沾維哈普斯答應了韓俊的要刻著人將濱海紋邊聊輸猶以饋給了豐田本部。（）海龍汽車在他的眼裏還是十分稚嫩的作為一個級大企業對一個小公司表現出一定的“風度”並沒有什麽困難的。
而弗俊那種“必須先看到你們的支持”的做法哈普斯也能理解畢竟是第一次合作之前沒有過任何合作的基礎韓俊擔心豐田這邊拖延著一直不給他們技術支持才這樣做。
跟將一個潛在的強有力競爭對手撫殺在搖籃裏相比提供整車流水線支持僅僅是小菜一碟。而且如果他們的計劃能成功對海龍不用說出售整車流水線哪怕免費贈送流水線對他們來說也不過多了一個裝配廠而已！
尊域的性價比他們是見識過的。
所謂“性價比”是一個分數性能質量是分子價格是分母無論分子分母的變化都會使分值改變所以不能說價格高就是高檔價格低就是低檔。可尊域這款車分子很大而分母卻很小明顯到隻要腦袋沒被廁所門擠過的消費者都知道該如何選擇！
所以哈普斯堅決擁護總部“招安”海龍汽車的做法趁著他還沒有任何國際知名度的時候一舉將其拿下才是最佳的選擇。
他們的人返回日本豐田本部哈普斯也沒有繼續在濱海滯留隻留下一個人繼續跟海龍汽車保持著聯係之後就帶著剩下的人返回安大略了。畢竟在加拿大也有不少事情需要他去操心的。
韓俊也沒有“挽留”他們這段時間海鑫的事情突然多了起來。
美國網絡泡沫的破裂對於國內的影響並不是太大僅是股價受到了一定的衝擊而迅捷網絡因為從一開始的定位就跟其他許多僅僅為了撈錢的網絡公司不同是以根本就不會受到這個所謂網絡泡沫的影響。
其他實業亦是在正軌之上。
而海龍汽車的研究部門則著實給韓俊帶來了一個不小的驚喜。
雖然汽車科技實驗室依然在建設的過程中主體建築經過3個月的施工已經初現雛形但是所需要的大量的設備依然沒有到位。
不過長專門為海龍汽車安排的科研人員卻已經開始動了起來。借用清華大學的研究所眾多地科研人員對幾斤月前購買來的大眾汽車的動機技術進行了細致地研究且取得了巨大的成果！
海龍尊域使用的動機是跟大眾公司進口的比直列六缸動機。這種動機是所有汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平麵它的優點是缸體和曲軸結構十分簡單。而且使用一個汽缸蓋製造成本較低。尺寸緊湊。直列動機穩定性高低扭矩特性好並且燃料消耗也較少但缺點是功率較低並且不適合6缸以上的動機采用。
但對於海龍尊域來說記動機卻是再合適不過了。那個所謂不適合六缸以上的限製。並不適用於尊域因為它根本不需要更大的排氣量了！而且田動機的造價相對便宜的多。
雖然國內同樣可以生產但是不管在做工上、技術含量、缸數上還是在性能表現上都是無法跟大眾公司的這款動機相比的。所以韓俊果斷地選擇了進口。
而之前長所提供地的大眾公司有動機生產線出售的消息海龍在順利地購進了這條生產線之後並沒有直接投入使用而是將這條生產線上的設備封存將動機的技術交由實驗室的專家們剖析以期能整合成自己的專有技術。
實際上這個時候的動機技術已經十分的成熟了各個國家動機之間成品的差距並不大。能體現差距的是成本和輸出功率上。
比如同樣的一個東西技術先進的國家可以做的又快又好又便宜。而技術落後的國家或許能做出同樣的東西但是所耗費的時間和精力將遠遠大於人家。
而研究所的工作就是要將這種差距縮到最小！
汽車動機的分類一般是根據汽缸的布局及排列方式來劃分。一般有直列、型”型以及水平對置等幾種。
尊域使用的是直列就是汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平麵而型則是將汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平麵；…型動機則是是德國大眾專屬動機技術是將型動機的每側汽缸再進行小角度聯錯開從新排列形成2個型品樣。這是那種動機都是各有各的優缺點。
此次從大眾公司購買來的動機技術並非跟尊域所使用的那種直列式動機也不是大眾公司獨有技術的…型動機而動機。
這種缸動機的高度和長度尺寸打手 越好也就要求動機蓋越低越好。另外如果將動機長度縮短便能為駕乘艙留出更大的空間。由於汽缸之間已相互錯開布置這便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。此外。型動機汽缸對向布置還可抵消一部分振動使動機運轉更平順。
隻是他必須使用兩斤汽缸蓋。結構較為複雜、成本較高。但是這種動機在功率上是可以做到直缸所不能的。是以在功率上大排量的汽車大多是使用這種類型的動機。本站新地址已裏改為：聊胎o肌甩姍敬請光田閱讀！
韓俊也是看中了這一點。海龍汽車。不可能永遠不涉足大排量的汽車。而如果什麽時候都依靠進口的話。那麽總是受製於人不說且因為進口動機的原因也會讓海龍汽專的售價提高一個檔次這對於參與市場競爭是非常不利的。縱一開始。韓俊就有獨力生產動機的打算
這條生產線雖然已經購買了。（）可以生產同類型的動機但是韓俊並不滿足他希望研究人員能將其改進一下進一步提高效率降低成本。從而將此種動機轉化成自己的東西。
經過這幾個月來的研究總算有了突破。
雖然改動不大卻是一個技術上的進步僅僅稍微做了一點修改卻能讓送機能效上有一個顯著的提高。而且。在改動之後。國產化也沒有任何問題但唯一的缺點是在重量上會比原先的型號重上一點。相應的也會增加車重。
但韓俊卻是能夠接受。如果能在成本上降低此種型動機的成本那麽在中端車的市場上海龍汽車的競爭力必然大大加強。尊域的直列四缸六缸動機如果裝配上比、昭動機性能上必然要提高不止一個檔次的而國產化之後的型動機小跟進口直列動機相比。幾乎沒有什麽差距！
在得知動機研製成功之後。韓俊很滿意原本決定將新車型順勢推出的他轉念一想卻改變了主意。動機升級之後尊域的排量可以有更多的選擇。可以增加駛兩種新車型。選擇更多對於消費者接受這款新車型也有著巨大的幫助。
這樣可以完全杜絕某些人雖然喜歡尊域的外形卻不滿意排量的情況出現。
與此同時國內的市場從北京國際車展結束海龍尊域大受好評之後也開始了複蘇之旅隨著時間的推移海龍尊域的服務也漸漸被消費者們所接受。
海龍尊域的售後並不是外包的。而是直屬於海龍汽車本部。全國各個有海龍尊域銷售的地方韓俊都要求設立直屬的售後部門而不是將售後丟給銷售商這種直接監管的模式大大提高了售後的反應度提高了服務水平。
這樣做的好處是可以在短時間內樹立良好的口碑缺點卻是大大增加了運營成本。可是汽車這個行業在國內永遠是暴利的代名詞。韓俊為了打開市場並不在乎那點投入。高達強的利潤隻要賣出一輛尊域公司淨盈利就能達到數萬元。而且為了刺激銷售商增加銷售業績海龍汽車給每個銷售商都有一輛車一萬元的返利！
這樣算來一個銷售商一年隻要賣出打手 四輛尊域便會有四萬的盈利。當然銷售商不可能隻賣尊域一款汽車同樣的海龍汽車在一年的時間裏也不可能僅用尊域在砸市場。
“一招鮮吃遍天”的時代造就已經過去了。不用說海龍汽車已經有了新的車型隻是韓俊想暫緩公布它的信息因為當這款新車下線之後韓俊總感覺它跟筆記裏當初所繪製的那個車型有些出入
美國交通部也有些糾結。因為不管是海龍汽車的代表還是作為銷售商的唐寶業還是不知道應該代表誰的麥克代森總是在催促他們盡快對海龍尊域進行各項指標的檢測。
美國交通部可以在一定時間內拖延尊域的檢測時間但是他不能永遠拖延下去否則這種行為會對政府的公信力造成嚴重的影響。盡管這是外國企嶇但是裏頭通樣有本國的銷售商。如果他們提出投訴。交通部也會很麻煩。
而且麥克代森已經開始在密歇根大肆造勢打著跟中國企業“合資建廠”的旗號到處尋覓適合建廠的土地。底特律的展規劃決定了它已經不適合成為海龍汽車美國工廠最佳建址。但是密歇根州本來就是以汽車工業著稱對於汽車工業的各項相關法規和政策都已經十分的成熟。總會有適合麥克代森的地方。
交通部承受著巨大的壓力阻止他們通過海龍尊域檢測的不僅有來自內部的反對勢力同樣也有來自外部的壓力比如國內汽車企業的話語左。他們究竟是如何知道這款中國新車的對交通部的人來說簡直是一個迷。
眼見交通部已經不能再繼續拖延下去而美國那邊居然也有人想跟海龍合作建廠豐田那邊也加快了度。哈普斯的人一把濱海的情況反饋回去。他們就決定答應韓俊的要求出口一條整車裝配生產線給他。
日本與濱海的直線距離要短的多在豐田公司極快地反應度下。海龍汽車在7月中旬的時候就得到了他們運來的整條整車流水線的所有設備。
而韓俊僅僅將為此付出旦功萬美元的費用還並非一次性付清。對於“慷慨”的豐田公司韓俊實在“感激”的不知道說什麽好。
這一次哈普勘又不遠萬裏從加拿大直接飛抵濱海跟韓俊展開了關於合作的談判。
在哈普斯看來韓俊的要求他們已經做到了。生產線他們賣了一條最好的給他這就足以證明他們所承諾的那些活動都可以毫無疑問地做到。本站新地址已裏改為：聊胎o脅甩姍敬請光白閱讀！
這個時候韓數總不能不答應合作了吧？
海龍汽車的會客廳裏強勁的中央空調呼呼地吹著冷風將外麵的暑氣完全隔絕。清涼如春的會客廳裏以哈普斯為的豐田北美公司代表和韓俊為的中國海龍汽車分列會客廳兩旁。
最開始的氣氛就如同往常一切談判那般十分的友好。
再肯定了對方對於自己的支持之後。韓俊說道；“感謝豐田公司的慷慨你們的支持讓我看到了你們的誠意那麽作為我來說自然沒有拒絕跟你們合作的理由了
韓俊的這句話總算讓哈普斯放下了心笑著說道：“韓先生這將會是一個雙贏的結局不管是海龍汽車還是豐田來說都將會在此次合作中獲益。這一點打手 幾庸胃疑的那麽。（）您可以答字了嗎” 說完戴維哈普斯將一今天藍色的文件夾遞給了韓俊。這種簽約。並不會像電視上那樣雙方在一片長槍短炮之下裝模作樣草草簽上名字就行了。那是新聞布會做給別人看的而現在則是真正的談判。
韓俊接過合同笑著說道：“簽字那是一定的。不過這也畢竟不走過家家我總要看看內容的您說是麽？”
這一點哈普斯到沒有什麽異議。微微抬手示意“您請便。”
實際上對於這個合約的內容。韓俊知道的一清二楚因為最初見麵的時候哈普斯已經把主要的內容跟韓俊說了。無外乎是想控製住了海龍汽車韓俊之所以要再看看他也僅僅是做個樣子而已。
似乎很是認真地看了半天。哈普斯卻是有些著急他之前都說的很清楚了為什麽這個韓俊卻還這麽慢條斯理？這有必要嗎？後來的事實證明一十分有必要。
燈像是終於看完了韓俊眉頭大皺。說道：“哈普斯先生有一點我有些不太明白。您瞧這裏說要讓我們放棄自己的田o這o是個什麽意思？”本站新地址已夏改為：聊胎o脅甩姍敬請光田閱讀！
“啊？”哈普斯有些懵。他實在很難想象一個如此大規模公司的老板居然連田o是什麽意思都不知道？
“嗬嗬不好意思我的英文很差。”韓俊打了個哈哈做了一斤。牽強無比的解釋。可哈普斯卻不得不給他解釋一下：“呃”就是標誌的意思。”通過翻澤
“標誌？你說的這個標誌就是我們的肌和五爪金龍嗎？。韓俊眉頭一挑。問道。
貞點頭哈普斯說道：“是這樣的對於北美市場來說豐田公司的田o更容易被客戶接受對於一款新車來說如果沒有強有力的品牌後盾是很難打開局麵的。”
韓俊卻是搖搖頭說道：“這有些牽強吧哈普斯先生如果我放棄了我們的標毒而使用你們的標誌那麽如何證明我們這個車是海龍尊域？標誌就好像是他的身份。你看見了那輛車了吧？”說著韓俊伸手一指。
會客室的視野很好後窗能看到海龍汽車辦公區的停車操這個時候。韓俊指向了停車場一個角落裏的一輛落滿灰塵的黑色轎車。
“恩有什麽問題嗎？小
“你能告訴我他是一輛什麽車麽？”韓俊問道。
“這”因為距離較遠且這輛車沒有任何標誌隻是從車身來看比較大氣努力了半天哈普斯還是無法看清這到底是一輛什麽車。
當然如果隔著一百多米。他還能看清那是什麽車就足以去當飛行員了。
搖搖頭哈普斯說道：“我不知道。”
“那是一輛奔馳盼韓俊說道：“如果我把它奔馳的標誌扯下來你還能認為他是一輛奔馳而不是什麽仿造的不知所謂的車子嘛？”
“您說笑了即便是沒有標誌的奔馳也一樣是奔馳。”哈普斯心中隱隱感覺有些不妙韓俊似乎正在把他某條溝裏帶他自己居然沒有察覺居然跟到了這一步來。
“不！”韓俊斬釘截鐵地說道：“這個比喻或許不那麽恰當可因為他是奔馳你才能看出來而如果是我的海龍尊域呢？一個北美客戶都沒有見過的新車卻掛上豐田的標誌不管是哪個品牌對他們來說這還是海龍尊域嗎？”
“嗬嗬我們這也是為了市場的考慮不管標誌如何變化它永遠都是海龍尊域呀。”哈普斯的笑容有些訕訕但他必須要挽回一些頹勢。
韓俊依然搖頭說道：“那是對於我自己來說實際上對我自己來說它甚至可以是奔馳寶馬。到這個標誌是給客人看的讓客人記住我們的。如果我放棄了這個就好像我放棄了我的臉麵一樣這種要求。恕我很難做到。小。
“可是”韓先生當初這件事悄。我們是已經達成一致的了呀。”哈普斯說道。
韓俊聳聳雇。說到：“我當初並不知道您的意思是要讓我們放棄我們自己的品牌這一點對我們不公平您覺得呢？不過對於能跟豐田公司合作我們還是很期待的不如這樣我們授權豐田公司作為我們在北美的代理生產我們的海龍尊域這樣豐田既可以幫助我們打開北美市場而我也相信我們的尊域會給豐田公司帶來大量的收益。我覺得這樣才是一個雙贏的結果吧？”
“韓俊先生我們為了達成合作。可是已經出售了一條整車流水線給您這是作為達成合作的一個條件但如果您現在反悔我們有權收回整條生產線的設備。”哈普斯有些不滿地說道。
韓俊卻說道：“不我想您弄錯了。哈普斯先生對於這條生產線。並非貴公司賣給我的是我真金白銀從豐田公司手中購買來的。而您在這裏居然說收回就要收回。這跟小孩子過家家有什麽區別？您這樣做。又置豐田公司的信譽於何地呢？”
韓俊略帶惋惜地說道：“並且這一切都是有合同約束的當初在購買流水線的時候並沒有約定如果不能合作一定要收回流水線的事情。更何況我本身是極想跟豐田公司合作的隻是這個合作自然要讓雙方都處於一個相對平等的地個上去。雖然我十分希望打入北美市場可如果讓我以犧牲自己的品牌為代價那麽很遺憾我寧可不進入北美市場我也不會放棄我自身的品牌的。”
此時的哈普斯完全明白了。眼前的這個韓俊根本不想他想象的那麽好對付。他一開始答應他的條件完全就是緩兵之計這個韓俊對於豐田公司的歎二僅沒有任何的忌陣。此時看來。他根本就是直在利帖凹利用他從豐田本部弄來整車流水線！
如果換了其他國內的汽車公司僅僅有這樣一款車型為了最快滴打開市場占領國外市場麵對這樣的機會暫時放棄一下品牌根本不是什麽大問題。因為人家不僅提供技術支持還提供全方位的從宣傳推廣到銷售一係列的事情。為什麽要拒絕呢？而且這個放棄品牌也不是永久僅僅是暫時的。更何況。大量的外資將會注入公司為公司提供新鮮血液不說還有多方位的技術支撐這對於一個新生的企業來說是至關重要的！而且接下來還會有政府的關注和扶持！
在這樣優涯的條件下有幾個人會選擇拒絕呢？如果真的那麽容易拒絕當初還會有香雪海之於三星的事件生嗎？
可豐田不是三星海龍也不是香雪海韓俊更不是一個願意屈服於別人的主。即便是暫時地放棄自己品牌韓俊也不願意！哪怕隻有一天韓俊也做不到！
他費時費力地弄出這樣的一個品牌。怎麽可能說放棄就放棄？這簡直是在開國際玩笑。而豐田公司當初的想法恐怕也跟當年的三星差不多。隻可惜海龍並不是香雪海。韓俊既然知道了你想要玩貓膩打手 他也樂得裝傻。
生產線我要品牌我也不會放棄。你們想要的合作。那是不可能的。但是生產我的汽車卻是可以的。就像媲北生產別克一樣。
十田也是可以生產海龍尊域的嘛！
但是這樣的條件豐田會接受嗎？同樣不可能！他們本來就擔心尊域的存在會對他們同級別車型造成嚴重的衝擊才想出這樣許以厚利讓海龍無法拒絕地跟他們合作從而達到控製對方品牌的目的。對於中國的情況豐田本部也是有大量的分析人員的。他們普遍認為隻要是外資在中國就能吃得開急需快展的中國企業很容易被別人捏住命門卻還心甘情願這樣的事例並不在少數。是以。豐田才敢對於一個新生的中國汽車企業用這種策略。
可他們完全沒有想到韓俊根本就不按常理出牌他們許下的利益。韓俊欣然接受卻壓根兒就不願意咬他們的鉤他就像一條狡猾的魚。光把香餌吃了卻還給他們一斤小空空如也的鉤。
雖然出售了一條生產線給海龍汽車。豐田公司因為是銷售並沒有損失升麽甚至說在銷售流水線的過程中還是盈利的。可問題是海龍汽車得到了這條生產線之後實力的提升。那簡直是一定的！
別的不說僅僅這今生產效率就不容小覷！試想海龍汽豐極低的規模本就不小再加上一條效率極高的生產線這每日的產量
這個時候哈普斯已經有些崩潰了。略帶氣憤地口吻說道：“韓先生。您是在戲弄我嗎？”
韓俊還是搖搖頭說道：“不。哈普斯先生我絲毫沒有戲弄您的意思隻是合作始終要講究一個公平合理貴公司的技術支持我十分的感謝。同樣我也十分希望能跟貴公司達成合作。但是您剛剛提出的那些條件恕我實在無法接受。因為這已經不平等了
“可如果僅僅是這樣您認為我們會同意出售一條生產線給您嗎？。哈普斯身後的一個隨行人員小聲嘀咕道。
卻恰巧讓韓俊聽了個正著。
韓俊微微一笑說道：“正因為豐田公司出售了一條整車流水線所以我才願意跟豐田公司合作。否則您認為我會隨隨便便就跟別的公司合作嗎？我選擇的餘地很多。豐田公司對於北美來說依然是國外企業而我大可以跟美國本土的公司合作如果通用等三大汽車公司覺得不合適還有大大小小的汽車公司願意跟我合作也願意為我們搞定美國的市場準入同時也不會要求我們放棄自己的品牌那您覺的。我還會願意跟豐田公司合作嘛？”
他雖然是一臉的微笑可誰都聽的出他話裏對於豐田公司這種做法的不滿。
此時就連哈普斯也有些怏怏。可問題是人家韓俊說的一點兒問題都沒有他們的確先有蒙人之心。後有害人之意。且此時這事兒根本無法跟韓俊解釋的清楚。總不能告訴人家我們就是想控製掉你們的品牌吧？這不現實。
“那這麽說我們的合作就無法達成咯？”哈普斯麵色陰沉地說道。這件事情如果失敗了對手北美公司或許沒有什麽影響大不了本部過來自己搞定。可對於他個人來說。實在是個恥辱天大的恥辱。從頭到尾他都沒有高據過哪怕一次主動。
跟韓俊見的第一麵就被韓俊“憨厚”的表現愚弄的隨後的各種情況韓俊總是一副模棱兩可的姿態。卻在關鍵的時候給他一個錯誤的信息讓他認為韓俊想法是跟著他的思路走的。
但事情卻是完全相反的人家韓俊壓根兒就把他們全玩兒了。不僅“騙”了一條生產線還讓豐田公司說不出什麽來！打落的門牙也隻能肚裏咽了！本站新地址已豆改為：聊胎o聊甩姍敬請光白閱讀！
可從嚴格意義上來說人家韓俊當初也沒有對你承諾“我會放棄我的品牌”同時關於生產線人家也是付了錢的。這個“騙”也根本無從說起。
“不不不哈普斯先生我還是那句話我們有合作的基礎和可能但是合作的方式需要更改一下我的原則是不能放棄我們的品牌這一點希望您能理解如果您不在糾結於讓我們放弄自己的品牌那麽我相信我們的合作將會是非常愉快的但如果您執意要求我們隻有放棄了自己的品牌才能有資格跟豐田公司合作的話那麽我也隻能說聲“很遺憾了心二以為意地說道。根本沒有把哈普斯的話放在心手 …
而不能哈普斯說什麽韓俊接著說道：“哈普斯先生這段時間與您相處的十分愉快而不管是生產線還是什麽別的那都是豐田公司的。而不是您自己的但是我對您的友誼卻是真的。您大可不必為了這件事而費心勞力直接塵報給豐田本部好了。如果他們不滿意可以直接來跟我溝通嘛
“很好韓先生我會把這件事情如實地匯報給總部的。”說完這句話哈普斯知道自己已經沒有必要繼續在這裏待下去了。
遂帶著自己的人快地離開了海龍汽車甚至連一點多餘的表情和話都沒有留下更不用說什麽諸如：“你會為你的所作所為付出代價的”等等狠話。這倒讓韓俊有些意外本站新地址已裏改為：聊胎o脅甩姍敬請光白閱讀！
他們回去怎麽跟豐田本部說。韓俊是一點兒興趣都沒有的他考慮過各種情況不管是哪一種韓俊都不怕在法律上韓俊擁有完全的主動權雖然豐田公司對於海龍汽車來說是個級龐然大物但韓俊根本就不怵它。它大又怎樣？
韓俊不僅毫不在乎豐田的態度。還動了他最擅長的絕技炒作！
這一次他故意使人放出話去。把哈普斯在海龍汽車的所作所為傳了出去。
本來海龍汽車引進豐田整車流水線的事情濱海乃至全國的媒體都關注過。而這次他們居然聽說海龍汽車引進日本流水線的代價是放棄自己的品牌的時候民眾們立刻如同炸了鍋一般。
海龍尊域本來就是一款不錯的車此時隱隱已經有了一種讓人驕傲的資本了可這個時候海龍汽車居然為了一些“蠅頭小利”耍放棄海龍尊域在國外的品牌而直接給豐田公司？
在韓俊有意的推動下這種行為在短時間內立玄被扣上了“賣國賊”的大帽子！
大多數人在情況不明的情況下都是極其容易被盅惑的而輿論就是最好的導向。在輿論的一邊倒的聲討下逼迫海龍汽車的負責人必須出來給大家一斤合理的解釋。
而此時韓俊的目的才算真正的達到！
“現在外麵有消息稱我們為了豐田公司的技術而放棄我們辛辛苦苦創造出來的品牌這讓這段時間。尊域的銷量都受到了嚴重的打擊韓俊胡說而已但是我想告訴大家的事實卻並非如此！”
韓俊在第一時間就召開了新聞布會：“當初豐田公司就給我們提出一個合作的請求對於能跟一個國際大公司合作海龍汽車業是十分歡迎的但是後來我們雖然引進了豐田公司的流水線可當我們知道了他們的真實目的是要錄奪我們的品牌的時候我嚴正地拒絕了他們！雖然”這今生產線的購入。是必須合作的前提可是如果在我們知情的情況下是根本不會用這種殺雞取卵的方式來換取技術的支持的”。
麵對大量的媒體記者韓俊沉痛地表示：“或許因為這件事情我們會交惡汽車製造業的龍頭但是。為了的民族品牌為了國家的利益。海龍汽車絕不妥協即便我們日後在各級市場上均會受到豐田公司的狙擊我作為海龍汽車的負責人也在所不惜！尊域是海龍汽車的驕傲我們又怎麽可能舍得舍棄它呢？所以請大家相信我們不管什麽時候們都不會放棄尊域。同時。也請大家監督看看以後當我們踏足北美市場的時候尊域是不是還叫海龍尊域！”
韓俊一番演說立刻讓一切的流言都煙消雲散！這才是中國爺們兒。這才是中國的企業家呀！至少不會因為小利而失大義。
而弗俊的一番話也不無陰險的給了所有人一個暗示以後要是海龍在別的地方遭到打壓那可能就是日本人幹的。
所有的事情都是日本人從一開始就包藏禍心。
盡管沒有明說可這種暗示。卻比明說更致命。因為人的聯想總是無窮盡的。也不知道是誰第一個喊出。支持海龍抵製日車的口號。他們準備要用自己的實際行動來支持國貨。
自然最大的受益者就變成了韓俊當他的這個辟謠的演說一經傳播。海龍尊域的銷量立刻增加了騙以上！這讓韓俊感覺這種度甚至比在央視直接做廣告的效果來的都要好！而相應的豐田車在當月全國的銷量頓時大跌4皖因為韓俊雖然說的模棱兩可可是想弄死海龍的心思卻表露無疑這樣的情況國人豈能一點兒反應都沒有？
不過雖然韓俊說的都是事實。可是在廣大媒體的麵前說了出來。就無疑讓豐田汽車陷入了一個尷尬的境地這種事情他們幹過可問題是受損失的人並不是聳俊而是他們！
可韓俊這樣大肆地宣揚讓中國的消費者立刻將矛頭對準了他們。豐田幾乎成了在中國國內被唾棄地品牌了。
而這個時候豐田公司的人也立刻出來辟謠說弗俊所說的那些問題。根本就是子虛烏有的豐田本部根本沒有派人去跟韓俊溝通過購入生產線是公平合理的生意而已。韓俊所說的都是對豐田公司的汙蔑！他們保留訴諸法律的權利。同時要求韓俊對他們做出道歉。
他們說的也是很有水準；本部的確沒有來來的是北美公司。從一個側麵把自己摘的幹幹淨淨韓俊也挑不出一點兒毛病來。
可韓俊豈是省油的燈？對於豐田的反擊韓俊一點兒都不會給他們機會在國內他對於輿論的控製力。完全不是一個外國企業能夠相比的。
而弗俊那種“必須先看到你們的支持”的做法哈普斯也能理解畢竟是第一次合作之前沒有過任何合作的基礎韓俊擔心豐田這邊拖延著一直不給他們技術支持才這樣做。
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他們的人返回日本豐田本部哈普斯也沒有繼續在濱海滯留隻留下一個人繼續跟海龍汽車保持著聯係之後就帶著剩下的人返回安大略了。畢竟在加拿大也有不少事情需要他去操心的。
韓俊也沒有“挽留”他們這段時間海鑫的事情突然多了起來。
美國網絡泡沫的破裂對於國內的影響並不是太大僅是股價受到了一定的衝擊而迅捷網絡因為從一開始的定位就跟其他許多僅僅為了撈錢的網絡公司不同是以根本就不會受到這個所謂網絡泡沫的影響。
其他實業亦是在正軌之上。
而海龍汽車的研究部門則著實給韓俊帶來了一個不小的驚喜。
雖然汽車科技實驗室依然在建設的過程中主體建築經過3個月的施工已經初現雛形但是所需要的大量的設備依然沒有到位。
不過長專門為海龍汽車安排的科研人員卻已經開始動了起來。借用清華大學的研究所眾多地科研人員對幾斤月前購買來的大眾汽車的動機技術進行了細致地研究且取得了巨大的成果！
海龍尊域使用的動機是跟大眾公司進口的比直列六缸動機。這種動機是所有汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平麵它的優點是缸體和曲軸結構十分簡單。而且使用一個汽缸蓋製造成本較低。尺寸緊湊。直列動機穩定性高低扭矩特性好並且燃料消耗也較少但缺點是功率較低並且不適合6缸以上的動機采用。
但對於海龍尊域來說記動機卻是再合適不過了。那個所謂不適合六缸以上的限製。並不適用於尊域因為它根本不需要更大的排氣量了！而且田動機的造價相對便宜的多。
雖然國內同樣可以生產但是不管在做工上、技術含量、缸數上還是在性能表現上都是無法跟大眾公司的這款動機相比的。所以韓俊果斷地選擇了進口。
而之前長所提供地的大眾公司有動機生產線出售的消息海龍在順利地購進了這條生產線之後並沒有直接投入使用而是將這條生產線上的設備封存將動機的技術交由實驗室的專家們剖析以期能整合成自己的專有技術。
實際上這個時候的動機技術已經十分的成熟了各個國家動機之間成品的差距並不大。能體現差距的是成本和輸出功率上。
比如同樣的一個東西技術先進的國家可以做的又快又好又便宜。而技術落後的國家或許能做出同樣的東西但是所耗費的時間和精力將遠遠大於人家。
而研究所的工作就是要將這種差距縮到最小！
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尊域使用的是直列就是汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平麵而型則是將汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平麵；…型動機則是是德國大眾專屬動機技術是將型動機的每側汽缸再進行小角度聯錯開從新排列形成2個型品樣。這是那種動機都是各有各的優缺點。
此次從大眾公司購買來的動機技術並非跟尊域所使用的那種直列式動機也不是大眾公司獨有技術的…型動機而動機。
這種缸動機的高度和長度尺寸打手 越好也就要求動機蓋越低越好。另外如果將動機長度縮短便能為駕乘艙留出更大的空間。由於汽缸之間已相互錯開布置這便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率並且適合於較高的汽缸數。此外。型動機汽缸對向布置還可抵消一部分振動使動機運轉更平順。
隻是他必須使用兩斤汽缸蓋。結構較為複雜、成本較高。但是這種動機在功率上是可以做到直缸所不能的。是以在功率上大排量的汽車大多是使用這種類型的動機。本站新地址已裏改為：聊胎o肌甩姍敬請光田閱讀！
韓俊也是看中了這一點。海龍汽車。不可能永遠不涉足大排量的汽車。而如果什麽時候都依靠進口的話。那麽總是受製於人不說且因為進口動機的原因也會讓海龍汽專的售價提高一個檔次這對於參與市場競爭是非常不利的。縱一開始。韓俊就有獨力生產動機的打算
這條生產線雖然已經購買了。（）可以生產同類型的動機但是韓俊並不滿足他希望研究人員能將其改進一下進一步提高效率降低成本。從而將此種動機轉化成自己的東西。
經過這幾個月來的研究總算有了突破。
雖然改動不大卻是一個技術上的進步僅僅稍微做了一點修改卻能讓送機能效上有一個顯著的提高。而且。在改動之後。國產化也沒有任何問題但唯一的缺點是在重量上會比原先的型號重上一點。相應的也會增加車重。
但韓俊卻是能夠接受。如果能在成本上降低此種型動機的成本那麽在中端車的市場上海龍汽車的競爭力必然大大加強。尊域的直列四缸六缸動機如果裝配上比、昭動機性能上必然要提高不止一個檔次的而國產化之後的型動機小跟進口直列動機相比。幾乎沒有什麽差距！
在得知動機研製成功之後。韓俊很滿意原本決定將新車型順勢推出的他轉念一想卻改變了主意。動機升級之後尊域的排量可以有更多的選擇。可以增加駛兩種新車型。選擇更多對於消費者接受這款新車型也有著巨大的幫助。
這樣可以完全杜絕某些人雖然喜歡尊域的外形卻不滿意排量的情況出現。
與此同時國內的市場從北京國際車展結束海龍尊域大受好評之後也開始了複蘇之旅隨著時間的推移海龍尊域的服務也漸漸被消費者們所接受。
海龍尊域的售後並不是外包的。而是直屬於海龍汽車本部。全國各個有海龍尊域銷售的地方韓俊都要求設立直屬的售後部門而不是將售後丟給銷售商這種直接監管的模式大大提高了售後的反應度提高了服務水平。
這樣做的好處是可以在短時間內樹立良好的口碑缺點卻是大大增加了運營成本。可是汽車這個行業在國內永遠是暴利的代名詞。韓俊為了打開市場並不在乎那點投入。高達強的利潤隻要賣出一輛尊域公司淨盈利就能達到數萬元。而且為了刺激銷售商增加銷售業績海龍汽車給每個銷售商都有一輛車一萬元的返利！
這樣算來一個銷售商一年隻要賣出打手 四輛尊域便會有四萬的盈利。當然銷售商不可能隻賣尊域一款汽車同樣的海龍汽車在一年的時間裏也不可能僅用尊域在砸市場。
“一招鮮吃遍天”的時代造就已經過去了。不用說海龍汽車已經有了新的車型隻是韓俊想暫緩公布它的信息因為當這款新車下線之後韓俊總感覺它跟筆記裏當初所繪製的那個車型有些出入
美國交通部也有些糾結。因為不管是海龍汽車的代表還是作為銷售商的唐寶業還是不知道應該代表誰的麥克代森總是在催促他們盡快對海龍尊域進行各項指標的檢測。
美國交通部可以在一定時間內拖延尊域的檢測時間但是他不能永遠拖延下去否則這種行為會對政府的公信力造成嚴重的影響。盡管這是外國企嶇但是裏頭通樣有本國的銷售商。如果他們提出投訴。交通部也會很麻煩。
而且麥克代森已經開始在密歇根大肆造勢打著跟中國企業“合資建廠”的旗號到處尋覓適合建廠的土地。底特律的展規劃決定了它已經不適合成為海龍汽車美國工廠最佳建址。但是密歇根州本來就是以汽車工業著稱對於汽車工業的各項相關法規和政策都已經十分的成熟。總會有適合麥克代森的地方。
交通部承受著巨大的壓力阻止他們通過海龍尊域檢測的不僅有來自內部的反對勢力同樣也有來自外部的壓力比如國內汽車企業的話語左。他們究竟是如何知道這款中國新車的對交通部的人來說簡直是一個迷。
眼見交通部已經不能再繼續拖延下去而美國那邊居然也有人想跟海龍合作建廠豐田那邊也加快了度。哈普斯的人一把濱海的情況反饋回去。他們就決定答應韓俊的要求出口一條整車裝配生產線給他。
日本與濱海的直線距離要短的多在豐田公司極快地反應度下。海龍汽車在7月中旬的時候就得到了他們運來的整條整車流水線的所有設備。
而韓俊僅僅將為此付出旦功萬美元的費用還並非一次性付清。對於“慷慨”的豐田公司韓俊實在“感激”的不知道說什麽好。
這一次哈普勘又不遠萬裏從加拿大直接飛抵濱海跟韓俊展開了關於合作的談判。
在哈普斯看來韓俊的要求他們已經做到了。生產線他們賣了一條最好的給他這就足以證明他們所承諾的那些活動都可以毫無疑問地做到。本站新地址已裏改為：聊胎o脅甩姍敬請光白閱讀！
這個時候韓數總不能不答應合作了吧？
海龍汽車的會客廳裏強勁的中央空調呼呼地吹著冷風將外麵的暑氣完全隔絕。清涼如春的會客廳裏以哈普斯為的豐田北美公司代表和韓俊為的中國海龍汽車分列會客廳兩旁。
最開始的氣氛就如同往常一切談判那般十分的友好。
再肯定了對方對於自己的支持之後。韓俊說道；“感謝豐田公司的慷慨你們的支持讓我看到了你們的誠意那麽作為我來說自然沒有拒絕跟你們合作的理由了
韓俊的這句話總算讓哈普斯放下了心笑著說道：“韓先生這將會是一個雙贏的結局不管是海龍汽車還是豐田來說都將會在此次合作中獲益。這一點打手 幾庸胃疑的那麽。（）您可以答字了嗎” 說完戴維哈普斯將一今天藍色的文件夾遞給了韓俊。這種簽約。並不會像電視上那樣雙方在一片長槍短炮之下裝模作樣草草簽上名字就行了。那是新聞布會做給別人看的而現在則是真正的談判。
韓俊接過合同笑著說道：“簽字那是一定的。不過這也畢竟不走過家家我總要看看內容的您說是麽？”
這一點哈普斯到沒有什麽異議。微微抬手示意“您請便。”
實際上對於這個合約的內容。韓俊知道的一清二楚因為最初見麵的時候哈普斯已經把主要的內容跟韓俊說了。無外乎是想控製住了海龍汽車韓俊之所以要再看看他也僅僅是做個樣子而已。
似乎很是認真地看了半天。哈普斯卻是有些著急他之前都說的很清楚了為什麽這個韓俊卻還這麽慢條斯理？這有必要嗎？後來的事實證明一十分有必要。
燈像是終於看完了韓俊眉頭大皺。說道：“哈普斯先生有一點我有些不太明白。您瞧這裏說要讓我們放棄自己的田o這o是個什麽意思？”本站新地址已夏改為：聊胎o脅甩姍敬請光田閱讀！
“啊？”哈普斯有些懵。他實在很難想象一個如此大規模公司的老板居然連田o是什麽意思都不知道？
“嗬嗬不好意思我的英文很差。”韓俊打了個哈哈做了一斤。牽強無比的解釋。可哈普斯卻不得不給他解釋一下：“呃”就是標誌的意思。”通過翻澤
“標誌？你說的這個標誌就是我們的肌和五爪金龍嗎？。韓俊眉頭一挑。問道。
貞點頭哈普斯說道：“是這樣的對於北美市場來說豐田公司的田o更容易被客戶接受對於一款新車來說如果沒有強有力的品牌後盾是很難打開局麵的。”
韓俊卻是搖搖頭說道：“這有些牽強吧哈普斯先生如果我放棄了我們的標毒而使用你們的標誌那麽如何證明我們這個車是海龍尊域？標誌就好像是他的身份。你看見了那輛車了吧？”說著韓俊伸手一指。
會客室的視野很好後窗能看到海龍汽車辦公區的停車操這個時候。韓俊指向了停車場一個角落裏的一輛落滿灰塵的黑色轎車。
“恩有什麽問題嗎？小
“你能告訴我他是一輛什麽車麽？”韓俊問道。
“這”因為距離較遠且這輛車沒有任何標誌隻是從車身來看比較大氣努力了半天哈普斯還是無法看清這到底是一輛什麽車。
當然如果隔著一百多米。他還能看清那是什麽車就足以去當飛行員了。
搖搖頭哈普斯說道：“我不知道。”
“那是一輛奔馳盼韓俊說道：“如果我把它奔馳的標誌扯下來你還能認為他是一輛奔馳而不是什麽仿造的不知所謂的車子嘛？”
“您說笑了即便是沒有標誌的奔馳也一樣是奔馳。”哈普斯心中隱隱感覺有些不妙韓俊似乎正在把他某條溝裏帶他自己居然沒有察覺居然跟到了這一步來。
“不！”韓俊斬釘截鐵地說道：“這個比喻或許不那麽恰當可因為他是奔馳你才能看出來而如果是我的海龍尊域呢？一個北美客戶都沒有見過的新車卻掛上豐田的標誌不管是哪個品牌對他們來說這還是海龍尊域嗎？”
“嗬嗬我們這也是為了市場的考慮不管標誌如何變化它永遠都是海龍尊域呀。”哈普斯的笑容有些訕訕但他必須要挽回一些頹勢。
韓俊依然搖頭說道：“那是對於我自己來說實際上對我自己來說它甚至可以是奔馳寶馬。到這個標誌是給客人看的讓客人記住我們的。如果我放棄了這個就好像我放棄了我的臉麵一樣這種要求。恕我很難做到。小。
“可是”韓先生當初這件事悄。我們是已經達成一致的了呀。”哈普斯說道。
韓俊聳聳雇。說到：“我當初並不知道您的意思是要讓我們放棄我們自己的品牌這一點對我們不公平您覺得呢？不過對於能跟豐田公司合作我們還是很期待的不如這樣我們授權豐田公司作為我們在北美的代理生產我們的海龍尊域這樣豐田既可以幫助我們打開北美市場而我也相信我們的尊域會給豐田公司帶來大量的收益。我覺得這樣才是一個雙贏的結果吧？”
“韓俊先生我們為了達成合作。可是已經出售了一條整車流水線給您這是作為達成合作的一個條件但如果您現在反悔我們有權收回整條生產線的設備。”哈普斯有些不滿地說道。
韓俊卻說道：“不我想您弄錯了。哈普斯先生對於這條生產線。並非貴公司賣給我的是我真金白銀從豐田公司手中購買來的。而您在這裏居然說收回就要收回。這跟小孩子過家家有什麽區別？您這樣做。又置豐田公司的信譽於何地呢？”
韓俊略帶惋惜地說道：“並且這一切都是有合同約束的當初在購買流水線的時候並沒有約定如果不能合作一定要收回流水線的事情。更何況我本身是極想跟豐田公司合作的隻是這個合作自然要讓雙方都處於一個相對平等的地個上去。雖然我十分希望打入北美市場可如果讓我以犧牲自己的品牌為代價那麽很遺憾我寧可不進入北美市場我也不會放棄我自身的品牌的。”
此時的哈普斯完全明白了。眼前的這個韓俊根本不想他想象的那麽好對付。他一開始答應他的條件完全就是緩兵之計這個韓俊對於豐田公司的歎二僅沒有任何的忌陣。此時看來。他根本就是直在利帖凹利用他從豐田本部弄來整車流水線！
如果換了其他國內的汽車公司僅僅有這樣一款車型為了最快滴打開市場占領國外市場麵對這樣的機會暫時放棄一下品牌根本不是什麽大問題。因為人家不僅提供技術支持還提供全方位的從宣傳推廣到銷售一係列的事情。為什麽要拒絕呢？而且這個放棄品牌也不是永久僅僅是暫時的。更何況。大量的外資將會注入公司為公司提供新鮮血液不說還有多方位的技術支撐這對於一個新生的企業來說是至關重要的！而且接下來還會有政府的關注和扶持！
在這樣優涯的條件下有幾個人會選擇拒絕呢？如果真的那麽容易拒絕當初還會有香雪海之於三星的事件生嗎？
可豐田不是三星海龍也不是香雪海韓俊更不是一個願意屈服於別人的主。即便是暫時地放棄自己品牌韓俊也不願意！哪怕隻有一天韓俊也做不到！
他費時費力地弄出這樣的一個品牌。怎麽可能說放棄就放棄？這簡直是在開國際玩笑。而豐田公司當初的想法恐怕也跟當年的三星差不多。隻可惜海龍並不是香雪海。韓俊既然知道了你想要玩貓膩打手 他也樂得裝傻。
生產線我要品牌我也不會放棄。你們想要的合作。那是不可能的。但是生產我的汽車卻是可以的。就像媲北生產別克一樣。
十田也是可以生產海龍尊域的嘛！
但是這樣的條件豐田會接受嗎？同樣不可能！他們本來就擔心尊域的存在會對他們同級別車型造成嚴重的衝擊才想出這樣許以厚利讓海龍無法拒絕地跟他們合作從而達到控製對方品牌的目的。對於中國的情況豐田本部也是有大量的分析人員的。他們普遍認為隻要是外資在中國就能吃得開急需快展的中國企業很容易被別人捏住命門卻還心甘情願這樣的事例並不在少數。是以。豐田才敢對於一個新生的中國汽車企業用這種策略。
可他們完全沒有想到韓俊根本就不按常理出牌他們許下的利益。韓俊欣然接受卻壓根兒就不願意咬他們的鉤他就像一條狡猾的魚。光把香餌吃了卻還給他們一斤小空空如也的鉤。
雖然出售了一條生產線給海龍汽車。豐田公司因為是銷售並沒有損失升麽甚至說在銷售流水線的過程中還是盈利的。可問題是海龍汽車得到了這條生產線之後實力的提升。那簡直是一定的！
別的不說僅僅這今生產效率就不容小覷！試想海龍汽豐極低的規模本就不小再加上一條效率極高的生產線這每日的產量
這個時候哈普斯已經有些崩潰了。略帶氣憤地口吻說道：“韓先生。您是在戲弄我嗎？”
韓俊還是搖搖頭說道：“不。哈普斯先生我絲毫沒有戲弄您的意思隻是合作始終要講究一個公平合理貴公司的技術支持我十分的感謝。同樣我也十分希望能跟貴公司達成合作。但是您剛剛提出的那些條件恕我實在無法接受。因為這已經不平等了
“可如果僅僅是這樣您認為我們會同意出售一條生產線給您嗎？。哈普斯身後的一個隨行人員小聲嘀咕道。
卻恰巧讓韓俊聽了個正著。
韓俊微微一笑說道：“正因為豐田公司出售了一條整車流水線所以我才願意跟豐田公司合作。否則您認為我會隨隨便便就跟別的公司合作嗎？我選擇的餘地很多。豐田公司對於北美來說依然是國外企業而我大可以跟美國本土的公司合作如果通用等三大汽車公司覺得不合適還有大大小小的汽車公司願意跟我合作也願意為我們搞定美國的市場準入同時也不會要求我們放棄自己的品牌那您覺的。我還會願意跟豐田公司合作嘛？”
他雖然是一臉的微笑可誰都聽的出他話裏對於豐田公司這種做法的不滿。
此時就連哈普斯也有些怏怏。可問題是人家韓俊說的一點兒問題都沒有他們的確先有蒙人之心。後有害人之意。且此時這事兒根本無法跟韓俊解釋的清楚。總不能告訴人家我們就是想控製掉你們的品牌吧？這不現實。
“那這麽說我們的合作就無法達成咯？”哈普斯麵色陰沉地說道。這件事情如果失敗了對手北美公司或許沒有什麽影響大不了本部過來自己搞定。可對於他個人來說。實在是個恥辱天大的恥辱。從頭到尾他都沒有高據過哪怕一次主動。
跟韓俊見的第一麵就被韓俊“憨厚”的表現愚弄的隨後的各種情況韓俊總是一副模棱兩可的姿態。卻在關鍵的時候給他一個錯誤的信息讓他認為韓俊想法是跟著他的思路走的。
但事情卻是完全相反的人家韓俊壓根兒就把他們全玩兒了。不僅“騙”了一條生產線還讓豐田公司說不出什麽來！打落的門牙也隻能肚裏咽了！本站新地址已豆改為：聊胎o聊甩姍敬請光白閱讀！
可從嚴格意義上來說人家韓俊當初也沒有對你承諾“我會放棄我的品牌”同時關於生產線人家也是付了錢的。這個“騙”也根本無從說起。
“不不不哈普斯先生我還是那句話我們有合作的基礎和可能但是合作的方式需要更改一下我的原則是不能放棄我們的品牌這一點希望您能理解如果您不在糾結於讓我們放弄自己的品牌那麽我相信我們的合作將會是非常愉快的但如果您執意要求我們隻有放棄了自己的品牌才能有資格跟豐田公司合作的話那麽我也隻能說聲“很遺憾了心二以為意地說道。根本沒有把哈普斯的話放在心手 …
而不能哈普斯說什麽韓俊接著說道：“哈普斯先生這段時間與您相處的十分愉快而不管是生產線還是什麽別的那都是豐田公司的。而不是您自己的但是我對您的友誼卻是真的。您大可不必為了這件事而費心勞力直接塵報給豐田本部好了。如果他們不滿意可以直接來跟我溝通嘛
“很好韓先生我會把這件事情如實地匯報給總部的。”說完這句話哈普斯知道自己已經沒有必要繼續在這裏待下去了。
遂帶著自己的人快地離開了海龍汽車甚至連一點多餘的表情和話都沒有留下更不用說什麽諸如：“你會為你的所作所為付出代價的”等等狠話。這倒讓韓俊有些意外本站新地址已裏改為：聊胎o脅甩姍敬請光白閱讀！
他們回去怎麽跟豐田本部說。韓俊是一點兒興趣都沒有的他考慮過各種情況不管是哪一種韓俊都不怕在法律上韓俊擁有完全的主動權雖然豐田公司對於海龍汽車來說是個級龐然大物但韓俊根本就不怵它。它大又怎樣？
韓俊不僅毫不在乎豐田的態度。還動了他最擅長的絕技炒作！
這一次他故意使人放出話去。把哈普斯在海龍汽車的所作所為傳了出去。
本來海龍汽車引進豐田整車流水線的事情濱海乃至全國的媒體都關注過。而這次他們居然聽說海龍汽車引進日本流水線的代價是放棄自己的品牌的時候民眾們立刻如同炸了鍋一般。
海龍尊域本來就是一款不錯的車此時隱隱已經有了一種讓人驕傲的資本了可這個時候海龍汽車居然為了一些“蠅頭小利”耍放棄海龍尊域在國外的品牌而直接給豐田公司？
在韓俊有意的推動下這種行為在短時間內立玄被扣上了“賣國賊”的大帽子！
大多數人在情況不明的情況下都是極其容易被盅惑的而輿論就是最好的導向。在輿論的一邊倒的聲討下逼迫海龍汽車的負責人必須出來給大家一斤合理的解釋。
而此時韓俊的目的才算真正的達到！
“現在外麵有消息稱我們為了豐田公司的技術而放棄我們辛辛苦苦創造出來的品牌這讓這段時間。尊域的銷量都受到了嚴重的打擊韓俊胡說而已但是我想告訴大家的事實卻並非如此！”
韓俊在第一時間就召開了新聞布會：“當初豐田公司就給我們提出一個合作的請求對於能跟一個國際大公司合作海龍汽車業是十分歡迎的但是後來我們雖然引進了豐田公司的流水線可當我們知道了他們的真實目的是要錄奪我們的品牌的時候我嚴正地拒絕了他們！雖然”這今生產線的購入。是必須合作的前提可是如果在我們知情的情況下是根本不會用這種殺雞取卵的方式來換取技術的支持的”。
麵對大量的媒體記者韓俊沉痛地表示：“或許因為這件事情我們會交惡汽車製造業的龍頭但是。為了的民族品牌為了國家的利益。海龍汽車絕不妥協即便我們日後在各級市場上均會受到豐田公司的狙擊我作為海龍汽車的負責人也在所不惜！尊域是海龍汽車的驕傲我們又怎麽可能舍得舍棄它呢？所以請大家相信我們不管什麽時候們都不會放棄尊域。同時。也請大家監督看看以後當我們踏足北美市場的時候尊域是不是還叫海龍尊域！”
韓俊一番演說立刻讓一切的流言都煙消雲散！這才是中國爺們兒。這才是中國的企業家呀！至少不會因為小利而失大義。
而弗俊的一番話也不無陰險的給了所有人一個暗示以後要是海龍在別的地方遭到打壓那可能就是日本人幹的。
所有的事情都是日本人從一開始就包藏禍心。
盡管沒有明說可這種暗示。卻比明說更致命。因為人的聯想總是無窮盡的。也不知道是誰第一個喊出。支持海龍抵製日車的口號。他們準備要用自己的實際行動來支持國貨。
自然最大的受益者就變成了韓俊當他的這個辟謠的演說一經傳播。海龍尊域的銷量立刻增加了騙以上！這讓韓俊感覺這種度甚至比在央視直接做廣告的效果來的都要好！而相應的豐田車在當月全國的銷量頓時大跌4皖因為韓俊雖然說的模棱兩可可是想弄死海龍的心思卻表露無疑這樣的情況國人豈能一點兒反應都沒有？
不過雖然韓俊說的都是事實。可是在廣大媒體的麵前說了出來。就無疑讓豐田汽車陷入了一個尷尬的境地這種事情他們幹過可問題是受損失的人並不是聳俊而是他們！
可韓俊這樣大肆地宣揚讓中國的消費者立刻將矛頭對準了他們。豐田幾乎成了在中國國內被唾棄地品牌了。
而這個時候豐田公司的人也立刻出來辟謠說弗俊所說的那些問題。根本就是子虛烏有的豐田本部根本沒有派人去跟韓俊溝通過購入生產線是公平合理的生意而已。韓俊所說的都是對豐田公司的汙蔑！他們保留訴諸法律的權利。同時要求韓俊對他們做出道歉。
他們說的也是很有水準；本部的確沒有來來的是北美公司。從一個側麵把自己摘的幹幹淨淨韓俊也挑不出一點兒毛病來。
可韓俊豈是省油的燈？對於豐田的反擊韓俊一點兒都不會給他們機會在國內他對於輿論的控製力。完全不是一個外國企業能夠相比的。