這次裁軍會議定於意大利都羅馬召開，27年4月23日，剛剛到達羅馬僅三天的國代表團趕赴會場，裁軍會議的次預備會議羅馬大議會會堂召開。次預備會議並沒有什麽重要議題，主要就是列出會議日期、議題及一些會議細則問題展開討論。與會的個大國，美國派出了國務卿鮑林斯、海軍部長等軍政高官，英國則派出了外交大臣盧嘉、海軍大臣傑利科等，日本讓其海軍大臣東鄉平八郎親自前往，法國則讓海軍司令達爾朗上將親臨會場，意大利則顯然非常重視這次會議，派出了納粹黨秘書長法裏納西奇、外長齊亞此次會議上抱有特殊目的的美英日等國，沒有給墨裏尼充分揮的時間，就以需要立即進行談判，將墨裏尼打了。此次會議，意大利雖然享有地主之利，但卻仍不能獲得美英兩國的足夠重視。
正式會議其實5月1日才正式開始，各國也今天進入實質性地談判，陸軍、空軍的裁軍上，除日本外，其它各國均沒有作什麽要求，隻是概略地將各國陸軍規模定義為“符合本國實際情況”而已。這讓日本倍感失望，原指望陸軍裁軍上能夠嚴格限製國的期望被美英兩國的自身需求所擊碎。作為傳統及興的海軍強國，美英兩國重視的是海軍的規模。他們不希望陸軍問題上過於刺激國，而使初的意願無法實現。
其實從嚴格意義上來說，英國根本不希望有此次會議。早就國勢日漸的英國一戰後，是元氣大傷，保持現有的海軍力量都顯得有些困難，如果再因條約的簽訂而需要建造的主力戰艦的話，那就捉襟見肘了。但遠東戰爭基本將遠東利益丟失殆的英國，確實需要強大的力量來維係印、緬甸及加坡等地的利益，否則，英國將進一步失去亞洲的地位。麵對日益強大的國和本就擁有強大海軍的日本，英國也隻能指望兩國海軍互相牽製。這樣，促使兩國簽訂海軍條約就成為當前現實的選擇。
法國參加此次會議從某種意義上來說，是美英兩國的“恩賜”。一戰至今，法國沒有為自己的海軍增添一艘主力戰艦，別說維係遠東的利益，就是保住北非的殖民地，都顯得非常勉強。如果不是因為法國陸軍力量還算過得去，以及法國與英國現還保持的盟友關係的話，意大利這個受墨裏尼控製的國家，恐怕早就將其北非的利益吞個幹淨。需要賠付巨額戰敗賠款的法國，本來沒有什麽財力來裝備艦的，但嚴峻的現實使法國清醒地認識到：如果沒有一隻足夠強大的海軍，法國北非的控製力將下降，甚至威脅到法國的經濟生存。
意大利則顯得有些誌得意滿，型的“雷吉納”號破交艦已經海軍服役，另一艘同型艦“皮亞琴查”號也將明年年交付海軍，屆時，意大利海軍將成為地海的王者。此次會議的結果將必然同意意大利淘汰老舊的戰艦，如果再建造艦的話，整個地海將完全掌握意大利手。而且，意大利想得遠，他們對英國東的殖民地從來就沒有斷過臆想。所以，意大利對會議充滿了期待。
美國人則顯然是輕鬆的，他們通過這個會議可以限製日本海軍規模的同時增強日本海軍的實力。雖然，美國將日本的主力艦的比率提高，而自身的海軍由於分攤到兩大洋，其直接麵對日本的太平洋海軍實力將會不如日本，但有一個日本的死敵國旁牽製，美國可以放心自己的亞洲利益。畢竟，從目前看來，兩個勢均力敵的國家對峙，任何一方得到美國哪怕是很少的支援，就能夠壓倒另一方。但唯一令美國擔心的是，國目前的海軍力量實不值一提，至少數年內，美國海軍必須西太平洋保持相當的兵力，否則，萬一遭日本反噬，美國可能沒有什麽應對辦法。
日本則很明顯地歡迎這次會議，遠東戰爭被擊沉的老舊的“日向”號戰列艦顯然可以通過式的戰艦來彌補，而另一艘沉沒的“霧島”號戰列巡洋艦也用建造艦來補償。日本現希望的是會議能夠同意日本完全淘汰2艘“扶桑”級和剩餘一艘的“伊勢”級戰列艦，而以的戰艦取代。屆時，加上還有165萬噸的剩餘指標，日本海軍完全可以再建成至少4艘主力戰艦。這必然成為一支世界矚目的海上力量。日本對國本能的恐懼，也使日本將會議上拚命阻擊國，會議前，日本就對美英兩國同意國達到與日本相同標準主力艦噸位深感不滿，並揚言，如果美英兩國不改變對國的態，將退出本次裁軍會議。
日本現已經是“人微言輕”，如果不是需要ka日本來牽製國的話，美英兩國幾乎不會讓日本來參加會議。所以日本的“威脅”基本不具備任何效力。倒是國，由於沒有傳統思想的束縛，海軍戰術思想及建設思路上已經走到美英兩國前麵。這一點，美英兩國心知肚明，所以，兩國希望此次會議上加強對國海軍建設的束縛。因為憑借國現有的技術及造船工業實力，配合先進的戰術思想，國未來的主力戰艦的設計建造上，必然會對美英兩國的海上霸權形成強有力的威脅。
會議正式開始後，第一個議題就是各國主力戰艦的總噸位及比例問題。美國代表先表示美英兩國海軍主力戰艦的總噸位控製65萬噸以內，以此為基數10，日本和國的比例按照7，法國和意大利的比例按照5來控製。但英國卻率先跳出來表示反對，認為國隻能與法國、意大利采用相同的標準，即：10：10：7：5：5：5。為此，國和意大利都表示了反對，國堅決表示：國的海軍力量必須達到至少與日本相同的實力，否則，此次會議將不會對國有任何意義，國也完全不會接受。意大利也認為，國深受日本海上力量的威脅，並屢次被日本海軍侵入沿海，不僅阻礙了國的正常展，也損害了意大利包括美英兩國國的利益，因此意大利認為國必須擁有一支能夠抗衡日本的海軍力量。至於意大利本身，也需要進一步加強海軍力量，以保證北非戰事，對意大利地海航線的絕對控製權，因此，應該達到與日本相同的比例。
其實，由於美國事先向國透u了本次會議美英兩國的共同底線，即：國擁有與日本相同比例的主力艦規模。所以，國代表認為英國此時跳出來是扮演了一個黑臉的角色，而白臉當然就是美國唱。當然，這些台麵下的話是不能拿出來說的。隻是，國代表始終如一地堅持保持與日本相同比例的原則。日本則大肆鼓吹國陸軍的強大，日本隻有通過加強海軍來平衡日兩國整個軍事力量的平衡。否則，日本的安全將不會有任何保障，日本將退出會議，全力展海軍，來“保衛”日本本土。
英國代表外交大臣盧嘉表示完全支持日本的看法，稱國擁有堪稱世界上強大的陸軍，如果再保持一個與日本平等的海軍，將會對整個亞洲產生“安全隱患”。畢竟，日本國土及人口均與國不成比例，再加上國強大的陸軍和海軍現有實力完全可以保證本土安全。國代表月則嗤之以鼻，先問英國代表，日本海軍是國海軍實力的多少倍？6倍！日本陸軍現有30多個師團約一萬人，而國陸軍多少人？擴軍過後也不過150萬人。國人口是日本的6倍，國土麵積是日本的30倍（算上北三省、外蒙及隴右省），那麽，國是不是應該陸軍上至少達到600到700萬人，海軍也應該是日本的至少6倍的規模才能達到起碼的安全標準。
至於說安全隱患，國曆史上從來沒有對亞洲國家進行過侵略戰爭，這不僅是因為國傳統的道德觀點所決定，也是由國的國情所決定的。曆史上，國強盛的時期，亞洲各國也絕沒有國家安全上的顧慮。反觀英國，從歐洲到非洲，從非洲到美洲，從美洲到亞洲。英國近三內的曆史，完全是一部**裸的血腥侵略史，給全球各國人民帶來了沉重的災難。“英國世界各國所造成的罪惡，磬竹難書，就是淘整個太平洋的水也無法洗去身上的血汙。英國才是整個世界的安全隱患。”月後嚴肅地說道。
月犀利的話語造成了意想不到的效果，除日本代表外，包括美國代表國務卿鮑林斯內的各國與會代表紛紛站起來抱以熱烈的掌聲與呼彩聲。
從此，月剛毅的性格、犀利的語風、嚴肅認真的工作態立即成為當時世界各國外交界璀璨的明星。英國代表倍覺丟臉，隻好放棄對國的限製要求。但仍然保留對意大利的規模限製，這一點，美國代表也表示出了與英國的高一致。意大利也明白，形勢強於人，再說了，達到與英國一半的規模，也足夠保證地海的較大優勢了，畢竟，僅憑英國地海艦隊規模與實力，頂多隻有整個英國皇家海軍的三分之一。法國代表自始至終都沒有言，遠東戰爭的失敗已經使這個民族完全喪失了信心。能夠達到與英國海軍一半的規模，這已經是上天的恩賜了。雖說這個理論上的規模目前法國的財政狀況來看，將會十年內隻能表現紙麵上。
接下來就單艦噸位及主炮口徑的限製進行了談判。對具體的技術兵器根本不了解的魏長安與月此時很明智地閉上了嘴，同樣，各國職代表此時也都不再言，全部交給本國的海軍代表。由於意大利此時正決定與國聯合研製一種全的戰列艦，加上會議羅馬召開，所以意大利海軍代表先言，認為將單艦的標準排水量控製4萬噸以內，主炮口徑控製16英吋以內。國代表附議。但美英兩國代表是表示反對，認為應該以《華盛頓海軍條約》為藍本，單艦噸位應限製35萬噸以內。而日本代表則表示應該將主炮口徑放寬到165英吋，即420毫米。
其實美英兩國反對的原因很簡單，就是不願意國和意大利借助先進的造船工業，生產出單艦戰鬥力強大的主力艦來。將噸位控製35萬噸以內，就可以增加美英兩國的主力艦數量，從而數量上來壓倒國和意大利。而日本代表將主炮口徑放寬的要求，則主要是應對已經服役和正研製的戰列艦上409毫米口徑主炮。令各國代表及各國政府沒想到的是，僅僅是單艦噸位及主炮口徑就扯了四五天的皮，直到5月8日才定下來，各國都退了一步，單艦標準排水量限製375萬噸以內，主炮口徑限製409毫米以內。
從5月9日起，各國代表又就各國原有的老舊主力戰艦是否淘汰一事進行了加激烈地談判。深受國“重慶”艦感染的美國代表要求允許全部淘汰1922年以前建造的老舊戰艦，用造的戰艦代替。這一點，不僅與會的其它各國、就連英國也強烈表示反對，隻有日本表示支持。因為日本是切身地感受到諸如“重慶”艦此類型戰艦的威力以及對老舊戰艦形成的不可逾越的差距的。
要知道，美國海軍1922年以前共建造了“懷俄明”級2艘、“紐約”級2艘、“內華達”級2艘、“賓夕法尼亞”級2艘、“墨西哥”級3艘、“田納西”級2艘、“科羅拉多”級3艘，共計7級16艘戰列艦。但這些戰列艦，“懷俄明”級的主炮隻有305毫米，服役的“科羅拉多”級雖然主炮口徑達到了406毫米，但其航速隻有可憐的21節，同時，所有的16艘戰列艦，航速高的也不超過22節。的高速戰列艦麵前，這些戰艦已經完全失去了其實用價值。這也是美國代表為什麽要堅決要求淘汰1922年以前生產的主力艦的原因了。
日本堅決支持美國代表的議案，其用意也很簡單，2艘“扶桑”級、剩下的一艘“伊勢”級、剩餘的3艘“金剛”級和2艘“長門”級主力艦，總共4級8艘主力艦。這8艘戰艦雖然主炮口徑上有“長門”級的409毫米巨炮，但先進的“長門”級航速隻有25節，即便進行動力係統的改進，也隻能勉強將航速提高到28節左右。這顯然也是不夠的，因為，日本人認為隻有達到30節的航速，戰列艦才具備有效地戰鬥力。建造艦代替舊艦的財政支撐方麵，日本有美英兩國的支持及海外日僑尤其是女性日僑的外匯支持，應該可以幾年內完成。所以，日本力挺美國代表的意見。
英國代表就不願意了，4艘“君王”級（本有5艘，但其的“拉米利斯”號被國擊沉）、4艘“鐵公爵”級、5艘“伊麗沙白女王”、2艘“納爾遜”級級戰列艦，剩餘的一艘“聲望”級戰列巡洋艦和僅有的一艘“胡德”級戰列巡洋艦共計6級17艘主力戰艦。雖然這些戰艦都是1922年以前建造的，但“聲望”級和“胡德”級因其戰列巡洋艦的本身特性，使其具有31節以上的航速，加上其上381毫米主炮，完全可以應付諸如“重慶”級這類的準戰列巡洋艦。而的“納爾遜”級通過增強動力係統的功率，也可以達到27節以上的航速，完全具有強大的使用潛力。重要的是，英國此時的財政狀況非常困難，要想全麵老舊的主力艦是很不現實的。所以，英國反對全部淘汰1922年以前的戰艦，而將這一年限放寬到，英國隻需要淘汰4艘“鐵公爵”級、5艘“伊麗沙白女王”級和4艘“君王”級。
法國和意大利對英國的建議表示讚同，因為這兩國僅有的那麽幾艘老式戰列艦全都是一戰前的舊貨。全部淘汰，換裝艦必然使兩國的海上力量得到大幅提升。
國代表經過內部討論後認為，如果按照美國日本的意願淘汰全部的舊艦，那麽其海軍實力的增長將達到一個非常恐懼的地步，尤其是美國海軍，將會有至少20艘艦出現大洋上。如果隻淘汰1915年以前建造的戰艦，那麽，美國海軍將仍會有9艘舊式戰列艦繼續服役。而日本，也至少還有一艘“伊勢”級、兩艘“扶桑”級及兩艘“長門”級繼續服役。因此，國代表同意英國的意見。4：2，美日兩國隻好同意。
但接著，淘汰1915年以前的戰艦的標準上，又出現了分歧。美日兩國堅決要求將這個標準定義為1915年開工建造的標準，而國代表則要求將其定義為1915年建成服役的標準。而此時的英國為了保住“胡德”級和“聲望”級戰列巡洋艦，也跟國站了一起。法國、意大利自然怎麽有利怎麽做，雖然又是一個4：2，但美日兩國態異常強硬，終，國等代表妥協下來，同意按照美日兩國要求的標準定義。這樣，美國就隻有5艘、日本隻有2艘舊式戰列艦仍將繼續服役。
航空母艦規模的限製談判上，雖然國代表我的要求下，以加強空偵察力量，將航空母艦定義為輔助軍艦，並要求不設限製的要求，被法國、意大利所認同。但以凡是國要求的就反對的原則為指導思想的美英兩國，表示了堅決抵製。經過艱苦談判，終將航空母艦的總噸位限製了20萬噸，且國享有與美英兩國同等標準的待遇。
大的方案確定了後，一些小的問題及細節就很快達成了一致。27年5月20日，、美、英、日、意、法國羅馬簽訂了《羅馬海軍軍備控製條約》，簡稱《羅馬海軍條約》。這個條約的簽訂，讓與會的各國都法理上具備了進一步擴充海軍實力的空間。所以，我拿到條約內容電時，就對金陽及趙天賜說：“這哪兒是裁軍會議嘛，分明就是擴軍會議。”
【……第一零八章：裁軍？擴軍！----網字快……】
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正式會議其實5月1日才正式開始，各國也今天進入實質性地談判，陸軍、空軍的裁軍上，除日本外，其它各國均沒有作什麽要求，隻是概略地將各國陸軍規模定義為“符合本國實際情況”而已。這讓日本倍感失望，原指望陸軍裁軍上能夠嚴格限製國的期望被美英兩國的自身需求所擊碎。作為傳統及興的海軍強國，美英兩國重視的是海軍的規模。他們不希望陸軍問題上過於刺激國，而使初的意願無法實現。
其實從嚴格意義上來說，英國根本不希望有此次會議。早就國勢日漸的英國一戰後，是元氣大傷，保持現有的海軍力量都顯得有些困難，如果再因條約的簽訂而需要建造的主力戰艦的話，那就捉襟見肘了。但遠東戰爭基本將遠東利益丟失殆的英國，確實需要強大的力量來維係印、緬甸及加坡等地的利益，否則，英國將進一步失去亞洲的地位。麵對日益強大的國和本就擁有強大海軍的日本，英國也隻能指望兩國海軍互相牽製。這樣，促使兩國簽訂海軍條約就成為當前現實的選擇。
法國參加此次會議從某種意義上來說，是美英兩國的“恩賜”。一戰至今，法國沒有為自己的海軍增添一艘主力戰艦，別說維係遠東的利益，就是保住北非的殖民地，都顯得非常勉強。如果不是因為法國陸軍力量還算過得去，以及法國與英國現還保持的盟友關係的話，意大利這個受墨裏尼控製的國家，恐怕早就將其北非的利益吞個幹淨。需要賠付巨額戰敗賠款的法國，本來沒有什麽財力來裝備艦的，但嚴峻的現實使法國清醒地認識到：如果沒有一隻足夠強大的海軍，法國北非的控製力將下降，甚至威脅到法國的經濟生存。
意大利則顯得有些誌得意滿，型的“雷吉納”號破交艦已經海軍服役，另一艘同型艦“皮亞琴查”號也將明年年交付海軍，屆時，意大利海軍將成為地海的王者。此次會議的結果將必然同意意大利淘汰老舊的戰艦，如果再建造艦的話，整個地海將完全掌握意大利手。而且，意大利想得遠，他們對英國東的殖民地從來就沒有斷過臆想。所以，意大利對會議充滿了期待。
美國人則顯然是輕鬆的，他們通過這個會議可以限製日本海軍規模的同時增強日本海軍的實力。雖然，美國將日本的主力艦的比率提高，而自身的海軍由於分攤到兩大洋，其直接麵對日本的太平洋海軍實力將會不如日本，但有一個日本的死敵國旁牽製，美國可以放心自己的亞洲利益。畢竟，從目前看來，兩個勢均力敵的國家對峙，任何一方得到美國哪怕是很少的支援，就能夠壓倒另一方。但唯一令美國擔心的是，國目前的海軍力量實不值一提，至少數年內，美國海軍必須西太平洋保持相當的兵力，否則，萬一遭日本反噬，美國可能沒有什麽應對辦法。
日本則很明顯地歡迎這次會議，遠東戰爭被擊沉的老舊的“日向”號戰列艦顯然可以通過式的戰艦來彌補，而另一艘沉沒的“霧島”號戰列巡洋艦也用建造艦來補償。日本現希望的是會議能夠同意日本完全淘汰2艘“扶桑”級和剩餘一艘的“伊勢”級戰列艦，而以的戰艦取代。屆時，加上還有165萬噸的剩餘指標，日本海軍完全可以再建成至少4艘主力戰艦。這必然成為一支世界矚目的海上力量。日本對國本能的恐懼，也使日本將會議上拚命阻擊國，會議前，日本就對美英兩國同意國達到與日本相同標準主力艦噸位深感不滿，並揚言，如果美英兩國不改變對國的態，將退出本次裁軍會議。
日本現已經是“人微言輕”，如果不是需要ka日本來牽製國的話，美英兩國幾乎不會讓日本來參加會議。所以日本的“威脅”基本不具備任何效力。倒是國，由於沒有傳統思想的束縛，海軍戰術思想及建設思路上已經走到美英兩國前麵。這一點，美英兩國心知肚明，所以，兩國希望此次會議上加強對國海軍建設的束縛。因為憑借國現有的技術及造船工業實力，配合先進的戰術思想，國未來的主力戰艦的設計建造上，必然會對美英兩國的海上霸權形成強有力的威脅。
會議正式開始後，第一個議題就是各國主力戰艦的總噸位及比例問題。美國代表先表示美英兩國海軍主力戰艦的總噸位控製65萬噸以內，以此為基數10，日本和國的比例按照7，法國和意大利的比例按照5來控製。但英國卻率先跳出來表示反對，認為國隻能與法國、意大利采用相同的標準，即：10：10：7：5：5：5。為此，國和意大利都表示了反對，國堅決表示：國的海軍力量必須達到至少與日本相同的實力，否則，此次會議將不會對國有任何意義，國也完全不會接受。意大利也認為，國深受日本海上力量的威脅，並屢次被日本海軍侵入沿海，不僅阻礙了國的正常展，也損害了意大利包括美英兩國國的利益，因此意大利認為國必須擁有一支能夠抗衡日本的海軍力量。至於意大利本身，也需要進一步加強海軍力量，以保證北非戰事，對意大利地海航線的絕對控製權，因此，應該達到與日本相同的比例。
其實，由於美國事先向國透u了本次會議美英兩國的共同底線，即：國擁有與日本相同比例的主力艦規模。所以，國代表認為英國此時跳出來是扮演了一個黑臉的角色，而白臉當然就是美國唱。當然，這些台麵下的話是不能拿出來說的。隻是，國代表始終如一地堅持保持與日本相同比例的原則。日本則大肆鼓吹國陸軍的強大，日本隻有通過加強海軍來平衡日兩國整個軍事力量的平衡。否則，日本的安全將不會有任何保障，日本將退出會議，全力展海軍，來“保衛”日本本土。
英國代表外交大臣盧嘉表示完全支持日本的看法，稱國擁有堪稱世界上強大的陸軍，如果再保持一個與日本平等的海軍，將會對整個亞洲產生“安全隱患”。畢竟，日本國土及人口均與國不成比例，再加上國強大的陸軍和海軍現有實力完全可以保證本土安全。國代表月則嗤之以鼻，先問英國代表，日本海軍是國海軍實力的多少倍？6倍！日本陸軍現有30多個師團約一萬人，而國陸軍多少人？擴軍過後也不過150萬人。國人口是日本的6倍，國土麵積是日本的30倍（算上北三省、外蒙及隴右省），那麽，國是不是應該陸軍上至少達到600到700萬人，海軍也應該是日本的至少6倍的規模才能達到起碼的安全標準。
至於說安全隱患，國曆史上從來沒有對亞洲國家進行過侵略戰爭，這不僅是因為國傳統的道德觀點所決定，也是由國的國情所決定的。曆史上，國強盛的時期，亞洲各國也絕沒有國家安全上的顧慮。反觀英國，從歐洲到非洲，從非洲到美洲，從美洲到亞洲。英國近三內的曆史，完全是一部**裸的血腥侵略史，給全球各國人民帶來了沉重的災難。“英國世界各國所造成的罪惡，磬竹難書，就是淘整個太平洋的水也無法洗去身上的血汙。英國才是整個世界的安全隱患。”月後嚴肅地說道。
月犀利的話語造成了意想不到的效果，除日本代表外，包括美國代表國務卿鮑林斯內的各國與會代表紛紛站起來抱以熱烈的掌聲與呼彩聲。
從此，月剛毅的性格、犀利的語風、嚴肅認真的工作態立即成為當時世界各國外交界璀璨的明星。英國代表倍覺丟臉，隻好放棄對國的限製要求。但仍然保留對意大利的規模限製，這一點，美國代表也表示出了與英國的高一致。意大利也明白，形勢強於人，再說了，達到與英國一半的規模，也足夠保證地海的較大優勢了，畢竟，僅憑英國地海艦隊規模與實力，頂多隻有整個英國皇家海軍的三分之一。法國代表自始至終都沒有言，遠東戰爭的失敗已經使這個民族完全喪失了信心。能夠達到與英國海軍一半的規模，這已經是上天的恩賜了。雖說這個理論上的規模目前法國的財政狀況來看，將會十年內隻能表現紙麵上。
接下來就單艦噸位及主炮口徑的限製進行了談判。對具體的技術兵器根本不了解的魏長安與月此時很明智地閉上了嘴，同樣，各國職代表此時也都不再言，全部交給本國的海軍代表。由於意大利此時正決定與國聯合研製一種全的戰列艦，加上會議羅馬召開，所以意大利海軍代表先言，認為將單艦的標準排水量控製4萬噸以內，主炮口徑控製16英吋以內。國代表附議。但美英兩國代表是表示反對，認為應該以《華盛頓海軍條約》為藍本，單艦噸位應限製35萬噸以內。而日本代表則表示應該將主炮口徑放寬到165英吋，即420毫米。
其實美英兩國反對的原因很簡單，就是不願意國和意大利借助先進的造船工業，生產出單艦戰鬥力強大的主力艦來。將噸位控製35萬噸以內，就可以增加美英兩國的主力艦數量，從而數量上來壓倒國和意大利。而日本代表將主炮口徑放寬的要求，則主要是應對已經服役和正研製的戰列艦上409毫米口徑主炮。令各國代表及各國政府沒想到的是，僅僅是單艦噸位及主炮口徑就扯了四五天的皮，直到5月8日才定下來，各國都退了一步，單艦標準排水量限製375萬噸以內，主炮口徑限製409毫米以內。
從5月9日起，各國代表又就各國原有的老舊主力戰艦是否淘汰一事進行了加激烈地談判。深受國“重慶”艦感染的美國代表要求允許全部淘汰1922年以前建造的老舊戰艦，用造的戰艦代替。這一點，不僅與會的其它各國、就連英國也強烈表示反對，隻有日本表示支持。因為日本是切身地感受到諸如“重慶”艦此類型戰艦的威力以及對老舊戰艦形成的不可逾越的差距的。
要知道，美國海軍1922年以前共建造了“懷俄明”級2艘、“紐約”級2艘、“內華達”級2艘、“賓夕法尼亞”級2艘、“墨西哥”級3艘、“田納西”級2艘、“科羅拉多”級3艘，共計7級16艘戰列艦。但這些戰列艦，“懷俄明”級的主炮隻有305毫米，服役的“科羅拉多”級雖然主炮口徑達到了406毫米，但其航速隻有可憐的21節，同時，所有的16艘戰列艦，航速高的也不超過22節。的高速戰列艦麵前，這些戰艦已經完全失去了其實用價值。這也是美國代表為什麽要堅決要求淘汰1922年以前生產的主力艦的原因了。
日本堅決支持美國代表的議案，其用意也很簡單，2艘“扶桑”級、剩下的一艘“伊勢”級、剩餘的3艘“金剛”級和2艘“長門”級主力艦，總共4級8艘主力艦。這8艘戰艦雖然主炮口徑上有“長門”級的409毫米巨炮，但先進的“長門”級航速隻有25節，即便進行動力係統的改進，也隻能勉強將航速提高到28節左右。這顯然也是不夠的，因為，日本人認為隻有達到30節的航速，戰列艦才具備有效地戰鬥力。建造艦代替舊艦的財政支撐方麵，日本有美英兩國的支持及海外日僑尤其是女性日僑的外匯支持，應該可以幾年內完成。所以，日本力挺美國代表的意見。
英國代表就不願意了，4艘“君王”級（本有5艘，但其的“拉米利斯”號被國擊沉）、4艘“鐵公爵”級、5艘“伊麗沙白女王”、2艘“納爾遜”級級戰列艦，剩餘的一艘“聲望”級戰列巡洋艦和僅有的一艘“胡德”級戰列巡洋艦共計6級17艘主力戰艦。雖然這些戰艦都是1922年以前建造的，但“聲望”級和“胡德”級因其戰列巡洋艦的本身特性，使其具有31節以上的航速，加上其上381毫米主炮，完全可以應付諸如“重慶”級這類的準戰列巡洋艦。而的“納爾遜”級通過增強動力係統的功率，也可以達到27節以上的航速，完全具有強大的使用潛力。重要的是，英國此時的財政狀況非常困難，要想全麵老舊的主力艦是很不現實的。所以，英國反對全部淘汰1922年以前的戰艦，而將這一年限放寬到，英國隻需要淘汰4艘“鐵公爵”級、5艘“伊麗沙白女王”級和4艘“君王”級。
法國和意大利對英國的建議表示讚同，因為這兩國僅有的那麽幾艘老式戰列艦全都是一戰前的舊貨。全部淘汰，換裝艦必然使兩國的海上力量得到大幅提升。
國代表經過內部討論後認為，如果按照美國日本的意願淘汰全部的舊艦，那麽其海軍實力的增長將達到一個非常恐懼的地步，尤其是美國海軍，將會有至少20艘艦出現大洋上。如果隻淘汰1915年以前建造的戰艦，那麽，美國海軍將仍會有9艘舊式戰列艦繼續服役。而日本，也至少還有一艘“伊勢”級、兩艘“扶桑”級及兩艘“長門”級繼續服役。因此，國代表同意英國的意見。4：2，美日兩國隻好同意。
但接著，淘汰1915年以前的戰艦的標準上，又出現了分歧。美日兩國堅決要求將這個標準定義為1915年開工建造的標準，而國代表則要求將其定義為1915年建成服役的標準。而此時的英國為了保住“胡德”級和“聲望”級戰列巡洋艦，也跟國站了一起。法國、意大利自然怎麽有利怎麽做，雖然又是一個4：2，但美日兩國態異常強硬，終，國等代表妥協下來，同意按照美日兩國要求的標準定義。這樣，美國就隻有5艘、日本隻有2艘舊式戰列艦仍將繼續服役。
航空母艦規模的限製談判上，雖然國代表我的要求下，以加強空偵察力量，將航空母艦定義為輔助軍艦，並要求不設限製的要求，被法國、意大利所認同。但以凡是國要求的就反對的原則為指導思想的美英兩國，表示了堅決抵製。經過艱苦談判，終將航空母艦的總噸位限製了20萬噸，且國享有與美英兩國同等標準的待遇。
大的方案確定了後，一些小的問題及細節就很快達成了一致。27年5月20日，、美、英、日、意、法國羅馬簽訂了《羅馬海軍軍備控製條約》，簡稱《羅馬海軍條約》。這個條約的簽訂，讓與會的各國都法理上具備了進一步擴充海軍實力的空間。所以，我拿到條約內容電時，就對金陽及趙天賜說：“這哪兒是裁軍會議嘛，分明就是擴軍會議。”
【……第一零八章：裁軍？擴軍！----網字快……】
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