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蘇德戰爭 1941-1945 作者：[英]艾伯特·西頓 投票推薦 加入書簽 留言反饋
與此同時，在蘇軍鉗形包圍地區的中心，由弗拉索夫指揮的特別加強的第20集團軍，在庫茲涅佐夫的第1突擊集團軍和第2近衛騎兵軍配合下，於1月13日在沃洛科拉姆斯克附近突破，向東運動。馬斯連尼科夫第39集團軍和什韋佐夫的第29集團軍，在第22集團軍配合下——所有這些集團軍都是右路軍內側科涅夫的部隊——終於到達爾熱夫地區。到1月底，德軍處境危急。德軍遠遠沒有守住希特勒原先指定的防線，克魯格的中央集團軍群的部隊撤向西南，被敵人趕出一百至一百五十英裏。莫德爾的第9集團軍和魯奧夫的第4裝甲集團軍深陷在幾乎已經被封閉的包圍圈內。海因裏希指揮的第4集團軍正守著包圍圈的缺口，不讓蘇軍封閉，試圖遲滯敵左路軍從南麵慢慢封閉包圍圈的行動。由魯道夫·施密特指揮的第2裝甲集團軍及第2集團軍已逃出合圍到了南麵的奧廖爾地區。蘇軍最高統帥部試圖以空降兵和遊擊隊來封閉包圍圈的缺口。蘇軍第8和第201空降旅以及第4空降軍的一些部隊，共計大約四千人空降到維亞茲馬的東南和西南方向，其任務是切斷維亞茲馬-斯摩棱斯克鐵路，紮上袋口。在包圍圈缺口南麵的蘇希尼契，大約有四千名德軍奉元首之命留在那裏，由於在1月3日已被切斷與外界的聯繫，不得不靠空運進行補給。附近，在尤赫諾夫的一些師有被包圍的危險。尤赫諾夫-羅斯拉夫爾公路已被切斷，斯摩棱斯克-維亞茲馬公路和鐵路受到威脅，而這些道路是德軍第9集團軍和第3、第4裝甲集團軍的主要補給線。羅科索夫斯基的第16和波波夫的第61集團軍正在進一步向南挺進，逼向布良斯克和奧廖爾之間的第2裝甲集團軍，威脅羅斯拉夫爾-布良斯克-奧廖爾鐵路。這條鐵路是溝通第2裝甲集團軍和第9集團軍的交通線。
在1月的第一周，葉夫列莫夫的第33集團軍已開始在美登地區第4裝甲集團軍和第4集團軍之間打進了一個楔子，赫普納因下令撤退避開敵人的包圍而被撤職。他的繼任人魯奧夫也未能守住防線，1月13日，希特勒被迫承認既成事實。與此同時，蘇第1近衛騎兵軍和葉夫列莫夫的第33集團軍的一些部隊已成功地將北麵的德軍第4裝甲集團軍和南麵的第4集團軍分割開來，並在維亞茲馬以南插進了袋口，而遊擊隊與空降部隊即將在那裏與他們會合。對德軍的另一個威脅來自“口袋”的北部，這裏，什韋佐夫的第29和馬斯連尼科夫的第39集團軍，在第11騎兵軍配合下，已從爾熱夫出擊，徑直通過第9集團軍和第4裝甲集團軍的後方向南和西南方的維亞茲馬和亞爾策沃迅速推進。看來德軍已危如一髮千鈞，因為這個口袋的嘴已近於封閉，被包圍的部隊正在遭到蘇軍的圍殲。
然而在2月中旬，整個局勢突然又起了很大變化。1月31日，蘇軍最高統帥部過早地將v·i·庫茲涅佐夫的第1突擊集團軍和羅科索夫斯基的第16集團軍從莫斯科以西地區撤走去增援南北兩翼，致使正試圖從東往西擠壓口袋的蘇軍的弗拉索夫的第20集團軍的攻勢逐漸失去了銳勢。這就減輕了第4裝甲集團軍和第9集團軍東麵的壓力，這兩個集團軍都在口袋之中。正在與空降部隊和遊擊隊一起試圖封閉尤赫諾夫和維亞茲馬之間缺口的葉夫列莫夫的第33集團軍和第1近衛騎兵軍突然遭到了魯奧夫的第4裝甲集團軍的猛烈反擊。第4裝甲集團軍與第4集團軍於2月3日在包圍圈外恢復了聯繫，並切斷了蘇軍部隊與後方的聯繫。2月5日，莫德爾的德軍第9集團軍與奧列尼諾和爾熱夫附近被圍的德軍一起從東西兩麵向什韋佐夫指揮的正在包圍他們的蘇軍第29集團軍發起進攻，切斷了它與友鄰部隊的聯繫，反過來又包圍了它，並將它殲滅。據說第29集團軍隻有五千名倖存者逃向南方，併入蘇軍第11騎兵軍和第39集團軍，當時這兩支部隊也險些被包圍。希特勒此刻出於無奈，隻好同意全線撤退到冬季防線，將賴因哈特的第3裝甲集團軍和第9集團軍之一部從包圍圈中撤到維切布斯克和斯摩棱斯克，在縱深充當預備隊。第3裝甲集團軍不久就頂住了敵人對維切布斯克和迭米多夫的進攻，而且沒有費多大氣力，因為葉廖緬科的第4突擊集團軍當時在補給上發生很大困難，運動極為緩慢，意圖極不明確。德軍從斯摩棱斯克向東北猛插的一個師到達了別累伊並將蘇第39和第22兩集團軍分割開來。在蘇希尼契被圍的德守軍與戈斯拉爾軍樂隊已於1月25日被解救出來。
然而，戰役的關鍵是在袋口上，即維亞茲馬地區。2月1日，朱可夫擔任了西戰區司令員兼西方方麵軍司令員，該新戰區包括西方方麵軍、加裏寧方麵軍和布良斯克方麵軍。此時，蘇軍已十分虛弱，既無力封閉包圍圈，也無力殲滅部分已被圍之敵。蘇軍第11騎兵軍和第39集團軍之一部已被莫德爾的第9集團軍切斷與外界的聯繫。當德軍第4裝甲集團軍與第4集團軍恢復聯繫時，蘇軍第33集團軍之一部與第1近衛騎兵軍、第4空降軍之一部以及一些遊擊部隊被包圍在袋口上，蘇軍這些部隊是靠空運進行補給的。蘇軍竭力解救，均未成功，其餘的那些集團軍根本談不上給予支援，集團軍有的已失去行動能力，因為他們是在一條一百五十英裏長的交通線的末端，惡劣的天氣和運輸工具不足使正常的補給已成為不可能。再者，他們已超出了支援戰鬥機的航程。在這種情況下，共產黨的唯一補救辦法是加強政治教育，提高萎靡不振的補給和運輸部隊的覺悟，但這一措施未能使補給的狀況得到顯著改善，政治教育本身也變不成軍火和給養。與此同時，被圍蘇軍部隊逐漸被殲滅了。3月初，戰鬥開始平息下去，德軍則築壕固守，到維亞茲馬和奧廖爾的交通線已暢通無阻。3月20日，蘇軍最高統帥部又向前調動部隊發動另一次攻勢，加裏寧方麵軍再次受命將奧列尼諾與爾熱夫的被孤立的德軍分割開來，而西方方麵軍則以四個集團軍沿莫斯科-維亞茲馬鐵路向東發起攻擊。這一攻勢於3月底開始，但幾天之後，即4月初，就停了下來，因為部隊筋疲力盡，加之春天道路泥濘，補給和運輸困難。蘇軍在莫斯科以西的冬季反攻已經有氣無力了。
在1月的第一周，葉夫列莫夫的第33集團軍已開始在美登地區第4裝甲集團軍和第4集團軍之間打進了一個楔子，赫普納因下令撤退避開敵人的包圍而被撤職。他的繼任人魯奧夫也未能守住防線，1月13日，希特勒被迫承認既成事實。與此同時，蘇第1近衛騎兵軍和葉夫列莫夫的第33集團軍的一些部隊已成功地將北麵的德軍第4裝甲集團軍和南麵的第4集團軍分割開來，並在維亞茲馬以南插進了袋口，而遊擊隊與空降部隊即將在那裏與他們會合。對德軍的另一個威脅來自“口袋”的北部，這裏，什韋佐夫的第29和馬斯連尼科夫的第39集團軍，在第11騎兵軍配合下，已從爾熱夫出擊，徑直通過第9集團軍和第4裝甲集團軍的後方向南和西南方的維亞茲馬和亞爾策沃迅速推進。看來德軍已危如一髮千鈞，因為這個口袋的嘴已近於封閉，被包圍的部隊正在遭到蘇軍的圍殲。
然而在2月中旬，整個局勢突然又起了很大變化。1月31日，蘇軍最高統帥部過早地將v·i·庫茲涅佐夫的第1突擊集團軍和羅科索夫斯基的第16集團軍從莫斯科以西地區撤走去增援南北兩翼，致使正試圖從東往西擠壓口袋的蘇軍的弗拉索夫的第20集團軍的攻勢逐漸失去了銳勢。這就減輕了第4裝甲集團軍和第9集團軍東麵的壓力，這兩個集團軍都在口袋之中。正在與空降部隊和遊擊隊一起試圖封閉尤赫諾夫和維亞茲馬之間缺口的葉夫列莫夫的第33集團軍和第1近衛騎兵軍突然遭到了魯奧夫的第4裝甲集團軍的猛烈反擊。第4裝甲集團軍與第4集團軍於2月3日在包圍圈外恢復了聯繫，並切斷了蘇軍部隊與後方的聯繫。2月5日，莫德爾的德軍第9集團軍與奧列尼諾和爾熱夫附近被圍的德軍一起從東西兩麵向什韋佐夫指揮的正在包圍他們的蘇軍第29集團軍發起進攻，切斷了它與友鄰部隊的聯繫，反過來又包圍了它，並將它殲滅。據說第29集團軍隻有五千名倖存者逃向南方，併入蘇軍第11騎兵軍和第39集團軍，當時這兩支部隊也險些被包圍。希特勒此刻出於無奈，隻好同意全線撤退到冬季防線，將賴因哈特的第3裝甲集團軍和第9集團軍之一部從包圍圈中撤到維切布斯克和斯摩棱斯克，在縱深充當預備隊。第3裝甲集團軍不久就頂住了敵人對維切布斯克和迭米多夫的進攻，而且沒有費多大氣力，因為葉廖緬科的第4突擊集團軍當時在補給上發生很大困難，運動極為緩慢，意圖極不明確。德軍從斯摩棱斯克向東北猛插的一個師到達了別累伊並將蘇第39和第22兩集團軍分割開來。在蘇希尼契被圍的德守軍與戈斯拉爾軍樂隊已於1月25日被解救出來。
然而，戰役的關鍵是在袋口上，即維亞茲馬地區。2月1日，朱可夫擔任了西戰區司令員兼西方方麵軍司令員，該新戰區包括西方方麵軍、加裏寧方麵軍和布良斯克方麵軍。此時，蘇軍已十分虛弱，既無力封閉包圍圈，也無力殲滅部分已被圍之敵。蘇軍第11騎兵軍和第39集團軍之一部已被莫德爾的第9集團軍切斷與外界的聯繫。當德軍第4裝甲集團軍與第4集團軍恢復聯繫時，蘇軍第33集團軍之一部與第1近衛騎兵軍、第4空降軍之一部以及一些遊擊部隊被包圍在袋口上，蘇軍這些部隊是靠空運進行補給的。蘇軍竭力解救，均未成功，其餘的那些集團軍根本談不上給予支援，集團軍有的已失去行動能力，因為他們是在一條一百五十英裏長的交通線的末端，惡劣的天氣和運輸工具不足使正常的補給已成為不可能。再者，他們已超出了支援戰鬥機的航程。在這種情況下，共產黨的唯一補救辦法是加強政治教育，提高萎靡不振的補給和運輸部隊的覺悟，但這一措施未能使補給的狀況得到顯著改善，政治教育本身也變不成軍火和給養。與此同時，被圍蘇軍部隊逐漸被殲滅了。3月初，戰鬥開始平息下去，德軍則築壕固守，到維亞茲馬和奧廖爾的交通線已暢通無阻。3月20日，蘇軍最高統帥部又向前調動部隊發動另一次攻勢，加裏寧方麵軍再次受命將奧列尼諾與爾熱夫的被孤立的德軍分割開來，而西方方麵軍則以四個集團軍沿莫斯科-維亞茲馬鐵路向東發起攻擊。這一攻勢於3月底開始，但幾天之後，即4月初，就停了下來，因為部隊筋疲力盡，加之春天道路泥濘，補給和運輸困難。蘇軍在莫斯科以西的冬季反攻已經有氣無力了。