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復活的軍團：秦始皇陵兵馬俑發現之謎 作者：嶽南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
是自焚，那麽土層塌陷後這些俑頭、馬頭又是如何跑掉的？這又是一個不解
之謎。
隨著發掘的不斷進展，三號俑坑的南半部通道、車馬房和北半部已得到
了大麵積的清理，昔日的風采再度向人類展現出來。與此同時一個古代軍陣
指揮部的形貌也一覽無餘地出現在後人的麵前。三號俑坑作為古代軍陣指揮
部完整的實物形象資料，是迄今為止世界考古史上唯一的發現。它的建築布
局、車馬特點、陶俑排列、兵器配備，都是人們重新認識和研究古代戰爭及
出戰儀式等方麵難得的珍貴資料。
就在三號俑坑發掘的同時，考古人員又在三號坑西側150 米處鑽探出一
座南北向甲字形大墓。墓室麵積約為30 平方米，深達12 米，四周有二層台，
北邊的斜坡墓道長約40 米，墓室內曾鑽探出木板朽灰。由於它的位置與三號
俑坑相隔不遠，因而，考古人員在《三號兵馬俑坑發掘簡報》中曾推斷：“此
墓是否和三個兵馬俑坑同為一組？墓主人是否即三號坑內的指揮者？這些還
有待於以後的發掘予以驗證。”
墓主人是否是軍陣的指揮者暫且不論，三號兵馬俑坑的出土卻讓人們看
到了一個古代完整的軍事布陣圖：
縱觀中國古代戰爭史，在春秋五霸以前的戰場廝殺，軍隊的指揮將領要
身先士卒，衝鋒陷陣，他們所處的位置自然要在軍陣之前或在軍隊的前半部。
春秋戰國時期，隨著戰爭規模和戰爭次數的增大增多，軍事將領的位置也隨
之向後移動，至戰國晚期，軍事將領所處的位置已從軍隊中獨立出來，並組
成了軍陣的首腦機關。從三號坑可以看出，秦代軍隊在戰爭中指揮機關已獨
立出來並置於整個戰陣布局西北方向。這個指揮機關的產生和位置的選擇，
既有利於將領研究製定嚴密的作戰方案，又便於觀敵瞭陣，知已知彼。更為
重要的是指揮將領的人身安全有了保障，避免出師未捷指揮將領首先陣亡的
情形。秦始皇陵兵馬俑三號坑的發現，使人類有充足的理由和證據作出古代
軍事戰術至此已完全成熟的結論。
既然三號坑是整個軍陣的指揮機關，它的形狀結構以及坑內的布局自然
變得特殊。我們看到的車馬房為一東西向的長方形、東與門道相對，北與北
廂房相連，南與南廂房相通。車馬房中有彩繪木質戰車一乘，這乘車的形製
與一號坑發現的戰車明顯不同，車輿不僅彩繪著華麗而鮮艷的文飾，同時在
車左側還發現了一個直徑為42 厘米的彩繪花蓋。戰車上沒有發現兵器，戰車
的背後，俑的數量也不同於一號坑。在一號坑出土的戰車上往往隻有3 件陶
俑，而且車後尚有數量不等的隨車徒步兵。而三號坑出土的戰車上為4 件陶
俑，中間的禦手俑和軍吏俑呈一前一後排列，其餘兩件車士俑位於左右兩側，
軍吏俑身穿短褐，上披彩繪花邊的前胸甲，頭戴單卷尾長冠，右臂微舉，手
作按劍狀，從它的冠式、鎧甲、手勢分析，身份高於禦手，但似乎又低於一
號俑坑車後站立的將軍俑。其餘兩件陶俑從衣著打扮可以看出地位更加低
下，應為普通的車左或車右。
在中國古代戰爭史上，早在春秋時代就有一種乘坐4 人的指揮車。三號
俑坑的戰車無疑屬於這一類。但從總體上看，這種戰車又似乎不同於春秋時
期的駟乘指揮車。那麽這輛指揮車的用途和作用又是什麽？著名考古學家袁
仲一先生對此作了這樣的結論：“二號俑坑的車位於隊列的最前端，似為前
驅車，又可名為先驅軍，行軍的導行在先，作戰時挑戰先驅。即在戰前向敵
軍致戰，表示必戰的決心，然後兩軍開始交鋒。”這種解釋也許合乎歷史。
但從現代戰爭的眼光看，是否也可完全否定這種“導行在先”的理由作為指
揮者的“專車”，以視察戰場局勢的巡視車呢？
三號俑坑南北兩個較大的空間，所以稱為廂房，是考古人員在兩個空間
的前廊和車馬房相接處發現有朽木門楣遺蹟。門楣經過髹漆處理，並裝有等
距離環首銅釘4 件。根據遺蹟推斷，門楣 上的環首銅釘當是用以懸掛帷幕
之用，繼之推斷當時車馬房進入南廂房入口處是懸掛著帷幕的，藉以將兩個
空間相隔，各自處於相對獨立的狀態。而北部的空間與南部相同，門楣、銅
釘遺蹟俱在，隻是建築形製稍微簡單一些。
考古人員把這兩個空間命名為南北廂房，這個命名很容易令人想起《西
廂記》中情意綿綿，盪人心脾的愛情故事，通過發現的帳鉤等飾件的分析，
斷定南廂房是軍事將領研究製定作戰方案和休息的寢室，並沒有男女之事的
異常情況出現，隻有40 件披甲的武士俑成隊地站立著。而北廂房同樣沒有這
類的遺蹟，相向排列著22 件武士俑均為男人模樣。看來這兩個廂房是一個陣
之謎。
隨著發掘的不斷進展，三號俑坑的南半部通道、車馬房和北半部已得到
了大麵積的清理，昔日的風采再度向人類展現出來。與此同時一個古代軍陣
指揮部的形貌也一覽無餘地出現在後人的麵前。三號俑坑作為古代軍陣指揮
部完整的實物形象資料，是迄今為止世界考古史上唯一的發現。它的建築布
局、車馬特點、陶俑排列、兵器配備，都是人們重新認識和研究古代戰爭及
出戰儀式等方麵難得的珍貴資料。
就在三號俑坑發掘的同時，考古人員又在三號坑西側150 米處鑽探出一
座南北向甲字形大墓。墓室麵積約為30 平方米，深達12 米，四周有二層台，
北邊的斜坡墓道長約40 米，墓室內曾鑽探出木板朽灰。由於它的位置與三號
俑坑相隔不遠，因而，考古人員在《三號兵馬俑坑發掘簡報》中曾推斷：“此
墓是否和三個兵馬俑坑同為一組？墓主人是否即三號坑內的指揮者？這些還
有待於以後的發掘予以驗證。”
墓主人是否是軍陣的指揮者暫且不論，三號兵馬俑坑的出土卻讓人們看
到了一個古代完整的軍事布陣圖：
縱觀中國古代戰爭史，在春秋五霸以前的戰場廝殺，軍隊的指揮將領要
身先士卒，衝鋒陷陣，他們所處的位置自然要在軍陣之前或在軍隊的前半部。
春秋戰國時期，隨著戰爭規模和戰爭次數的增大增多，軍事將領的位置也隨
之向後移動，至戰國晚期，軍事將領所處的位置已從軍隊中獨立出來，並組
成了軍陣的首腦機關。從三號坑可以看出，秦代軍隊在戰爭中指揮機關已獨
立出來並置於整個戰陣布局西北方向。這個指揮機關的產生和位置的選擇，
既有利於將領研究製定嚴密的作戰方案，又便於觀敵瞭陣，知已知彼。更為
重要的是指揮將領的人身安全有了保障，避免出師未捷指揮將領首先陣亡的
情形。秦始皇陵兵馬俑三號坑的發現，使人類有充足的理由和證據作出古代
軍事戰術至此已完全成熟的結論。
既然三號坑是整個軍陣的指揮機關，它的形狀結構以及坑內的布局自然
變得特殊。我們看到的車馬房為一東西向的長方形、東與門道相對，北與北
廂房相連，南與南廂房相通。車馬房中有彩繪木質戰車一乘，這乘車的形製
與一號坑發現的戰車明顯不同，車輿不僅彩繪著華麗而鮮艷的文飾，同時在
車左側還發現了一個直徑為42 厘米的彩繪花蓋。戰車上沒有發現兵器，戰車
的背後，俑的數量也不同於一號坑。在一號坑出土的戰車上往往隻有3 件陶
俑，而且車後尚有數量不等的隨車徒步兵。而三號坑出土的戰車上為4 件陶
俑，中間的禦手俑和軍吏俑呈一前一後排列，其餘兩件車士俑位於左右兩側，
軍吏俑身穿短褐，上披彩繪花邊的前胸甲，頭戴單卷尾長冠，右臂微舉，手
作按劍狀，從它的冠式、鎧甲、手勢分析，身份高於禦手，但似乎又低於一
號俑坑車後站立的將軍俑。其餘兩件陶俑從衣著打扮可以看出地位更加低
下，應為普通的車左或車右。
在中國古代戰爭史上，早在春秋時代就有一種乘坐4 人的指揮車。三號
俑坑的戰車無疑屬於這一類。但從總體上看，這種戰車又似乎不同於春秋時
期的駟乘指揮車。那麽這輛指揮車的用途和作用又是什麽？著名考古學家袁
仲一先生對此作了這樣的結論：“二號俑坑的車位於隊列的最前端，似為前
驅車，又可名為先驅軍，行軍的導行在先，作戰時挑戰先驅。即在戰前向敵
軍致戰，表示必戰的決心，然後兩軍開始交鋒。”這種解釋也許合乎歷史。
但從現代戰爭的眼光看，是否也可完全否定這種“導行在先”的理由作為指
揮者的“專車”，以視察戰場局勢的巡視車呢？
三號俑坑南北兩個較大的空間，所以稱為廂房，是考古人員在兩個空間
的前廊和車馬房相接處發現有朽木門楣遺蹟。門楣經過髹漆處理，並裝有等
距離環首銅釘4 件。根據遺蹟推斷，門楣 上的環首銅釘當是用以懸掛帷幕
之用，繼之推斷當時車馬房進入南廂房入口處是懸掛著帷幕的，藉以將兩個
空間相隔，各自處於相對獨立的狀態。而北部的空間與南部相同，門楣、銅
釘遺蹟俱在，隻是建築形製稍微簡單一些。
考古人員把這兩個空間命名為南北廂房，這個命名很容易令人想起《西
廂記》中情意綿綿，盪人心脾的愛情故事，通過發現的帳鉤等飾件的分析，
斷定南廂房是軍事將領研究製定作戰方案和休息的寢室，並沒有男女之事的
異常情況出現，隻有40 件披甲的武士俑成隊地站立著。而北廂房同樣沒有這
類的遺蹟，相向排列著22 件武士俑均為男人模樣。看來這兩個廂房是一個陣