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遠征歐亞：美軍反法西斯著名戰役紀實 作者：馬駿 投票推薦 加入書簽 留言反饋
迪克森沒有等來總司令對他的敵情報告的批覆，反而等來了休假的批準書。他有些無奈，12 月15 日上午，他乘車前往巴黎開始他在戰爭期間的首次休假。
然而，他剛到巴黎的次日清晨，德國人果然在阿登山區發動了大規模的進攻。
第四章攻擊開始在黎明
阿登山前：25萬德軍待命進攻
就在盟軍不相信註定要失敗的德軍會向道路條件極差的阿登山區發動大規模攻勢之際，幾十萬德軍陸續開進了進攻地域。這個地域從齊格菲防線穿過北線蒙紹以東10英裏的傑蒙德小鎮，一直到南線的比特堡。集結部隊暫時部署在戰線後麵大約12英裏的“基準線”以東。不久，德軍就要向西麵阿登地區的美軍發動進攻了。
阿登山區對德國人來說再熟悉不過了，1940年5月，他們就從這裏取得過近似奇蹟的成功。龍德施泰特當時率領他的a集團軍群穿越阿登，從這裏突破法軍防線，渡過馬斯河，一直奔向英吉利海峽，將英法聯軍分割，橫掃了歐洲西部。幾個月前，在盟軍的強大攻勢下，他們又從這裏進行了大撤退。
德軍指揮官們知道，阿登地區不都是非常茂密的原始森林，但有大約1/3的地麵覆蓋著幾乎無法通過的樹林，其餘地區樹木的濃密程度不同。同時，德軍指揮官們也深知，這一地區狹窄的、彎彎曲曲的道路和惡劣的氣候對進攻部隊造成了種種困難，而惡劣的氣候正是德軍實施阿登作戰計劃的基本前提。
這一地區的主要道路上有許多髮夾形的急轉彎處。這些道路常常修建在陡峭的山坡上，炮兵和高射炮部隊的火炮、架橋工程兵的浮橋和大梁要通過這些急轉彎必須把大炮和拖車拆開，然後用絞盤機拖過轉角，一次還隻能拖一件，又費時間又困難。另外，運輸車輛在這樣的道路上不能超車。一旦發生空襲，人員和車輛想到沿路的樹叢或森林中去隱蔽是不可能的，因為路兩旁的山坡實在太陡了，而且德軍的大部分車輛，包括為數不多的牽引車在內，都是很蹩腳的。
12月12日，參加此次攻擊的日集團軍群各部隊已經全部集結完畢：
北麵是第6裝甲集團軍，指揮官是黨衛軍迪德裏希將軍。就整個戰役的兵力和任務而言，迪德裏希將軍是最幸運的一位了。他的戰線最窄，推進的距離最短；他擁有9個師，其中4個黨衛軍師齊裝滿員，被認為是德軍中最精銳的部隊；他的坦克和自行火炮的數量達到450輛。該集團軍的總任務是：用步兵部隊突破防守薄弱的美軍戰線，向前推進26英裏進抵馬斯河，從兩側繞過列日，直搗安特衛普。然而，他的當麵有一個比較重要的障礙，即上維恩。這是一個麵積很大的山區，覆蓋著茂密的樹林。盡管它海拔很高，但卻以沼澤泥濘而著稱。而且，防守這一地區的美軍部隊並不像南麵的美國第8軍那樣稀疏。
中間是第5裝甲集團軍，指揮官是曼陀菲爾將軍。這位非黨衛軍指揮官從希特勒那裏得到的支援少一些。他有7個師，其中4個師是裝甲師。他指揮的部隊中沒有黨衛軍，他帶來了他自己的經過考驗的軍長：第58 裝甲軍的克盧格上將和第47裝甲軍的呂特維茨將軍。該集團軍的任務是：在列日西南的阿梅和那慕爾之間渡過馬斯河，阻止西南麵的敵預備隊沿安特衛普一布魯塞爾一迪南特一線進攻第6裝甲集團軍的翼側和後方。
南麵是第7集團軍，指揮官是布蘭登堡將軍。他將指揮7個師的兵力，其中1個師是機動師。其任務是抵抗來自南麵和西南麵的攻擊，保護兩個擔任突擊任務的裝甲集團軍的翼側安全。其直接目標是抵達馬斯河及其支流塞莫伊斯河，然後與盧森堡地區的摩澤爾防線取得聯繫。為了在更靠後的地區築起一道堅固防線，該集團軍還負責構築工事。
在機動裝備方麵，b 集團軍群總共大約有1800 輛坦克和自行火炮。但是，在這1800 輛坦克和自行火炮中，有很大一部分在攻勢開始時被牽製在亞垛。因此，這次向安特衛普發動的攻勢可以獲得的作戰坦克隻有900 輛左右。集結的這支部隊有一個方麵很薄弱，即缺少架橋設備和訓練有素的架橋工兵。盡管由誌願勞工小組組成的支援組將提供許多工程支援，但是，它們從未達到足夠的數量。
此外，德軍最高統帥部另有6—7 個師作為阿登山區進攻的預備隊。它們包括：第3 裝甲擲彈兵師、第9 人民擲彈兵師、元首護衛旅和元首擲彈兵旅等。
不僅如此，為了支援阿登攻勢，德軍最高統師部還命令更北麵的h 集團軍群準備從魯爾河畔的錫塔德與蓋倫基興之間地區發動輔助攻勢。如果盟軍重兵一旦壓向第6 黨衛軍裝甲集團軍建立的翼側陣地，輔助攻勢便立即開始。
12 月13 日夜，德軍3 個集團軍都進入了集結地域。集團軍屬以及軍屬炮兵進入了最後集結位置，即位於它們的最終發射陣地後方大約5 英裏處。容易進行偽裝的彈藥被運送到計劃發射陣地的後麵。第7 集團軍的馬匹被用來拖曳火炮進入位置。為了減少聲響，炮車輪子上綑紮了稻草。
12 月14 日夜晚，各步兵師悄悄地開進到各自的最後陣地，即位於戰線後方隻有2 英裏半的地方。為了掩護德軍的行動，德軍空軍的飛機不停地在前線上空飛來飛去，以便用聲音掩蓋火炮調動發出的聲響。
為隱蔽作戰意圖，德國人採取了嚴格保密措施：裝甲部隊官兵換上步兵服裝；禁止團以下軍官在前線實施偵察活動。曼陀菲爾將軍為他的部隊製定的保密措施和偽裝手段更為周密仔細：發給部隊用於炊事的是焦炭，以便生火時不會冒出暴露部隊存在的炊煙；一支道路特種勤務部隊建立起來了，他們裝備有沙子、發動機、絞盤，在困難的地段還有急修機械；部隊行動隻能在夜晚進行——為了強製施行這一命令，曼陀菲爾發出指示，向白天出現在道路上的任何車輛的輪胎開槍，而不管車上的人如何抗議；盡可能使用馬馱火炮，馬蹄上綁上草，以進一步減輕發出的聲響；在集結地域，嚴禁在行軍道路以及進入隱蔽區的岔道上設置路標和部隊掩蔽部、指揮所以及電話、電台報話站的標誌等。
然而，他剛到巴黎的次日清晨，德國人果然在阿登山區發動了大規模的進攻。
第四章攻擊開始在黎明
阿登山前：25萬德軍待命進攻
就在盟軍不相信註定要失敗的德軍會向道路條件極差的阿登山區發動大規模攻勢之際，幾十萬德軍陸續開進了進攻地域。這個地域從齊格菲防線穿過北線蒙紹以東10英裏的傑蒙德小鎮，一直到南線的比特堡。集結部隊暫時部署在戰線後麵大約12英裏的“基準線”以東。不久，德軍就要向西麵阿登地區的美軍發動進攻了。
阿登山區對德國人來說再熟悉不過了，1940年5月，他們就從這裏取得過近似奇蹟的成功。龍德施泰特當時率領他的a集團軍群穿越阿登，從這裏突破法軍防線，渡過馬斯河，一直奔向英吉利海峽，將英法聯軍分割，橫掃了歐洲西部。幾個月前，在盟軍的強大攻勢下，他們又從這裏進行了大撤退。
德軍指揮官們知道，阿登地區不都是非常茂密的原始森林，但有大約1/3的地麵覆蓋著幾乎無法通過的樹林，其餘地區樹木的濃密程度不同。同時，德軍指揮官們也深知，這一地區狹窄的、彎彎曲曲的道路和惡劣的氣候對進攻部隊造成了種種困難，而惡劣的氣候正是德軍實施阿登作戰計劃的基本前提。
這一地區的主要道路上有許多髮夾形的急轉彎處。這些道路常常修建在陡峭的山坡上，炮兵和高射炮部隊的火炮、架橋工程兵的浮橋和大梁要通過這些急轉彎必須把大炮和拖車拆開，然後用絞盤機拖過轉角，一次還隻能拖一件，又費時間又困難。另外，運輸車輛在這樣的道路上不能超車。一旦發生空襲，人員和車輛想到沿路的樹叢或森林中去隱蔽是不可能的，因為路兩旁的山坡實在太陡了，而且德軍的大部分車輛，包括為數不多的牽引車在內，都是很蹩腳的。
12月12日，參加此次攻擊的日集團軍群各部隊已經全部集結完畢：
北麵是第6裝甲集團軍，指揮官是黨衛軍迪德裏希將軍。就整個戰役的兵力和任務而言，迪德裏希將軍是最幸運的一位了。他的戰線最窄，推進的距離最短；他擁有9個師，其中4個黨衛軍師齊裝滿員，被認為是德軍中最精銳的部隊；他的坦克和自行火炮的數量達到450輛。該集團軍的總任務是：用步兵部隊突破防守薄弱的美軍戰線，向前推進26英裏進抵馬斯河，從兩側繞過列日，直搗安特衛普。然而，他的當麵有一個比較重要的障礙，即上維恩。這是一個麵積很大的山區，覆蓋著茂密的樹林。盡管它海拔很高，但卻以沼澤泥濘而著稱。而且，防守這一地區的美軍部隊並不像南麵的美國第8軍那樣稀疏。
中間是第5裝甲集團軍，指揮官是曼陀菲爾將軍。這位非黨衛軍指揮官從希特勒那裏得到的支援少一些。他有7個師，其中4個師是裝甲師。他指揮的部隊中沒有黨衛軍，他帶來了他自己的經過考驗的軍長：第58 裝甲軍的克盧格上將和第47裝甲軍的呂特維茨將軍。該集團軍的任務是：在列日西南的阿梅和那慕爾之間渡過馬斯河，阻止西南麵的敵預備隊沿安特衛普一布魯塞爾一迪南特一線進攻第6裝甲集團軍的翼側和後方。
南麵是第7集團軍，指揮官是布蘭登堡將軍。他將指揮7個師的兵力，其中1個師是機動師。其任務是抵抗來自南麵和西南麵的攻擊，保護兩個擔任突擊任務的裝甲集團軍的翼側安全。其直接目標是抵達馬斯河及其支流塞莫伊斯河，然後與盧森堡地區的摩澤爾防線取得聯繫。為了在更靠後的地區築起一道堅固防線，該集團軍還負責構築工事。
在機動裝備方麵，b 集團軍群總共大約有1800 輛坦克和自行火炮。但是，在這1800 輛坦克和自行火炮中，有很大一部分在攻勢開始時被牽製在亞垛。因此，這次向安特衛普發動的攻勢可以獲得的作戰坦克隻有900 輛左右。集結的這支部隊有一個方麵很薄弱，即缺少架橋設備和訓練有素的架橋工兵。盡管由誌願勞工小組組成的支援組將提供許多工程支援，但是，它們從未達到足夠的數量。
此外，德軍最高統帥部另有6—7 個師作為阿登山區進攻的預備隊。它們包括：第3 裝甲擲彈兵師、第9 人民擲彈兵師、元首護衛旅和元首擲彈兵旅等。
不僅如此，為了支援阿登攻勢，德軍最高統師部還命令更北麵的h 集團軍群準備從魯爾河畔的錫塔德與蓋倫基興之間地區發動輔助攻勢。如果盟軍重兵一旦壓向第6 黨衛軍裝甲集團軍建立的翼側陣地，輔助攻勢便立即開始。
12 月13 日夜，德軍3 個集團軍都進入了集結地域。集團軍屬以及軍屬炮兵進入了最後集結位置，即位於它們的最終發射陣地後方大約5 英裏處。容易進行偽裝的彈藥被運送到計劃發射陣地的後麵。第7 集團軍的馬匹被用來拖曳火炮進入位置。為了減少聲響，炮車輪子上綑紮了稻草。
12 月14 日夜晚，各步兵師悄悄地開進到各自的最後陣地，即位於戰線後方隻有2 英裏半的地方。為了掩護德軍的行動，德軍空軍的飛機不停地在前線上空飛來飛去，以便用聲音掩蓋火炮調動發出的聲響。
為隱蔽作戰意圖，德國人採取了嚴格保密措施：裝甲部隊官兵換上步兵服裝；禁止團以下軍官在前線實施偵察活動。曼陀菲爾將軍為他的部隊製定的保密措施和偽裝手段更為周密仔細：發給部隊用於炊事的是焦炭，以便生火時不會冒出暴露部隊存在的炊煙；一支道路特種勤務部隊建立起來了，他們裝備有沙子、發動機、絞盤，在困難的地段還有急修機械；部隊行動隻能在夜晚進行——為了強製施行這一命令，曼陀菲爾發出指示，向白天出現在道路上的任何車輛的輪胎開槍，而不管車上的人如何抗議；盡可能使用馬馱火炮，馬蹄上綁上草，以進一步減輕發出的聲響；在集結地域，嚴禁在行軍道路以及進入隱蔽區的岔道上設置路標和部隊掩蔽部、指揮所以及電話、電台報話站的標誌等。