敵軍的前方部隊利用停火向我們發起衝鋒，距離我們隻有90碼。
最終，在10分鍾的激烈交火後，敵人被迫承認他們已被擊敗，向我們發出了投降的信號。我們隨即停火。意軍巴薩格利亞日旅的50名軍官和2000名士兵在山穀公路上放下武器，向我們靠攏。我命令斯塔爾負責集合俘虜並將俘虜經過拉格拉法va）和1077高地後送到拉夫納。我隻能派出幾個士兵去押送這些俘虜。
我們得到了3連的增援，在我們和巴薩格利亞日旅戰鬥的最後階段，他們從山穀東麵的山坡上加入了戰鬥。從魯西歐方向不斷傳來激烈的交火聲。為了弄清當地的情況，我在剛剛繳獲的汽車上架起一挺重機槍向魯西歐方向開去。大約3／4英裏長的道路上滿是意軍丟棄的武器和裝備，繞過他們費了我們好長時間。在魯西歐南麵，我們碰到了那個我們在拉夫納觀察到了重炮連，他們的馱碼被擊斃躺在公路上。當我向著1530高地方向前進抵達魯西歐的時候，sproeser少校率領的符騰堡山地營餘部和第二救生兵營也剛剛進入魯西歐和山穀南部。我在村子的南部入口遇上了sproesser少校。第二救生兵營的部隊沿著馬特拉公路把敵人向阿夫薩（avsa）方向驅趕。
我向sproesser少校建議由我率領我們當下掌握的山地營部隊從波拉法（pfa）沿最短的路穿過鄉村向克拉公紮山出發並占領克拉公紮主峰。如果我們占領了克拉公紮山，莫茲裏峰上的敵人將被迫尋找另外一條向南的出路，而我們可以趁其在北麵和12師以及阿爾卑斯軍部隊交火之時從後方攻擊他們。此外，控製克拉公紮山使我們可以切斷通向馬特加的唯一一條山脊公路，由此切斷所有布置在公路附近以及在公路上運動的炮兵連。我們也可以沿馬特拉公路經過阿夫薩和匹拉提（perati）向克拉公紮山出擊，但這沒有吸引我。敵軍會如何看待目前的形勢呢？放棄魯西歐山口後，大批意軍部隊正相當有秩序地沿馬特加公路向莫茲裏－克拉公紮山東坡運動。可以認為他們想要占領那兒的預設後方陣地。在馬特加公路上布置一隻小部隊就足以擋住追擊的我軍。這使得他們可以重新組織部隊，不慌不忙地占領預設陣地。同時也可以認為馬特加公路兩側的陣地已被敵軍占領。所有這些考慮促使我建議從盡可能短的路徑向克拉公紮山出擊。
sproesser少校同意了我的建議，並教給我所有在魯西歐及其以南地區的山地營所屬部隊（2，3，4連，1，2，3機槍連以及通信連）。與此同時，格斯勒（gossler）分隊（1，5，6連以及山地機槍204，265分隊）奉sproesser少校的命令向魯西歐前進。sproesser少校乘坐我們在波拉法繳獲的意軍汽車前往旅部，匯報我們在先前戰鬥中的進展並確保未來戰鬥所需的炮兵支援。
戰場觀察
庫克的意軍指揮官決定在庫克東坡的幾條戰線上投入大量預備隊以阻止德軍在格羅夫拉特陣地的突破，這個據點是錯誤的。隆美爾分隊得到了至關重要的戰鬥間歇以重組部隊，組織防禦以及投入增援部隊。如果意軍使用這些兵力奪回1192高地的話對他們將會有利地多。他們可以從庫克北坡的眾多陣地得到必要的火力支援。如果敵軍指揮部能從東部組織起對隆美爾分隊的進攻，後者的處境將會很困難。
此外，在陡峭，毫無掩蔽而多石的庫克東坡上（正向坡）設置3道陣地是不可取的。敵軍士兵化了幾個小時挖掘卻沒有取得多大進展即使我們沒有用火力阻攔他們工作。在1192高地西坡（反向坡）上設置陣地對敵人將會更有利，因為我們的炮兵和機槍火力將不能夠觸及他們。
敵軍沒有即使封鎖庫克南坡上的山脊公路，也沒有即使用火力覆蓋山脊公路下方的光禿山坡。
在進攻庫克的初期，2－3個意軍營憑藉控製性陣地上的眾多機槍和隆美爾分隊對抗，部分陣地構築完備，部分陣地則很粗糙。在一個機槍連，6挺輕機槍以及2個重炮連的火力支援下，分隊最初隻使用了2個16人突擊隊展開進攻。這兩支突擊隊試探了接近敵軍的可能性，隨後我使用主力包圍了整個庫克的守軍。上午晚些時候，符騰堡山地營的攻擊部隊和巴伐利亞救生兵的一個連占領了這些陣地。
我們的機槍和重炮火力在步兵進攻的同時轟擊了倉促挖壕據守的敵軍，取得了很好的效果。很多地點的敵軍在火力壓迫下甚至不能直起身來。如果敵軍能妥善地構築工事的話，我們的火力將不會取得什麽效果。
我們在1192高地上的機槍火力象磁鐵一樣吸引了意軍火力單位的全部注意力，這得以使我們的突擊隊然後是整個分隊能夠毫無損失地通過敵軍觀察下的偽裝公路而抵達庫克東坡，在拉夫納，隆美爾分隊內部各單位的聯繫中斷了。一個機槍連連長開始命令部隊收攏繳獲的騾子，其結果是當我抵達波拉夫附近的山穀時身邊隻有1／3的部隊。這些部隊隻能夠封鎖魯西歐－薩佛格納山穀，我隻好放棄封鎖克拉公紮山方向的馬特加公路。dally在拉夫納的部隊後來參加了對魯西歐之敵的進攻；但是如果我們能在10月25日占領克拉公紮山的話，我們將會取得更大的戰果。原則：如果攻擊部隊突破進了防禦區或部隊突破成功的話，預備對必須和先頭部隊保持緊密聯繫，而不能因為搜括戰利品分散注意力。所有後方部隊需要用最快的速度緊跟前方的突擊部隊。
最終，在10分鍾的激烈交火後，敵人被迫承認他們已被擊敗，向我們發出了投降的信號。我們隨即停火。意軍巴薩格利亞日旅的50名軍官和2000名士兵在山穀公路上放下武器，向我們靠攏。我命令斯塔爾負責集合俘虜並將俘虜經過拉格拉法va）和1077高地後送到拉夫納。我隻能派出幾個士兵去押送這些俘虜。
我們得到了3連的增援，在我們和巴薩格利亞日旅戰鬥的最後階段，他們從山穀東麵的山坡上加入了戰鬥。從魯西歐方向不斷傳來激烈的交火聲。為了弄清當地的情況，我在剛剛繳獲的汽車上架起一挺重機槍向魯西歐方向開去。大約3／4英裏長的道路上滿是意軍丟棄的武器和裝備，繞過他們費了我們好長時間。在魯西歐南麵，我們碰到了那個我們在拉夫納觀察到了重炮連，他們的馱碼被擊斃躺在公路上。當我向著1530高地方向前進抵達魯西歐的時候，sproeser少校率領的符騰堡山地營餘部和第二救生兵營也剛剛進入魯西歐和山穀南部。我在村子的南部入口遇上了sproesser少校。第二救生兵營的部隊沿著馬特拉公路把敵人向阿夫薩（avsa）方向驅趕。
我向sproesser少校建議由我率領我們當下掌握的山地營部隊從波拉法（pfa）沿最短的路穿過鄉村向克拉公紮山出發並占領克拉公紮主峰。如果我們占領了克拉公紮山，莫茲裏峰上的敵人將被迫尋找另外一條向南的出路，而我們可以趁其在北麵和12師以及阿爾卑斯軍部隊交火之時從後方攻擊他們。此外，控製克拉公紮山使我們可以切斷通向馬特加的唯一一條山脊公路，由此切斷所有布置在公路附近以及在公路上運動的炮兵連。我們也可以沿馬特拉公路經過阿夫薩和匹拉提（perati）向克拉公紮山出擊，但這沒有吸引我。敵軍會如何看待目前的形勢呢？放棄魯西歐山口後，大批意軍部隊正相當有秩序地沿馬特加公路向莫茲裏－克拉公紮山東坡運動。可以認為他們想要占領那兒的預設後方陣地。在馬特加公路上布置一隻小部隊就足以擋住追擊的我軍。這使得他們可以重新組織部隊，不慌不忙地占領預設陣地。同時也可以認為馬特加公路兩側的陣地已被敵軍占領。所有這些考慮促使我建議從盡可能短的路徑向克拉公紮山出擊。
sproesser少校同意了我的建議，並教給我所有在魯西歐及其以南地區的山地營所屬部隊（2，3，4連，1，2，3機槍連以及通信連）。與此同時，格斯勒（gossler）分隊（1，5，6連以及山地機槍204，265分隊）奉sproesser少校的命令向魯西歐前進。sproesser少校乘坐我們在波拉法繳獲的意軍汽車前往旅部，匯報我們在先前戰鬥中的進展並確保未來戰鬥所需的炮兵支援。
戰場觀察
庫克的意軍指揮官決定在庫克東坡的幾條戰線上投入大量預備隊以阻止德軍在格羅夫拉特陣地的突破，這個據點是錯誤的。隆美爾分隊得到了至關重要的戰鬥間歇以重組部隊，組織防禦以及投入增援部隊。如果意軍使用這些兵力奪回1192高地的話對他們將會有利地多。他們可以從庫克北坡的眾多陣地得到必要的火力支援。如果敵軍指揮部能從東部組織起對隆美爾分隊的進攻，後者的處境將會很困難。
此外，在陡峭，毫無掩蔽而多石的庫克東坡上（正向坡）設置3道陣地是不可取的。敵軍士兵化了幾個小時挖掘卻沒有取得多大進展即使我們沒有用火力阻攔他們工作。在1192高地西坡（反向坡）上設置陣地對敵人將會更有利，因為我們的炮兵和機槍火力將不能夠觸及他們。
敵軍沒有即使封鎖庫克南坡上的山脊公路，也沒有即使用火力覆蓋山脊公路下方的光禿山坡。
在進攻庫克的初期，2－3個意軍營憑藉控製性陣地上的眾多機槍和隆美爾分隊對抗，部分陣地構築完備，部分陣地則很粗糙。在一個機槍連，6挺輕機槍以及2個重炮連的火力支援下，分隊最初隻使用了2個16人突擊隊展開進攻。這兩支突擊隊試探了接近敵軍的可能性，隨後我使用主力包圍了整個庫克的守軍。上午晚些時候，符騰堡山地營的攻擊部隊和巴伐利亞救生兵的一個連占領了這些陣地。
我們的機槍和重炮火力在步兵進攻的同時轟擊了倉促挖壕據守的敵軍，取得了很好的效果。很多地點的敵軍在火力壓迫下甚至不能直起身來。如果敵軍能妥善地構築工事的話，我們的火力將不會取得什麽效果。
我們在1192高地上的機槍火力象磁鐵一樣吸引了意軍火力單位的全部注意力，這得以使我們的突擊隊然後是整個分隊能夠毫無損失地通過敵軍觀察下的偽裝公路而抵達庫克東坡，在拉夫納，隆美爾分隊內部各單位的聯繫中斷了。一個機槍連連長開始命令部隊收攏繳獲的騾子，其結果是當我抵達波拉夫附近的山穀時身邊隻有1／3的部隊。這些部隊隻能夠封鎖魯西歐－薩佛格納山穀，我隻好放棄封鎖克拉公紮山方向的馬特加公路。dally在拉夫納的部隊後來參加了對魯西歐之敵的進攻；但是如果我們能在10月25日占領克拉公紮山的話，我們將會取得更大的戰果。原則：如果攻擊部隊突破進了防禦區或部隊突破成功的話，預備對必須和先頭部隊保持緊密聯繫，而不能因為搜括戰利品分散注意力。所有後方部隊需要用最快的速度緊跟前方的突擊部隊。