“我們的船，朋友們！”
“我們的船？……”米蓋爾說。
“已經到啦？……”費裏佩大叫。
“離這兒沒有半公裏了。”
一聽這話，所有的人都往左岸跑下去，拐過一個彎，隻見他們的船工正用縴繩拖著船沿河岸往前走。
船老大們站在各自的船尾，控製著船的方向，以免船因拉縴者用力不夠協調而左搖右晃。不一會兒，旅客們就能與船老大呼喊著對話了。
“是您嗎……瓦爾戴斯？……”馬夏爾中士叫道。
“是我，中士，您瞧，我的夥計們也來了……”
“船沒出什麽事吧？……”米蓋爾問。
“沒出什麽大問題，”瓦爾戴斯說，“不過還是讓我們費了不少勁！”
“好在你們總算到了……”雅克·艾洛赫對“莫裏切”的船老大說。
“是啊……才用了7天……這麽短的時間就過了阿圖雷斯急流區，還真少見。”
帕夏爾說的沒錯，必須承認，巴尼瓦人的確是出色的船員。旅客們對他們的技藝和幹勁大加讚揚，誠實的船員們因此而格外感動，尤其是除了口頭表揚之外，旅客們還多付了他們幾枚銅板——作為對他們的嘉獎。
第十二章 熱爾曼·帕泰爾納的觀察
第二天早晨太陽剛剛升起，三條船就又踏上了征程。卸下的物品已經在頭天下午重新放回了船裏。因為船隻在穿越急流區的過程中未有任何損傷，所以航程並未由於修船而延誤。
很可能，從阿圖雷斯到聖費爾南多這一段不會像前麵的路那麽好走了。風似乎要平息下去了，不能再推著船逆浪前行，這樣的話船隊將最多隻能停在水中不進不退，好在微風依然從北麵吹來道中國哲學範疇。1本義為人走的道路，引申為規律、原，隻不過一會兒是東北風，一會兒是西北風，所以船兒還是升起了帆，等到必要的時候再使用縴繩或竹篙。
自然，旅客們都回到了各自的船上——馬夏爾和讓·德·凱爾默在“加裏內塔”，米蓋爾、瓦裏納斯和費裏佩在“馬裏帕雷”，雅克·艾洛赫和熱爾曼·帕泰爾納則在“莫裏切”。
三條船盡可能地排成緊密的一縱隊，而往往——當然，馬夏爾對此是不免要犯嘀咕的——“莫裏切”要緊隨著“加裏內塔”，這樣方便說話兒，可以說一路上沒斷交談。
一上午船隻往上遊前進了5公裏，雖然出了阿圖雷斯村，但仍有好長一段河流是小島遍布、礁石林立，船置身其中連航道部找不出來，風吹得帆偏來偏去，穩不住。在極窄的河段，水流飛瀉而下，要使出渾身的氣力才能把篙撐住。
當船隊行駛到洛斯穆埃托山附近時，奧裏諾科河才開始變寬了，船兒移到水流相對較緩的右岸，可以收起竹篙，借風而行了。
從左岸後撤一段距離，聳立著石畫山，米蓋爾他們去看過，站在山頂，瓜依布人活動的這一片廣闊平原盡收眼底。
太陽一開始西斜，風就漸漸轉為東北風，並弱了下來，到下午5點鍾就徹底停了。
船隊此時正在加爾西塔急流段上。旅客們接受了瓦爾戴斯的建議，停下來在此處過夜，因為看上去這個地方還不錯。
這一天船僅行了15公裏，第二天，天還沒大亮船隊就出發了。
加爾西塔急流區走起來很順暢，這裏全年皆可通航，從不用卸船拖曳。再說9月份的奧裏諾科河水勢尚大，深度足以通行平底船，不過因為已到了9月中旬，水位開始下降了，枯水季節不久就將來臨。
但降雨依然豐沛頻繁。打從玻利瓦爾城出發起旅客們就沒少遇上下雨天，不時從天而降的傾盆大雨要一直陪伴著他們到達聖費爾南多。就像今天吧，又下起來沒完了，大家隻好窩在船篷裏，不過微風又再度吹起來了——總算是一件值得慶幸的事。
晚上，船隊到達了右岸與拉波佩拉多島之間一個折向東的轉彎處，找了一個僻靜的地方停泊下來。
船上的獵手們再度出動，從6點到9點，一直在小島沿岸轉悠，往裏全是密林，根本進不去，他們獵獲了六七隻“加維奧塔”，一種小型蹼足類動物，個頭跟鴿子差不多，帶回去作為晚餐。
往回走的路上，雅克·艾洛赫又一槍打死了一隻卡門鱷，印第安人管這種南美鱷叫“巴巴”，並聲稱其肉味鮮美。
用卡門鱷做成的這道半生不熟的菜，當地叫“桑科丘”，旅客們是不屑一嚐的，船員們卻吃得很香。
隻有熱爾曼·帕泰爾納鬥膽試了試，博物學家嘛，將就一下，就算是為科學研究而做一次犧牲吧。
“什麽味兒？……”雅克·艾洛赫問他。
“嗯，第一口味道不怎麽的，”熱爾曼·帕泰爾納說，“但是到了第二口……”
“那就……”
“簡直難以下咽了！”
“桑科丘”就這樣被“審判”並“定罪”了。
“我們的船？……”米蓋爾說。
“已經到啦？……”費裏佩大叫。
“離這兒沒有半公裏了。”
一聽這話，所有的人都往左岸跑下去，拐過一個彎，隻見他們的船工正用縴繩拖著船沿河岸往前走。
船老大們站在各自的船尾，控製著船的方向，以免船因拉縴者用力不夠協調而左搖右晃。不一會兒，旅客們就能與船老大呼喊著對話了。
“是您嗎……瓦爾戴斯？……”馬夏爾中士叫道。
“是我，中士，您瞧，我的夥計們也來了……”
“船沒出什麽事吧？……”米蓋爾問。
“沒出什麽大問題，”瓦爾戴斯說，“不過還是讓我們費了不少勁！”
“好在你們總算到了……”雅克·艾洛赫對“莫裏切”的船老大說。
“是啊……才用了7天……這麽短的時間就過了阿圖雷斯急流區，還真少見。”
帕夏爾說的沒錯，必須承認，巴尼瓦人的確是出色的船員。旅客們對他們的技藝和幹勁大加讚揚，誠實的船員們因此而格外感動，尤其是除了口頭表揚之外，旅客們還多付了他們幾枚銅板——作為對他們的嘉獎。
第十二章 熱爾曼·帕泰爾納的觀察
第二天早晨太陽剛剛升起，三條船就又踏上了征程。卸下的物品已經在頭天下午重新放回了船裏。因為船隻在穿越急流區的過程中未有任何損傷，所以航程並未由於修船而延誤。
很可能，從阿圖雷斯到聖費爾南多這一段不會像前麵的路那麽好走了。風似乎要平息下去了，不能再推著船逆浪前行，這樣的話船隊將最多隻能停在水中不進不退，好在微風依然從北麵吹來道中國哲學範疇。1本義為人走的道路，引申為規律、原，隻不過一會兒是東北風，一會兒是西北風，所以船兒還是升起了帆，等到必要的時候再使用縴繩或竹篙。
自然，旅客們都回到了各自的船上——馬夏爾和讓·德·凱爾默在“加裏內塔”，米蓋爾、瓦裏納斯和費裏佩在“馬裏帕雷”，雅克·艾洛赫和熱爾曼·帕泰爾納則在“莫裏切”。
三條船盡可能地排成緊密的一縱隊，而往往——當然，馬夏爾對此是不免要犯嘀咕的——“莫裏切”要緊隨著“加裏內塔”，這樣方便說話兒，可以說一路上沒斷交談。
一上午船隻往上遊前進了5公裏，雖然出了阿圖雷斯村，但仍有好長一段河流是小島遍布、礁石林立，船置身其中連航道部找不出來，風吹得帆偏來偏去，穩不住。在極窄的河段，水流飛瀉而下，要使出渾身的氣力才能把篙撐住。
當船隊行駛到洛斯穆埃托山附近時，奧裏諾科河才開始變寬了，船兒移到水流相對較緩的右岸，可以收起竹篙，借風而行了。
從左岸後撤一段距離，聳立著石畫山，米蓋爾他們去看過，站在山頂，瓜依布人活動的這一片廣闊平原盡收眼底。
太陽一開始西斜，風就漸漸轉為東北風，並弱了下來，到下午5點鍾就徹底停了。
船隊此時正在加爾西塔急流段上。旅客們接受了瓦爾戴斯的建議，停下來在此處過夜，因為看上去這個地方還不錯。
這一天船僅行了15公裏，第二天，天還沒大亮船隊就出發了。
加爾西塔急流區走起來很順暢，這裏全年皆可通航，從不用卸船拖曳。再說9月份的奧裏諾科河水勢尚大，深度足以通行平底船，不過因為已到了9月中旬，水位開始下降了，枯水季節不久就將來臨。
但降雨依然豐沛頻繁。打從玻利瓦爾城出發起旅客們就沒少遇上下雨天，不時從天而降的傾盆大雨要一直陪伴著他們到達聖費爾南多。就像今天吧，又下起來沒完了，大家隻好窩在船篷裏，不過微風又再度吹起來了——總算是一件值得慶幸的事。
晚上，船隊到達了右岸與拉波佩拉多島之間一個折向東的轉彎處，找了一個僻靜的地方停泊下來。
船上的獵手們再度出動，從6點到9點，一直在小島沿岸轉悠，往裏全是密林，根本進不去，他們獵獲了六七隻“加維奧塔”，一種小型蹼足類動物，個頭跟鴿子差不多，帶回去作為晚餐。
往回走的路上，雅克·艾洛赫又一槍打死了一隻卡門鱷，印第安人管這種南美鱷叫“巴巴”，並聲稱其肉味鮮美。
用卡門鱷做成的這道半生不熟的菜，當地叫“桑科丘”，旅客們是不屑一嚐的，船員們卻吃得很香。
隻有熱爾曼·帕泰爾納鬥膽試了試，博物學家嘛，將就一下，就算是為科學研究而做一次犧牲吧。
“什麽味兒？……”雅克·艾洛赫問他。
“嗯，第一口味道不怎麽的，”熱爾曼·帕泰爾納說，“但是到了第二口……”
“那就……”
“簡直難以下咽了！”
“桑科丘”就這樣被“審判”並“定罪”了。