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蘇德戰爭 1941-1945 作者：[英]艾伯特·西頓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第1與第2烏克蘭方麵軍在突入科爾孫地區東部和西部之後已經使切爾卡塞西南、由德軍第1裝甲集團軍和第8集團軍防守的突出部暴露。第1和第2烏克蘭方麵軍準備用翼側的部隊恢復這次攻勢，從兩翼包圍這個突出部。1月25日，第2烏克蘭方麵軍首先發起進攻，1月27日奪取了德軍深遠後方的什波拉，次日，又攻占了茲韋尼哥羅德卡，德軍裝甲部隊進行了猛烈的反突擊，將進攻部隊包圍與孤立了三天。在這次戰鬥中，福爾曼發現，重型反坦克炮和豹式坦克上的火炮在直射距離上都能穿透t34型坦克。接著，在1月26日第1烏克蘭方麵軍從西邊實施進攻。1月28日，克拉夫琴利的第6坦克集團軍在茲韋尼哥羅德卡附近同第2烏克蘭方麵軍羅特米斯特羅夫的第5坦克集團軍會師，完成了兩翼包圍，切斷了利布的第42軍和施特默爾曼的第11軍。而就在這同一天，希特勒卻將他所有的集團軍群和集團軍的司令召集到東普魯士，聽取關於在德軍內建立國家社會主義黨的優越性的報告。這次德軍有四個步兵師、一個黨衛軍裝甲師、一個黨衛軍旅以及其他一些部隊總計約達六萬人被蘇聯的二十七個步兵師、四個坦克軍和一個機械化軍所包圍。
南方集團軍群急如星火地調集一支解圍部隊，因為經驗證明，反攻拖得越久，解圍的任務就越艱巨。然而，一切重大決定都得由元首作出。就在那天傍晚五時，元首從蔡茨勒打來的電話中得知德軍被圍。他認為這是奇恥大辱，接著便開始從這裏抽調一個師，從那裏抽調一個戰鬥群。他忽然對蔡茨勒說，步兵在作戰中再也發揮不了什麽作用，除非他們後麵有坦克或強擊炮作後盾。胡貝的第1裝甲集團軍必須結束它在左翼同卡圖科夫第1坦克集團軍的戰鬥，第8集團軍不得不動用福爾曼的第47裝甲集團軍。曼施泰因下令調出第聶伯河彎曲部霍利德特第6集團軍防區中的第24裝甲師。但是，坐在辦公室指揮全線戰爭的希特勒在該師已開始進攻切爾卡塞後又將它調回，因為尼科波爾地區又遭到了威脅。它往返行程約五百英裏，回到那裏已為時太晚，在這兩個地區都沒有發揮作用。
擔任包圍任務的蘇聯部隊是按照它們通常的做法分工的。對付包圍圈內敵人的是斯米爾諾夫的第4近衛集團軍和特羅費緬科的第27集團軍的步兵師。羅特米斯特羅夫的第5近衛坦克集團軍和克拉夫琴科的第6坦克集團軍執行打援任務，隨時準備迎擊解圍部隊的裝甲突擊。2月8日，蘇軍敦促被圍的德軍投降，保證人身安全並給予人道待遇。到2月10日，所有被圍的部隊都處在蘇軍火炮的射程之內，因為被圍的這兩個軍在蘇軍進攻的壓力下已龜縮到寬約十英裏、長約二十英裏的地域內。利布的第42軍接受第11軍軍長施特默爾曼指揮。所有被圍的部隊都聽從韋勒第8集團軍的指揮。在科爾孫機場早已有一個簡編的空運組織，負責第8集團軍中那些因道路泥濘而得不到供應的前沿部隊的補給工作。該組織經過充實每天能向被圍部隊空運八十噸補給品。大雨大雪交加，能見度和飛行條件都很差。
韋勒對調集解圍部隊的拖拉作風和上級強加於他的解圍方法十分不滿。這次解圍不是以解救已方部隊為目的，而是自不量力、異想天開地去包圍並殲滅敵人。擔任解圍任務的左路部隊，即布賴特的第3裝甲軍，於2月4日首先開始突擊。但是，攻擊的方向過於偏向西方，結果隻好在血泊和泥淖中停了下來。它白費了五天時間，傷亡了許多人，最後又撤回到原地。時間不能再耽誤下去，因而部隊隨到隨即按新的最近捷的方向投入戰鬥。福爾曼的第47裝甲軍向敵包圍圈偏東方向突擊。無邊無際的泥溝使部隊的運動極為困難，車輛斷了燃料，對解圍部隊的空中補給沒有真正落實。第3裝甲軍改變進攻方向使敵感到意外，氣溫突然下降倒為部隊的運動提供了有利條件。但是，蘇軍最高統帥部又給第1烏克蘭方麵軍增調了一個集團軍，即波格丹諾夫的第2坦克集團軍。由於這個集團軍投入戰鬥，蘇軍的抵抗也加劇了。2月12日，第3裝甲軍突入到包圍圈十英裏內一個名叫盧斯揚卡的小村莊。這時蘇軍最高統帥部拚命阻止德軍解圍。德軍楔入地區的指揮權原屬第1烏克蘭方麵軍，現已移交給第2烏克蘭方麵軍，因此，特羅費緬科的第27集團軍也由第1烏克蘭方麵軍轉隸給第2烏克蘭方麵軍。蘇軍步兵的損失很快得到了補充，如第180步兵師一攻下克維特克村(這個村在包圍圈與第3裝甲軍之間的狹長地帶上)就從村上動員了大約五百名男子加入該師。這些所謂自願入伍的士兵肯定過不多久就會看到戰鬥的場麵。雖然蘇軍坦克的履帶較寬，戰術機動性比德軍的坦克強，蘇軍履帶車輛供應也較多，但是在一望無際的泥淖中運動也是困難重重。蘇聯的轟炸機不久便當做運輸機使用，所有部隊都用牛、馬來牽引火炮和車輛，而且還僱傭當地農民來搬運補給品。至於德軍，駐守在前進陣地上的第3裝甲軍，由於路麵的原因已不可能從陸路得到補給，早已靠空運補給了。
德軍的空中補給任務是由直屬科爾孫機場的賽德曼第8航空軍負責遂行的。過去是由飛機運進補給品，飛機返航時運走傷員。後來機場因地麵的原因不能使用，才改為空投補給品。事實證明，空投的做法是不能令人滿意的，因為這種辦法速度慢、效率低，飛機遭到的損失越來越大。結果，補給品，包括四十加侖油桶，隻好在三十英尺的高度上向下投擲。空運部隊由於蘇聯防空火力和空軍的截擊，遭到了一些損失。然而，盡管德軍的戰鬥機數量不足，護航機少，甚至三架梅109型飛機就擔任三十六架運輸機的護航任務，敵機也不敢靠近。總計，一千五百個架次共運進二千噸補給品，運出二千四百名傷員，飛機損失了三十二架。
南方集團軍群急如星火地調集一支解圍部隊，因為經驗證明，反攻拖得越久，解圍的任務就越艱巨。然而，一切重大決定都得由元首作出。就在那天傍晚五時，元首從蔡茨勒打來的電話中得知德軍被圍。他認為這是奇恥大辱，接著便開始從這裏抽調一個師，從那裏抽調一個戰鬥群。他忽然對蔡茨勒說，步兵在作戰中再也發揮不了什麽作用，除非他們後麵有坦克或強擊炮作後盾。胡貝的第1裝甲集團軍必須結束它在左翼同卡圖科夫第1坦克集團軍的戰鬥，第8集團軍不得不動用福爾曼的第47裝甲集團軍。曼施泰因下令調出第聶伯河彎曲部霍利德特第6集團軍防區中的第24裝甲師。但是，坐在辦公室指揮全線戰爭的希特勒在該師已開始進攻切爾卡塞後又將它調回，因為尼科波爾地區又遭到了威脅。它往返行程約五百英裏，回到那裏已為時太晚，在這兩個地區都沒有發揮作用。
擔任包圍任務的蘇聯部隊是按照它們通常的做法分工的。對付包圍圈內敵人的是斯米爾諾夫的第4近衛集團軍和特羅費緬科的第27集團軍的步兵師。羅特米斯特羅夫的第5近衛坦克集團軍和克拉夫琴科的第6坦克集團軍執行打援任務，隨時準備迎擊解圍部隊的裝甲突擊。2月8日，蘇軍敦促被圍的德軍投降，保證人身安全並給予人道待遇。到2月10日，所有被圍的部隊都處在蘇軍火炮的射程之內，因為被圍的這兩個軍在蘇軍進攻的壓力下已龜縮到寬約十英裏、長約二十英裏的地域內。利布的第42軍接受第11軍軍長施特默爾曼指揮。所有被圍的部隊都聽從韋勒第8集團軍的指揮。在科爾孫機場早已有一個簡編的空運組織，負責第8集團軍中那些因道路泥濘而得不到供應的前沿部隊的補給工作。該組織經過充實每天能向被圍部隊空運八十噸補給品。大雨大雪交加，能見度和飛行條件都很差。
韋勒對調集解圍部隊的拖拉作風和上級強加於他的解圍方法十分不滿。這次解圍不是以解救已方部隊為目的，而是自不量力、異想天開地去包圍並殲滅敵人。擔任解圍任務的左路部隊，即布賴特的第3裝甲軍，於2月4日首先開始突擊。但是，攻擊的方向過於偏向西方，結果隻好在血泊和泥淖中停了下來。它白費了五天時間，傷亡了許多人，最後又撤回到原地。時間不能再耽誤下去，因而部隊隨到隨即按新的最近捷的方向投入戰鬥。福爾曼的第47裝甲軍向敵包圍圈偏東方向突擊。無邊無際的泥溝使部隊的運動極為困難，車輛斷了燃料，對解圍部隊的空中補給沒有真正落實。第3裝甲軍改變進攻方向使敵感到意外，氣溫突然下降倒為部隊的運動提供了有利條件。但是，蘇軍最高統帥部又給第1烏克蘭方麵軍增調了一個集團軍，即波格丹諾夫的第2坦克集團軍。由於這個集團軍投入戰鬥，蘇軍的抵抗也加劇了。2月12日，第3裝甲軍突入到包圍圈十英裏內一個名叫盧斯揚卡的小村莊。這時蘇軍最高統帥部拚命阻止德軍解圍。德軍楔入地區的指揮權原屬第1烏克蘭方麵軍，現已移交給第2烏克蘭方麵軍，因此，特羅費緬科的第27集團軍也由第1烏克蘭方麵軍轉隸給第2烏克蘭方麵軍。蘇軍步兵的損失很快得到了補充，如第180步兵師一攻下克維特克村(這個村在包圍圈與第3裝甲軍之間的狹長地帶上)就從村上動員了大約五百名男子加入該師。這些所謂自願入伍的士兵肯定過不多久就會看到戰鬥的場麵。雖然蘇軍坦克的履帶較寬，戰術機動性比德軍的坦克強，蘇軍履帶車輛供應也較多，但是在一望無際的泥淖中運動也是困難重重。蘇聯的轟炸機不久便當做運輸機使用，所有部隊都用牛、馬來牽引火炮和車輛，而且還僱傭當地農民來搬運補給品。至於德軍，駐守在前進陣地上的第3裝甲軍，由於路麵的原因已不可能從陸路得到補給，早已靠空運補給了。
德軍的空中補給任務是由直屬科爾孫機場的賽德曼第8航空軍負責遂行的。過去是由飛機運進補給品，飛機返航時運走傷員。後來機場因地麵的原因不能使用，才改為空投補給品。事實證明，空投的做法是不能令人滿意的，因為這種辦法速度慢、效率低，飛機遭到的損失越來越大。結果，補給品，包括四十加侖油桶，隻好在三十英尺的高度上向下投擲。空運部隊由於蘇聯防空火力和空軍的截擊，遭到了一些損失。然而，盡管德軍的戰鬥機數量不足，護航機少，甚至三架梅109型飛機就擔任三十六架運輸機的護航任務，敵機也不敢靠近。總計，一千五百個架次共運進二千噸補給品，運出二千四百名傷員，飛機損失了三十二架。