哈特拉斯又登上了艉樓。濃霧包圍了“前進”號；從甲板上勉強可以看到桅杆頂端。但哈特拉斯讓浮冰引航員從喜鵲窩裏下來，取代了他；他想利用天空的一線光亮，觀察東北的地平線。
山敦不失時機地對中尉說：
“唉，沃爾！這片海洋暢通無阻嗎？”
“您說的有道理，山敦，”沃爾回答，“我們桶裏隻有可用六個星期的煤了。”
“醫生又找到某種科學方法，”山敦回答，“讓我們沒有燃料也可以取暖。我聽說用火可以製冰；沒準他會用冰給我們生火。”
山敦回到他的船艙裏，聳了聳肩。
第二天，8月20日，霧氣散開了一會兒。人們看到哈特拉斯，高踞在上，目光急切地注視著地平線；然後他又下來了，一句話沒說，隻是命令向前開；但很容易看出他的希望最後一次落了空。
“前進”號起錨，搖搖晃晃地向北駛去。由於它非常疲憊，第二層帆和第三層帆的桅桁以及所有的帆纜索具被拋到了底部；桅杆已經應付不了局麵了；不再指望風向會有何變化，因為彎彎曲曲的航路使它不再會有什麽作用；海上到處生出白色的大塊的痕跡，像油脂一樣；這是即將發生大範圍結冰的預兆；風力剛開始減弱，大海幾乎立刻波濤洶湧；但是風再次吹起的時候，新浮冰就破碎消融了。傍晚氣溫降至-7c。
當船來到一條死胡同的頂端，它就用羊頭撞錘開足馬力沖向它遇到的障礙物。有幾次大家都以為它一動不動了；但是浮冰出人意料的移動為它開闢了一條新路，它大膽地沖了上去；在它停下的那段時間，蒸氣從排氣閥排了出來，遇到冷空氣便凝結起來，化作雪落到甲板上。船停下不動還有一個原因：浮冰有時阻住了螺旋槳的葉片，它們無比堅固，發動機做什麽也不能把它們完全弄碎；隻有把發動機倒轉過來，向後退，派人用槓桿和橇棍把螺旋槳弄出來；這樣做不僅困難重重，而且令人疲憊不堪，又耽擱了時間。
13天內一直如此；“前進”號沿著本尼海峽費力地前進。船員們小心嘀咕，但還是服從命令；他們明白此時走回頭路是不可能的。向北進比向南退的危險小，應該考慮過冬了。
水手們彼此之間討論這種新的形勢，一天，他們甚至與理察·山敦談論這件事，他們很明白他是贊同他們的。後者不顧他作為軍官的職責，不怕別人在他麵前議論船長的權威。
“您的意思，山敦先生，”格裏珀問他，“我們再不能走退路了？”
“現在太晚了，”山敦回答。
“那麽，”另一個水手又說，“我們隻能考慮過冬了？”
“這是我們唯一的辦法！人家不願意相信我……”
“下次！”佩恩答，他已經恢復了日常工作，“人家就會相信您的。”
“因為我不是領導者……”山敦反駁道。
“誰知道呢？”佩恩表示異議。“約翰·哈特拉斯願走多遠就走多遠，但別人不必跟著他。”
“隻要想想，”格裏珀又說，“他第一次航海到巴芬海和那些跟他一起去的人！”
“‘永別’號，”克裏夫頓說，“就是在他的率領下在斯匹次卑爾根海域失事的！”
“隻有他一個人回來了，”格裏珀回答。
“他一個人帶著他的狗，”克裏夫頓反駁道。
“我們不願意為這個人隨心所欲而犧牲自己，”佩恩補充道。
“也不願意丟下我們好不容易掙得的報酬！”
提到這一點的無疑是克裏夫頓。
“我們一旦越過了78°，”他補充道，“我們離得不遠了，每個人可以掙到9375法郎，6×8°！”
“但是，”格裏珀回答，“如果我們不帶船長回來，就失去這些錢了嗎？”
“不，”克裏夫頓回答，“隻要證明非回來不可。”
“可是船長……畢竟……”
“放心好了，格裏珀，”佩恩回答，“我們會有一個船長，一個好的船長，山敦先生知道。當一個船長發瘋了，就把他廢了，另外任命一個。不是嗎，山敦先生？”
“我的朋友們，”山敦躲躲閃閃地回答，“你們在我身上會發現一顆忠實的心。但還是等待事態的發展吧。”
哈特拉斯的頭腦裏鬥爭非常激烈。他堅定不移、精力充沛，總是充滿信心，勇往直前。總之，如果他不曾指揮他的船的前進方向，他的船表現得會非常英勇；他用五個月走過的路程，別的航海者要走兩三年！哈特拉斯現在發現隻有過冬了；但這種情況不會嚇倒堅強和堅定的心靈，歷盡艱辛、飽經磨難的心靈；勇敢而鍛鍊得很堅強的心靈！詹姆斯·羅斯爵士和邁克·克魯爾難道沒在北極地區過了三個冬天嗎？既然已經這麽做過，難道不能再做下去嗎？
“但是，”哈特拉斯重複，“做得更多，如果需要的話！啊！”他遺憾地對醫生說，“我為什麽沒能進入巴芬海北部的史密斯海峽呢，要不我現在就到了極點了！”
山敦不失時機地對中尉說：
“唉，沃爾！這片海洋暢通無阻嗎？”
“您說的有道理，山敦，”沃爾回答，“我們桶裏隻有可用六個星期的煤了。”
“醫生又找到某種科學方法，”山敦回答，“讓我們沒有燃料也可以取暖。我聽說用火可以製冰；沒準他會用冰給我們生火。”
山敦回到他的船艙裏，聳了聳肩。
第二天，8月20日，霧氣散開了一會兒。人們看到哈特拉斯，高踞在上，目光急切地注視著地平線；然後他又下來了，一句話沒說，隻是命令向前開；但很容易看出他的希望最後一次落了空。
“前進”號起錨，搖搖晃晃地向北駛去。由於它非常疲憊，第二層帆和第三層帆的桅桁以及所有的帆纜索具被拋到了底部；桅杆已經應付不了局麵了；不再指望風向會有何變化，因為彎彎曲曲的航路使它不再會有什麽作用；海上到處生出白色的大塊的痕跡，像油脂一樣；這是即將發生大範圍結冰的預兆；風力剛開始減弱，大海幾乎立刻波濤洶湧；但是風再次吹起的時候，新浮冰就破碎消融了。傍晚氣溫降至-7c。
當船來到一條死胡同的頂端，它就用羊頭撞錘開足馬力沖向它遇到的障礙物。有幾次大家都以為它一動不動了；但是浮冰出人意料的移動為它開闢了一條新路，它大膽地沖了上去；在它停下的那段時間，蒸氣從排氣閥排了出來，遇到冷空氣便凝結起來，化作雪落到甲板上。船停下不動還有一個原因：浮冰有時阻住了螺旋槳的葉片，它們無比堅固，發動機做什麽也不能把它們完全弄碎；隻有把發動機倒轉過來，向後退，派人用槓桿和橇棍把螺旋槳弄出來；這樣做不僅困難重重，而且令人疲憊不堪，又耽擱了時間。
13天內一直如此；“前進”號沿著本尼海峽費力地前進。船員們小心嘀咕，但還是服從命令；他們明白此時走回頭路是不可能的。向北進比向南退的危險小，應該考慮過冬了。
水手們彼此之間討論這種新的形勢，一天，他們甚至與理察·山敦談論這件事，他們很明白他是贊同他們的。後者不顧他作為軍官的職責，不怕別人在他麵前議論船長的權威。
“您的意思，山敦先生，”格裏珀問他，“我們再不能走退路了？”
“現在太晚了，”山敦回答。
“那麽，”另一個水手又說，“我們隻能考慮過冬了？”
“這是我們唯一的辦法！人家不願意相信我……”
“下次！”佩恩答，他已經恢復了日常工作，“人家就會相信您的。”
“因為我不是領導者……”山敦反駁道。
“誰知道呢？”佩恩表示異議。“約翰·哈特拉斯願走多遠就走多遠，但別人不必跟著他。”
“隻要想想，”格裏珀又說，“他第一次航海到巴芬海和那些跟他一起去的人！”
“‘永別’號，”克裏夫頓說，“就是在他的率領下在斯匹次卑爾根海域失事的！”
“隻有他一個人回來了，”格裏珀回答。
“他一個人帶著他的狗，”克裏夫頓反駁道。
“我們不願意為這個人隨心所欲而犧牲自己，”佩恩補充道。
“也不願意丟下我們好不容易掙得的報酬！”
提到這一點的無疑是克裏夫頓。
“我們一旦越過了78°，”他補充道，“我們離得不遠了，每個人可以掙到9375法郎，6×8°！”
“但是，”格裏珀回答，“如果我們不帶船長回來，就失去這些錢了嗎？”
“不，”克裏夫頓回答，“隻要證明非回來不可。”
“可是船長……畢竟……”
“放心好了，格裏珀，”佩恩回答，“我們會有一個船長，一個好的船長，山敦先生知道。當一個船長發瘋了，就把他廢了，另外任命一個。不是嗎，山敦先生？”
“我的朋友們，”山敦躲躲閃閃地回答，“你們在我身上會發現一顆忠實的心。但還是等待事態的發展吧。”
哈特拉斯的頭腦裏鬥爭非常激烈。他堅定不移、精力充沛，總是充滿信心，勇往直前。總之，如果他不曾指揮他的船的前進方向，他的船表現得會非常英勇；他用五個月走過的路程，別的航海者要走兩三年！哈特拉斯現在發現隻有過冬了；但這種情況不會嚇倒堅強和堅定的心靈，歷盡艱辛、飽經磨難的心靈；勇敢而鍛鍊得很堅強的心靈！詹姆斯·羅斯爵士和邁克·克魯爾難道沒在北極地區過了三個冬天嗎？既然已經這麽做過，難道不能再做下去嗎？
“但是，”哈特拉斯重複，“做得更多，如果需要的話！啊！”他遺憾地對醫生說，“我為什麽沒能進入巴芬海北部的史密斯海峽呢，要不我現在就到了極點了！”