第66頁
科涅夫元帥戰爭回憶錄 作者：[蘇聯]羅科索夫斯基 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這就是烏克蘭第2方麵軍3月17日日終前的態勢。其特點是方麵軍部隊現在分成兩個集團行動。主要集團——右翼集團，其中包括第40、第27和第52集團軍，近衛第4集團軍的右翼和全部3個坦克集團軍，向西和西南方向進攻，在100公裏寬的正麵上前出至德涅斯特河，並開始強渡該河。坦克第6集團軍在右翼進攻，奉命改變自己的突擊方向，與第27集團軍協同，將突擊方向指向莫吉廖夫—波多利斯基。左翼集團由近衛第4集團軍部分兵團、第53集團軍、近衛第5和第7集團軍以及近衛騎兵第5軍組成。該集團向南進攻，粉碎敵人的抵抗，在近75公裏寬的正麵上前出到南布格河。
近衛第4集團軍主要鄰接右翼集團，同時又是聯繫兩個集團的中間環節，它的行動地帶從20公裏擴大到了80公裏。該集團軍在自己的左翼遇到了敵人在薩夫蘭卡河上的抵抗。看來，薩夫蘭卡河也是敵人南布格河防禦配係的一個組成地區。
在這種情況下，我感到正確的方案是：以方麵軍主力前出到德涅斯特河並占領登陸場，同時以左翼向賓傑裏方向發展突擊，包圍五一城和沃茲涅先斯克地域的敵人集團，切斷他們與德涅斯特河渡口的聯繫。
根據3月17日的這一訓令，我給左翼各集團軍下達任務：迅速向德涅斯特河發展進攻，占領雷布尼齊和杜博薩雷地域的渡口，以部分兵力向賓傑裏推進。
第53集團軍奉命從3月19日早晨開始從佩先卡、坎采瓦、佩爾瓦亞一線向巴爾塔和雷布尼察方向實施突擊，並於3月22日日終前占領位於斯特羅伊尼齊、雷布尼察一線的德涅斯特河右岸登陸場。該集團軍步兵第75軍編成內的3個帥繼續向克裏沃耶奧澤羅進攻，並從行進間強渡南布格河。近衛第5集團軍的任務是於3月20日之前從行進間強渡南布格河，占領杜博薩雷地域的德涅斯特河右岸登陸場。近衛第7集團軍應以其右翼勇猛發展突擊，於3月19日從行進間強渡南布格河，爾後右翼向格裏戈裏奧波爾總方向發展進攻，以部分兵力對賓傑裏實施突擊。
當然，方麵軍兩翼的戰果咯不相同，右翼集團軍在過去的這一階段向前推進了200—300公裏，而左翼集團軍隻推進了60—70公裏。
現在，莫吉廖夫—波多利斯基方向對我們方麵軍來說要比五一坡方向重要得多，因為早在1944年3月11日，大本營就指示將方麵軍主力投到莫吉廖夫—波多利斯基，楊波爾地域。所以，我們的主要努力就移到了莫吉廖夫—波多利斯基方向，力爭強渡德涅斯特河，並在對岸建立大型的戰役登陸場。因此，我向各集團軍司令員指出，方麵軍右翼各集團軍的最重要的任務是，奪取並牢固地扼守德涅斯特河右岸的登陸場。
3月18日日終前和19日白天，c·Г·特羅菲緬科將軍的第27集團軍和А·Г·克拉夫琴科將軍的坦克第6集團軍先遣部隊在莫吉廖夫—波多利斯基地段前出到了德涅斯特河。3月18日，集團軍屬工程兵第25營也開近了德涅斯特河。
盡管先遣支隊行動神速，但仍未能占領渡口。敵人炸毀了莫吉廖夫—波多利斯基的橋樑，毀壞了該地域內的渡河器材。但先遣支隊準備並調集了就便渡河器材，與師屬和集團軍屬工兵一起製作了110個可乘2—3人的小木筏和40個可乘12—15人的木排。
3月18日夜間，先遣支隊的步兵和部分炮兵在謝列布裏亞、亞魯加地域乘坐這些小木筏和木排渡過了河。此外，3月18日的白天和夜裏還製作了10隻浮箱，用這些浮箱組裝成了數個每個載重量可達4—5噸的門橋。
到3月20日，工程兵部隊在第27集團軍地帶內建成的門橋登陸渡河，保障了集團軍先遣支隊和主力的渡河。同時，又開始在莫吉廖夫—波多利斯基和亞魯加建築橋樑。這是專為重貨物架設的橋樑。敵人試圖以航空兵破壞渡口地域的工作，但他們的一切嚐試都未能停止這裏的架橋活動。在莫吉廖夫—波多利斯基載重量約45噸、長240米和在亞魯加載重量約30噸、長272米的橋樑建成了。坦克和炮兵開始通過這些橋樑過河。
第52集團軍和坦克第2集團軍的先遣支隊於3月17日日終前和18日白天，在亞魯加至索羅基50公裏寬的地段上，前出到德涅斯特河。德軍在這一地段有兩座浮橋，一座已經拆收，大部分已運走，剩餘部分集中在科紹茨河右岸。第二座浮橋載重量24噸，長210米，被故人從右岸炸毀了60米。
3月17日夜間，與先遣支隊一同到達河邊的坦克第2集團軍的工兵修復了浮橋，夜裏，先遣支隊的摩托化步兵冒著敵人的炮火渡到了右岸，與敵人部隊展開了戰鬥，並於3月18日早晨占領了登陸場。工兵利用這一勝利又奪取敵人控製的浮橋，他們進行了一些必要的修理，製成了13隻單節舟。3月18日10時，第一座載重量為30噸的浮僑投入了使用。坦克第2集團軍各先遣支隊的炮兵立刻通過這座浮橋開始渡河。
德涅斯特河河麵寬闊(200—300米)，水流湍急(每秒1.5米)，加之風大，用槳劃渡的門橋行進很困難，往往被水衝下很遠。所以，必須構築重型橋樑。在第52集團軍地帶內，工兵於3月18日夜間和19日白天同時進行了偵察，組織了5個門橋登陸渡口，每個渡口可通過一個師。藉助這些渡口，工程兵部隊於3月19日將第52集團軍的先遣支隊全部送到了右岸，並開始了集團軍主力的渡河。
近衛第4集團軍主要鄰接右翼集團，同時又是聯繫兩個集團的中間環節，它的行動地帶從20公裏擴大到了80公裏。該集團軍在自己的左翼遇到了敵人在薩夫蘭卡河上的抵抗。看來，薩夫蘭卡河也是敵人南布格河防禦配係的一個組成地區。
在這種情況下，我感到正確的方案是：以方麵軍主力前出到德涅斯特河並占領登陸場，同時以左翼向賓傑裏方向發展突擊，包圍五一城和沃茲涅先斯克地域的敵人集團，切斷他們與德涅斯特河渡口的聯繫。
根據3月17日的這一訓令，我給左翼各集團軍下達任務：迅速向德涅斯特河發展進攻，占領雷布尼齊和杜博薩雷地域的渡口，以部分兵力向賓傑裏推進。
第53集團軍奉命從3月19日早晨開始從佩先卡、坎采瓦、佩爾瓦亞一線向巴爾塔和雷布尼察方向實施突擊，並於3月22日日終前占領位於斯特羅伊尼齊、雷布尼察一線的德涅斯特河右岸登陸場。該集團軍步兵第75軍編成內的3個帥繼續向克裏沃耶奧澤羅進攻，並從行進間強渡南布格河。近衛第5集團軍的任務是於3月20日之前從行進間強渡南布格河，占領杜博薩雷地域的德涅斯特河右岸登陸場。近衛第7集團軍應以其右翼勇猛發展突擊，於3月19日從行進間強渡南布格河，爾後右翼向格裏戈裏奧波爾總方向發展進攻，以部分兵力對賓傑裏實施突擊。
當然，方麵軍兩翼的戰果咯不相同，右翼集團軍在過去的這一階段向前推進了200—300公裏，而左翼集團軍隻推進了60—70公裏。
現在，莫吉廖夫—波多利斯基方向對我們方麵軍來說要比五一坡方向重要得多，因為早在1944年3月11日，大本營就指示將方麵軍主力投到莫吉廖夫—波多利斯基，楊波爾地域。所以，我們的主要努力就移到了莫吉廖夫—波多利斯基方向，力爭強渡德涅斯特河，並在對岸建立大型的戰役登陸場。因此，我向各集團軍司令員指出，方麵軍右翼各集團軍的最重要的任務是，奪取並牢固地扼守德涅斯特河右岸的登陸場。
3月18日日終前和19日白天，c·Г·特羅菲緬科將軍的第27集團軍和А·Г·克拉夫琴科將軍的坦克第6集團軍先遣部隊在莫吉廖夫—波多利斯基地段前出到了德涅斯特河。3月18日，集團軍屬工程兵第25營也開近了德涅斯特河。
盡管先遣支隊行動神速，但仍未能占領渡口。敵人炸毀了莫吉廖夫—波多利斯基的橋樑，毀壞了該地域內的渡河器材。但先遣支隊準備並調集了就便渡河器材，與師屬和集團軍屬工兵一起製作了110個可乘2—3人的小木筏和40個可乘12—15人的木排。
3月18日夜間，先遣支隊的步兵和部分炮兵在謝列布裏亞、亞魯加地域乘坐這些小木筏和木排渡過了河。此外，3月18日的白天和夜裏還製作了10隻浮箱，用這些浮箱組裝成了數個每個載重量可達4—5噸的門橋。
到3月20日，工程兵部隊在第27集團軍地帶內建成的門橋登陸渡河，保障了集團軍先遣支隊和主力的渡河。同時，又開始在莫吉廖夫—波多利斯基和亞魯加建築橋樑。這是專為重貨物架設的橋樑。敵人試圖以航空兵破壞渡口地域的工作，但他們的一切嚐試都未能停止這裏的架橋活動。在莫吉廖夫—波多利斯基載重量約45噸、長240米和在亞魯加載重量約30噸、長272米的橋樑建成了。坦克和炮兵開始通過這些橋樑過河。
第52集團軍和坦克第2集團軍的先遣支隊於3月17日日終前和18日白天，在亞魯加至索羅基50公裏寬的地段上，前出到德涅斯特河。德軍在這一地段有兩座浮橋，一座已經拆收，大部分已運走，剩餘部分集中在科紹茨河右岸。第二座浮橋載重量24噸，長210米，被故人從右岸炸毀了60米。
3月17日夜間，與先遣支隊一同到達河邊的坦克第2集團軍的工兵修復了浮橋，夜裏，先遣支隊的摩托化步兵冒著敵人的炮火渡到了右岸，與敵人部隊展開了戰鬥，並於3月18日早晨占領了登陸場。工兵利用這一勝利又奪取敵人控製的浮橋，他們進行了一些必要的修理，製成了13隻單節舟。3月18日10時，第一座載重量為30噸的浮僑投入了使用。坦克第2集團軍各先遣支隊的炮兵立刻通過這座浮橋開始渡河。
德涅斯特河河麵寬闊(200—300米)，水流湍急(每秒1.5米)，加之風大，用槳劃渡的門橋行進很困難，往往被水衝下很遠。所以，必須構築重型橋樑。在第52集團軍地帶內，工兵於3月18日夜間和19日白天同時進行了偵察，組織了5個門橋登陸渡口，每個渡口可通過一個師。藉助這些渡口，工程兵部隊於3月19日將第52集團軍的先遣支隊全部送到了右岸，並開始了集團軍主力的渡河。