載有「泰王照骨鏡」的沉船，叫做「瑪麗仙奴」號，是一艘私人的豪華遊輪，屬於南洋的一位富豪。此船在風暴中偏離航線，誤入珊湖螺旋觸礁沉沒，唯一倖存的船員描述「瑪麗仙奴號」沉沒之處，海底都被潛燃的火光照亮了，那情景好象是目睹了海底的水晶宮浮動隱現。 南海海底蘊藏著大量油氣，地底還有活躍的火山時常噴發，但油氣噴湧沒有如此大的能量，珊瑚螺旋附近的海域也沒有海底火山存在，隻有風水中所說海氣形成的「龍火」燃燒，再加上附近巨蚌殼中的月光明珠相映，才有可能把海底照得通明，不過這種奇觀並非等閑能夠見到，一個月中大概隻有一兩次機會。 在風水中將世間泥土山石分為九類，包括墳、址、祠、墟、蓋等，墟域之地，陰氣最盛，可納日月星辰之精氣，據說海底老蚌之珠能夠應月，正是借得墟中陰精之氣。從海底陰火和南珠這兩大獨一無二的線索來看，「瑪麗仙奴號」必在珊瑚螺旋的海眼附近，進了珊瑚螺旋，隻要尋得南龍在海底的餘脈，就不難找到沉船和老蚌成群地海底森林。 我們這隻打撈隊現在麵臨的最大困難，是如何進入暗礁密集的珊瑚螺旋，進去之後、如果天氣不好，怎麽才能在沒有羅盤的情況下辨認方向，這也是所有妄圖染指南海這批巨大寶藏的探險家們，所共同麵臨的最大障礙，如果無法克服，就隻能望洋興嘆。 好在我們掌握著中國古代盜墓者秘而不傳的奇術、摸金校尉的風水秘術對南龍各條餘脈有精確地論述，南龍雖起於峨眉山，最後從浙江入海，但在海中最大的一條餘脈卻延伸至南海的盡頭。風水中所說的海氣，有一部分關於潮汐運行的概念，若以現在的原理來看，實際上是指月球和太陽引力作用而產生的海洋潮汐，是一種海水周期性的漲落現象，由於和天文現象有關，故此也名「天文潮」，漲海的現象雖然相同，但在時間上人為的作出一個區別，晝為潮，夜為汐。 月球和太陽由於距離地球的遠近不同，月球的引潮力強於太陽二倍多，所以潮汐的大小和漲落時刻不是固定的，主要隨著月球之運行變化，再加上各個海域地形深度，以及徑緯度等因素的影響，除了每天升降兩次的半日潮外，還有每天升降一次的全日潮、每天兩次或一次混雜的混合潮，在垂直方向上表現為潮位升降，在水平位置上表現為潮流漲落。 在南龍盡頭的珊瑚螺旋海域，由於海氣紊亂，最常出現的是雜亂的混合潮，每月初一、十五前後則有大潮，「瑪麗仙奴號」就是在滿月時，遭遇了風暴潮與天文大潮並發的大海難，才被巨浪卷進了大船難以進入的珊瑚螺旋。 昨夜在海上遭遇了上水龍，險些舟覆船沉，不過這次航海運氣還算不錯，因為準備充分，即便有些波折也是有驚無險，沒遇到什麽太大的困難，又得了一口罕見的石鏡古棺，識貨之人無不振奮。此時調整航向沿著海槽邊緣徘徊，直航行到天快要亮了的時候，天空仍是黑雲壓頂，看不見日月星辰，海麵上風高浪急，羅盤開始失靈，這正是抵達珊瑚螺旋的預兆。接到明叔在千裏傳音筒裏發出的訊息後，我和shirley楊急忙到駕駛艙，取出一個事先準備好的木匣和一個黑色瓦罐，準備施展搬山填誨中記載的秘術，隻等待時機一到，就要借著早上潮水大漲，一舉穿過珊瑚螺旋外圍的暗礁群。第十八章 探海觀南龍（上） 珊瑚螺旋外圍密集的暗礁，就如同一道天然屏障，潮落到最低處的時候，會現出一半，大潮生時則會完全沒在水下，擋住了探寶者的去路，大船過不去，小船過去不頂事，所以暗礁群後的海域至今在世人眼中仍是神秘未知。明叔與阮黑都能識得風信水性，可以使「三叉戟」藉助潮頭躍過一層接一層的暗礁，但這片礁群間針迷舵失，洋流與風向混雜難辨，要在不明方向的情況下連行數海裏，則難於登天。這就好比讓一個優秀的短跑運動員，蒙住了眼睛參加百米衝刺比賽，他就算不摔個狗啃泥，也頂多圍著原地兜起圈子，永遠不可能跑到終點。 所以眾人的希望全寄托在搬山道人留下的搬山分甲術上了，隻要有了方向作為參照，待到潮水一漲就能過海采蛋了。在大夥的注視下，就見shirley楊不慌不忙取出若幹事物，先把木匣打開，木匣中用紅緞裹有一隻琉璃瓶，瓶身大腹通透，薄如蟬翼。瓶中用水浸著一枚丹丸，清輝澄澈，顯得極為眩目，隻有小指甲蓋大小。明叔等人都不知那是何物，感覺有些摸不著頭腦。 shirley楊又取出另一個漆黑的瓦罐，裏麵以清水養著數條小魚。小魚僅有一指來長，頭極大，全身赤紅，長得怪模怪樣，在瓦罐裏遊得很歡。她小心翼翼地撈出一尾小魚放在瓶裏，然後把瓶子放在盒中以軟緞固定。那尾小魚在瓶裏圍著丹丸轉了幾遭，就開始把它拱向一邊，無論瓶裏的清水如何晃動，小魚也會盡力把丹丸推向固定的方位。 眾人看得眼晴直勾勾的，都想問這是什麽名堂？我為他們解釋道：「這就是搬山道人的司天魚，這魚把太陰散頂向哪個方向，哪個方向就是正東，屢試屢驗。雖然抬頭看不見北鬥星，但低頭能望見司天魚，有它給咱們指明方位，諸位還有什麽可犯愁的？」 搬山道人久居江浙沿海，不斷在各地古墓中尋找雮塵珠，也曾有渡海躲避無底鬼洞災禍之心，又於海上尋訪仙山靈藥，在漫長地歲月中，獨創了一套方術，後世稱之為「搬山分甲」，其中搬山填海之術中不僅有尋藏掘塚的方法，也囊括了星土物生克製化的法門和秘方。 方向感是人類一切行動所必須依賴的，單在風水一道中，最重要的龍、砂、穴、水，都離不開一個「向」，沒了方向的指引，便無法進行分金定穴。最早的時候人們是以日月星辰來確認方位，後來知道地下有大磁山，就發明了司南，再後來逐漸進化為更精確的指南車。明代形勢宗風水完善成形之後，相地尋龍的堪興羅盤也隨之進化到了極至。盤上要標有陰陽太極、五行八卦、河洛二圖、納甲、九星、二十八宿，二十四節氣、十二宮、二十四山、六十龍等等，最少的也有三層以上，多者可達四十餘層，盤上最主要的是「正、fèng、中」三針。 古代用羅盤定位的原理，離不開地磁，認為磁與針，是母子之道，而在一些特殊的場合，羅盤失去了效力，就隻有使用司天魚了。司天魚的使用之法，原藏於虞王司天墓中，世上本已失傳，偶為搬山道人所得。所謂的「太陰散」，其實就是那墓主口中所含防腐丹，蘊藏太陰之精，死屍嘴裏裝了這東西，即使暴曬在日光下長達數月之久，也不會腐爛發臭，直到丹丸裏的太陰之精散盡為止。秦漢時期煉丹之道大盛，宋代後期開始衰落，這種丹丸的配方也就無處尋覓了。 搬山道人用特製的藥水浸泡，可以使丹內重新聚集陰精，月屬太陰，放於琉璃盞中猶如明月在盤，司天魚天生有應月之性，見有清輝皎潔，就一定會從西首遊出，魚頭朝東吸納太陰之精華，這是天然物性所鍾，不為外界因素幹攏，魚首永遠自然向東。 若是形如舟船的大司天魚，在月明極清之時更會吐珠爭光，不過這隻是虞王司天墓裏的一個傳說。如今能找到的司天魚，最大不過成人食指長短，在羅盤失靈，星月無蹤的情況下，將小司天魚的魚頭作為參照，雖然並不一定精準，卻絕不會讓船在海上兜圈子迷路。 另外shirley楊還有「魁星盤」為輔，據說魁星乃是「九九星中第一龍」，古星學中「魁「為北鬥第一星，堪稱九宮之魁首。此星在天為萬靈之主宰；在地為百脈之權衡。魁星也就是貪狼星，傳說貪狼星君相貌奇醜，突麵而獠牙，魁星盤同樣是搬山盜人自古可天墓中掘出的秘器，相當於一個小形的風水觀星盤，能夠不受天候，以及地磁和電磁的幹擾。古人認為天地人是一個整體，可以用山海之間氣息的微妙變化來觀取天星，權衡百脈。雖然搬山道人不擅風水觀星之類的勾當，但我那本《十六字陰陽風水秘術》卻詳論其中奧秘。有「司天魚「和「魁星盤「，幾乎等於開了天目，駕駛「三叉戟號」出入這片神秘莫測的螺旋迷宮，如履通衛。 眾人聽明白了這「司天魚」和「魁星盤」的作用，激動得都快不知道說什麽好了，想不到這道難以逾越的鴻溝，早在千百年前，就有古人想出了破解的辦法。雖然現代科技越來越發達，但不得不承認，過度依賴於科技和裝備，使人們在某些方麵有所退化，不過這些爛事還是留給哲人們去思考吧。現在南海中最大的寶藏，幾乎就在眾人眼前已經觸手可及了，富貴逼人，哪還顧得上去擔憂社會進步和人類退化之間的矛盾。 沒過多久，就聽遠海洪波怒滔之聲傳了過來，海水湧動的動靜如同巨鍾，頃刻間海潮暴漲，有了搬山填海的司天秘術，「三叉戟」乘風破浪穿越了暗礁群。隻見前方海麵，有團異彩雲霞，海上跑船的人們管這東西叫「仙山」，仙山並不是特指露出海麵的山石島嶼，所謂仙山，就是指的有雲霞墜於海麵，舟船之客望見這種奇特的景象，都會認為是好的兆頭。第十八章 探海觀南龍（下） 我遠遠見到海上有雲霞籠罩，船到近處卻什麽都看不見了，估計正是海底兩山環合，使得海氣涳濛變幻，這是由於天上雲厚，否則被日光一照，這裏就會出現海市蜃樓，再看兩件司天秘器所指，這裏差不多就是南龍餘脈中陰火潛燃的區域了。 天下龍脈南、北、中，發自崑崙的北龍、中龍雖然穩健凝止，有萬世不拔之象，卻獨屬南龍之勢最大，不過南龍行蹤飄忽，王氣不足，龍脈有首無尾，自峨眉山而起，並江東進由浙江海鹽諸山入海，從朝鮮與日本之間的海峽穿過蜿蜒而去，不知其結局如何，可謂是神龍能現其首，而不現其尾，若非至賢至聖者，絕不宜在南龍中營建壽穴，南海盡頭的珊瑚螺旋，屬南龍支脈，形勢之奇，天下罕有。 不過這隻是初步判斷，還需要進一步確認，然後再使用「潛水鍾」入水偵察。我讓明叔停船，取出事先準備好的白米和油，紛紛倒入海中，隻見白米不沉，油浮不起，正是海底墟域之象。如果海水下有陰火龍燈，應該就在此處，又測了一下海水深淺，船行處不足七十米，當即沉下掛了浮標的鉛錘定位。 接下來，眾人立刻在甲板上開了個碰頭會，討論了一下行動方案，這片海域幾乎就是珊瑚螺旋的核心了，到目靠為止還算一切順利，但這裏的狀況一切不明，能不能找到沉船還是未知數，從現在開始不得不加上十二分的小心，做到步步為營。為了避免在這是非之地停留太久，幹脆趁著現在風浪不大，立刻展開行動。先下水進行偵察，尋找沉船和南珠的位置，掌握了海底地形之後，再因地製宜，部署任務。