602院的科研人員經此之後，立即重設計了飛機，幾乎與我畫出來的運12完全相同。我通過計委下屬的秘密公司購入一批英國羅爾斯羅伊斯公司的650馬力動機後，飛機性能得以大幅提高。貴州航空動力公司仿製成功的基礎上，開成功了一批又一批的產品。讓我完全沒有想到的是，這種被他們命名為“屠天一號”的通用運輸機從1929年開始批生產，該係列的各種改進型一直持續生產到1950年，總產量高達12萬架。
雖然“屠天一號”同類型同級別的運輸機性能並不十分出色。但其以結構簡單、經久耐用、故障率極低、價格低廉、適用範圍廣、維護方便等原因，一直為各國用戶所青睞。這種世界上生產量大的飛機，廣泛用於軍事、運輸、繼通信、航測、航拍、森林救火、播撒農藥、抗災、救災等。一代名機也成就了602院及西安飛機公司的名聲。
總的來說，我對這個風洞群的建設還是很滿意的，表揚了基地領導之後，我離開閻良前往西安，視察西安飛機公司。西安飛機公司現正生產的機型為仿製美國寇斯蒂的一種輕型轟炸機。這種轟炸機26年的戰爭起到了重要作用，擔任空軍司令員的我的直接命令下，西安飛機公司加大了生產速，以每周2架的速生產。但這種雙翼轟炸機確實我的眼已經過時了，所以我對場的公司領導指出：要對該型飛機進行改進，比如換裝功率大的動機，取消上翼，改為下單翼，並增加翼展，以提供大的升力。彈艙容積無法改動的情況下，考慮增加機翼掛架，來增大飛機的載彈量。
西安飛機公司領導表示立即與602院著手聯合改進，希望能夠半年內拿出樣品。我滿意地點了點頭，同時心裏也暗想：這年代，一切都那麽簡陋，什麽東西搞出來都很快，基本沒有後世的那種，研製一種機型需要花費十年乃至二十年的時間，樣機也需要摔上個十架八架的。隨後，公司領導的陪同下，我參觀了生產車間和正進行三期、四期建設的廠房。公司領導介紹說，當三期和四期建設完成後，公司可以達到每周生產5架的速，戰時，如果增加生產線和生產工人，可以達到每周生產10架的速。空軍駐廠軍代表也向我介紹說：“我們軍代表站全體同仁，對每一個零件都進行了嚴格地檢驗，同時，對每一道生產工序都進行了嚴格地審查。目前，廠方已經交付的飛機，沒有一架有任何質量問題。”
我向場的公司領導、研究院負責人和軍代表說：從現開始，要逐步減少雙翼機的生產，直到完全停止。以後，將主要生產的單翼機，現的規模還要擴大，待位於山西晉城的國第一鋁材公司建成投產後，還要大量生產全金屬飛機。國家會繼續投資航空工業，爭取五年內實現產飛機全部單翼化及全金屬化。
離開西安，我直接南下抵達綏定。這個後世稱為達州的城市是我的家鄉，所以，我對這裏的工業進程特別關注。鐵血政府不明所以地對綏定進行大量投資，但其產生的效益也十分明顯。綏定擁有極為豐富的天然氣資源和煤炭資源，如今，這裏的天然氣已經探明的儲量達到1萬億立方（後世為5萬億），建立的大型液化工廠和石化工廠已經投產。整個綏定甚至南方200多公裏的重慶所有家庭都使用了天然氣這種非常清潔高效的能源。同時，還向成都等地輸送大量的油氣資源。
（後世，達州有一家曾經非常著名的機械廠，這家工廠所生產的“巨流”牌水泵可以算得上是世界上優秀的。91年科威特滅火，國滅火隊所使用的全部是這家工廠的產品。80年代末90年代初，向東南亞出口的水泵也全由這有工廠生產，當時這些國家進口國水泵時，隻注明要“巨流”水泵。可惜，90年代初期以後，現實的政治體製和激劇出現的**官僚，終完全摧毀了這家技術含量極高、效益極好的工廠。於是，又一個國際上享有較高聲譽的品牌被自己人殺死了。）
這裏，有一家國具有極高影響力的公司――綏定機械集團公司。該公司生產的各種機械行銷全國。其動力係統公司生產的各種動機和變速係統當時的國占有統治地位。動力係統公司視察時，我對公司負責人說，動力係統小型化必須做為一個戰略任務來抓。這名負責人向我提出：小型化的基本要素就是材料必須符合要求，因為動機裏關鍵的氣缸、活塞、活塞環等，需要耐磨、耐高溫、耐高壓、耐腐蝕等特點。目前所用的金屬材料，根本作不到這一點。因此目前隻能用加大氣缸鋼壁厚等方法。另外，變速係統也存這樣的問題。我回答說，這一點上，我已經讓計委相關責任部門著手進行。
專門的試驗車間內，我看到一種全的體積較小的動機樣品。我興致勃勃地問道：“這是哪一款動機？性能怎麽樣？”陪同的公司領導立即上前回答說：“這是我們公司研製的‘f－27’型汽油動機，主要用於各種小型汽車上。這款動機采用4個氣缸，排氣量為20升，功率可以達到55k。以這樣的體積和功率，目前世界上絕對是先進的。不過，它的設計者是一位德國猶太人。是他優化了噴油嘴，使燃油霧化情況得到革命性地提高。”我點點頭，有些遺憾地說：“是啊，目前我們國家行各業都有大量的外籍人士。所以，加強教育力，增強職業培訓，是我國一個長久的戰略國策。否則，我們將永遠跟別人後麵追，永遠也追不上！”
看著隨行的秘書將我的指示著重地記錄筆記本上，我又說：“企業裏的工人、技術人員也要不斷地提高自己，向外國專家們學習。每個企業都應該將科技研作為一種投資來進行，不要老想著由國家撥款，企業隻管生產。”我轉過頭問那位公司領導：“這款動機與什麽樣的車匹配，變速係統的研製是不是也跟上來了？”他回答道：“是用於第一汽車廠的‘飛虎’牌轎車，變速係統也研製成功了，有五個前進檔一個倒檔。”
第一汽車廠位於重慶，主要生產“鐵血”牌係列卡車和各種轎車。第二汽車廠則成都，主要生產各種微型汽車及越野車。正武漢興建的第三汽車廠則直屬於計委。這位領導又接著介紹說：“‘f－27’動機將形成一個係列，目前，公司的研究部已經此基礎上，設計了6缸、8缸和12缸的動機，功率分別達到75k、110k和145k，將分別適應幾款不同的車型。相應的變速係統也先一步開出來。”我聽後感到非常滿意，又問他：“生產規模怎麽樣呢？生產線建起了嗎？”他回答：“預計將今年年底達到年產2萬台這款動機的規模，以適應第一汽車廠預計銷售的2萬輛‘飛虎’牌汽車。”
我想了想又問：“你有沒有想過，將這種動機用於其它車型，這樣就可以提高動機的產量？”他回答說：“當然想過，但這款動機是專門針對‘飛虎’汽車的，與該型汽車進行了統一設計和匹配，如果換其它汽車上，其與整輛車就無法達到較完美的配合，總會有這樣那樣的問題。”聽到這裏，我一下子就想起了後世的國各種品牌的汽車。這些汽車廠家用這個品牌的底盤，裝上另一個品牌的動機，然後再從第三家公司那裏淘來變速係統，隻有車身或許是自己設計的。難怪後世的國產車，無論高檔還是低檔，都大問題不犯，小毛病不斷。因為，他們沒有把動機、變速係統、製動係統、底盤與車身作為一個整體進行係統設計的原因。
不過，後世國的做法，對於急劇加速國汽車工業似乎也是一個不錯的做法，至少規模可以上去了。至於整個的汽車技術，可以通過國家投資加上各汽車廠自身地投入來提高。但現國薄弱的工業基礎，是不可能做到象國外那樣，每一款汽車都有一款相匹配的動機。於是我向他說：“你看可不可以將這款動機進行某種改動，以適應裝到各種汽車上？這樣，就可以把產量迅速提高。哦，對了，如果你們全力生產的話，可以達到多大的產量？”他想了想說：“應該可以，但汽車廠設計的汽車要先詳細吃透動機的所有性能。如果我們全力生產的話，年產量可以超過15萬台。”我立即拍板：“那你們就全力生產。我會讓汽車廠來適應你們。”
說到這裏，我不禁開始喜歡起這種計劃經濟的好處了。看來，每一種經濟模式都有他獨到之處，可以適應不同的經濟展程需要。當然，要到了工業高達的時候，再采用計劃經濟將會帶來空前的災難。我向這位公司領導要求，將這款動機改進一下，將轉速和功率可以適當降低，但要提高扭矩，這樣，6缸、8缸和12缸動機可以用來作為卡車及越野車的動力。相應的變速係統也要進行改動。我會讓第一和第二汽車廠專門為匹配這款動機研製的車型出來。
我沒想到的是，我的“靈機一動”造就了第二汽車廠開出了一款世界知名的汽車“吉普”。這種輕型越野車具有的結構簡單，底盤牢固，幾乎沒有小毛病的優點。不僅民用市場受到青睞，軍事用途上也極為廣泛，二戰時期，成為國官兵喜愛的汽車，並送了個綽號：“戰場出租車”。其到1955年停止生產時，總產量達到了驚人的140萬輛。並開創了吉普車的光輝前景。
參觀蒸汽輪機分廠時，兩型正研製的蒸汽輪機引起了我的注意。公司領導介紹說：“這兩款蒸汽輪機，我們暫時命名為‘zq－27a’和b，a型的額定功率為35000馬力，大功率可以超過37500馬力。b型為45000馬力。根據海軍陳司令的指示，我們將這兩型動機的功率從jzqj－2d型的30000馬力增加到35000馬力，將jzqj－3的42000馬力增加到45000馬力。主要將適應即將開始招標的型戰列艦。而且，根據陳司令的指示精神，將動力裝置標準化和係統化。所以，這兩型動機的體積很小，可以裝進稍大的驅逐艦和巡洋艦上。我們現正與國內的三大船舶設計院緊密聯係，以不同的用途研製不同的減速係統。”
但我關心的是其未來展和生產能力上，於是我問他：“以後的工作，你們有什麽計劃？比如研製的動力裝置，你們的科技隊伍儲備得怎麽樣？工藝材料的研情況如何？還有，現國家準備大力展海軍，你們的生產能力能跟上嗎？需不需要擴建廠房，增加技術工人？這些你們又是怎樣準備的？”這位領導一一對此進行了回答。他講到以後的研究，型的體積小，節油，維護方便的蒸汽輪機已經進入工程準備階段。公司還專門開辦了一所職業大學，除了培養專業技術人員外，還可以培養各種技術工人。但又指出，現需要進一步擴大廠房和整個公司的規模，但受到地方政府的阻撓。
我一聽到這裏，覺得非常奇怪，便問是怎麽回事。原來，綏定市政府鑒於城區麵積迅速擴大，將毗鄰河南岸及主要交通幹線上的土地征用，正好將該公司的預備征用的土地給搶先一步拿走。該公司退而求其次，要求征用該廠後部毗鄰主幹道的土地，卻被市政府以保障農民耕地為由給拒絕了，致使該公司不得不考慮遠偏僻的地方征地。本來想城北郊區建廠，但城北的另一家大型企業綏定礦務局占有、城西則是國內都有較大影響的綏定特種鋼廠、而城東則全部是山地和水網密布的溝壑。
為此，我專門召集了當地政府主要領導和綏定機械集團的領導，一起開了個協調會。我會上批評綏定市長說：“你知不知道，綏定城區現的規模急劇擴大，完全是因為有機械集團等一批國內起主導作用的企業。你們南岸建立城區，規劃專門針對機械集團的商業區，這些都不錯。可為什麽你們要反對機械集團的占地呢？你剛才解釋是因為要保護農民的耕地。這隻是一個借口，你們之所以反對，大的原因是因為你們不願意卻做拆遷工作，不願意對拆遷的農民進行補償。告訴你們，這是愚蠢的想法！”
我歎口氣又說道：“你們也不想想，作為國家重點企業，機械集團關係到國家工業化進程乃至軍隊現代化建設。先不說這些對國家有多重要，機械集團對國家作出了多大的貢獻。我們就隻說說機械集團擴建後所帶來的經濟效益，那遠遠不是你補償農民的那點費用所能比擬的。不錯，作為國家直屬企業，你們地方政府收不到一點稅收。但機械集團的擴建就需要多的工人，多的工人家屬也會集綏定。這些家屬的日常生活、消費，這是多大的一個市場，還不夠你們填補補償農民的那點費用嗎？其它城市想方設法地找關係，托熟人，千方計地希望國家能夠把一些企業放他那個城市裏。而你們呢？卻把如此的一個特大型企業往外推。真是愚不可及！”
一通話說得綏定市幾個領導滿麵通紅，恨不能地上找個縫鑽進去。我也沒有過多的責難他們，隻是要他們立即著手征地工作，全力配合機械集團及其它企業的工作。
3月8日，婦女節這天，我到達重慶。重回重慶的我受到重慶市民的熱烈歡迎，道路兩旁，幾十萬人舉著小國旗和各式各樣的標語，有相當數量的群眾跟著汽車跑著。道路兩旁的警察和憲兵極力維持著秩序，千辛萬苦地疏通著街道。作為鐵血黨展壯大的地方，鐵血黨及我重慶享有極高的聲譽和絕對的人心，這一點，就是連鐵血黨祥地上海也完全不能比的。
重慶鋼鐵集團，我對集團高層說，曾經出現的**分子嚴重影響了整個重慶鋼鐵集團，致使重鋼集團受到了極大的創傷。但繼任者必須有責任重塑造重鋼的聲譽，用你們的優質產品來挽回你們所失去的一切。集團領導向我匯報工作時，著重強調了準備於4月投產的廠房，這個分廠將主要生產民用鋼材。投產後，將達到年產350萬噸各型建材產量。我聽後覺得有些驚訝：“你們為什麽不象其它鋼鐵公司那樣，以軍品為主，以工業用鋼材為主呢？”重鋼領導回答說：“我們為了挽回重鋼的聲譽，作了大量工作，但其它工業企業用鋼尤其是軍隊需求，仍受**案的影響，已經極少向我們定貨。要不是國家指令性計劃，如果按照完全的市場規則，我們恐怕已經破產了。我們也經過了大量的調查和研究，現從今年開始，民間對鋼材的需求將產生一個飛躍。所以我們決定抓住這個市場，按照主席您二屆三全會上的講話。現的有計劃的商品經濟，也需要ka市場進行一定的調節。所以，我們集團領導層進行民主表決，決定投產專用的民用鋼材分廠。主要生產各種建築用的螺紋鋼、圓鋼、盤元等，相信，我們重鋼一定借此重獲生。”
我帶頭鼓起了掌，並高評價了重鋼領導層的市場意識，並讓秘書將重鋼領導層不ka國家吃飯，自己尋找市場，使重鋼有了一個嶄的麵貌的事跡向全國宣傳。同時還當場決定授予重鋼領導層“共和國一級建設勳章”。
【……第一一十五章：視察（）----網字快……】
...
雖然“屠天一號”同類型同級別的運輸機性能並不十分出色。但其以結構簡單、經久耐用、故障率極低、價格低廉、適用範圍廣、維護方便等原因，一直為各國用戶所青睞。這種世界上生產量大的飛機，廣泛用於軍事、運輸、繼通信、航測、航拍、森林救火、播撒農藥、抗災、救災等。一代名機也成就了602院及西安飛機公司的名聲。
總的來說，我對這個風洞群的建設還是很滿意的，表揚了基地領導之後，我離開閻良前往西安，視察西安飛機公司。西安飛機公司現正生產的機型為仿製美國寇斯蒂的一種輕型轟炸機。這種轟炸機26年的戰爭起到了重要作用，擔任空軍司令員的我的直接命令下，西安飛機公司加大了生產速，以每周2架的速生產。但這種雙翼轟炸機確實我的眼已經過時了，所以我對場的公司領導指出：要對該型飛機進行改進，比如換裝功率大的動機，取消上翼，改為下單翼，並增加翼展，以提供大的升力。彈艙容積無法改動的情況下，考慮增加機翼掛架，來增大飛機的載彈量。
西安飛機公司領導表示立即與602院著手聯合改進，希望能夠半年內拿出樣品。我滿意地點了點頭，同時心裏也暗想：這年代，一切都那麽簡陋，什麽東西搞出來都很快，基本沒有後世的那種，研製一種機型需要花費十年乃至二十年的時間，樣機也需要摔上個十架八架的。隨後，公司領導的陪同下，我參觀了生產車間和正進行三期、四期建設的廠房。公司領導介紹說，當三期和四期建設完成後，公司可以達到每周生產5架的速，戰時，如果增加生產線和生產工人，可以達到每周生產10架的速。空軍駐廠軍代表也向我介紹說：“我們軍代表站全體同仁，對每一個零件都進行了嚴格地檢驗，同時，對每一道生產工序都進行了嚴格地審查。目前，廠方已經交付的飛機，沒有一架有任何質量問題。”
我向場的公司領導、研究院負責人和軍代表說：從現開始，要逐步減少雙翼機的生產，直到完全停止。以後，將主要生產的單翼機，現的規模還要擴大，待位於山西晉城的國第一鋁材公司建成投產後，還要大量生產全金屬飛機。國家會繼續投資航空工業，爭取五年內實現產飛機全部單翼化及全金屬化。
離開西安，我直接南下抵達綏定。這個後世稱為達州的城市是我的家鄉，所以，我對這裏的工業進程特別關注。鐵血政府不明所以地對綏定進行大量投資，但其產生的效益也十分明顯。綏定擁有極為豐富的天然氣資源和煤炭資源，如今，這裏的天然氣已經探明的儲量達到1萬億立方（後世為5萬億），建立的大型液化工廠和石化工廠已經投產。整個綏定甚至南方200多公裏的重慶所有家庭都使用了天然氣這種非常清潔高效的能源。同時，還向成都等地輸送大量的油氣資源。
（後世，達州有一家曾經非常著名的機械廠，這家工廠所生產的“巨流”牌水泵可以算得上是世界上優秀的。91年科威特滅火，國滅火隊所使用的全部是這家工廠的產品。80年代末90年代初，向東南亞出口的水泵也全由這有工廠生產，當時這些國家進口國水泵時，隻注明要“巨流”水泵。可惜，90年代初期以後，現實的政治體製和激劇出現的**官僚，終完全摧毀了這家技術含量極高、效益極好的工廠。於是，又一個國際上享有較高聲譽的品牌被自己人殺死了。）
這裏，有一家國具有極高影響力的公司――綏定機械集團公司。該公司生產的各種機械行銷全國。其動力係統公司生產的各種動機和變速係統當時的國占有統治地位。動力係統公司視察時，我對公司負責人說，動力係統小型化必須做為一個戰略任務來抓。這名負責人向我提出：小型化的基本要素就是材料必須符合要求，因為動機裏關鍵的氣缸、活塞、活塞環等，需要耐磨、耐高溫、耐高壓、耐腐蝕等特點。目前所用的金屬材料，根本作不到這一點。因此目前隻能用加大氣缸鋼壁厚等方法。另外，變速係統也存這樣的問題。我回答說，這一點上，我已經讓計委相關責任部門著手進行。
專門的試驗車間內，我看到一種全的體積較小的動機樣品。我興致勃勃地問道：“這是哪一款動機？性能怎麽樣？”陪同的公司領導立即上前回答說：“這是我們公司研製的‘f－27’型汽油動機，主要用於各種小型汽車上。這款動機采用4個氣缸，排氣量為20升，功率可以達到55k。以這樣的體積和功率，目前世界上絕對是先進的。不過，它的設計者是一位德國猶太人。是他優化了噴油嘴，使燃油霧化情況得到革命性地提高。”我點點頭，有些遺憾地說：“是啊，目前我們國家行各業都有大量的外籍人士。所以，加強教育力，增強職業培訓，是我國一個長久的戰略國策。否則，我們將永遠跟別人後麵追，永遠也追不上！”
看著隨行的秘書將我的指示著重地記錄筆記本上，我又說：“企業裏的工人、技術人員也要不斷地提高自己，向外國專家們學習。每個企業都應該將科技研作為一種投資來進行，不要老想著由國家撥款，企業隻管生產。”我轉過頭問那位公司領導：“這款動機與什麽樣的車匹配，變速係統的研製是不是也跟上來了？”他回答道：“是用於第一汽車廠的‘飛虎’牌轎車，變速係統也研製成功了，有五個前進檔一個倒檔。”
第一汽車廠位於重慶，主要生產“鐵血”牌係列卡車和各種轎車。第二汽車廠則成都，主要生產各種微型汽車及越野車。正武漢興建的第三汽車廠則直屬於計委。這位領導又接著介紹說：“‘f－27’動機將形成一個係列，目前，公司的研究部已經此基礎上，設計了6缸、8缸和12缸的動機，功率分別達到75k、110k和145k，將分別適應幾款不同的車型。相應的變速係統也先一步開出來。”我聽後感到非常滿意，又問他：“生產規模怎麽樣呢？生產線建起了嗎？”他回答：“預計將今年年底達到年產2萬台這款動機的規模，以適應第一汽車廠預計銷售的2萬輛‘飛虎’牌汽車。”
我想了想又問：“你有沒有想過，將這種動機用於其它車型，這樣就可以提高動機的產量？”他回答說：“當然想過，但這款動機是專門針對‘飛虎’汽車的，與該型汽車進行了統一設計和匹配，如果換其它汽車上，其與整輛車就無法達到較完美的配合，總會有這樣那樣的問題。”聽到這裏，我一下子就想起了後世的國各種品牌的汽車。這些汽車廠家用這個品牌的底盤，裝上另一個品牌的動機，然後再從第三家公司那裏淘來變速係統，隻有車身或許是自己設計的。難怪後世的國產車，無論高檔還是低檔，都大問題不犯，小毛病不斷。因為，他們沒有把動機、變速係統、製動係統、底盤與車身作為一個整體進行係統設計的原因。
不過，後世國的做法，對於急劇加速國汽車工業似乎也是一個不錯的做法，至少規模可以上去了。至於整個的汽車技術，可以通過國家投資加上各汽車廠自身地投入來提高。但現國薄弱的工業基礎，是不可能做到象國外那樣，每一款汽車都有一款相匹配的動機。於是我向他說：“你看可不可以將這款動機進行某種改動，以適應裝到各種汽車上？這樣，就可以把產量迅速提高。哦，對了，如果你們全力生產的話，可以達到多大的產量？”他想了想說：“應該可以，但汽車廠設計的汽車要先詳細吃透動機的所有性能。如果我們全力生產的話，年產量可以超過15萬台。”我立即拍板：“那你們就全力生產。我會讓汽車廠來適應你們。”
說到這裏，我不禁開始喜歡起這種計劃經濟的好處了。看來，每一種經濟模式都有他獨到之處，可以適應不同的經濟展程需要。當然，要到了工業高達的時候，再采用計劃經濟將會帶來空前的災難。我向這位公司領導要求，將這款動機改進一下，將轉速和功率可以適當降低，但要提高扭矩，這樣，6缸、8缸和12缸動機可以用來作為卡車及越野車的動力。相應的變速係統也要進行改動。我會讓第一和第二汽車廠專門為匹配這款動機研製的車型出來。
我沒想到的是，我的“靈機一動”造就了第二汽車廠開出了一款世界知名的汽車“吉普”。這種輕型越野車具有的結構簡單，底盤牢固，幾乎沒有小毛病的優點。不僅民用市場受到青睞，軍事用途上也極為廣泛，二戰時期，成為國官兵喜愛的汽車，並送了個綽號：“戰場出租車”。其到1955年停止生產時，總產量達到了驚人的140萬輛。並開創了吉普車的光輝前景。
參觀蒸汽輪機分廠時，兩型正研製的蒸汽輪機引起了我的注意。公司領導介紹說：“這兩款蒸汽輪機，我們暫時命名為‘zq－27a’和b，a型的額定功率為35000馬力，大功率可以超過37500馬力。b型為45000馬力。根據海軍陳司令的指示，我們將這兩型動機的功率從jzqj－2d型的30000馬力增加到35000馬力，將jzqj－3的42000馬力增加到45000馬力。主要將適應即將開始招標的型戰列艦。而且，根據陳司令的指示精神，將動力裝置標準化和係統化。所以，這兩型動機的體積很小，可以裝進稍大的驅逐艦和巡洋艦上。我們現正與國內的三大船舶設計院緊密聯係，以不同的用途研製不同的減速係統。”
但我關心的是其未來展和生產能力上，於是我問他：“以後的工作，你們有什麽計劃？比如研製的動力裝置，你們的科技隊伍儲備得怎麽樣？工藝材料的研情況如何？還有，現國家準備大力展海軍，你們的生產能力能跟上嗎？需不需要擴建廠房，增加技術工人？這些你們又是怎樣準備的？”這位領導一一對此進行了回答。他講到以後的研究，型的體積小，節油，維護方便的蒸汽輪機已經進入工程準備階段。公司還專門開辦了一所職業大學，除了培養專業技術人員外，還可以培養各種技術工人。但又指出，現需要進一步擴大廠房和整個公司的規模，但受到地方政府的阻撓。
我一聽到這裏，覺得非常奇怪，便問是怎麽回事。原來，綏定市政府鑒於城區麵積迅速擴大，將毗鄰河南岸及主要交通幹線上的土地征用，正好將該公司的預備征用的土地給搶先一步拿走。該公司退而求其次，要求征用該廠後部毗鄰主幹道的土地，卻被市政府以保障農民耕地為由給拒絕了，致使該公司不得不考慮遠偏僻的地方征地。本來想城北郊區建廠，但城北的另一家大型企業綏定礦務局占有、城西則是國內都有較大影響的綏定特種鋼廠、而城東則全部是山地和水網密布的溝壑。
為此，我專門召集了當地政府主要領導和綏定機械集團的領導，一起開了個協調會。我會上批評綏定市長說：“你知不知道，綏定城區現的規模急劇擴大，完全是因為有機械集團等一批國內起主導作用的企業。你們南岸建立城區，規劃專門針對機械集團的商業區，這些都不錯。可為什麽你們要反對機械集團的占地呢？你剛才解釋是因為要保護農民的耕地。這隻是一個借口，你們之所以反對，大的原因是因為你們不願意卻做拆遷工作，不願意對拆遷的農民進行補償。告訴你們，這是愚蠢的想法！”
我歎口氣又說道：“你們也不想想，作為國家重點企業，機械集團關係到國家工業化進程乃至軍隊現代化建設。先不說這些對國家有多重要，機械集團對國家作出了多大的貢獻。我們就隻說說機械集團擴建後所帶來的經濟效益，那遠遠不是你補償農民的那點費用所能比擬的。不錯，作為國家直屬企業，你們地方政府收不到一點稅收。但機械集團的擴建就需要多的工人，多的工人家屬也會集綏定。這些家屬的日常生活、消費，這是多大的一個市場，還不夠你們填補補償農民的那點費用嗎？其它城市想方設法地找關係，托熟人，千方計地希望國家能夠把一些企業放他那個城市裏。而你們呢？卻把如此的一個特大型企業往外推。真是愚不可及！”
一通話說得綏定市幾個領導滿麵通紅，恨不能地上找個縫鑽進去。我也沒有過多的責難他們，隻是要他們立即著手征地工作，全力配合機械集團及其它企業的工作。
3月8日，婦女節這天，我到達重慶。重回重慶的我受到重慶市民的熱烈歡迎，道路兩旁，幾十萬人舉著小國旗和各式各樣的標語，有相當數量的群眾跟著汽車跑著。道路兩旁的警察和憲兵極力維持著秩序，千辛萬苦地疏通著街道。作為鐵血黨展壯大的地方，鐵血黨及我重慶享有極高的聲譽和絕對的人心，這一點，就是連鐵血黨祥地上海也完全不能比的。
重慶鋼鐵集團，我對集團高層說，曾經出現的**分子嚴重影響了整個重慶鋼鐵集團，致使重鋼集團受到了極大的創傷。但繼任者必須有責任重塑造重鋼的聲譽，用你們的優質產品來挽回你們所失去的一切。集團領導向我匯報工作時，著重強調了準備於4月投產的廠房，這個分廠將主要生產民用鋼材。投產後，將達到年產350萬噸各型建材產量。我聽後覺得有些驚訝：“你們為什麽不象其它鋼鐵公司那樣，以軍品為主，以工業用鋼材為主呢？”重鋼領導回答說：“我們為了挽回重鋼的聲譽，作了大量工作，但其它工業企業用鋼尤其是軍隊需求，仍受**案的影響，已經極少向我們定貨。要不是國家指令性計劃，如果按照完全的市場規則，我們恐怕已經破產了。我們也經過了大量的調查和研究，現從今年開始，民間對鋼材的需求將產生一個飛躍。所以我們決定抓住這個市場，按照主席您二屆三全會上的講話。現的有計劃的商品經濟，也需要ka市場進行一定的調節。所以，我們集團領導層進行民主表決，決定投產專用的民用鋼材分廠。主要生產各種建築用的螺紋鋼、圓鋼、盤元等，相信，我們重鋼一定借此重獲生。”
我帶頭鼓起了掌，並高評價了重鋼領導層的市場意識，並讓秘書將重鋼領導層不ka國家吃飯，自己尋找市場，使重鋼有了一個嶄的麵貌的事跡向全國宣傳。同時還當場決定授予重鋼領導層“共和國一級建設勳章”。
【……第一一十五章：視察（）----網字快……】
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