他們向美國人提供了準確而有價值的情報。不過，關於他們自己如何脫險一事也許更加有趣。他們顯然還不知道“飛龍號”已被擊沉，也不知道是什麽把它擊沉的。他們被輪機艙裏的煙嗆得實在憋不住了，就衝到上一層甲板。上去之後，他們發現艦上隻剩下他們這些人了，以為上司把他們甩下不管了，心裏很反感。其中 “梶島”更是如此。他們既沒看見加來，也沒看見山口，隻看見“鳳翔號”那架飛機，覺得得救有希望，情緒有所好轉。他們跳進海裏，向一隻救生艇遊去。“飛龍號”這時正在下沉。他們有3個人的表是日本時間6時7分一15分之間停的，由此可見，“飛龍號”的沉沒時間是6月5日上午9時左右。
救生艇上有硬餅幹、奶油、水和啤酒。顯然，輪機長認為，即使在救生艇上也是“官階高的享有特權”，因為他自己“略有些多吃多占”，有些俘虜對審訊他們的人透露，他們曾因此而想把當官的扔進海裏去。這批人原有39個，後來有4個在海上的長期磨難中死去，還有1個死在“巴拉德號”上。其餘的全部被空運到珍珠港，然後轉送至美國本土各戰俘營。戰俘們都不願再回日本了，也不願讓日本政府知道他們被俘的事，而寧願被當成隨航空母艦一起遇難的人 [ 註：“審訊日本戰俘”。 ]
第三十五章 我將向天皇請罪
在這些日本航空母艦中，日本人真正千方百計她想保全的莫過於“赤城號”了，而且，使上層領導如此反省的也莫過於它。它並非一艘普通的航空母艦，它是旗艦，是航空母艦中的皇後，是日本海軍航空兵的象徵。
從各種材料來分析，青木艦長在如此險惡的情況下，對“赤城號”的指揮已盡力盡職了。朗4日11時30分，正值南雲在“長良號”上重新開始指揮時，青木下令撤離所有航空兵以及傷員。5分鍾後，機庫的魚雷和炸彈艙發生劇烈爆炸，火勢因此又猛烈了。放小艇的甲板上也是熊熊大火。青木及其參謀們早被大火逼出艦橋，退到前部飛行甲板上，這時又轉移到前錨機甲板。 [ 註：日本的敘述，第21—22頁。 ]
甲板下，艦員們在極其困難的條件下與烈火展開了最英剪的搏鬥。由於艦上的發電機出了故障，艦內無法照明，壓力水泵也無法使用，救火人員隻能靠手頭的工具。有的人衝上甲板；通過一根根長長的水籠帶把海水壓上來。但是靠人力工具來撲滅這場毀滅性的大火，就像用醫用滴管去撲滅森林火災一樣無濟於事。化學滅火器似乎也在嘲弄英勇奮鬥的艦員們──因為它們也失了靈。 [ 註：日本的敘述，第9頁；《中途島海戰》，第181—182頁。 ]
12時3分，“赤城號”突然開始向右舷轉動。一名少尉被派去查明所以出現這一鬼使神差的情景的原因，他發現輪機艙的整個指揮係統已不復存在。 [ 註：日本的敘述，第23頁；《驚人的勝利》，第183頁。 ]
“赤城號”莫名其妙的轉圈無疑救了藤田的命。藤田在水上漂浮著，窮極無聊，就給自己看手相來打發時間。這是門神秘的藝術，他實際並不擅此道。他沒有學過這一套，但他看到自己的生命線實在太短，心中悵然若失。於是他不再算命，重新掃視了一番海麵。他看見海麵上的幾根煙柱中，有一根粗大一些，而且離得也近，他既高興又激動。那煙柱很快變成了一艘航空母艦，在海上打著圈圈，並離他越來越近。
當這艘起火的航空母艦離他不到1誨裏時，藤田認出它是“赤城號”，所以就朝它和它的護航驅逐艦遊去。有一度還真危險，“野分號”上有一挺機槍瞄準了他，但他立即打手勢說：“我是‘蒼龍號’的飛行員。”這時藤田的兩個江田島的同學──一個是青木廣一，還有一個是金井敏郎認出了他，二人分別是“野分號” 的副艦長和領航主任。
藤田匆匆穿上金井的一套軍服，總算吃了點東西，然後爬上甲板。他看見遠處的“赤城號”正在燃燒。艦上的人從甲板上跳進海裏，“野分號”的救生艇趕去打撈落水的人。
藤田太疲勞了，無法合理分析形勢，也得不出客觀的看法，但在他看來，這一仗日本人顯然是打敗了。他隱隱約約地聽見艦橋上的一些議論：營救工作速度要加快，必須迅速離開這一危險地區，因為這裏可能有敵潛艇在活動。有人說要用驅逐艦把“赤城號”拖回去。藤田聽著聽著，很快就睡著了。 [ 註：對藤田的採訪，1965年1月4日。 ]
在“赤城號”上盡管發生了這些事，青木艦長仍然十分樂觀。他通過“野分號”於12時30分向南雲發報說：“除飛行甲板外都安全。正全力滅火。”報告的前半部分當然與事實大相逕庭。撤退正不緊不慢、按部就班地進行。13時38分，天皇禦像被轉移到“野分號”上。13時45分，該艦向山本和南雲報告了這一情況，並說“赤城號”上火勢依然很猛。突然間，“赤城號”那莫名其妙、令人膽戰心驚的轉圈停了下來，這似乎更加重了這份報告的分量。 [ 註：日本的敘述，第9、25頁。 ]
約莫兩小時後，機庫裏發生了一次誘發性爆炸，前機庫的隔板被炸穿。大火再度熊熊燃起，並朝前段和中段甲板蔓延。青木在一小時內把所有航空兵都撤了下去，艦上隻留下該艦艦員。 [ 註：同上，第26—27頁。 ]
救生艇上有硬餅幹、奶油、水和啤酒。顯然，輪機長認為，即使在救生艇上也是“官階高的享有特權”，因為他自己“略有些多吃多占”，有些俘虜對審訊他們的人透露，他們曾因此而想把當官的扔進海裏去。這批人原有39個，後來有4個在海上的長期磨難中死去，還有1個死在“巴拉德號”上。其餘的全部被空運到珍珠港，然後轉送至美國本土各戰俘營。戰俘們都不願再回日本了，也不願讓日本政府知道他們被俘的事，而寧願被當成隨航空母艦一起遇難的人 [ 註：“審訊日本戰俘”。 ]
第三十五章 我將向天皇請罪
在這些日本航空母艦中，日本人真正千方百計她想保全的莫過於“赤城號”了，而且，使上層領導如此反省的也莫過於它。它並非一艘普通的航空母艦，它是旗艦，是航空母艦中的皇後，是日本海軍航空兵的象徵。
從各種材料來分析，青木艦長在如此險惡的情況下，對“赤城號”的指揮已盡力盡職了。朗4日11時30分，正值南雲在“長良號”上重新開始指揮時，青木下令撤離所有航空兵以及傷員。5分鍾後，機庫的魚雷和炸彈艙發生劇烈爆炸，火勢因此又猛烈了。放小艇的甲板上也是熊熊大火。青木及其參謀們早被大火逼出艦橋，退到前部飛行甲板上，這時又轉移到前錨機甲板。 [ 註：日本的敘述，第21—22頁。 ]
甲板下，艦員們在極其困難的條件下與烈火展開了最英剪的搏鬥。由於艦上的發電機出了故障，艦內無法照明，壓力水泵也無法使用，救火人員隻能靠手頭的工具。有的人衝上甲板；通過一根根長長的水籠帶把海水壓上來。但是靠人力工具來撲滅這場毀滅性的大火，就像用醫用滴管去撲滅森林火災一樣無濟於事。化學滅火器似乎也在嘲弄英勇奮鬥的艦員們──因為它們也失了靈。 [ 註：日本的敘述，第9頁；《中途島海戰》，第181—182頁。 ]
12時3分，“赤城號”突然開始向右舷轉動。一名少尉被派去查明所以出現這一鬼使神差的情景的原因，他發現輪機艙的整個指揮係統已不復存在。 [ 註：日本的敘述，第23頁；《驚人的勝利》，第183頁。 ]
“赤城號”莫名其妙的轉圈無疑救了藤田的命。藤田在水上漂浮著，窮極無聊，就給自己看手相來打發時間。這是門神秘的藝術，他實際並不擅此道。他沒有學過這一套，但他看到自己的生命線實在太短，心中悵然若失。於是他不再算命，重新掃視了一番海麵。他看見海麵上的幾根煙柱中，有一根粗大一些，而且離得也近，他既高興又激動。那煙柱很快變成了一艘航空母艦，在海上打著圈圈，並離他越來越近。
當這艘起火的航空母艦離他不到1誨裏時，藤田認出它是“赤城號”，所以就朝它和它的護航驅逐艦遊去。有一度還真危險，“野分號”上有一挺機槍瞄準了他，但他立即打手勢說：“我是‘蒼龍號’的飛行員。”這時藤田的兩個江田島的同學──一個是青木廣一，還有一個是金井敏郎認出了他，二人分別是“野分號” 的副艦長和領航主任。
藤田匆匆穿上金井的一套軍服，總算吃了點東西，然後爬上甲板。他看見遠處的“赤城號”正在燃燒。艦上的人從甲板上跳進海裏，“野分號”的救生艇趕去打撈落水的人。
藤田太疲勞了，無法合理分析形勢，也得不出客觀的看法，但在他看來，這一仗日本人顯然是打敗了。他隱隱約約地聽見艦橋上的一些議論：營救工作速度要加快，必須迅速離開這一危險地區，因為這裏可能有敵潛艇在活動。有人說要用驅逐艦把“赤城號”拖回去。藤田聽著聽著，很快就睡著了。 [ 註：對藤田的採訪，1965年1月4日。 ]
在“赤城號”上盡管發生了這些事，青木艦長仍然十分樂觀。他通過“野分號”於12時30分向南雲發報說：“除飛行甲板外都安全。正全力滅火。”報告的前半部分當然與事實大相逕庭。撤退正不緊不慢、按部就班地進行。13時38分，天皇禦像被轉移到“野分號”上。13時45分，該艦向山本和南雲報告了這一情況，並說“赤城號”上火勢依然很猛。突然間，“赤城號”那莫名其妙、令人膽戰心驚的轉圈停了下來，這似乎更加重了這份報告的分量。 [ 註：日本的敘述，第9、25頁。 ]
約莫兩小時後，機庫裏發生了一次誘發性爆炸，前機庫的隔板被炸穿。大火再度熊熊燃起，並朝前段和中段甲板蔓延。青木在一小時內把所有航空兵都撤了下去，艦上隻留下該艦艦員。 [ 註：同上，第26—27頁。 ]