在四萬一千七百噸的德國“俾斯麥”號大型戰列艦擊沉英國“胡德”號巡洋艦之後，一九四一年五月二十四日十六時，駐紮在巴黎的第三航空隊司令部接到通知說：“俾斯麥”號戰列艦將開進聖納澤爾港，並進入那裏的船塢，要求空軍全力接應，擊退敵艦隊的追擊。“俾斯麥”號戰列艦最快也要在兩天之後才能到達ju 88和he 111式飛機的活動半徑之內。可是現在它在什麽地方呢？
五月二十六日，按理可以碰到“俾斯麥”號。但由於有一股低氣壓從西北方向襲來，飛機幾乎不能飛行。“大西洋空軍司令”的偵察機雖然起飛了，但沒有發現任何情況。隻有一架fw 200式飛機在十五點四十五分，突然發現一艘英國戰列艦“羅德尼”號和幾艘驅逐艦。實際上，其中還有一艘旗艦“喬治五世”號，因雲霧遮擋末被發現。“大秀鷹”式飛機與英國的海上遠程偵察機不同，它還沒有裝備雷達。
由於天氣不好，這種飛機不能準確測定方位。根據它的偵察，從法國海岸到這支艦隊之間，大約有一千二百公裏。然而，不論是ju 88還是he 111式飛機，它們的活動半徑最多隻有九百公裏。所以，飛機出動時間隻好拖到第二天，五月二十七日淩晨三點以後。
其實，就在派飛機偵察的時刻，“俾斯麥”號戰列艦的命運就已成定局。英國“皇家方舟”號航空母艦發射的攻擊魚雷擊中了“俾斯麥”號的推進器和方向舵，這艘巨型軍艦陷於癱瘓，即刻被追上來的英艦隊截獲。當時的時間是一九四一年五月二十六日二十一點零五分。
五月二十七日九點五十分，從基地起飛的第六零六海岸警備大隊的五架ju 88式飛機終於發現了被敵艦包圍的德國戰列艦。它仍在與敵艦進行著殊死的搏鬥，這五架飛機冒著已方軍艦激烈還擊的炮火，組成一個編隊向距離最近的敵巡洋艦俯衝。但一顆顆炸彈都投偏了。aviation art:劍魚攻擊卑斯麥號
一小時之後，當後續部隊——從南特出發的第二十八轟炸航空團第一大隊的十七架he 111式飛機——到達現場時，“俾斯麥”號戰列艦已經從海麵上消失了。這些海因克爾式飛機發現了英國的“h支艦隊”，他們向“皇家方舟”號航空母艦投下了兩顆五百公斤的炸彈和八顆二百五十公斤的炸彈，結果都沒有命中。
德國轟炸機陸續飛來。他們是：第一零零大隊、第一航空團第二大隊、第五十四航空團第二大隊和第七十七航空團第一大隊。不過，誰也沒有發現敵艦。這些部隊幾個月來一直擔任夜襲英國本土的任務，沒有受過海上飛行的訓練，飛機續航時間又短，在波濤洶湧的大海上空飛上幾個小時，就到最大續航時間的極限了，當然他們難以完成這樣艱巨的任務。而熟悉海戰的第二十六、三十轟炸航空團卻沒有接到通知，因為當時誰也沒有想到這個問題，等想到的時候已事過境遷了。
五月二十八日，德機繼續對返航的英國艦隊進行了一整天的追擊。他們白白地向海裏投了四顆炸彈，結果隻是“馬紹納人”號驅逐艦受了重傷，沉沒在愛爾蘭海。
德方出動了二百一十八架飛機竟未能使“俾斯麥”號戰列艦得救，這使返航歸來的德國航空兵們極為懊喪。
到了第二年，即一九四二年，作戰形勢才稍有好轉。原因是空軍對德國艦隊強行突破海峽成功地提供了空中支援。僅在第厄普，經過一天的激戰，就擊落英國轟炸機和戰鬥機一百零六架。可觀的是，在北冰洋的新戰場上取得了一舉全殲pq-17船隊的戰果。（待續……）第二節 北冰洋上的警報攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾 第二節 北冰洋上的警報
三天前，有一支船隊在冰島的雷克雅未克附近遇到濃霧。這支部隊是於一九四二年六月二十七日駛離赫瓦爾峽灣，抵達這裏的。
該艦隊是由三十六艘貨船，許多護衛艦以及為它們服務的一艘海軍油輪和三艘救生艇組成的大型船隊。這就是在第二次世界大戰期間最著名的盟國pq-17船隊。三十六艘貨船都滿載著運往蘇聯的作戰物資、原料和糧食。
船隊在濃霧中緩緩行進。護衛艦在附近象幻影一樣時隱時現。由於霧太大，“埃克斯福德”號貨船和“雷蘭傑”號油輪相撞，美國的“理察·布蘭德”號也觸了礁，不能動了。這三艘船都掉了隊。
其餘的三十三艘貨船繼續以不到半速的速度向東行駛。它們將在冰島以北的丹麥海峽通過密集的冰排區。然而，濃霧、寒流和浮冰倒是它們所希望的。因為這可以幫助掩護船隊，以免被德國遠程偵察機發現。否則，一旦被發現，駐在挪威北部的德國轟炸機就會很快在偵察機的引導下，前來對船隊進行轟炸和魚雷攻擊。後果是可怕的。pq-17 船隊
然而，德方通過第四十轟炸航空團第一大隊“大禿鷹”式飛機的偵察，已完全掌握了pq-17船隊的情況。這個大隊的新任指揮官是恩斯特·亨克爾曼少校。該大隊以威爾內斯為基地，從幾周前就開始監視英國在冰島海麵集結船隻。甚至在pq-17船隊起航的時候，還有一架第四十轟炸航空團第三大隊的 fw200式飛機低空掠過船隊。因大霧瀰漫，險些碰到“倫敦”號巡洋艦的桅杆。
五月二十六日，按理可以碰到“俾斯麥”號。但由於有一股低氣壓從西北方向襲來，飛機幾乎不能飛行。“大西洋空軍司令”的偵察機雖然起飛了，但沒有發現任何情況。隻有一架fw 200式飛機在十五點四十五分，突然發現一艘英國戰列艦“羅德尼”號和幾艘驅逐艦。實際上，其中還有一艘旗艦“喬治五世”號，因雲霧遮擋末被發現。“大秀鷹”式飛機與英國的海上遠程偵察機不同，它還沒有裝備雷達。
由於天氣不好，這種飛機不能準確測定方位。根據它的偵察，從法國海岸到這支艦隊之間，大約有一千二百公裏。然而，不論是ju 88還是he 111式飛機，它們的活動半徑最多隻有九百公裏。所以，飛機出動時間隻好拖到第二天，五月二十七日淩晨三點以後。
其實，就在派飛機偵察的時刻，“俾斯麥”號戰列艦的命運就已成定局。英國“皇家方舟”號航空母艦發射的攻擊魚雷擊中了“俾斯麥”號的推進器和方向舵，這艘巨型軍艦陷於癱瘓，即刻被追上來的英艦隊截獲。當時的時間是一九四一年五月二十六日二十一點零五分。
五月二十七日九點五十分，從基地起飛的第六零六海岸警備大隊的五架ju 88式飛機終於發現了被敵艦包圍的德國戰列艦。它仍在與敵艦進行著殊死的搏鬥，這五架飛機冒著已方軍艦激烈還擊的炮火，組成一個編隊向距離最近的敵巡洋艦俯衝。但一顆顆炸彈都投偏了。aviation art:劍魚攻擊卑斯麥號
一小時之後，當後續部隊——從南特出發的第二十八轟炸航空團第一大隊的十七架he 111式飛機——到達現場時，“俾斯麥”號戰列艦已經從海麵上消失了。這些海因克爾式飛機發現了英國的“h支艦隊”，他們向“皇家方舟”號航空母艦投下了兩顆五百公斤的炸彈和八顆二百五十公斤的炸彈，結果都沒有命中。
德國轟炸機陸續飛來。他們是：第一零零大隊、第一航空團第二大隊、第五十四航空團第二大隊和第七十七航空團第一大隊。不過，誰也沒有發現敵艦。這些部隊幾個月來一直擔任夜襲英國本土的任務，沒有受過海上飛行的訓練，飛機續航時間又短，在波濤洶湧的大海上空飛上幾個小時，就到最大續航時間的極限了，當然他們難以完成這樣艱巨的任務。而熟悉海戰的第二十六、三十轟炸航空團卻沒有接到通知，因為當時誰也沒有想到這個問題，等想到的時候已事過境遷了。
五月二十八日，德機繼續對返航的英國艦隊進行了一整天的追擊。他們白白地向海裏投了四顆炸彈，結果隻是“馬紹納人”號驅逐艦受了重傷，沉沒在愛爾蘭海。
德方出動了二百一十八架飛機竟未能使“俾斯麥”號戰列艦得救，這使返航歸來的德國航空兵們極為懊喪。
到了第二年，即一九四二年，作戰形勢才稍有好轉。原因是空軍對德國艦隊強行突破海峽成功地提供了空中支援。僅在第厄普，經過一天的激戰，就擊落英國轟炸機和戰鬥機一百零六架。可觀的是，在北冰洋的新戰場上取得了一舉全殲pq-17船隊的戰果。（待續……）第二節 北冰洋上的警報攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾 第二節 北冰洋上的警報
三天前，有一支船隊在冰島的雷克雅未克附近遇到濃霧。這支部隊是於一九四二年六月二十七日駛離赫瓦爾峽灣，抵達這裏的。
該艦隊是由三十六艘貨船，許多護衛艦以及為它們服務的一艘海軍油輪和三艘救生艇組成的大型船隊。這就是在第二次世界大戰期間最著名的盟國pq-17船隊。三十六艘貨船都滿載著運往蘇聯的作戰物資、原料和糧食。
船隊在濃霧中緩緩行進。護衛艦在附近象幻影一樣時隱時現。由於霧太大，“埃克斯福德”號貨船和“雷蘭傑”號油輪相撞，美國的“理察·布蘭德”號也觸了礁，不能動了。這三艘船都掉了隊。
其餘的三十三艘貨船繼續以不到半速的速度向東行駛。它們將在冰島以北的丹麥海峽通過密集的冰排區。然而，濃霧、寒流和浮冰倒是它們所希望的。因為這可以幫助掩護船隊，以免被德國遠程偵察機發現。否則，一旦被發現，駐在挪威北部的德國轟炸機就會很快在偵察機的引導下，前來對船隊進行轟炸和魚雷攻擊。後果是可怕的。pq-17 船隊
然而，德方通過第四十轟炸航空團第一大隊“大禿鷹”式飛機的偵察，已完全掌握了pq-17船隊的情況。這個大隊的新任指揮官是恩斯特·亨克爾曼少校。該大隊以威爾內斯為基地，從幾周前就開始監視英國在冰島海麵集結船隻。甚至在pq-17船隊起航的時候，還有一架第四十轟炸航空團第三大隊的 fw200式飛機低空掠過船隊。因大霧瀰漫，險些碰到“倫敦”號巡洋艦的桅杆。