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戰爭從未如此熱血1：二戰美日太平洋大對決 作者：關河五十州 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第三次：2月中旬，運輸艦隊又將第41師團一部運抵韋瓦克。
當然這裏麵還得包括瓦烏的那一次。多次運輸都算是成功的，並不像在瓜島那麽兇險，它似乎證明，美澳空軍還沒有足夠能力如“仙人掌航空隊”那樣覆蓋紐幾內亞周圍的海域，經過周密策劃和組織護航的日軍運輸艦隊，完全能夠突破盟軍的空中攔截。
一個新的運輸計劃隨之推出。今村和第18軍司令官安達商定，將第51師團的6900名士兵和武器彈藥、燃油運往萊城。萊城已有3500名日本守軍，如果運輸計劃能夠再獲成功，其防守力量將增加兩倍，就作戰潛力而言，日軍將從此在紐幾內亞的地麵作戰中占據優勢。
日軍的運輸計劃被“卡斯特”破譯隊完整捕獲，盟軍頻繁的空中偵察也對此進行了佐證，麥克阿瑟遂命令肯尼以最大的優勢兵力來對付這支運輸艦隊。
肯尼現在深得麥克阿瑟倚重。在布裏斯班，兩人的住所都是一上一下——麥克阿瑟住樓上，肯尼住樓下，他也是麥克阿瑟的部將幕僚中，唯一一個能夠隨意上樓的人。肯尼隻要想到一個計策，或突發靈感，就會上樓咚咚咚地敲老麥的門，有時兩人促膝交談，會從深夜一直聊到第二天天色大亮。
麥克阿瑟樓上交代了，肯尼便在樓下頒發將令。從2月下旬起，美澳空軍的主力戰機全部飛越“魔鬼山”，轉至紐幾內亞東海岸機場待命。對拉包爾的空襲計劃也隨之延遲，以保證作戰時航空攻擊兵力能夠達到齊裝滿員的狀態。
二戰及二戰初期，空軍主要用於配合作戰，所以才有陸軍航空兵、海軍航空兵的說法。肯尼戰前執教於美國陸軍航空隊戰術學校，那時候他就主張空中力量應採用集中指揮方式，而且什麽地方炮火夠不著，空軍就要站出來，對那裏進行組團攻擊。
船多不礙港，車多不礙路，集中指揮，組團攻擊，才能把五個指頭攥成一個拳頭，才能發揮出空軍的最大潛能。不過話又說回來，呼啦啦地一齊上去，是不是就一定能夠將對方給剁了呢？那也未必。
肯尼剛上任時，麥克阿瑟說空軍都是“烏合之眾”和“逛大街”。肯尼一查，基本不存在“冤假錯案”，當時沒有一個空軍飛行員真懂轟炸技術，作戰中別說擊中目標了，連飛近目標的都極少。在第五航空隊中，高空轟炸擊中日軍艦艇的比率不到1%，往下麵扔一百發炸彈，能有一發中獎就謝天謝地了。俯衝轟炸機的戰績同樣慘不忍睹。
經過巴布亞戰役的磨鍊，美澳空軍的作戰能力得以不斷增強，但是幾次海上攔截的失敗，也說明大家離理想的作戰狀態尚有不短的距離。
★打水漂
用技術方法奪取作戰優勢，才是真正高手的作為。肯尼及其幕僚就像實驗室裏的科學家一樣，對中途島以來的歷次海空大戰做了逐個剖析，他們發現，高空轟炸效果較差，離得那麽遠，不太容易擊中敵艦——中高空水平轟炸理論在戰前曾占據主導地位，但經過實踐檢驗，證明它並不適用於日新月異的戰場。
魚雷機倒是能接近目標，然而在敵艦防空火力嚴密的情況下，飛機的危險性又太高了。基於這一原因，美國軍界已達成共識，即一般情況下，不再讓空中力量實施魚雷攻擊。
高了炸不中，低了不能用，肯尼便嚐試合二為一，將原來用於中高空水平轟炸的b-25轟炸機改造為低空對艦攻擊機。
一種新的攻擊戰術由此誕生。b-25不再高空扔炸彈了，它先超低空高速接近敵艦，在達到一定距離後，便向水麵投炸彈。隨著炸彈在水麵上彈起，可以直接擊中艦船的側麵或者吃水線附近。
這種攻擊方式有點兒類似打水漂，飛機炸彈就像擦著水麵不斷落下和彈起的小石子，因此被稱為“跳彈攻擊”。
第五航空隊的轟炸機正從紐幾內亞上空飛過。跳彈技術等新戰術的問世，表明越是高明的設計，越需要一點兒天真和孩子氣
巴布亞戰役時，美澳空軍曾做過一次低空轟炸的試驗。當時完成這一任務的還不是b-25，而是b-17。
破曉時分，b-17機群在拉包爾附近發現了一支日軍大型運輸艦隊，其中一架戰機當即降低高度，對最大的一艘敵艦以“跳彈攻擊”的方式實施攻擊，並在短短20秒內，以直線水平方式離開了戰場。
結果令人振奮，該轟炸機投下四發炸彈，一發命中敵艦，另外三發也在非常接近敵艦的地方爆炸，整個敵艦因此燃起大火。其他轟炸機同樣非常給力，當天b-17機群一共擊沉了四艘敵艦，這在以往是不可想像的。
超低空轟炸成效很大，b-25、b-17的速度足夠快，可以藉此部分緩解艦船防空火力的威脅，但如魚雷機一樣的風險仍然存在。比如擊炸敵艦的b-17，其機翼和尾部就被敵方炮火打出了許多孔洞。
肯尼為此專門找到了古恩少校。古恩是退役的海軍飛行員，第五航空隊裏最負盛名的飛行技術和戰術專家，他提出的解決辦法是進行改裝。
經過改裝，b-25擁有了10挺固定式前射機槍，幾乎就是一個空中機槍連。a-20也做如此處理，兩機搖身一變，都成了火力強勁的攻艦機和炮艇機。
b-25、a-20飛掠目標上空時不用再感到懼怕，它們自己就可以從較遠距離壓製敵艦火力，並掩護其他轟炸機在相對安全的情況下進行低空轟炸。
當然這裏麵還得包括瓦烏的那一次。多次運輸都算是成功的，並不像在瓜島那麽兇險，它似乎證明，美澳空軍還沒有足夠能力如“仙人掌航空隊”那樣覆蓋紐幾內亞周圍的海域，經過周密策劃和組織護航的日軍運輸艦隊，完全能夠突破盟軍的空中攔截。
一個新的運輸計劃隨之推出。今村和第18軍司令官安達商定，將第51師團的6900名士兵和武器彈藥、燃油運往萊城。萊城已有3500名日本守軍，如果運輸計劃能夠再獲成功，其防守力量將增加兩倍，就作戰潛力而言，日軍將從此在紐幾內亞的地麵作戰中占據優勢。
日軍的運輸計劃被“卡斯特”破譯隊完整捕獲，盟軍頻繁的空中偵察也對此進行了佐證，麥克阿瑟遂命令肯尼以最大的優勢兵力來對付這支運輸艦隊。
肯尼現在深得麥克阿瑟倚重。在布裏斯班，兩人的住所都是一上一下——麥克阿瑟住樓上，肯尼住樓下，他也是麥克阿瑟的部將幕僚中，唯一一個能夠隨意上樓的人。肯尼隻要想到一個計策，或突發靈感，就會上樓咚咚咚地敲老麥的門，有時兩人促膝交談，會從深夜一直聊到第二天天色大亮。
麥克阿瑟樓上交代了，肯尼便在樓下頒發將令。從2月下旬起，美澳空軍的主力戰機全部飛越“魔鬼山”，轉至紐幾內亞東海岸機場待命。對拉包爾的空襲計劃也隨之延遲，以保證作戰時航空攻擊兵力能夠達到齊裝滿員的狀態。
二戰及二戰初期，空軍主要用於配合作戰，所以才有陸軍航空兵、海軍航空兵的說法。肯尼戰前執教於美國陸軍航空隊戰術學校，那時候他就主張空中力量應採用集中指揮方式，而且什麽地方炮火夠不著，空軍就要站出來，對那裏進行組團攻擊。
船多不礙港，車多不礙路，集中指揮，組團攻擊，才能把五個指頭攥成一個拳頭，才能發揮出空軍的最大潛能。不過話又說回來，呼啦啦地一齊上去，是不是就一定能夠將對方給剁了呢？那也未必。
肯尼剛上任時，麥克阿瑟說空軍都是“烏合之眾”和“逛大街”。肯尼一查，基本不存在“冤假錯案”，當時沒有一個空軍飛行員真懂轟炸技術，作戰中別說擊中目標了，連飛近目標的都極少。在第五航空隊中，高空轟炸擊中日軍艦艇的比率不到1%，往下麵扔一百發炸彈，能有一發中獎就謝天謝地了。俯衝轟炸機的戰績同樣慘不忍睹。
經過巴布亞戰役的磨鍊，美澳空軍的作戰能力得以不斷增強，但是幾次海上攔截的失敗，也說明大家離理想的作戰狀態尚有不短的距離。
★打水漂
用技術方法奪取作戰優勢，才是真正高手的作為。肯尼及其幕僚就像實驗室裏的科學家一樣，對中途島以來的歷次海空大戰做了逐個剖析，他們發現，高空轟炸效果較差，離得那麽遠，不太容易擊中敵艦——中高空水平轟炸理論在戰前曾占據主導地位，但經過實踐檢驗，證明它並不適用於日新月異的戰場。
魚雷機倒是能接近目標，然而在敵艦防空火力嚴密的情況下，飛機的危險性又太高了。基於這一原因，美國軍界已達成共識，即一般情況下，不再讓空中力量實施魚雷攻擊。
高了炸不中，低了不能用，肯尼便嚐試合二為一，將原來用於中高空水平轟炸的b-25轟炸機改造為低空對艦攻擊機。
一種新的攻擊戰術由此誕生。b-25不再高空扔炸彈了，它先超低空高速接近敵艦，在達到一定距離後，便向水麵投炸彈。隨著炸彈在水麵上彈起，可以直接擊中艦船的側麵或者吃水線附近。
這種攻擊方式有點兒類似打水漂，飛機炸彈就像擦著水麵不斷落下和彈起的小石子，因此被稱為“跳彈攻擊”。
第五航空隊的轟炸機正從紐幾內亞上空飛過。跳彈技術等新戰術的問世，表明越是高明的設計，越需要一點兒天真和孩子氣
巴布亞戰役時，美澳空軍曾做過一次低空轟炸的試驗。當時完成這一任務的還不是b-25，而是b-17。
破曉時分，b-17機群在拉包爾附近發現了一支日軍大型運輸艦隊，其中一架戰機當即降低高度，對最大的一艘敵艦以“跳彈攻擊”的方式實施攻擊，並在短短20秒內，以直線水平方式離開了戰場。
結果令人振奮，該轟炸機投下四發炸彈，一發命中敵艦，另外三發也在非常接近敵艦的地方爆炸，整個敵艦因此燃起大火。其他轟炸機同樣非常給力，當天b-17機群一共擊沉了四艘敵艦，這在以往是不可想像的。
超低空轟炸成效很大，b-25、b-17的速度足夠快，可以藉此部分緩解艦船防空火力的威脅，但如魚雷機一樣的風險仍然存在。比如擊炸敵艦的b-17，其機翼和尾部就被敵方炮火打出了許多孔洞。
肯尼為此專門找到了古恩少校。古恩是退役的海軍飛行員，第五航空隊裏最負盛名的飛行技術和戰術專家，他提出的解決辦法是進行改裝。
經過改裝，b-25擁有了10挺固定式前射機槍，幾乎就是一個空中機槍連。a-20也做如此處理，兩機搖身一變，都成了火力強勁的攻艦機和炮艇機。
b-25、a-20飛掠目標上空時不用再感到懼怕，它們自己就可以從較遠距離壓製敵艦火力，並掩護其他轟炸機在相對安全的情況下進行低空轟炸。