27 在死寂的沙漠中，每個人的呼吸聲有如雷鳴般地響著。一名隊員對著
無線電話輕聲呼叫：“舉槍瞄準老鷹 3 號到 1 號！”。離劫機者所定的最後
時限，隻剩 30 分鍾了，德國第 9 邊防警備隊（gsg9）的現場指揮官，冷汗直
冒，心裏不住地盤算著，如何才能解救數十米外的波音 737 客機上的旅客和 機組人員呢？
1.“皇冠”號被劫
於爾根，舒曼機長穩坐在駕駛台上，胖而多毛的手緊握著操縱杆。發動 機瘋狂地咆哮著，推動著銀色的龐然大物，越沖越快。“皇冠”號波音 737-230c
噴氣式客機從西班牙巴利阿裏群島的馬略卡島帕爾馬機場昂首沖天，直插雲 霄。舒曼機長看了看表。
13 日，13 時，晦氣的日子，晦氣的時刻！因等幾名遲到的旅客，今天起 飛較往常稍微晚了點。
這是聯邦德國漢莎航空公司的 lh181 航班，目的地法蘭克福。機上有旅 客 86 人，機組 5 人。
踏上歸國的航線，37 歲的機長舒曼和比他小兩歲的副駕駛菲托爾稍稍鬆 了口氣，對家人的眷戀之情油然而生。對他倆來說，駕駛這種一般的小型客
機實屬家常便飯，在來漢莎航空公司之前，他們就是聯邦國防軍中第一流的 飛行員。對這架共有 103 個座位的小飛機的技術數據他們了如指掌。這架噴
氣式飛機每小時耗油 2640 千克，在加滿油的情況下，最長可以飛行 300 分鍾。 駕駛艙後麵的小間內，空中小姐正在為旅客準備午餐。 飛機的馬達聲正常，飛機在平穩地飛行，旅客們心安神寧，沉浸在各自
的思緒之中。
大約 13 點 45 分，飛機越過義大利厄爾巴島上空。突然，機艙後部騷動 起來，最後一分鍾才登機的兩名男子和他們的女友從座位上跳將起來，叫嚷
著穿過通道，朝前艙奔去。他們橫衝直撞，像是喝多了酒的醉鬼。然而，他 們拿的不是酒瓶，而是貨真價實的手榴彈和手槍。
駕駛室的門猛地被推開了，正在操縱飛機的副駕駛菲托爾吃驚地轉身一 看，隻見一支烏黑的手槍正對著機長舒曼的腦袋。菲托爾還未來得及採取任 何行動，就挨了重重的一腳，這一腳將他從座椅上踹了下來。
劫機者先用英語，而後用德語命令道：“你們被劫持了，舉起手來！” 事情來得如此突然，機艙內的旅客都嚇得膛目結舌。
動機者是 4 名阿拉伯的恐怖分子，男女各兩人，為首的男子自稱“穆罕 默德隊長”。他命令機長飛往羅馬落地加油。
16 時 10 分，該機在羅馬機場緊急著陸加油。舒曼機長伺機從駕駛艙窗
口向機外扔出 4 支香菸，暗示機內有 4 名劫機犯。機場保安人員注意到了這 一細節，並理解了他的含義。
飛機著陸後，劫機首犯沃爾塔·穆罕默德向外界發表聲明，要求聯邦德 國政府釋放關押在該國的 11 名同夥和關押在土耳其的兩名同夥。並聲稱：“如
果在 48 小時之內不滿足我們的要求，將殺死旅客和機組人員，炸毀飛機。”
17 時 40 分，該機飛離羅馬機場，約 3 個小時後，在賽普勒斯的拉納卡 機場著陸。
23 時 50 分，該機從拉納卡機場起飛。曾企圖在黎巴嫩的貝魯特、敘利
亞的大馬士革、伊拉克的巴格達機場著陸，但均遭拒絕，最後於 14 日 4 時
45 分，在瀕臨波斯灣的巴林機場著陸。但巴林並非久留之地，在那裏僅逗留
了 1 個多小時就離開了。最後，於 7 時 20 分飛抵阿拉伯聯合大公國的杜拜機 場。
14 日 11 時 30 分，劫機犯再次發表聲明，要求立即釋放關押在聯邦德國
和土耳其的 13 名同夥，並發給他們每人 10 萬馬克，此外還必須支付 1500 萬馬克的人質贖金。
15 日零時，劫機犯第三次發表聲明，強調指出，16 日 14 時 30 分是最後 期限，如不滿足要求，將叫機毀人亡。
16 時 13 時 45 分，“皇冠”號飛離杜拜。
17 時，該機不顧南葉門當局的拒絕，強行在亞丁機場著陸。由於機場人 員用消防車封閉了跑道，該機被迫沿跑道邊的土地著陸。著陸後，舒曼機長
不顧劫機犯的反對，跑出機外檢查起落架，遭到劫機犯的毆打，後被拖上飛 機，在眾目睽睽之下，以不服從命令和已超過答覆期限為由，將其槍殺。
17 日 3 時 25 分，該機由副駕駛菲托爾操縱從亞丁起飛，經亞丁灣南下，
飛往索馬利亞。並不顧索馬利亞的嚴重警告，於 7 時 35 分強行在摩加迪沙機場著 陸。
9 時 50 分，劫機犯發出最後通牒，聲稱如不滿足要求，將在 18 時炸毀 飛機。
2.gsg9 出擊
動機事件發生後，聯邦德國政府一方麵同劫機犯進行頻繁交涉，另一方 麵迅速成立了危機對策指揮部，並召集特種部隊成員，積極進行營救人質的 各項準備工作。
事件發生的翌日（14 日），聯邦德國危機對策指揮部就決定派遣特種部 隊營救人質，隨即由 gsg9 指揮官威格納上校率領一個戰鬥隊乘坐一號營救飛 機——漢莎航空公司的 1 架波音 707
飛機，以漢莎航空公司包機第 1231 航班 的名義由波恩起飛，經羅馬前往“皇冠”號當時逗留的賽普勒斯。但在該機 尚未到達之前，“皇冠”號已離開賽普勒斯的拉納卡機場。於是該機很快飛
無線電話輕聲呼叫：“舉槍瞄準老鷹 3 號到 1 號！”。離劫機者所定的最後
時限，隻剩 30 分鍾了，德國第 9 邊防警備隊（gsg9）的現場指揮官，冷汗直
冒，心裏不住地盤算著，如何才能解救數十米外的波音 737 客機上的旅客和 機組人員呢？
1.“皇冠”號被劫
於爾根，舒曼機長穩坐在駕駛台上，胖而多毛的手緊握著操縱杆。發動 機瘋狂地咆哮著，推動著銀色的龐然大物，越沖越快。“皇冠”號波音 737-230c
噴氣式客機從西班牙巴利阿裏群島的馬略卡島帕爾馬機場昂首沖天，直插雲 霄。舒曼機長看了看表。
13 日，13 時，晦氣的日子，晦氣的時刻！因等幾名遲到的旅客，今天起 飛較往常稍微晚了點。
這是聯邦德國漢莎航空公司的 lh181 航班，目的地法蘭克福。機上有旅 客 86 人，機組 5 人。
踏上歸國的航線，37 歲的機長舒曼和比他小兩歲的副駕駛菲托爾稍稍鬆 了口氣，對家人的眷戀之情油然而生。對他倆來說，駕駛這種一般的小型客
機實屬家常便飯，在來漢莎航空公司之前，他們就是聯邦國防軍中第一流的 飛行員。對這架共有 103 個座位的小飛機的技術數據他們了如指掌。這架噴
氣式飛機每小時耗油 2640 千克，在加滿油的情況下，最長可以飛行 300 分鍾。 駕駛艙後麵的小間內，空中小姐正在為旅客準備午餐。 飛機的馬達聲正常，飛機在平穩地飛行，旅客們心安神寧，沉浸在各自
的思緒之中。
大約 13 點 45 分，飛機越過義大利厄爾巴島上空。突然，機艙後部騷動 起來，最後一分鍾才登機的兩名男子和他們的女友從座位上跳將起來，叫嚷
著穿過通道，朝前艙奔去。他們橫衝直撞，像是喝多了酒的醉鬼。然而，他 們拿的不是酒瓶，而是貨真價實的手榴彈和手槍。
駕駛室的門猛地被推開了，正在操縱飛機的副駕駛菲托爾吃驚地轉身一 看，隻見一支烏黑的手槍正對著機長舒曼的腦袋。菲托爾還未來得及採取任 何行動，就挨了重重的一腳，這一腳將他從座椅上踹了下來。
劫機者先用英語，而後用德語命令道：“你們被劫持了，舉起手來！” 事情來得如此突然，機艙內的旅客都嚇得膛目結舌。
動機者是 4 名阿拉伯的恐怖分子，男女各兩人，為首的男子自稱“穆罕 默德隊長”。他命令機長飛往羅馬落地加油。
16 時 10 分，該機在羅馬機場緊急著陸加油。舒曼機長伺機從駕駛艙窗
口向機外扔出 4 支香菸，暗示機內有 4 名劫機犯。機場保安人員注意到了這 一細節，並理解了他的含義。
飛機著陸後，劫機首犯沃爾塔·穆罕默德向外界發表聲明，要求聯邦德 國政府釋放關押在該國的 11 名同夥和關押在土耳其的兩名同夥。並聲稱：“如
果在 48 小時之內不滿足我們的要求，將殺死旅客和機組人員，炸毀飛機。”
17 時 40 分，該機飛離羅馬機場，約 3 個小時後，在賽普勒斯的拉納卡 機場著陸。
23 時 50 分，該機從拉納卡機場起飛。曾企圖在黎巴嫩的貝魯特、敘利
亞的大馬士革、伊拉克的巴格達機場著陸，但均遭拒絕，最後於 14 日 4 時
45 分，在瀕臨波斯灣的巴林機場著陸。但巴林並非久留之地，在那裏僅逗留
了 1 個多小時就離開了。最後，於 7 時 20 分飛抵阿拉伯聯合大公國的杜拜機 場。
14 日 11 時 30 分，劫機犯再次發表聲明，要求立即釋放關押在聯邦德國
和土耳其的 13 名同夥，並發給他們每人 10 萬馬克，此外還必須支付 1500 萬馬克的人質贖金。
15 日零時，劫機犯第三次發表聲明，強調指出，16 日 14 時 30 分是最後 期限，如不滿足要求，將叫機毀人亡。
16 時 13 時 45 分，“皇冠”號飛離杜拜。
17 時，該機不顧南葉門當局的拒絕，強行在亞丁機場著陸。由於機場人 員用消防車封閉了跑道，該機被迫沿跑道邊的土地著陸。著陸後，舒曼機長
不顧劫機犯的反對，跑出機外檢查起落架，遭到劫機犯的毆打，後被拖上飛 機，在眾目睽睽之下，以不服從命令和已超過答覆期限為由，將其槍殺。
17 日 3 時 25 分，該機由副駕駛菲托爾操縱從亞丁起飛，經亞丁灣南下，
飛往索馬利亞。並不顧索馬利亞的嚴重警告，於 7 時 35 分強行在摩加迪沙機場著 陸。
9 時 50 分，劫機犯發出最後通牒，聲稱如不滿足要求，將在 18 時炸毀 飛機。
2.gsg9 出擊
動機事件發生後，聯邦德國政府一方麵同劫機犯進行頻繁交涉，另一方 麵迅速成立了危機對策指揮部，並召集特種部隊成員，積極進行營救人質的 各項準備工作。
事件發生的翌日（14 日），聯邦德國危機對策指揮部就決定派遣特種部 隊營救人質，隨即由 gsg9 指揮官威格納上校率領一個戰鬥隊乘坐一號營救飛 機——漢莎航空公司的 1 架波音 707
飛機，以漢莎航空公司包機第 1231 航班 的名義由波恩起飛，經羅馬前往“皇冠”號當時逗留的賽普勒斯。但在該機 尚未到達之前，“皇冠”號已離開賽普勒斯的拉納卡機場。於是該機很快飛