“哎呀,喝得差不多了。再喝的話,錢恐怕就不夠了。”


    “不用擔心,不夠的話,我來付。”


    “謝謝,那明天的大正天皇祭就提前來慶祝了吧。喂,再拿個大杯來!”


    沒吃晚飯空腹喝的大杯酒所發揮的效果非同一般。第二天,俊夫的腦袋重得抬不起來,隻能待在被窩裏。他連早飯也沒吃,隔著隔門聽著大家碗筷的碰撞聲。這時,女主人給他拿來了寶丹。和著涼水吞下紅色粉末的解酒藥後,俊夫終於感到頭沒那麽沉了。他好不容易從壁櫥裏取出了麗子的遺物。


    遺物有三樣。但其中有兩樣是俊夫自己的打火機和手錶,這兩樣東西是無論如何也得取回來的。所以,真正意義上的紀念品就隻有一個了。


    這是一本叫《孔雀的故事》的書,封麵是布製的。起初,麗子誤以為是切斯特頓的《孔雀之樹》,所以莽莽撞撞地買了下來。這本書夾在眾多偵探小說之中,沒有受到重視,最後被拿來做了茶壺墊兒,已滿是汙跡。當俊夫說他想要一本書時,麗子禿頂的伯父毫不猶豫地就選中了這本。


    俊夫將這本經麗子的手多次觸碰過的書拿到被窩裏,翻看起來。


    雖然封麵沾滿是手垢和汙跡,裏麵卻是嶄新的,有些地方的書頁之間還粘在一起。書中完全沒有插圖,採用小型印刷體,通篇描寫印度孔雀是否棲息在印度,孔雀肉可口與否等內容。


    俊夫疑惑著會是哪家出版社出版了這等無聊的書,於是翻到封底,想看看版權頁。他的目光突然被書籍底頁裏側的空白處的幾行鉛筆字吸引住了。


    “啊,這是……”


    他一時忘了頭疼,從被窩裏一躍而起,不過,他馬上意識到已時值嚴冬,於是又鑽了進去,趴在被窩裏。


    書放在枕頭對麵,在那一頁上這樣寫著:


    浜  中  伊  小  及


    32 (-31) 1  32  5  21?


    45 (+0) 14   18


    63 (+18)


    (-0) 32   18   607


    俊夫思索著,為什麽寫著“中”和“小”,偏偏沒有“大”呢?如果是內衣櫃檯的話,可就買不了自己穿的大碼了。


    俊夫將一米七三的高大身軀蜷縮進窄小的被窩裏,一會兒看著那五個漢字,一會兒又呆呆地盯著壁櫥拉門的破損處。如此反反覆覆折騰了好久,才終於明白過來。“浜”這個字就是自己原名的第一個漢字。俊夫又盯著壁櫥拉門的破損處思索著,接著推斷出其他幾個字分別是中河原傳藏、伊澤啟子、小田切美子和及川某某這幾個名字的第一個字。


    這些東西一定是麗子在白木屋火災的前一天寫的。那晚,麗子戴著口罩,說得含含糊糊的那件“奇怪的事情”究竟是什麽呢?這本書可能就是解開此謎題的鑰匙。左側的數字可能是一九三二年、一九四五年和一九六三年。一九四五年旁邊的正數零,意味著伊澤啟子乘坐“時間機器”從這裏出發飛向未來。表示啟子到達十八年後的一九六三年的則是正數十八。那麽,一九六三年俊夫乘坐“時間機器”回到過去,則是用負數零表示。而負三十一,表示俊夫到了三十一年前的過去,即一九三二年。


    其他的阿拉伯數字,全部代表虛歲。小田切美子的年齡後麵打了一個問號,可能是由於演員公布的年齡大都不可靠,不值得信任吧。至於,及川先生六十歲的年齡後麵的問號,可能是因為此年齡是由俊夫推斷的,並不確定才打上的吧。


    但是,為什麽這個表裏出現了小田切美子和及川先生呢?這兩個第三者與“時間機器”到底是什麽關係呢?


    俊夫一直集中精力盯著壁櫥拉門的破損處反覆思索著。然而,醉了兩天的腦袋越發沉重起來。


    黃昏,女主人端著粥和梅幹走進客廳時,俊夫已經枕著《孔雀的故事》,酣然入睡了。


    11


    臨近黃昏時,俊夫實然打定主意,要去趟大阪。


    當然,去和佐渡屋老闆見麵隻是其中的原因之一,最重要的是俊夫想坐一下這個時代的飛機去散散心。


    羽田國際機場這個氣派的名稱早已家喻戶曉。可是俊夫去了才知道,這個機場還在建設中。


    廣茂的原野正中,有兩座大型的飛機庫。圍繞著這兩座飛機庫,有許多正在施工中的小型建築。一條混凝土跑道已經竣工,日本航空輸送株式會社的客機就在上麵起起落落。“輸送”一詞聽起來就像貨物的運送店,這一定是從英語中的“運輸、運送”一詞直譯過來的。日本航空輸送股份公司,簡稱日本空輸,是日本航空公司的前身。


    俊夫乘坐的客運第二航班於十二點半正式起飛。飛機是福克公司1製造的“超宇宙”,能夠乘坐六人……單引擎,上翼單葉造型與林德伯格2飛越大西洋進乘坐的聖路易斯號相似。聽說這是國產的先進機種,是根據從福克公司購買製造權後製造的中島飛機改良而成的。


    1德國飛機製造公司,第一次世界大戰時為德國軍隊生產戰鬥機。


    2查爾斯·奧古斯塔斯·林德伯格(1902~1974年)是美國最具傳色彩、最具爭議、最不可思議的名人之一。1927年s月,年僅2s歲的他孤身連續飛行33.5個小時,創造了人類第一次飛躍大西洋的奇蹟,從而一舉成名。

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