“我最初並不在黨衛軍，1942年3月入伍的時候加入的是空軍，做地勤工作，先在法國南部接受了4個月的訓練，然後在法國中部擔任機場警戒任務。從1942年9月開始，我接受了半年的飛機機械師的培訓。按照上麵的安排，培訓後我們本應調到北非戰場，但那裏的戰局在我們的培訓結束時已經糟糕到了完全喪失增兵意義的地步了。1943年5月，德國在義大利的北非軍團在突尼西亞投降，被俘德軍人數達到了13萬人，北非被盟軍完全控製了。於是我們被派到了義大利的撒丁島，當時盟軍正在準備登陸義大利。
“那時的飛機航程不遠，撒丁島是德國空軍在南歐地區的一個中途加油站。我的任務是吊裝炸彈、保養機械、還得給飛機加油，好讓這些飛機能從這裏出發前去攻擊在北非的英國軍隊，破壞和延緩他們登陸義大利半島的計劃。在地中海的這座大島上，我和一群弟兄們天天都在猜測，盟軍登陸會選擇在什麽地點？是我們所在的撒丁島還是西西裏島？幸運的是，盟軍最終選擇了西西裏島，我們在沒有發生任何戰鬥的情況下從撒丁島撤回到了義大利半島本土。
“1943年9月，我被調到義大利北部，在一個又一個的機場之間不停地調動。在法國和義大利，我負責維修保養的飛機主要是容克52型（ju52）運輸機，這種飛機的動力有兩千馬力，在飛行了上百次後，就需要換一次馬達。
“1944年，德國的燃油日益緊缺，飛機也大量減少，製空權已經完全被美、英空軍操縱，德國空軍氣數已盡了，我們工作量也就隨之減少。在這種形勢下，我在這年的9月被調回德國，然後就被派到東線戰場，編進了黨衛軍。
“由一個遠離前線的機場機械師變成了一個必須在一線拚殺的黨衛軍士兵，這對我來說是一個很糟糕的變化。這個變化的背景是：1944年7月20日，以施陶芬貝格上校為首的一批德國軍人謀刺希特勒的計劃失敗，這使得希特勒對國防軍的猜疑加大，決定在軍隊中增大了黨衛軍的比例，他採取的方式是把很多國防軍士兵直接編入黨衛軍係列。就這樣，我被編入了黨衛軍第5師--維金師。”
“維金師？”我插話道，“我聽說過。它好像是黨衛軍的主力裝甲師，作戰非常兇悍，一直在東線打仗。是嗎？”
艾卡特點點頭說：“難得。您居然知道維金師。現在的青年人裏能有百分之一的人知道就不錯了。”
我接著問：“所謂維金是否指的是9世紀前後被稱作維金人的北歐海盜？”
艾卡特說：“是的。因為維金師最初是以北歐人為主的，所以希姆萊就給它起了這樣一個名字，希望他們能像歷史上的北歐海盜一樣兇狠強悍。不過，後來隨著戰局的發展，這支隊伍裏逐漸加入了很多外國人，使得維金師成為了一支真正的多國部隊。”
“黨衛軍不是效忠於德國的納粹黨的嗎？”我有些不解，“黨衛軍裏會有多國部隊？”
“對，而且還不僅僅是我們一支部隊，到戰爭後期時，整個黨衛軍都國際化了。”老人發現這個話題引起了我的特別關注，談性更濃了，“黨衛軍不是一般的軍隊，用一般的軍隊特徵是無法概括它的。它既是一支精銳作戰力量，又是納粹黨的種族和生存空間理論的推行者。
“最初的黨衛隊確實是百分之百由德國人組成的，但在黨衛隊向黨衛軍轉化的過程中，就開始吸收西歐的外國人和境外德意誌族人了。隨著德國在東線戰場上的損失加大，黨衛軍放鬆了用人的標準，開始吸收被占領國、盟友國和中立國的誌願者參加。其中有荷蘭人、丹麥人、挪威人、法國人、波羅的海三國的居民，後來甚至加入了俄羅斯人、東土耳其人、穆斯林人和印度人。當然，這些外族的部隊一般來說並不參加大兵團作戰，它們主要被安排在後方對付遊擊隊。”
“那您知道外國人在黨衛軍裏大致能占多大比例嗎？”我問。
“我隻能說出一些對我來說印象最深的數字。戰後我看過一個統計資料，證明參加黨衛軍中的外國誌願者中有荷蘭人5萬、比利時人4萬、法國人2萬、丹麥人6千。其他的國家我就記不清了。但有一個數字是很有說服力的：在戰爭結束前夕黨衛軍的兵力一共是31萬人，其中德國人隻占11萬，也就是說，黨衛軍中2/3的士兵都是外國人。”
“為什麽會有這麽多的外國人自願為納粹德國當炮灰呢？”我問。
“他們可談不上是炮灰。外國人參加黨衛軍，不是為了德國利益，而是為了自身利益。他們需要借黨衛軍來阻止歐洲的蘇維埃化，需要通過保衛德國來防備蘇聯的勢力直接到達自己的家門口，可以說他們和納粹之間是在互相利用。當時整個西歐都對蘇聯的擴張姿態有恐懼心理。二戰前，蘇聯吞併了波羅的海三國，占領了羅馬尼亞北部油田區，對芬蘭的領土要求不能滿足，立即發動戰爭，二戰打響後又和德國分割了波蘭。麵對這樣一個極具侵略性並且致力於輸出暴力革命的大國，整個西歐隻有一個大國與之相隔，這就是德國。所以，盡管西歐並不喜歡德國，但又必須借德國的力量，通過對德國的支持來阻止布爾什維主義的西擴。
“那時的飛機航程不遠，撒丁島是德國空軍在南歐地區的一個中途加油站。我的任務是吊裝炸彈、保養機械、還得給飛機加油，好讓這些飛機能從這裏出發前去攻擊在北非的英國軍隊，破壞和延緩他們登陸義大利半島的計劃。在地中海的這座大島上，我和一群弟兄們天天都在猜測，盟軍登陸會選擇在什麽地點？是我們所在的撒丁島還是西西裏島？幸運的是，盟軍最終選擇了西西裏島，我們在沒有發生任何戰鬥的情況下從撒丁島撤回到了義大利半島本土。
“1943年9月，我被調到義大利北部，在一個又一個的機場之間不停地調動。在法國和義大利，我負責維修保養的飛機主要是容克52型（ju52）運輸機，這種飛機的動力有兩千馬力，在飛行了上百次後，就需要換一次馬達。
“1944年，德國的燃油日益緊缺，飛機也大量減少，製空權已經完全被美、英空軍操縱，德國空軍氣數已盡了，我們工作量也就隨之減少。在這種形勢下，我在這年的9月被調回德國，然後就被派到東線戰場，編進了黨衛軍。
“由一個遠離前線的機場機械師變成了一個必須在一線拚殺的黨衛軍士兵，這對我來說是一個很糟糕的變化。這個變化的背景是：1944年7月20日，以施陶芬貝格上校為首的一批德國軍人謀刺希特勒的計劃失敗，這使得希特勒對國防軍的猜疑加大，決定在軍隊中增大了黨衛軍的比例，他採取的方式是把很多國防軍士兵直接編入黨衛軍係列。就這樣，我被編入了黨衛軍第5師--維金師。”
“維金師？”我插話道，“我聽說過。它好像是黨衛軍的主力裝甲師，作戰非常兇悍，一直在東線打仗。是嗎？”
艾卡特點點頭說：“難得。您居然知道維金師。現在的青年人裏能有百分之一的人知道就不錯了。”
我接著問：“所謂維金是否指的是9世紀前後被稱作維金人的北歐海盜？”
艾卡特說：“是的。因為維金師最初是以北歐人為主的，所以希姆萊就給它起了這樣一個名字，希望他們能像歷史上的北歐海盜一樣兇狠強悍。不過，後來隨著戰局的發展，這支隊伍裏逐漸加入了很多外國人，使得維金師成為了一支真正的多國部隊。”
“黨衛軍不是效忠於德國的納粹黨的嗎？”我有些不解，“黨衛軍裏會有多國部隊？”
“對，而且還不僅僅是我們一支部隊，到戰爭後期時，整個黨衛軍都國際化了。”老人發現這個話題引起了我的特別關注，談性更濃了，“黨衛軍不是一般的軍隊，用一般的軍隊特徵是無法概括它的。它既是一支精銳作戰力量，又是納粹黨的種族和生存空間理論的推行者。
“最初的黨衛隊確實是百分之百由德國人組成的，但在黨衛隊向黨衛軍轉化的過程中，就開始吸收西歐的外國人和境外德意誌族人了。隨著德國在東線戰場上的損失加大，黨衛軍放鬆了用人的標準，開始吸收被占領國、盟友國和中立國的誌願者參加。其中有荷蘭人、丹麥人、挪威人、法國人、波羅的海三國的居民，後來甚至加入了俄羅斯人、東土耳其人、穆斯林人和印度人。當然，這些外族的部隊一般來說並不參加大兵團作戰，它們主要被安排在後方對付遊擊隊。”
“那您知道外國人在黨衛軍裏大致能占多大比例嗎？”我問。
“我隻能說出一些對我來說印象最深的數字。戰後我看過一個統計資料，證明參加黨衛軍中的外國誌願者中有荷蘭人5萬、比利時人4萬、法國人2萬、丹麥人6千。其他的國家我就記不清了。但有一個數字是很有說服力的：在戰爭結束前夕黨衛軍的兵力一共是31萬人，其中德國人隻占11萬，也就是說，黨衛軍中2/3的士兵都是外國人。”
“為什麽會有這麽多的外國人自願為納粹德國當炮灰呢？”我問。
“他們可談不上是炮灰。外國人參加黨衛軍，不是為了德國利益，而是為了自身利益。他們需要借黨衛軍來阻止歐洲的蘇維埃化，需要通過保衛德國來防備蘇聯的勢力直接到達自己的家門口，可以說他們和納粹之間是在互相利用。當時整個西歐都對蘇聯的擴張姿態有恐懼心理。二戰前，蘇聯吞併了波羅的海三國，占領了羅馬尼亞北部油田區，對芬蘭的領土要求不能滿足，立即發動戰爭，二戰打響後又和德國分割了波蘭。麵對這樣一個極具侵略性並且致力於輸出暴力革命的大國，整個西歐隻有一個大國與之相隔，這就是德國。所以，盡管西歐並不喜歡德國，但又必須借德國的力量，通過對德國的支持來阻止布爾什維主義的西擴。