西行奇遇(9)
然而，更令人擊案叫絕的還在後頭……
萬裏乘風
上午10時整，“北夏窩爾”號終於停靠上了蘇彝士的陶菲克港碼頭，在馬格裏和張德彝的引導下，眾人上岸後乘火車去遊覽埃及的都城開羅。
在他們的行程安排上，沒有遊覽金字塔的計劃，但盡管如此，使團之人仍很興奮，因為他們可以坐上火輪車了。
開羅是非洲第一大城市，房屋是最具代表性的阿拉伯式建築，清真寺多圓頂，望月樓四角尖尖，在陽光下閃閃發光，一望便令人想起《天方夜譚》中的故事。各商店門額上多嵌有筆走龍蛇的阿拉伯字。民人則皮膚較黑，喜蓄連鬢長須，服飾則一律長袍，頭纏長巾如笆鬥狀。眾人置身於開羅街市雖覺新鮮，但最滿意也特別留神觀察的還是火車。
在泰西，火車是現代文明的標緻，自道光初年發明，至今已在歐洲通行約半個世紀，但在大清，卻被拒於國門之外。洋人為更方便攫取利益，千方百計要在中國修築鐵路。早在同治三年，便有英商杜蘭德以修馬路為名，在北京崇文門外修了一條窄軌鐵路，才一裏多長，通小火車。
杜蘭德的本意也是造成既成事實，讓清國的太後、皇上親眼看看火車究竟是不是怪物，有不有好處。及至試車時，小火車行走如飛，市民無不大駭，從而驚動步兵統領衙門，由他們出麵，以洋人侵犯主權為由將鐵路拆除。
但洋人並不死心，他們接著又策動赫德正式向朝廷上條陳，英國駐華公使也於一邊讚頌，不想同樣受到冷遇。
至同治十二年皇帝大婚，英國人別出心裁，由國內各大富商集資，擬在北京修築一條二、三十裏長的鐵路，作為送與皇帝的結婚禮物。朝廷獲知消息，立即表示拒絕這份豐厚而輕率的“賀禮”。
在軍機大臣及六部九卿心中，洋人如此不遺餘力的推行鐵路，必於他們有利，而有利於洋人者必不利於中國。
至今年洋人終於在吳淞再次瞞天過海了，且鬧出了人命，一國沸騰。出使在外之人，真是“一出國門，便成萬裏”了嗎？且不管吳淞路如何收場，倒要悉心考察一下這“怪物”。
火車終於停在了眾人眼前，他們也終於上了火車。
看起來，火車就是用一間間鐵皮小屋聯綴而成的長龍，這是郭嵩燾的第一印象。
然而瞎子摸象，各有所得——劉孚翊是過了“洋癮”的人，他原來向郭嵩燾介紹說，火車十分兇猛，眼睛安在頭頂上，背上冒黑煙，肚皮底下出白氣，連杆帶動八個大鐵盤如臂使指，比神話故事中的哪吒足下的風火輪更為壯觀，用“氣壯如牛”或“勢如奔馬”都不足形容它。現在看來劉孚翊的話有些過頭。
車廂分上中下三等，下等是鐵皮悶罐車，人與牛馬同籠，席地而坐；中等有窗有座，但較為簡陋；使團是貴客，自然坐上等，上等車廂在前麵，可坐可睡，有地毯、沙發、枝形吊燈，連牆壁也有花紋裝飾，茶幾上擺有鮮花水果，但更讓他們吃驚的是潔淨——整個車廂幾乎一塵不染，就像那純白的窗簾。
待大清使團的人都上了車，侍應生馬上送來了熱氣騰騰的咖啡。
這時，正副使、參贊已端坐車中，眾人則按品級依次而坐，且喜是上等車廂，十分寬敞，大家都可坐到靠窗的位置。
郭嵩燾好奇心雖未寫在臉上，但眼睛和耳朵一刻也沒閑著，就在他和眾人一道，聽馬格裏談火車最早在歐洲出現的情景時，聽到前麵似是很遠的地方傳來一聲悠揚的汽笛聲，接著腳下有了動靜，如流水潺潺，再看窗外，兩邊的房屋在緩緩向後移動——“仔細看山山不動，是船行。”他明白不是“船行”是火車開動了。
腳下的潺潺流水漸漸變成了隆隆的飛瀑，隻在看到兩邊的房子、樹木、行人像箭似的向後退時，才知自己的身子在以極快的速度向前飛奔。
“萬裏乘風渾不覺，隻緣身在雲霧中”，他心中突然湧上了詩興，不由又浮想聯翩……
從碼頭進城路程不遠，他麵前的咖啡才涼，馬格裏那支雪茄才抽到一半，開羅城便到了。
“這不就是古書上說的縮地之法嗎？”坐在一邊的姚若望簡直著了迷，他興奮地說，“我們大清若各省通了火車，那還要驛馬塘報作什麽？就是緊急公文，也不用在上麵批什麽‘六百裏加緊’、‘八百裏加緊’了，這東西一日夜豈止八百裏？”
不想話未說完，即被劉錫鴻狠狠地剜了一眼。本來想附和的幾個人見此情形便都不做聲了……
舌戰群夷
回來後，無外人在場，眾人幾乎是異口同聲地稱讚火車。劉錫鴻也跟著說火車確實奇巧，但話鋒一轉，卻又說不宜於中國。
其實，火車宜不宜於中國，還在上海時，眾人便已爭論過了，隻不過劉錫鴻不在場而已，此番連持論較穩健的張斯栒也說火車好，但劉錫鴻卻不這麽看。
西行奇遇(10)
已任過8年京官的他，參加過六部九卿關於火車的大辯論，說起來自然有根有據。
據他說朝士們曾總結有“六大害”、“八不宜”或“十不宜”之說。郭嵩燾沒參加過那次大辯論，也不想和劉錫鴻爭。
然而，更令人擊案叫絕的還在後頭……
萬裏乘風
上午10時整，“北夏窩爾”號終於停靠上了蘇彝士的陶菲克港碼頭，在馬格裏和張德彝的引導下，眾人上岸後乘火車去遊覽埃及的都城開羅。
在他們的行程安排上，沒有遊覽金字塔的計劃，但盡管如此，使團之人仍很興奮，因為他們可以坐上火輪車了。
開羅是非洲第一大城市，房屋是最具代表性的阿拉伯式建築，清真寺多圓頂，望月樓四角尖尖，在陽光下閃閃發光，一望便令人想起《天方夜譚》中的故事。各商店門額上多嵌有筆走龍蛇的阿拉伯字。民人則皮膚較黑，喜蓄連鬢長須，服飾則一律長袍，頭纏長巾如笆鬥狀。眾人置身於開羅街市雖覺新鮮，但最滿意也特別留神觀察的還是火車。
在泰西，火車是現代文明的標緻，自道光初年發明，至今已在歐洲通行約半個世紀，但在大清，卻被拒於國門之外。洋人為更方便攫取利益，千方百計要在中國修築鐵路。早在同治三年，便有英商杜蘭德以修馬路為名，在北京崇文門外修了一條窄軌鐵路，才一裏多長，通小火車。
杜蘭德的本意也是造成既成事實，讓清國的太後、皇上親眼看看火車究竟是不是怪物，有不有好處。及至試車時，小火車行走如飛，市民無不大駭，從而驚動步兵統領衙門，由他們出麵，以洋人侵犯主權為由將鐵路拆除。
但洋人並不死心，他們接著又策動赫德正式向朝廷上條陳，英國駐華公使也於一邊讚頌，不想同樣受到冷遇。
至同治十二年皇帝大婚，英國人別出心裁，由國內各大富商集資，擬在北京修築一條二、三十裏長的鐵路，作為送與皇帝的結婚禮物。朝廷獲知消息，立即表示拒絕這份豐厚而輕率的“賀禮”。
在軍機大臣及六部九卿心中，洋人如此不遺餘力的推行鐵路，必於他們有利，而有利於洋人者必不利於中國。
至今年洋人終於在吳淞再次瞞天過海了，且鬧出了人命，一國沸騰。出使在外之人，真是“一出國門，便成萬裏”了嗎？且不管吳淞路如何收場，倒要悉心考察一下這“怪物”。
火車終於停在了眾人眼前，他們也終於上了火車。
看起來，火車就是用一間間鐵皮小屋聯綴而成的長龍，這是郭嵩燾的第一印象。
然而瞎子摸象，各有所得——劉孚翊是過了“洋癮”的人，他原來向郭嵩燾介紹說，火車十分兇猛，眼睛安在頭頂上，背上冒黑煙，肚皮底下出白氣，連杆帶動八個大鐵盤如臂使指，比神話故事中的哪吒足下的風火輪更為壯觀，用“氣壯如牛”或“勢如奔馬”都不足形容它。現在看來劉孚翊的話有些過頭。
車廂分上中下三等，下等是鐵皮悶罐車，人與牛馬同籠，席地而坐；中等有窗有座，但較為簡陋；使團是貴客，自然坐上等，上等車廂在前麵，可坐可睡，有地毯、沙發、枝形吊燈，連牆壁也有花紋裝飾，茶幾上擺有鮮花水果，但更讓他們吃驚的是潔淨——整個車廂幾乎一塵不染，就像那純白的窗簾。
待大清使團的人都上了車，侍應生馬上送來了熱氣騰騰的咖啡。
這時，正副使、參贊已端坐車中，眾人則按品級依次而坐，且喜是上等車廂，十分寬敞，大家都可坐到靠窗的位置。
郭嵩燾好奇心雖未寫在臉上，但眼睛和耳朵一刻也沒閑著，就在他和眾人一道，聽馬格裏談火車最早在歐洲出現的情景時，聽到前麵似是很遠的地方傳來一聲悠揚的汽笛聲，接著腳下有了動靜，如流水潺潺，再看窗外，兩邊的房屋在緩緩向後移動——“仔細看山山不動，是船行。”他明白不是“船行”是火車開動了。
腳下的潺潺流水漸漸變成了隆隆的飛瀑，隻在看到兩邊的房子、樹木、行人像箭似的向後退時，才知自己的身子在以極快的速度向前飛奔。
“萬裏乘風渾不覺，隻緣身在雲霧中”，他心中突然湧上了詩興，不由又浮想聯翩……
從碼頭進城路程不遠，他麵前的咖啡才涼，馬格裏那支雪茄才抽到一半，開羅城便到了。
“這不就是古書上說的縮地之法嗎？”坐在一邊的姚若望簡直著了迷，他興奮地說，“我們大清若各省通了火車，那還要驛馬塘報作什麽？就是緊急公文，也不用在上麵批什麽‘六百裏加緊’、‘八百裏加緊’了，這東西一日夜豈止八百裏？”
不想話未說完，即被劉錫鴻狠狠地剜了一眼。本來想附和的幾個人見此情形便都不做聲了……
舌戰群夷
回來後，無外人在場，眾人幾乎是異口同聲地稱讚火車。劉錫鴻也跟著說火車確實奇巧，但話鋒一轉，卻又說不宜於中國。
其實，火車宜不宜於中國，還在上海時，眾人便已爭論過了，隻不過劉錫鴻不在場而已，此番連持論較穩健的張斯栒也說火車好，但劉錫鴻卻不這麽看。
西行奇遇(10)
已任過8年京官的他，參加過六部九卿關於火車的大辯論，說起來自然有根有據。
據他說朝士們曾總結有“六大害”、“八不宜”或“十不宜”之說。郭嵩燾沒參加過那次大辯論，也不想和劉錫鴻爭。