vt-8的成員是美國成年男子的典型，很有代表性。民意測驗者們最喜歡這種代表性。有一位曾經是俄勒岡州謝裏登一所學院的田徑明星；一位在紐約州一家保險公司裏供過職，一位當過堪薩斯城肉類加工廠的工人，一位是哈佛大學法律係的學生，一位是洛杉磯某木材商的兒子，一位是由海軍士兵中直接選送安納波利斯海軍學院任職的，還有幾位是安納波利斯海軍學院的正式畢業生。 [ 註：亞歷山大·r·格裏芬：《一艘令人難忘的軍艦：“大黃蜂號”傳奇》，第37—39頁。 ]
蓋伊去彭薩科拉海軍飛行學校受訓之前是農業機械學院的學生。那天上午從“大黃蜂號”起飛，是他有生以來第一次用飛機運載魚雷，更不用說還是從軍艦上起飛的。而且他“從來也沒看見別人這樣幹過”。中隊裏其他少尉也沒有見過。和戰友們一起升空後，這位25歲的年輕人頭腦裏就沒有產生過任何疑慮。沃爾德倫訓練他們，給他們講課，讓他們作難度高、危險度大的演練。蓋伊和中隊裏的夥伴們對他充分信任，無限尊敬。蓋伊於此後不久對前來採訪的人說：“我們幾乎一看隊長沃爾德倫的後腦勺，就能知道他腦子裏在想什麽，因為他曾不厭其煩地告訴我們，在什麽情況下應該做什麽。” [ 註：蓋伊的敘述。 ]
9時18分，“築摩號”發現這批魚雷機，也正是在這時，友永的最後一架飛機在甲板上降落，而且也是在這一瞬間，“舡魚號”為規避“嵐號”的深水炸彈而迅速下潛。“築摩號”築起兩道煙幕屏障，並對空射擊。一艘驅逐艦在“利根號”左舷也施放了一道煙幕。接著，“赤城號”也發現了來犯敵機，並開始規避。 [ 註：日本的敘述，第17頁。 ] 在源田看來，敵機像是“在遠處湖麵上飛翔的一群水鳥”。
“他們終於來了！”源田自言自語道。自從上次陸基飛機進攻以來，在整個作決定和回收飛機的過程中，日本飛行員心裏一直在嘀咕；敵艦載機怎麽還遲遲不來呢。不過源田不明白敵機為什麽飛得那麽低，他心想：他們的接敵方式真怪呀！ [ 註：源田的陳述。 ]
蓋伊盼著快下進攻命令，而沃爾德倫正抓緊這寶貴的幾秒鍾把敵艦隊的位置和編成電告斯普魯恩斯。可惜由於距離太遠，加上飛機飛得太低，這份報告斯普魯恩斯沒有收到，其他人也沒收到。顯然，沃爾德倫原想攻擊“赤城號”，但因遭零式機猛烈火力的攻擊，就轉向下方洋麵上3艘航空母艦中居中的那艘。據蓋伊估計，向他們進攻的零式機大約有35架，各艦的高炮也一齊對空射擊。盡管日方聲稱有美機被擊落，蓋伊卻肯定一架轟炸機也沒被高炮擊壞。他的飛機是唯一接近目標，進入敵高炮射擊範圍內的飛機。其餘大部分轟炸機都很不幸，還沒來得及投下魚雷就被密集的零式機擊落了。 [ 註：蓋伊的敘述：1942年6月7日r·a·奧夫斯蒂給太平洋艦隊司令的備忘錄。內容：美國海軍頂備隊少尉g·h·蓋伊1942年6月4日寫的作戰報告。 ]
有一架魚雷機撲向“赤城號”，似乎想帶雷去撞艦橋。草鹿回憶說：“當時我覺得這下完蛋了。但它沒撞著艦橋，而是一頭栽進了海裏。”草鹿為這個“英勇作戰”的飛行員進行了簡短的祈禱。 [ 註：草鹿的陳述。 ]
有關這個魚雷機中隊最後3分鍾的悲劇的材料少得可憐。蓋伊是唯一的倖存者，可他當時也無暇顧及其他隊友的情況。 [ 註：蓋伊的敘述。 ] vb- 8的航空三等兵勒魯瓦·奎倫在飛往中途島途中，從無線電中聽到了沃爾德倫的聲音。他肯定那是沃爾德倫的聲音，因為他曾幾次在無線電中聽到過他的聲音。這次，他吐字清脆，斷斷續續地說：“立即進攻！……當心戰鬥機！……看那架落水了！……我的情況嗎？……告訴我是誰幹的，我重重有賞……水裏有2架戰鬥機……我的2名僚機駕駛員要落水了……” [ 註：“大黃蜂號”報告附件8。 ]
蓋伊看見中隊長的飛機左油箱起火。著火飛機從蓋伊旁邊掠過時，他看見沃爾德倫站起來，拚命想從烈焰騰騰的座艙中掙脫出來。剩下的3架tbd機中，有2架也旋轉著消失了。接著蓋伊機上的機槍手兼報務員也死了，他成了vt-8的唯一倖存者。
他在一艘驅逐艦上方急速拉起，然後朝海麵上一艘航空母艦衝去。這艘艦隻顯然是“蒼龍號”，因為他看見的另2艘航空母艦要比這艘大些。由於電動投雷裝置失靈，他扳下手動裝置。該艦向右急轉彎直衝著他駛來，所以他想脫靶也不可能。他根本沒把艦上漫無目標的對空火力放在眼裏，“對準艦前部的一門砰砰射擊著的高炮衝去”。他想向它射擊，可是機槍卡了殼，於是就從艦尾上方大坡度急轉彎飛走。航空母艦上正在給飛機加油裝彈，“油管橫七豎八拖得到處都是”。蓋伊一直希望tbd機上能有一門前炮，這次則更是如此。他在靠近艦橋的地方猛地拉起時，“看見艦橋上的小個子日本艦長急得直跳，大嚷大叫”。 [ 註：蓋伊的敘述。 ]
藤田從自己的零式機裏所看到的一定是蓋伊的那次進攻。就他所知，隻有一架魚雷機躲過了他和他戰友們的攻擊，有可能發射魚雷。藤田發現魚雷後，就在“蒼龍號”的航跡上方傾斜轉彎，像發了瘋似地盤旋以期引起航空母艦的注意，“蒼龍號”終於轉了個彎，魚雷從它旁邊疾駛而過。藤田的飛機上彈藥已盡，油料也所剩無兒，他在“蒼龍號”上降落。使他驚奇不已的是，航空母艦居然沒有發現魚雷。顯然，它免遭滅頂之災完全是碰上了運氣。 [ 註：對藤田的採訪，1964年12月29日 ]
蓋伊去彭薩科拉海軍飛行學校受訓之前是農業機械學院的學生。那天上午從“大黃蜂號”起飛，是他有生以來第一次用飛機運載魚雷，更不用說還是從軍艦上起飛的。而且他“從來也沒看見別人這樣幹過”。中隊裏其他少尉也沒有見過。和戰友們一起升空後，這位25歲的年輕人頭腦裏就沒有產生過任何疑慮。沃爾德倫訓練他們，給他們講課，讓他們作難度高、危險度大的演練。蓋伊和中隊裏的夥伴們對他充分信任，無限尊敬。蓋伊於此後不久對前來採訪的人說：“我們幾乎一看隊長沃爾德倫的後腦勺，就能知道他腦子裏在想什麽，因為他曾不厭其煩地告訴我們，在什麽情況下應該做什麽。” [ 註：蓋伊的敘述。 ]
9時18分，“築摩號”發現這批魚雷機，也正是在這時，友永的最後一架飛機在甲板上降落，而且也是在這一瞬間，“舡魚號”為規避“嵐號”的深水炸彈而迅速下潛。“築摩號”築起兩道煙幕屏障，並對空射擊。一艘驅逐艦在“利根號”左舷也施放了一道煙幕。接著，“赤城號”也發現了來犯敵機，並開始規避。 [ 註：日本的敘述，第17頁。 ] 在源田看來，敵機像是“在遠處湖麵上飛翔的一群水鳥”。
“他們終於來了！”源田自言自語道。自從上次陸基飛機進攻以來，在整個作決定和回收飛機的過程中，日本飛行員心裏一直在嘀咕；敵艦載機怎麽還遲遲不來呢。不過源田不明白敵機為什麽飛得那麽低，他心想：他們的接敵方式真怪呀！ [ 註：源田的陳述。 ]
蓋伊盼著快下進攻命令，而沃爾德倫正抓緊這寶貴的幾秒鍾把敵艦隊的位置和編成電告斯普魯恩斯。可惜由於距離太遠，加上飛機飛得太低，這份報告斯普魯恩斯沒有收到，其他人也沒收到。顯然，沃爾德倫原想攻擊“赤城號”，但因遭零式機猛烈火力的攻擊，就轉向下方洋麵上3艘航空母艦中居中的那艘。據蓋伊估計，向他們進攻的零式機大約有35架，各艦的高炮也一齊對空射擊。盡管日方聲稱有美機被擊落，蓋伊卻肯定一架轟炸機也沒被高炮擊壞。他的飛機是唯一接近目標，進入敵高炮射擊範圍內的飛機。其餘大部分轟炸機都很不幸，還沒來得及投下魚雷就被密集的零式機擊落了。 [ 註：蓋伊的敘述：1942年6月7日r·a·奧夫斯蒂給太平洋艦隊司令的備忘錄。內容：美國海軍頂備隊少尉g·h·蓋伊1942年6月4日寫的作戰報告。 ]
有一架魚雷機撲向“赤城號”，似乎想帶雷去撞艦橋。草鹿回憶說：“當時我覺得這下完蛋了。但它沒撞著艦橋，而是一頭栽進了海裏。”草鹿為這個“英勇作戰”的飛行員進行了簡短的祈禱。 [ 註：草鹿的陳述。 ]
有關這個魚雷機中隊最後3分鍾的悲劇的材料少得可憐。蓋伊是唯一的倖存者，可他當時也無暇顧及其他隊友的情況。 [ 註：蓋伊的敘述。 ] vb- 8的航空三等兵勒魯瓦·奎倫在飛往中途島途中，從無線電中聽到了沃爾德倫的聲音。他肯定那是沃爾德倫的聲音，因為他曾幾次在無線電中聽到過他的聲音。這次，他吐字清脆，斷斷續續地說：“立即進攻！……當心戰鬥機！……看那架落水了！……我的情況嗎？……告訴我是誰幹的，我重重有賞……水裏有2架戰鬥機……我的2名僚機駕駛員要落水了……” [ 註：“大黃蜂號”報告附件8。 ]
蓋伊看見中隊長的飛機左油箱起火。著火飛機從蓋伊旁邊掠過時，他看見沃爾德倫站起來，拚命想從烈焰騰騰的座艙中掙脫出來。剩下的3架tbd機中，有2架也旋轉著消失了。接著蓋伊機上的機槍手兼報務員也死了，他成了vt-8的唯一倖存者。
他在一艘驅逐艦上方急速拉起，然後朝海麵上一艘航空母艦衝去。這艘艦隻顯然是“蒼龍號”，因為他看見的另2艘航空母艦要比這艘大些。由於電動投雷裝置失靈，他扳下手動裝置。該艦向右急轉彎直衝著他駛來，所以他想脫靶也不可能。他根本沒把艦上漫無目標的對空火力放在眼裏，“對準艦前部的一門砰砰射擊著的高炮衝去”。他想向它射擊，可是機槍卡了殼，於是就從艦尾上方大坡度急轉彎飛走。航空母艦上正在給飛機加油裝彈，“油管橫七豎八拖得到處都是”。蓋伊一直希望tbd機上能有一門前炮，這次則更是如此。他在靠近艦橋的地方猛地拉起時，“看見艦橋上的小個子日本艦長急得直跳，大嚷大叫”。 [ 註：蓋伊的敘述。 ]
藤田從自己的零式機裏所看到的一定是蓋伊的那次進攻。就他所知，隻有一架魚雷機躲過了他和他戰友們的攻擊，有可能發射魚雷。藤田發現魚雷後，就在“蒼龍號”的航跡上方傾斜轉彎，像發了瘋似地盤旋以期引起航空母艦的注意，“蒼龍號”終於轉了個彎，魚雷從它旁邊疾駛而過。藤田的飛機上彈藥已盡，油料也所剩無兒，他在“蒼龍號”上降落。使他驚奇不已的是，航空母艦居然沒有發現魚雷。顯然，它免遭滅頂之災完全是碰上了運氣。 [ 註：對藤田的採訪，1964年12月29日 ]