“叔叔，”朱埃勒說，“我想，您提防公證人沒錯。但依我看，更要提防的，是那個見習生納吉姆，他比公證人還要壞！”
“對了！我們想得一樣，朱埃勒。”駁船長補充道，“那個納吉姆並不像見習生，比我還不象……”
“倒象一個小醜！”皮埃爾嘴裏滾動著小石子，說“不象，他的相貌與其身分完全不符……不過，在埃及，也確有一些小人物，派頭十足穿馬靴，留小鬍子學著土耳其軍官的樣，這也不足為怪！……糟糕的是，他不講法語……本應多套他幾句，看他會不會說我們的語言。……”
“讓他多開口，叔叔？您就別想了。我認為您應該多考慮一下那個薩伍克……”
“哪個薩伍克？”
“姆哈德的兒子，卡米爾克的侄子。因為您，他失去了繼承權……”
“他敢來橫的，我就把它豎過來！遺囑不是寫得很清楚嗎？……那位總督的後代，他不配！”
“但是，叔叔……”
“唉！我更耽心勃·奧馬爾這傢夥搞些歪門邪道的話……”
“朋友，你要當心！”吉爾達如老頭說道，“你不能擺脫公證人……他有權也有義務陪你去尋找……跟你到島上去……”
“我的小島，駁船長！……”
“對，你的小島！……遺囑明確規定，他可以得一百萬法郎的酬金……”
“在他屁股上踢他一百萬下！”聖馬洛人喊道，想到勃·奧馬爾還應領取一大筆報酬，他怒不可遏。
談話被震耳欲聾的汽笛聲打斷了。“斯特爾斯曼”號從聖文森特角的頂端和矗立於這片海域的岩石中間駛過，靠近大陸。
西坡船長從沒忽略過向懸崖高處的修道院致敬，其院長則趕忙為他祈禱，以作還禮。幾位年老的僧侶也在高台上出現，為輪船祝福。船繞過角端，向東南方向駛去。
夜裏，輪船沿岸航行，可見到加的斯的燈火，穿過了特拉法爾加海灣。黎明，斯帕特爾角的燈塔在南方顯現。“斯特爾斯曼”號正在直布羅陀海峽中航行，看到右方是丹吉爾的雄偉壯觀的山丘，在鬱鬱蔥蔥的林木間，有一排排白色漂亮的別墅在點綴著；而左方，在塔裏法後麵，卻是層層疊疊的丘陵地。
西坡船長憑藉那地中海的風勢，從這兒開始，加速行駛，接近了摩洛哥海岸。休達已經在望，這座城市和西班牙的直布羅陀，一樣，是建造在岩石上的。船掉頭轉向東南，24小時以後，阿爾沃蘭島便被拋在後邊。
這段航程，令人心曠神怡，如醉如癡。當船經過非洲海岸時，江山如畫，旅客們深感難以言傳的情趣。
這是一幅充滿詩情畫意的美景，以群山為背景構成和諧的側影，鋸齒海岸，千姿百態，濱海城市突然出現在兩岸峭壁的拐彎處。地中海的氣候得天獨厚，使這一帶四季常青，滿目蔥綠。
駁船長竟收這大自然的美景，讚賞不已。在他的腦海裏，從迪納爾到迪南那一段，比起心愛的朗斯河風光，後者是否有些遜色呢？外觀奧蘭1城好似一圓錐體，阿爾及爾一層高一層地鋪在山坡上，斯托拉灣舉目皆是壯觀的岩石，布日伊、菲利普維爾、波尼，這些半古老、半現代化的城市藏在海灣的深處。總之，麵對展現在眼前的秀麗無比的海岸，吉爾達·特雷哥曼感觸如何？一個懸而未決的問題，將來也不會有結果。
1奧蘭又叫瓦赫蘭，是阿爾及利亞第二大港口。
“斯特爾斯曼”號穿過了卡勒，便離開了突尼西亞海岸，向邦角方向駛去。3月5日傍晚，太陽隱沒在薄霧中，迦太基高地曾有片刻呈現在潔白的天幕上。在夜裏，輪船駛過邦角後，便一直航行在延伸到近東的地中海的東方部分。
天氣分外宜人，有時颳起颶風，但大風之後，則陽光明媚，天晴氣爽。處於這等氛圍下，班泰雷利亞島露出了它的頂端——這座沉睡的火山，總有一天會甦醒的。況且這一帶，從邦角直到遙遠的希臘群島，都是火山地區。一些島嶼在這片海域出現，如桑托林島以及其它許多島嶼，可能也會形成一個新的群島。此時，朱埃勒對他叔叔說：
“幸虧卡米爾克總督沒有選擇這一帶的小島來埋藏他的財寶。”
“真是不幸……萬幸啊！”昂梯菲爾師傅回答道。
想到他那小島可能也是由於海底的力量不停的作用，從海底冒出來的，他的臉一下子變得刷白。幸虧在阿曼灣那兒沒有這種可能性。
駛過了戈估島和馬耳特島，“斯特爾斯曼”號直抵埃及海岸。
西坡船長認出了亞歷山大。尼羅河的出海口在羅塞塔和達米埃塔之間，形成一個扇形。繞過出海口，於3月7日清晨輪船到達塞得港。
蘇伊士運河正當開鑿中，它正式通航是在1869年。因此，輪船隻能停在塞得港。受法國的影響，塞得港也全是歐式建築：尖頂教堂，離奇古怪的別墅，如雨後春筍，拔地而起。在大海、運河和曼紮拉湖之間的沙質狹長在帶，用其挖出的土填平了一些沼澤，墊成平台，作為城基。在那兒，教堂、醫院、工廠樣樣倶全。一座座如畫的建築物麵對地中海，湖中的島嶼星羅棋布，一片翠綠。小島之間，漁舟往來穿梭。這是一個麵積為230公傾的避風海灣，有兩道大堤，一條全長為3500米的西式海堤，裝有燈塔照明，另一條則是東方式的，比前者短700米。
“對了！我們想得一樣，朱埃勒。”駁船長補充道，“那個納吉姆並不像見習生，比我還不象……”
“倒象一個小醜！”皮埃爾嘴裏滾動著小石子，說“不象，他的相貌與其身分完全不符……不過，在埃及，也確有一些小人物，派頭十足穿馬靴，留小鬍子學著土耳其軍官的樣，這也不足為怪！……糟糕的是，他不講法語……本應多套他幾句，看他會不會說我們的語言。……”
“讓他多開口，叔叔？您就別想了。我認為您應該多考慮一下那個薩伍克……”
“哪個薩伍克？”
“姆哈德的兒子，卡米爾克的侄子。因為您，他失去了繼承權……”
“他敢來橫的，我就把它豎過來！遺囑不是寫得很清楚嗎？……那位總督的後代，他不配！”
“但是，叔叔……”
“唉！我更耽心勃·奧馬爾這傢夥搞些歪門邪道的話……”
“朋友，你要當心！”吉爾達如老頭說道，“你不能擺脫公證人……他有權也有義務陪你去尋找……跟你到島上去……”
“我的小島，駁船長！……”
“對，你的小島！……遺囑明確規定，他可以得一百萬法郎的酬金……”
“在他屁股上踢他一百萬下！”聖馬洛人喊道，想到勃·奧馬爾還應領取一大筆報酬，他怒不可遏。
談話被震耳欲聾的汽笛聲打斷了。“斯特爾斯曼”號從聖文森特角的頂端和矗立於這片海域的岩石中間駛過，靠近大陸。
西坡船長從沒忽略過向懸崖高處的修道院致敬，其院長則趕忙為他祈禱，以作還禮。幾位年老的僧侶也在高台上出現，為輪船祝福。船繞過角端，向東南方向駛去。
夜裏，輪船沿岸航行，可見到加的斯的燈火，穿過了特拉法爾加海灣。黎明，斯帕特爾角的燈塔在南方顯現。“斯特爾斯曼”號正在直布羅陀海峽中航行，看到右方是丹吉爾的雄偉壯觀的山丘，在鬱鬱蔥蔥的林木間，有一排排白色漂亮的別墅在點綴著；而左方，在塔裏法後麵，卻是層層疊疊的丘陵地。
西坡船長憑藉那地中海的風勢，從這兒開始，加速行駛，接近了摩洛哥海岸。休達已經在望，這座城市和西班牙的直布羅陀，一樣，是建造在岩石上的。船掉頭轉向東南，24小時以後，阿爾沃蘭島便被拋在後邊。
這段航程，令人心曠神怡，如醉如癡。當船經過非洲海岸時，江山如畫，旅客們深感難以言傳的情趣。
這是一幅充滿詩情畫意的美景，以群山為背景構成和諧的側影，鋸齒海岸，千姿百態，濱海城市突然出現在兩岸峭壁的拐彎處。地中海的氣候得天獨厚，使這一帶四季常青，滿目蔥綠。
駁船長竟收這大自然的美景，讚賞不已。在他的腦海裏，從迪納爾到迪南那一段，比起心愛的朗斯河風光，後者是否有些遜色呢？外觀奧蘭1城好似一圓錐體，阿爾及爾一層高一層地鋪在山坡上，斯托拉灣舉目皆是壯觀的岩石，布日伊、菲利普維爾、波尼，這些半古老、半現代化的城市藏在海灣的深處。總之，麵對展現在眼前的秀麗無比的海岸，吉爾達·特雷哥曼感觸如何？一個懸而未決的問題，將來也不會有結果。
1奧蘭又叫瓦赫蘭，是阿爾及利亞第二大港口。
“斯特爾斯曼”號穿過了卡勒，便離開了突尼西亞海岸，向邦角方向駛去。3月5日傍晚，太陽隱沒在薄霧中，迦太基高地曾有片刻呈現在潔白的天幕上。在夜裏，輪船駛過邦角後，便一直航行在延伸到近東的地中海的東方部分。
天氣分外宜人，有時颳起颶風，但大風之後，則陽光明媚，天晴氣爽。處於這等氛圍下，班泰雷利亞島露出了它的頂端——這座沉睡的火山，總有一天會甦醒的。況且這一帶，從邦角直到遙遠的希臘群島，都是火山地區。一些島嶼在這片海域出現，如桑托林島以及其它許多島嶼，可能也會形成一個新的群島。此時，朱埃勒對他叔叔說：
“幸虧卡米爾克總督沒有選擇這一帶的小島來埋藏他的財寶。”
“真是不幸……萬幸啊！”昂梯菲爾師傅回答道。
想到他那小島可能也是由於海底的力量不停的作用，從海底冒出來的，他的臉一下子變得刷白。幸虧在阿曼灣那兒沒有這種可能性。
駛過了戈估島和馬耳特島，“斯特爾斯曼”號直抵埃及海岸。
西坡船長認出了亞歷山大。尼羅河的出海口在羅塞塔和達米埃塔之間，形成一個扇形。繞過出海口，於3月7日清晨輪船到達塞得港。
蘇伊士運河正當開鑿中，它正式通航是在1869年。因此，輪船隻能停在塞得港。受法國的影響，塞得港也全是歐式建築：尖頂教堂，離奇古怪的別墅，如雨後春筍，拔地而起。在大海、運河和曼紮拉湖之間的沙質狹長在帶，用其挖出的土填平了一些沼澤，墊成平台，作為城基。在那兒，教堂、醫院、工廠樣樣倶全。一座座如畫的建築物麵對地中海，湖中的島嶼星羅棋布，一片翠綠。小島之間，漁舟往來穿梭。這是一個麵積為230公傾的避風海灣，有兩道大堤，一條全長為3500米的西式海堤，裝有燈塔照明，另一條則是東方式的，比前者短700米。