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崔可夫元帥戰爭回憶錄 作者：[蘇]B·N·崔可夫 投票推薦 加入書簽 留言反饋
敵“容克”飛機向我們投擲了約12枚炸彈，但我們幾個人誰也沒有受傷，隻是汽車的蓄電池箱被打漏，電解液流光了。馬達不能發動了。剛才與敵機周旋的地方距指揮所才300—500米。
趁卡尤姆修理馬達，我登上了一個土崗，發現德軍坦克正從齊邊科村駛出來。前麵是10輛，然後又是10輛，總計大約100輛，坦克正從切爾夫連納亞河穀中駛出來。它們在大路上排成縱隊，向北麵、向巴薩爾吉諾會讓站方向駛去。
這時，我們得知，當敵機轟炸我們的部隊和集團軍指揮部的時候，敵軍坦克趁機突破了我軍在瓦爾瓦羅夫卡和齊邊科地區的防禦。現在，這些坦克距我們的指揮所隻有2公裏。很快，我炮兵向敵坦克開火了。於是，我決定不再去通訊中間站，我步行回到被炸壞的指揮所。在指揮所裏，我又見到戈利科夫將軍，他又來到我們這裏。
我們和集團軍司令部的聯繫已經恢復。我得知，德國軍隊已在兩處突破了第64集團軍的防禦：一處是在齊邊科村鎮附近；另一處是在納裏曼村鎮附近。
第62集團軍防域地段的形勢也很不樂觀。敵人已在羅索什卡河地域突破我軍防禦，撲向巴薩爾吉諾會讓站一線。
天黑前，我一直留在指揮所。夜間，舒米洛夫才把我們召到新的指揮所，它設在別克托夫卡以西5公裏的樹林裏。
第62、第64集團軍在敵人的強大壓力下，不斷向後退卻，一直退到史達林格勒城下的最後陣地。
在通往史達林格勒的每條道路上，都是綿延不斷的向後撤退的人流。集體農莊的莊員，國營農場的工人，拖家帶口地向伏爾加河渡口趕去。人們把牲口、家什等所有能拿走的東西都帶上了，什麽也不給敵人留下。
3
9月5日，敵人占領了沃羅波諾沃車站，並調集預備隊，試圖展開不間斷的進攻，闖過薩多瓦亞車站。這裏是第62集團軍和第64集團軍的接合部，敵人在這個方向的突擊將帶來嚴重後果。我帶著集團司令部的一組軍官，分乘3輛汽車，前往距沃羅波諾沃車站2公裏的佩斯昌卡。我們的任務是堅守這一地段。
從佩斯昌卡村的西北角，可以清楚地看到沃羅波諾沃車站以及那裏的德軍高射炮、步兵和坦克。這時，空中出現了7架我軍的伊柳辛式飛機。我們觀察了這些飛機用火箭彈攻擊敵高射炮和集結的坦克的情景。
我們都集中精神觀看這場戰鬥，沒有發現從南麵飛來幾架d—88型德軍飛機。敵機發現了我們的汽車，立即就對我們發動了攻擊。
慶幸的是，恰巧附近有一個很好的掩蔽部，那是第64集團軍後勤部長亞歷山德羅夫將軍兩三天前使用過的。我們立即鑽進了掩蔽部。說實在的，再晚一點就壞了。到底有多少架飛機轟炸了這個村的西部，很難估計。但我們覺得，好像所有的炸彈都落在我們周圍。轟炸持續了近10分鍾。
當灰塵消散之後，我們發現掩蔽部的頂蓋已有一半被掀開了。奇怪的是，我們當中誰也沒被炸傷，誰也沒有被頂部落下的木頭砸傷。
我們走出掩蔽部之後，看到德國坦克正從沃羅波諾沃方麵向上耶耳珊卡的我軍陣地進攻。25輛坦克沖在前麵，後麵緊跟著步兵。偽裝和掩蔽在上耶耳珊卡村的我軍坦克和步兵，向敵人開了火。
幾次齊射之後，就有7輛敵軍坦克中彈起火，其餘的坦克立即調轉車頭，全速駛回了出發陣地。敵人以後的攻擊也都被我擊退了。
但是，我們的部隊，首先是步兵遭受了重大損失。在這次戰鬥中，我們的坦克手表現的十分突出，他們以準確的炮火擊毀了15輛敵軍坦克。
我來到坦克手們中間，我意外地發現這支部隊的指揮員列別傑夫上校，他是1937年和我一起在基謝列維奇服役的戰友。我當時指揮一個機械化旅，列別傑夫是營長。
我們的相會是短暫的，也是最後一次。後來，列別傑夫在史達林格勒城下英勇犧牲了……
當我們經過“山林空地”國營農場返回司令部時，我們看到數架“容克”飛機排成環形戰鬥隊形，正在攻擊一片小樹林，大概是發現樹林裏集結有我軍的部隊和輜重。我軍的大口徑高射機槍在射擊敵機。路旁的菜園裏停著一輛卡車，上麵架有一挺機槍。一架d—88型飛機從編隊中斜插出來，向這輛卡車俯衝。車上的兩名機槍手毫不膽怯地向敵機開火。一串曳光彈擊中了敵機。敵機想退出俯衝，但已經來不及了，一頭栽進了距機槍手不到100米遠的泥土裏。
4
德軍突破了我軍的外廓防線，迫使紅軍退到內廓（市區）防線。隨後，德軍把其主力壓上了我第62、第64集團軍的接合部，即沿鐵路從卡爾波夫卡車站到薩多瓦亞車站的那個地段。他們準備不惜一切代價，一舉占領史達林格勒。
9月初，活動在第62集團軍和第64集團軍防線正麵的敵軍有9個步兵師，3個坦克師和1個摩托化師。這個敵軍集團共擁有500輛坦克，向它提供空中支援的是第4航空隊的1000多架飛機。
在這一地區上空作戰飛機的敵機，每天達1000架次，這個數字還沒有包括對城市實施空襲的飛機。
德軍與防禦史達林格勒的我東南方麵軍的部隊相比，在兵力上占有相當大的優勢。東南方麵軍的部隊在這以前已被大大地削弱。第62、第64集團軍的某些師隻有500—1000人。在這兩個集團軍防禦地帶作戰的10個坦克旅，總共隻有120輛坦克。
趁卡尤姆修理馬達，我登上了一個土崗，發現德軍坦克正從齊邊科村駛出來。前麵是10輛，然後又是10輛，總計大約100輛，坦克正從切爾夫連納亞河穀中駛出來。它們在大路上排成縱隊，向北麵、向巴薩爾吉諾會讓站方向駛去。
這時，我們得知，當敵機轟炸我們的部隊和集團軍指揮部的時候，敵軍坦克趁機突破了我軍在瓦爾瓦羅夫卡和齊邊科地區的防禦。現在，這些坦克距我們的指揮所隻有2公裏。很快，我炮兵向敵坦克開火了。於是，我決定不再去通訊中間站，我步行回到被炸壞的指揮所。在指揮所裏，我又見到戈利科夫將軍，他又來到我們這裏。
我們和集團軍司令部的聯繫已經恢復。我得知，德國軍隊已在兩處突破了第64集團軍的防禦：一處是在齊邊科村鎮附近；另一處是在納裏曼村鎮附近。
第62集團軍防域地段的形勢也很不樂觀。敵人已在羅索什卡河地域突破我軍防禦，撲向巴薩爾吉諾會讓站一線。
天黑前，我一直留在指揮所。夜間，舒米洛夫才把我們召到新的指揮所，它設在別克托夫卡以西5公裏的樹林裏。
第62、第64集團軍在敵人的強大壓力下，不斷向後退卻，一直退到史達林格勒城下的最後陣地。
在通往史達林格勒的每條道路上，都是綿延不斷的向後撤退的人流。集體農莊的莊員，國營農場的工人，拖家帶口地向伏爾加河渡口趕去。人們把牲口、家什等所有能拿走的東西都帶上了，什麽也不給敵人留下。
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9月5日，敵人占領了沃羅波諾沃車站，並調集預備隊，試圖展開不間斷的進攻，闖過薩多瓦亞車站。這裏是第62集團軍和第64集團軍的接合部，敵人在這個方向的突擊將帶來嚴重後果。我帶著集團司令部的一組軍官，分乘3輛汽車，前往距沃羅波諾沃車站2公裏的佩斯昌卡。我們的任務是堅守這一地段。
從佩斯昌卡村的西北角，可以清楚地看到沃羅波諾沃車站以及那裏的德軍高射炮、步兵和坦克。這時，空中出現了7架我軍的伊柳辛式飛機。我們觀察了這些飛機用火箭彈攻擊敵高射炮和集結的坦克的情景。
我們都集中精神觀看這場戰鬥，沒有發現從南麵飛來幾架d—88型德軍飛機。敵機發現了我們的汽車，立即就對我們發動了攻擊。
慶幸的是，恰巧附近有一個很好的掩蔽部，那是第64集團軍後勤部長亞歷山德羅夫將軍兩三天前使用過的。我們立即鑽進了掩蔽部。說實在的，再晚一點就壞了。到底有多少架飛機轟炸了這個村的西部，很難估計。但我們覺得，好像所有的炸彈都落在我們周圍。轟炸持續了近10分鍾。
當灰塵消散之後，我們發現掩蔽部的頂蓋已有一半被掀開了。奇怪的是，我們當中誰也沒被炸傷，誰也沒有被頂部落下的木頭砸傷。
我們走出掩蔽部之後，看到德國坦克正從沃羅波諾沃方麵向上耶耳珊卡的我軍陣地進攻。25輛坦克沖在前麵，後麵緊跟著步兵。偽裝和掩蔽在上耶耳珊卡村的我軍坦克和步兵，向敵人開了火。
幾次齊射之後，就有7輛敵軍坦克中彈起火，其餘的坦克立即調轉車頭，全速駛回了出發陣地。敵人以後的攻擊也都被我擊退了。
但是，我們的部隊，首先是步兵遭受了重大損失。在這次戰鬥中，我們的坦克手表現的十分突出，他們以準確的炮火擊毀了15輛敵軍坦克。
我來到坦克手們中間，我意外地發現這支部隊的指揮員列別傑夫上校，他是1937年和我一起在基謝列維奇服役的戰友。我當時指揮一個機械化旅，列別傑夫是營長。
我們的相會是短暫的，也是最後一次。後來，列別傑夫在史達林格勒城下英勇犧牲了……
當我們經過“山林空地”國營農場返回司令部時，我們看到數架“容克”飛機排成環形戰鬥隊形，正在攻擊一片小樹林，大概是發現樹林裏集結有我軍的部隊和輜重。我軍的大口徑高射機槍在射擊敵機。路旁的菜園裏停著一輛卡車，上麵架有一挺機槍。一架d—88型飛機從編隊中斜插出來，向這輛卡車俯衝。車上的兩名機槍手毫不膽怯地向敵機開火。一串曳光彈擊中了敵機。敵機想退出俯衝，但已經來不及了，一頭栽進了距機槍手不到100米遠的泥土裏。
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德軍突破了我軍的外廓防線，迫使紅軍退到內廓（市區）防線。隨後，德軍把其主力壓上了我第62、第64集團軍的接合部，即沿鐵路從卡爾波夫卡車站到薩多瓦亞車站的那個地段。他們準備不惜一切代價，一舉占領史達林格勒。
9月初，活動在第62集團軍和第64集團軍防線正麵的敵軍有9個步兵師，3個坦克師和1個摩托化師。這個敵軍集團共擁有500輛坦克，向它提供空中支援的是第4航空隊的1000多架飛機。
在這一地區上空作戰飛機的敵機，每天達1000架次，這個數字還沒有包括對城市實施空襲的飛機。
德軍與防禦史達林格勒的我東南方麵軍的部隊相比，在兵力上占有相當大的優勢。東南方麵軍的部隊在這以前已被大大地削弱。第62、第64集團軍的某些師隻有500—1000人。在這兩個集團軍防禦地帶作戰的10個坦克旅，總共隻有120輛坦克。