾纏，並用航炮和火箭彼此對射。此時來了更多的以色列飛機投入了戰鬥。我作了一個急轉彎，終於用瞄準具套住了一架米格飛機，對方膽量不小，轉彎投入了戰鬥，但我很快就發現他沒有什麽經驗。他犯了根本性的錯誤。我俯衝到了2,000米，切斷他與其他飛機的聯繫，然後用機上雷達將他鎖定，這樣我們便可較量一番了。很清楚，他是逃不掉了。在1,000米的距離上，我發射了一枚飛彈。那架米格飛機被炸成了一團火，但奇怪的是它還在飛。我隻發射了一枚飛彈，但已經大可不必了。這架蘇聯飛機突然間在空中解體，飛行員自機艙中彈出，我看到他的降落傘在空中飄忽下降。然後我退出戰鬥，返回了基地。”
在殘酷的格鬥中，以色列人擊落了4架“魚窩j”式戰鬥機，其中兩架被“鬼怪”式飛機發射的“響尾蛇”式飛彈擊落，一架被“幻影”式飛機發射的“響尾蛇”式飛彈擊落，另一架被“幻影”式飛機的航炮擊落。
6月29日，埃及總統納賽爾飛往莫斯科，與蘇聯人就羅傑斯提出的停火建議應採取的策略問題進行商討。納賽爾願舉行談判，但要蘇聯給予支持。
同一天晚上，蘇聯和埃及的技術人員將sa-2和sa-3飛彈陣地以及執行掩護任務的高炮，轉移到了蘇伊士運河西側的前哨陣地。第二天清晨，sa-2飛彈便擊落了兩架以色列的f-4e“鬼怪”式飛機，那一天晚些時候，埃及的高炮部隊也聲稱擊落了兩架“天鷹”式飛機。以色列人對此做出了反應，在接下來的一周裏，他們派出戰鬥轟炸機猛烈轟炸了新的埃及防空陣地。埃及動用了儲備的地對空飛彈，將其補充到運河西側的地空飛彈陣地上，同時為了避免遭受破壞而常常轉移陣地。
7月6日，巴列夫少將承認在過去的六天裏，以色列在突擊埃及綜合防空係統時損失了3架飛機。這一防空網由十多個新型sa-2飛彈陣地和至少兩個sa-3陣地組成，它在運河以西15英裏至32英裏之間呈一字長蛇陣。
他說：“據我們所知；sa-3飛彈是由蘇聯人操縱的。我們認為，sa-2是由埃及人操縱的，但有大量蘇聯軍官分布在每一個陣地上，可是其作用不僅僅是充當顧問。在整個防空係統中，我們發覺在組織計劃、指揮和操縱等方麵蘇聯人都插了手。”
以色列破壞了7個sa-2飛彈陣地、但沒有突擊由蘇聯人組成的飛彈陣地。拿巴列夫的話來說，新式武器投入使用嚴重地打亂了運河沿岸雙方力量的均勢，但這種形勢並非是不可逆轉的。
7月初，美國改變了原先的立場，同意向以色列提供更多的“鬼怪”式和“天鷹”式飛機，以彌補他們原先遭受的損失。另外，還向以色列緊急提供了更先進的、能夠對付改進型sa-2的“扇歌”2型雷達和sa-3的“低吹”雷達的幹擾吊艙。以色列除了在攻擊機上安裝了美製電子幹擾吊艙外，還派出攜帶電子設備的美製波音c-97同溫層“巡邏者”式運輸機和法製“兀鷹”式戰鬥轟炸機，在戰區邊沿巡邏，目的是加強對飛彈的預警和幹擾能力。
7月19日，以色列承認又有一架鬼怪式飛機被飛彈擊落。由於突擊埃及綜合防空體係未見成效，以色列將打擊的重點轉回到埃及的前線，在這個月剩下的日子裏，對埃及的火炮陣地，防禦工事和地下掩體實施了猛烈突擊。盡管埃及不顧一切進行抗擊，然而在日復一日的空襲中損失慘重。在一份半官方新聞公報中，埃及發言人承認，在這個月裏，運河沿岸前線部隊的傷亡人數在1,500到2,000人之間。
7月底以前，蘇聯人一直隱藏在幕後活動，但到了7月25日，一切情況都變了。當米格-21mf“魚窩j”式飛機對兩架“天鷹”式發起攻擊時，以色列與蘇聯飛行員之間發生了首次對抗。一架“天鷹”式的機翼被“環礁”空空飛彈擊傷，但它返回了基地。五天後，一支由“天鷹”式飛機組成的小分隊對尼羅河穀實施佯攻，成功地誘使蘇聯截擊機落入了圈套。大約一個中隊的“魚窩j”式飛機在追擊“天鷹”式飛機時，在蘇伊士城以南遭到了伏擊，受到上方的“幻影3c”飛機和下方的“鬼怪”式飛機的夾擊。
一名以色列飛行員在敘述當時的情況時，這樣說：“他們一對一對地向我們飛來，我們讓過他們，以免像他們所期望的那樣被夾在雙機中間。他們的雙機排成一串，一對接著一對飛了過去。我們等待著，並繞至後方，把他們夾到了中間。我們一看，前麵共有16架米格飛機！
“當編隊散開後，天空處處都是飛機，隨時都有相撞的危險。天空中還飄飛著許多被投掉的副油箱，因而，如果在我們的一側飛行，就有可能什麽都會撞上。然後，我看到我的一號機發射了一枚“蜻蜓”飛彈，後來又發射了一枚，不久目標就著了火，從3萬英尺的高度上螺旋下降，飛行員很快就跳了傘。
“這場混戰在繼續著，雙方的飛機不斷地轉彎，相互糾纏，並用航炮和火箭彼此對射。此時來了更多的以色列飛機投入了戰鬥。我作了一個急轉彎，終於用瞄準具套住了一架米格飛機，對方膽量不小，轉彎投入了戰鬥，但我很快就發現他沒有什麽經驗。他犯了根本性的錯誤。我俯衝到了2,000米，切斷他與其他飛機的聯繫，然後用機上雷達將他鎖定，這樣我們便可較量一番了。很清楚，他是逃不掉了。在1,000米的距離上，我發射了一枚飛彈。那架米格飛機被炸成了一團火，但奇怪的是它還在飛。我隻發射了一枚飛彈，但已經大可不必了。這架蘇聯飛機突然間在空中解體，飛行員自機艙中彈出，我看到他的降落傘在空中飄忽下降。然後我退出戰鬥，返回了基地。”
在殘酷的格鬥中，以色列人擊落了4架“魚窩j”式戰鬥機，其中兩架被“鬼怪”式飛機發射的“響尾蛇”式飛彈擊落，一架被“幻影”式飛機發射的“響尾蛇”式飛彈擊落，另一架被“幻影”式飛機的航炮擊落。