此外，由於使用這種象“馬鈴薯漏鬥”似的簡陋投彈方法，有的燃燒彈被強勁的東風吹走，落到友鄰部隊。
位於包圍圈西側的第八集團軍司令為此大發雷霆，要求立刻全麵停止空襲。僅在發生這事幾天以前，這個被空軍從布祖臘河畔困境中解救出來的第八集團軍這次竟完全拒絕空軍的一切支援。布拉斯科維茨上將的理由是炸彈引起的大火和煙塵隻能給陸軍炮兵的射擊造成困難。
當裏希特霍芬上午十點鍾坐飛機飛到格羅集斯克的第八集團軍前線指揮部時，事態發生了戲劇性的變化。第八集團軍司令布拉斯科維茨和陸軍總司令布勞希奇都沒見他。不久，希特勒在這裏出現了，他不動聲色地聽完將軍們相反的意見，然後對裏希特霍芬隻說了一句話：
“繼續進行！”
接近中午時分，華沙上空升起高達三千五百米的煙柱，緩緩地向維斯瓦河方向移動。各轟炸機大隊很難找到指定的目標。
但是，轟炸仍在繼續進行。不是針對城市，而是針對被包圍的華沙要塞。不是針對居民區，而是針對十萬士兵構築的防禦體係。
人們紛紛傳說德國空軍動用了八百架轟炸機把華沙炸得粉碎，其實並非如此。九月二十五日，裏希特霍芬隻投入四百架水平轟炸機、俯衝轟炸機和強擊機。其餘的空軍作戰部隊早已被戈林調到西線。
這四百架飛機出擊了三至四次。在華沙投下普通炸彈五百六十噸，燃燒彈七十二噸。大火映紅了天空。夜晚，即使從很遠的地方也能看出這是維斯瓦河畔正在燃燒著的華沙。
大空襲的第二天，波方要求投降。九月二十七日清晨，正式舉行簽字儀式。
在這兩天裏，俯衝轟炸機空襲了莫德林。投下最後一批炸彈的時間是九月二十七日的午夜。此後，這裏再也沒有敵軍的抵抗了。
經驗與教訓
1.對波蘭的問擊戰決不是輕鬆的，而是一場與頑強的敵人進行的殊死激戰。從四個星期的戰爭進程來看，德國空軍的損失是相當大的。人員損失七百三十四人，飛機損失二百八十五架，其中有一百零九架是水平轟炸機和俯衝轟炸機。
2.和一般的說法相反，波蘭空軍並沒有在開戰的第一天或第二天被消滅在地麵。特別是轟炸航空旅，直至九月十六日還對德軍部隊進行了低空攻擊。當然，質量和數量都處於劣勢的波蘭空軍是不可能從德國空軍手中奪回製空權的。
3.德國空軍由於直接和間接地支援了地麵部隊，對加速戰爭的進程起到了決定性作用。對轟炸敵人機場和工廠所起作用的評價有些過於誇大，而對於破壞敵人交通樞紐和通信網，使敵人陷於癱瘓的作用倒值得重視。
4.華沙並不是“不設防的城市”，而是一座頑敵固守的要塞。在三次勸降都被頂回之後，九月二十五日，隻搞了一次大規模空襲就迫使波蘭首都宣布無條件投降了。
5.波蘭戰役的空地協同作戰將成為今後閃擊戰的樣板。但這次戰役的經驗和教訓卻說明德國空軍的力量隻能在局部戰線和一定的時間內進行一場有限的戰爭。（第一章完）空軍之翼☆afwing☆攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾
第二章 彈雨中的北海
第一節 轟 炸 艦 隊
一九三九年九月四日下午，強勁的西北風把北海上空低沉的積雨雲吹到了德意誌海岸，德意誌灣陰雲密布。這時，在一百米左右的上空，有兩批五機密集編隊的雙發轟炸機在波浪和雲底之間隆隆地向東飛去。看不清這些飛機的機身和機翼上的標記。
飛來的不是德國飛機，而是十架英國速度最快的布列斯托·布來漢姆式轟炸機。這是英國宣戰後的首次突擊。
這天上午，英國偵察機在德國海軍基地威廉港的席利格停泊場和易北河下遊發現了幾艘德國軍艦。少尉飛行員k·c·德朗用無線電發回報告說：“討厭的天氣，簡直毫無辦法。從海麵到五千五百米高空烏雲形成了一堵牆。我們幾乎是貼著海麵飛行，甚至有時下降到十五米高度才能發現目標。”發現的目標是很有價值的，可是，本國對他報告的內容卻不太明白，隻好一味地等待著偵察機的歸來。
快到中午時分，偵察機才飛回華依頓機場。帶來的照片和報告中的內容一樣：“格奈森瑙”號和“香霍斯特”號兩艘巡洋艦停泊在易北河下遊的布龍斯比特爾科克，“舍爾海軍上將”號率領著巡洋艦和驅逐艦停泊在席利格停泊場。英國轟炸機隊立即定下實施攻擊的決心。但此事並非輕而易舉。
德朗中隊長回憶說：“要想在德意誌灣這樣的天氣裏取得成功，隻有進行低空攻擊。布來漢姆式飛機裝載的是穿甲彈，而穿甲彈隻有從高空投下才能奏效。於是，改換裝有十一秒定時引信的五百磅（二百二十七公斤）普通炸彈。在戰爭爆發後不到二十四小時裏，這已經是第五次更換炸彈了……”。布列斯托·布來漢姆式轟炸機
好不容易才做完了飛行前的準備工作。參加這次出擊的都是最優秀的飛行員。第—一零和一零七中隊各有五架布來漢姆式飛機飛離瓦提斯哈姆。從華依頓也起飛了五架飛機，可是由於飛錯了航線，盲目飛行了幾個小時，一無所獲.最後隻好返航。
位於包圍圈西側的第八集團軍司令為此大發雷霆，要求立刻全麵停止空襲。僅在發生這事幾天以前，這個被空軍從布祖臘河畔困境中解救出來的第八集團軍這次竟完全拒絕空軍的一切支援。布拉斯科維茨上將的理由是炸彈引起的大火和煙塵隻能給陸軍炮兵的射擊造成困難。
當裏希特霍芬上午十點鍾坐飛機飛到格羅集斯克的第八集團軍前線指揮部時，事態發生了戲劇性的變化。第八集團軍司令布拉斯科維茨和陸軍總司令布勞希奇都沒見他。不久，希特勒在這裏出現了，他不動聲色地聽完將軍們相反的意見，然後對裏希特霍芬隻說了一句話：
“繼續進行！”
接近中午時分，華沙上空升起高達三千五百米的煙柱，緩緩地向維斯瓦河方向移動。各轟炸機大隊很難找到指定的目標。
但是，轟炸仍在繼續進行。不是針對城市，而是針對被包圍的華沙要塞。不是針對居民區，而是針對十萬士兵構築的防禦體係。
人們紛紛傳說德國空軍動用了八百架轟炸機把華沙炸得粉碎，其實並非如此。九月二十五日，裏希特霍芬隻投入四百架水平轟炸機、俯衝轟炸機和強擊機。其餘的空軍作戰部隊早已被戈林調到西線。
這四百架飛機出擊了三至四次。在華沙投下普通炸彈五百六十噸，燃燒彈七十二噸。大火映紅了天空。夜晚，即使從很遠的地方也能看出這是維斯瓦河畔正在燃燒著的華沙。
大空襲的第二天，波方要求投降。九月二十七日清晨，正式舉行簽字儀式。
在這兩天裏，俯衝轟炸機空襲了莫德林。投下最後一批炸彈的時間是九月二十七日的午夜。此後，這裏再也沒有敵軍的抵抗了。
經驗與教訓
1.對波蘭的問擊戰決不是輕鬆的，而是一場與頑強的敵人進行的殊死激戰。從四個星期的戰爭進程來看，德國空軍的損失是相當大的。人員損失七百三十四人，飛機損失二百八十五架，其中有一百零九架是水平轟炸機和俯衝轟炸機。
2.和一般的說法相反，波蘭空軍並沒有在開戰的第一天或第二天被消滅在地麵。特別是轟炸航空旅，直至九月十六日還對德軍部隊進行了低空攻擊。當然，質量和數量都處於劣勢的波蘭空軍是不可能從德國空軍手中奪回製空權的。
3.德國空軍由於直接和間接地支援了地麵部隊，對加速戰爭的進程起到了決定性作用。對轟炸敵人機場和工廠所起作用的評價有些過於誇大，而對於破壞敵人交通樞紐和通信網，使敵人陷於癱瘓的作用倒值得重視。
4.華沙並不是“不設防的城市”，而是一座頑敵固守的要塞。在三次勸降都被頂回之後，九月二十五日，隻搞了一次大規模空襲就迫使波蘭首都宣布無條件投降了。
5.波蘭戰役的空地協同作戰將成為今後閃擊戰的樣板。但這次戰役的經驗和教訓卻說明德國空軍的力量隻能在局部戰線和一定的時間內進行一場有限的戰爭。（第一章完）空軍之翼☆afwing☆攻擊高度4000米！作者：[德] 卡尤思·貝克爾
第二章 彈雨中的北海
第一節 轟 炸 艦 隊
一九三九年九月四日下午，強勁的西北風把北海上空低沉的積雨雲吹到了德意誌海岸，德意誌灣陰雲密布。這時，在一百米左右的上空，有兩批五機密集編隊的雙發轟炸機在波浪和雲底之間隆隆地向東飛去。看不清這些飛機的機身和機翼上的標記。
飛來的不是德國飛機，而是十架英國速度最快的布列斯托·布來漢姆式轟炸機。這是英國宣戰後的首次突擊。
這天上午，英國偵察機在德國海軍基地威廉港的席利格停泊場和易北河下遊發現了幾艘德國軍艦。少尉飛行員k·c·德朗用無線電發回報告說：“討厭的天氣，簡直毫無辦法。從海麵到五千五百米高空烏雲形成了一堵牆。我們幾乎是貼著海麵飛行，甚至有時下降到十五米高度才能發現目標。”發現的目標是很有價值的，可是，本國對他報告的內容卻不太明白，隻好一味地等待著偵察機的歸來。
快到中午時分，偵察機才飛回華依頓機場。帶來的照片和報告中的內容一樣：“格奈森瑙”號和“香霍斯特”號兩艘巡洋艦停泊在易北河下遊的布龍斯比特爾科克，“舍爾海軍上將”號率領著巡洋艦和驅逐艦停泊在席利格停泊場。英國轟炸機隊立即定下實施攻擊的決心。但此事並非輕而易舉。
德朗中隊長回憶說：“要想在德意誌灣這樣的天氣裏取得成功，隻有進行低空攻擊。布來漢姆式飛機裝載的是穿甲彈，而穿甲彈隻有從高空投下才能奏效。於是，改換裝有十一秒定時引信的五百磅（二百二十七公斤）普通炸彈。在戰爭爆發後不到二十四小時裏，這已經是第五次更換炸彈了……”。布列斯托·布來漢姆式轟炸機
好不容易才做完了飛行前的準備工作。參加這次出擊的都是最優秀的飛行員。第—一零和一零七中隊各有五架布來漢姆式飛機飛離瓦提斯哈姆。從華依頓也起飛了五架飛機，可是由於飛錯了航線，盲目飛行了幾個小時，一無所獲.最後隻好返航。