駕駛完畢後，我開始組裝太陽能電池板。這是個苦差，上次至少還有沃格爾幫忙。它們的問題不在於重量，而在於很難擺弄。裝了一半之後，我總算意識到，如果不用搬，而是拖的話，速度會快很多。
現在我隻能幹等電池充滿電。實在是無聊得很，所以才會來更新日誌。我電腦裏有所有的波洛電子書，大概能幫上點忙。反正要等12個小時才能充滿電。
怎麽搞的?你問我?12個小時錯了?我前麵說過要13個小時?這個嘛，我的朋友，讓我跟你說清楚。
rtg是一個電機。它製造的電力相對於漫遊車的消耗來說完全不值一提，但也不等於零，畢竟有100瓦呢。它能讓我少充一個小時電，幹嗎不用?
我很好奇如果nasa知道rtg被我這麽玩的話，會怎麽想。他們很可能會縮到桌子底下，抱著他們的計算尺瑟瑟發抖呢。
日誌：sol71
正如預期，充滿電花了12個小時。一充完我就立即趕回家了。
現在該給天狼星4號作點計劃了。我估計這將是一個持續好幾天的越野駕駛任務。
現在看來，能源和電池充電問題都解決了。食物不是問題，車內有足夠的空間儲備物資。水更不是問題，每天隻需要兩升水就能活得不錯。
等我真的開始出發去阿瑞斯4時，必須帶上氧合機。這傢夥很大，我現在還沒打算好怎麽對付它。所以，天狼星4號繼續使用氧氣罐和二氧化碳過濾器。
二氧化碳不是問題。我開始這個宏偉的冒險時，共有1500小時的二氧化碳過濾器可用，外加720小時作應急用。所有係統都採用標準過濾器(阿波羅13號給我們上了寶貴的一課)。到目前為止，我在多次eva上一共使用了131小時的過濾器，還有2089小時剩餘，差不多是87天，完全夠了。
氧氣會稍微麻煩點。漫遊車的設計限度是讓三個人使用兩天，外加一些餘量做保險。算下來它的氧氣罐能支撐我大約七天時間，不太夠。
火星上幾乎沒有大氣壓。漫遊車內部有一個大氣壓，所以氧氣罐放在裏麵(這樣的話，需要處理的壓力差很小)。這為什麽重要?因為這就意味著我能帶上額外的氧氣罐，讓其對車內的罐子加注，而不需要eva到車外進行。
於是今天，我就從棲息艙裏卸了兩個25升的液氧罐，搬進漫遊車。根據nasa的說法，一個人每天需要588升氧氣才能存活。在特定的大氣壓下，壓縮成液態的氧氣密度大概是氣態氧的1000倍。長話短說，有了棲息艙的液氧罐，我就有了能維持49天的氧氣，這下夠了。
天狼星4號的行程將持續20天。
這個時間聽上去很長，但是我心裏有一個特別的目標。而且，我去阿瑞斯4的行程至少有四十天。考量這次試驗對將來很有幫助。
當我不在家的時候，棲息艙會照顧好自己，不過土豆就麻煩了。我會先用大部分水將土壤浸透，然後關掉大氣調節器，這樣的話，水分就不會從空氣裏分離出去。這裏肯定會潮濕得一塌糊塗，水分也會凝結在所有表麵。不過隻有這樣，在我離開的這段時間，土豆們才能獲得充足水分。
更大的問題是二氧化碳。土豆們需要呼吸。我知道你在想些什麽：“馬克!老夥計!你不是一直在產出二氧化碳嗎!這就是大自然的神秘循環呀!”
問題在於，我呼出的二氧化碳放哪兒呢?不錯，我每次呼吸都會產出二氧化碳，但是我沒有任何辦法來存儲它們。我可以將氧合機和大氣調節器都關掉，讓整個棲息艙裏充滿我呼出的氣體。但是二氧化碳對我而言是致命的，我要做的是一次性釋放，然後趕緊跑路。
還記得mav燃料站嗎?它是用來從火星大氣收集二氧化碳的。一罐10升的壓縮後的液態二氧化碳，釋放棲息艙應該是足夠了，不過得花上差不多一整天來收集。
好了，這下都ok了。二氧化碳一放進棲息艙，就把大氣調節器和氧合器都關掉，在莊稼上倒一噸水，然後掉頭跑。
天狼星4號，漫遊車係列試驗的一大進步，我明天就可以開始。
火星重力大約是地球重力的1/3。
nbc自1957年播放的電視劇。
波洛是阿加莎筆下最有名的大偵探，他首次登場於1920年出版的《斯泰爾斯莊園奇案》這部書裏。
波洛的口頭禪，意味著他要動動腦子了。
阿波羅13號是整個阿波羅計劃的第三次登月行動。1970年4月13日，在飛船前往月球的航程中，指令艙的氧氣罐發生爆炸，三名太空人不得不採用登月艙返回地球。由於指令艙和登月艙的過濾器接口不一致，整個營救計劃一度陷入危機。該事件在1995年曾被改編為同名電影。
第八章
“大家好，歡迎觀看本節目。”凱西·華納麵向鏡頭說道，“本n《馬克·沃特尼報導》將聚焦以下要點：過去幾天，馬克進行了多次eva……它們的目的何在?nasa的營救計劃進展如何?這些工作將對阿瑞斯4的準備產生什麽影響?
“今天來到現場的是文卡特·卡普博士，nasa火星任務總監。卡普博士，歡迎你。”
“很高興來到這裏，凱西。”文卡特說。
“卡普博士，”凱西說，“馬克·沃特尼目前是整個太陽係中最受關注的人物，你同意嗎?”
文卡特點頭，“他肯定是nasa目前最關注的人。隻要進入監測窗口，火星軌道上的所有12顆衛星都會對準他的站點進行拍攝。歐洲空間局的火星探測衛星也是如此。”
現在我隻能幹等電池充滿電。實在是無聊得很，所以才會來更新日誌。我電腦裏有所有的波洛電子書，大概能幫上點忙。反正要等12個小時才能充滿電。
怎麽搞的?你問我?12個小時錯了?我前麵說過要13個小時?這個嘛，我的朋友，讓我跟你說清楚。
rtg是一個電機。它製造的電力相對於漫遊車的消耗來說完全不值一提，但也不等於零，畢竟有100瓦呢。它能讓我少充一個小時電，幹嗎不用?
我很好奇如果nasa知道rtg被我這麽玩的話，會怎麽想。他們很可能會縮到桌子底下，抱著他們的計算尺瑟瑟發抖呢。
日誌：sol71
正如預期，充滿電花了12個小時。一充完我就立即趕回家了。
現在該給天狼星4號作點計劃了。我估計這將是一個持續好幾天的越野駕駛任務。
現在看來，能源和電池充電問題都解決了。食物不是問題，車內有足夠的空間儲備物資。水更不是問題，每天隻需要兩升水就能活得不錯。
等我真的開始出發去阿瑞斯4時，必須帶上氧合機。這傢夥很大，我現在還沒打算好怎麽對付它。所以，天狼星4號繼續使用氧氣罐和二氧化碳過濾器。
二氧化碳不是問題。我開始這個宏偉的冒險時，共有1500小時的二氧化碳過濾器可用，外加720小時作應急用。所有係統都採用標準過濾器(阿波羅13號給我們上了寶貴的一課)。到目前為止，我在多次eva上一共使用了131小時的過濾器，還有2089小時剩餘，差不多是87天，完全夠了。
氧氣會稍微麻煩點。漫遊車的設計限度是讓三個人使用兩天，外加一些餘量做保險。算下來它的氧氣罐能支撐我大約七天時間，不太夠。
火星上幾乎沒有大氣壓。漫遊車內部有一個大氣壓，所以氧氣罐放在裏麵(這樣的話，需要處理的壓力差很小)。這為什麽重要?因為這就意味著我能帶上額外的氧氣罐，讓其對車內的罐子加注，而不需要eva到車外進行。
於是今天，我就從棲息艙裏卸了兩個25升的液氧罐，搬進漫遊車。根據nasa的說法，一個人每天需要588升氧氣才能存活。在特定的大氣壓下，壓縮成液態的氧氣密度大概是氣態氧的1000倍。長話短說，有了棲息艙的液氧罐，我就有了能維持49天的氧氣，這下夠了。
天狼星4號的行程將持續20天。
這個時間聽上去很長，但是我心裏有一個特別的目標。而且，我去阿瑞斯4的行程至少有四十天。考量這次試驗對將來很有幫助。
當我不在家的時候，棲息艙會照顧好自己，不過土豆就麻煩了。我會先用大部分水將土壤浸透，然後關掉大氣調節器，這樣的話，水分就不會從空氣裏分離出去。這裏肯定會潮濕得一塌糊塗，水分也會凝結在所有表麵。不過隻有這樣，在我離開的這段時間，土豆們才能獲得充足水分。
更大的問題是二氧化碳。土豆們需要呼吸。我知道你在想些什麽：“馬克!老夥計!你不是一直在產出二氧化碳嗎!這就是大自然的神秘循環呀!”
問題在於，我呼出的二氧化碳放哪兒呢?不錯，我每次呼吸都會產出二氧化碳，但是我沒有任何辦法來存儲它們。我可以將氧合機和大氣調節器都關掉，讓整個棲息艙裏充滿我呼出的氣體。但是二氧化碳對我而言是致命的，我要做的是一次性釋放，然後趕緊跑路。
還記得mav燃料站嗎?它是用來從火星大氣收集二氧化碳的。一罐10升的壓縮後的液態二氧化碳，釋放棲息艙應該是足夠了，不過得花上差不多一整天來收集。
好了，這下都ok了。二氧化碳一放進棲息艙，就把大氣調節器和氧合器都關掉，在莊稼上倒一噸水，然後掉頭跑。
天狼星4號，漫遊車係列試驗的一大進步，我明天就可以開始。
火星重力大約是地球重力的1/3。
nbc自1957年播放的電視劇。
波洛是阿加莎筆下最有名的大偵探，他首次登場於1920年出版的《斯泰爾斯莊園奇案》這部書裏。
波洛的口頭禪，意味著他要動動腦子了。
阿波羅13號是整個阿波羅計劃的第三次登月行動。1970年4月13日，在飛船前往月球的航程中，指令艙的氧氣罐發生爆炸，三名太空人不得不採用登月艙返回地球。由於指令艙和登月艙的過濾器接口不一致，整個營救計劃一度陷入危機。該事件在1995年曾被改編為同名電影。
第八章
“大家好，歡迎觀看本節目。”凱西·華納麵向鏡頭說道，“本n《馬克·沃特尼報導》將聚焦以下要點：過去幾天，馬克進行了多次eva……它們的目的何在?nasa的營救計劃進展如何?這些工作將對阿瑞斯4的準備產生什麽影響?
“今天來到現場的是文卡特·卡普博士，nasa火星任務總監。卡普博士，歡迎你。”
“很高興來到這裏，凱西。”文卡特說。
“卡普博士，”凱西說，“馬克·沃特尼目前是整個太陽係中最受關注的人物，你同意嗎?”
文卡特點頭，“他肯定是nasa目前最關注的人。隻要進入監測窗口，火星軌道上的所有12顆衛星都會對準他的站點進行拍攝。歐洲空間局的火星探測衛星也是如此。”