借助國經濟和工業的“大躍進”，國造船工業也獲得了跨越式的展。由北至南展出十大造船基地：大連造船廠改擴建後擁有3個萬噸級以上的船塢，年造船能力可達10萬載重噸。大連造船廠建設完成後則擁有2個3萬噸級的船塢和3個特大型船台，年造船能力達15萬載重噸。葫蘆島造船廠擁有1個3萬噸級的船塢和1個萬噸級的船塢以及一個特大型船台，年造船能力為10萬載重噸。天津造船廠擁有2個萬噸級船塢和2個大型船台，年造船能力為5萬載重噸。青島造船廠擁有2個萬噸級船塢和3個大型船台，年造船能力為8萬噸。
上海江南造船廠早18年就為美國建造過2艘萬噸級輪船，經過改擴建後擁有2個5萬噸級船塢、4個萬噸級船塢和3個特大型船台以及5個大型船台，年造船能力達到35萬載重噸。建的上海滬東造船廠擁有1個5萬噸級船塢、1個3萬噸級船塢、2個萬噸級船塢、2個特大型船台和4個大型船台，年造船能力為30萬載重噸。建的上海南通船舶工業公司則擁有一個10萬噸級船塢（為亞洲大，僅次於美國紐波特紐斯造船廠的15萬噸級船塢），2個5萬噸級船塢、1個3萬噸級船塢、6個特大型船台和6個大型船台，主要以建造大型船舶為主，年造船能力達到50萬載重噸。
湛江船舶工業公司擁有2個5萬噸及船塢、3個萬噸級船塢、3個特大型船台和3個大型船台，年造船能力達到20萬載重噸。北海造船廠擁有1個3萬噸級船塢、2個萬噸級船塢、1個特大型船台和2個大型船台，年造船能力為10萬載重噸。十大造船基地的年造船能力達到193萬載重噸，占國年造船能力248萬噸的78左右。
強大的造船工業直接支撐了國的海軍建設。早1921年的時候，陳海一沒事就往南海跑，吵吵嚷嚷地要求政府加大對海軍的投入，要大建特建戰列艦艦隊。終於二五計劃第二年5月，被他煩得不行的我隻好召集趙天賜、張英等人及相關部門領導，聚一起開始討論海軍的建設問題。加上前一年爆的與日本、法國的海上武裝衝突，也使與會的各部門領導深感海軍力量急需加強。
會上，陳海先強調了大型水麵戰鬥艦隻的重要性，並特意指出現有的海軍人員都國包括其他國家的遠洋商船上工作過，經曆過遠洋航行，使人員的因素已經具備了建立大型艦隊的條件。而工業部部長謝凱則說：“現就開展大型水麵戰鬥艦隻的建造恐怕還有些早，先，我們沒有建造大型水麵戰鬥艦隻的經驗，其次，我們沒有大型動力裝置建造的技術儲備，再次，一些輔機如速、低速柴油機的技術儲備也不夠，還有，冶金工業還從來沒有生產過這種大型的裝甲鋼板。我的意見是一步一步地來，先建造一些較小型的水麵艦艇，進行了充分的技術儲備後，再逐步加大艦艇的噸位。”
趙天賜點點頭說：“老謝這是穩健的想法，陳海呀，你也不要著急，不要老想著一口就吃成個胖子，什麽事都得慢慢來。”陳海不高興地說：“慢慢來，敵人都打到家門口了，我們還要慢慢來？”我對他說：“你還真別著急，現你就是急也急不出戰列艦來。而且又沒有哪個國家會賣給我們。我想啊，我們還是先搞好驅逐艦隊再說。畢竟，我們的主要造船基地就ka那幾艘破船和岸炮部隊也是不行的。還有，潛艇無論如何必須大力展，這可是我們爭取不對稱作戰取得勝利的法寶（早幾年前，我就向仍由我任校長的國國防軍事大學提出了不對稱作戰模式，深受學員們的吹捧）。”
經過熱烈的討論，會議決定二五計劃結束以前，即第二個五年計劃之內，先建立一支以驅逐艦為主體的輕型海軍。以沿岸防禦和抗登陸為主要作戰任務。而我會上特別指出，要加強單艦的戰鬥能力和生存能力。將以一支完全不同於其它國家海軍的型海軍出現世人麵前。為完成這一目標，工業部門就必須大量采用高技術，而海軍則要進一步加強人員的訓練。這支型海軍將以空、水麵和水下戰鬥單位組成立體作戰群體，同時還要強化彼此之間的合成作戰能力。說到這裏，我又要求海軍必須成立海軍航空兵部隊和海軍陸戰隊。陳海二話沒說就同意立即著手組建。
會上，總裝備部的何家聲少將拿出了重慶船舶工業設計院、國船舶工程設計院和國海軍工程研究院分別設計的幾種戰艦資料。他希望能會上會同海軍部門將究竟采用哪種戰艦快確定下來好迅速報人大常委會通過。
我接過資料一看，現滿載排水量從800多噸到3500噸的都有，而且統統都認為自己設計的是驅逐艦！我不由想起，好象現的驅逐艦主要是以魚雷為武器，說穿了就是放大了的魚雷艇。
我回想起現代社會所了解的海軍構成，於是要求海軍重作好艦種的分類，並建議：滿載排水量不超過2000噸或主炮口徑不超過105毫米的稱為護衛艦；滿載排水量不超過5000噸，主炮口徑不超過140毫米的稱為驅逐艦；滿載排水量不超過10000噸，或主炮口徑不超過155毫米的稱為輕巡洋艦（這時候還沒有這種說法）；滿載排水量不超過20000噸或主炮口徑不超過230毫米的稱為重巡洋艦；噸位或主炮口徑超過這些以上的則稱為戰列艦或戰列巡洋艦。同時，我還提出以後的軍艦命名原則：護衛艦和驅逐艦以小城市命名，巡洋艦無論輕重均以省會城市和大城市命名。陳海當場和幾個海軍領導商量了一下就立馬拍板定了下來。我還向陳海介紹了前一年8月，美國陸軍準將米切爾進行的飛機對戰列艦的攻擊情況。要求陳海和工業部門立即著手航空母艦的預研工作。
接著又重審視了幾家設計院搞出來的資料，終將幾家設計院共16種艦型淘汰了6種，隻保留了其優秀的5種，同時還淘汰了3種潛艇型號，保留了2種。並要求將這5種艦型和2種潛艇型號再進行改進後立即著手全國各大造船基地開工建造。
這幾種艦型就是重慶船舶工業設計院設計的“興隆”級護衛艦，設計院的設計代號為1101型；“伊春”級驅逐艦，設計代號為1103型；國船舶工程設計院設計的“遼源”級護衛艦，設計代號為z0101型；“江”級驅逐艦，設計代號為z0102型；代號為zq－1012型的潛艇；國海軍工程研究院設計的“長治”級驅逐艦，設計代號為h0012型以及代號為hq－003型的潛艇。
為了使國海軍短的時間裏便達到一個全的水平，會議還作出決定，幾型驅護艦將全國十大造船基地同時開工建造，要求三年內（也就是二五計劃結束以前），幾型戰艦的擁有量必須達到100艘，潛艇也必須達到30艘。其實嚴格地說來，這幾型戰艦和潛艇都是德國人設計的，隻不過經由我國的設計人員進一步完善而已，但這也已經代表當時國際上先進的技術了，按我的要求，這幾型戰艦和潛艇都至少領先西方20年的時間，從實際使用上的效果來看，他們也確實達到了我的要求。
“興隆”級護衛艦艦由重慶造船廠承建，采用長樓船型，全艦共有7個水密隔艙，按設計要求，其任意相鄰的2個隔艙進水不致沉沒。動力係統，主機采用了綏定機械集團動力係統公司研製的－200/16型速柴油機2台，呈左右布置，單台功率為2800馬力；輔機則是使用的四川內燃機公司研製的n－19/8型速柴油機，也呈左右布置，單台功率為680馬力；這樣，其動力裝置總功率為6960馬力，減速裝置也采用了綏定機械集團的產品，雙軸推進。
全艦的裝甲厚為12～23毫米，水平裝甲厚為30毫米，舷側防雷層裝甲厚為57毫米，而機艙、燃油艙和彈藥艙的裝甲厚則達到了70毫米，炮塔正麵裝甲達到了76毫米。這樣的裝甲即便是對抗驅逐艦時也不吃虧，而且采用了全封閉式炮塔，而且這也成為以後**艦所采用的標準配置，而這時的驅逐艦甚至許多輕巡洋艦都采用了開放式炮塔，除了火炮正麵的防盾外，其餘全部暴u空氣。
“興隆”級護衛艦采用的電子設備當時來說，已經是非常前衛的了。雖然雷達還研製，並沒有裝備該艦，但該艦卻配置了無線定位係統，用於探測和定位敵方艦艇尤其是潛艇射的無線電信號。射擊指揮儀方麵，該艦還采用了先進的電陀螺儀和機械式彈道計算機，這種計算機實際上就是一部快速繪圖儀，將敵我雙方的位置近適時地繪製圖上，供火力控製官下達命令。
作為以反潛作戰為重要作戰任務的護衛艦，該艦艦體部還裝有一部水下聽音器，可以探測5海裏內的潛艇出的聲音；艦艏還裝一部主動探測聲呐，可探測3海裏內的水下目標，以為深水炸彈提供目標數據。
該級艦的武器配置當時800多噸的艦艇算是非常強大的了：前一後二布置的三座單裝jzp－76i/62－20型主炮，該炮由重慶兵工集團研製，采用62倍徑身管，射速可達15/分，俯仰角為－11※rd；～+85※rd；，可作高射炮使用；大射程：13800米，對空射程：5500米，射高：3000米，射穿甲彈時的穿甲能力為120毫米/0米、70毫米/7000米，每門炮備彈200。
副炮為3座jgp－37ii/65-21型雙聯37毫米高炮，由武漢兵工集團研製，采用65倍徑身管，射速為150/分，采用20彈匣供彈，大射程：5800米，射高：1500米，每門炮備彈500。另有4挺127毫米高射機槍，每挺備彈1200。
魚雷武器為一座三聯裝533毫米魚雷射管，該射管裝艦橋後部和煙囪之間，備有6枚y－1型電動魚雷，由重慶兵工集團研製，航速：45節，大射程可達5000米。艦艉甲板上還裝有2具dp－20式深彈射具，備有d－150/20型深彈60枚。深彈和射具均由武漢兵工集團研製。
“興隆”級護衛艦全長：783米，艦寬：102米，平均吃水：278米，標準/滿載排水量：682噸/833噸，航速：29節，續航力：2700海裏/15節，全艦官兵：103人。艦於二五計劃的第二年7月12日開工建造，第三年5月18日下水，同年11月27日建成。第一批後一艘於二五計劃第三年12月29日開工建造，第四年7月28日下水，後一年1月7日建成。第一批共建造了32艘，全部裝備國鐵血海軍，其北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊各裝備9艘，內河艦隊裝備5艘。第二批和第三批全部用於出口，共建造了22艘。
“遼源”級護衛艦也采用了長樓船型，全艦同樣分為7個水密隔艙，根據設計需要，其任意相鄰的2個隔艙和1個不相鄰的隔艙同時進水不致沉沒。初國船舶工程設計院是按驅逐艦的名義上報的，但由於沒有達到滿載排水量超過2000噸和主炮口徑低於130毫米的標準，所以降格為護衛艦。
但該級艦仍采用了許多的設計，如國第一次自行設計時采用蒸氣輪機為主動力，次全球采用蒸氣輪機和柴油機聯合動力等。該艦的動力裝置為8台高壓小水管鍋爐，一台jzqj－1型蒸氣輪機，功率為12600馬力。該型蒸氣輪機由綏定機械集團動力係統公司研製，主變速係統也由該公司研製。輔機則使用2台與“興隆”級主機相同的－200/16型速柴油機，這樣其動力裝置的總功率就達到了18200馬力，采用雙軸推進。
全艦裝甲厚為15～27毫米，水平裝甲厚為37毫米，舷側防雷層裝甲厚為70毫米，機艙、燃油艙和彈藥艙的裝甲厚則達到了80毫米，炮塔正麵裝甲為100毫米。電子設備也基本與“興隆”級相同，采用了綿陽電子工業集團的產品。不過該級艦的武器裝備則要超過“興隆”級，主炮采用前二後二布置的四座jzp－105i/52-20型單裝105毫米高平兩用炮。
該炮由武漢兵工集團研製，采用52倍徑身管，人工裝填，射速為10/分，俯仰角為－10※rd；～+80※rd；，可作高射炮使用；大射程：18700米，對空射程：8500米，射高：5000米，射穿甲彈時的穿甲能力為180毫米/0米、100毫米/9000米，每門炮備彈200。副炮為四座雙聯jgp－37ii/65-21型高炮，4挺127毫米高射機槍。煙囪前後各裝一具四聯533毫米魚雷射管，備y－1型電動魚雷16枚。艦艉裝有與“興隆”級護衛艦相同的深彈射具，但備有100枚深彈。
“遼源”級護衛艦全長：11073米，艦寬：113米，吃水：31米，標準/滿載排水量：1203噸/1460噸，航速：32節，續航力：2900海裏/15節，人員編製：158人。第一批全部二五計劃內建成。共建造了28艘，全部裝備國鐵血海軍，其北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊各裝備8艘，內河艦隊裝備4艘。第二批和第三批全部用於出口，共建造了9艘。
這兩級護衛艦的設計建造工作還是相當成功的。其擁有相對強大的火力和較堅固的裝甲，使其成為當時國際上先進的雷擊艦或驅逐艦（國外的叫法，直到1928年，國際上才開始按照國的標準稱之為護衛艦，並按國的標準定義各艦種）。作為近岸防**的先進艦隻，兩級護衛艦應該是非常適合的，因此，國鐵血海軍一直使用到二戰結束才開始逐步汰換。
但這兩種護衛艦的缺點也是比較明顯的，尤其是“遼源”級護衛艦，雖然為了使之適應高海情條件下的遠洋航行而采用了長樓船型，但卻之上重疊布置2座主炮，使該艦的重心偏高，導致橫搖恢複速極慢，反而降低了其適航性。還有就是該級艦的防雷能力似乎有些問題，戰後從其戰損結果來看，有80是被來自水下的打擊擊沉的。但這兩級艦仍是當時國好的護衛艦，而且領先世界近20年的時間，尤其後期加裝雷達等電子設備後，其性能有大幅的提高。兩級艦的出現為保衛國海岸起到了重要的作用。
【……第十七章：輕型海軍和型海軍----網字快……】
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上海江南造船廠早18年就為美國建造過2艘萬噸級輪船，經過改擴建後擁有2個5萬噸級船塢、4個萬噸級船塢和3個特大型船台以及5個大型船台，年造船能力達到35萬載重噸。建的上海滬東造船廠擁有1個5萬噸級船塢、1個3萬噸級船塢、2個萬噸級船塢、2個特大型船台和4個大型船台，年造船能力為30萬載重噸。建的上海南通船舶工業公司則擁有一個10萬噸級船塢（為亞洲大，僅次於美國紐波特紐斯造船廠的15萬噸級船塢），2個5萬噸級船塢、1個3萬噸級船塢、6個特大型船台和6個大型船台，主要以建造大型船舶為主，年造船能力達到50萬載重噸。
湛江船舶工業公司擁有2個5萬噸及船塢、3個萬噸級船塢、3個特大型船台和3個大型船台，年造船能力達到20萬載重噸。北海造船廠擁有1個3萬噸級船塢、2個萬噸級船塢、1個特大型船台和2個大型船台，年造船能力為10萬載重噸。十大造船基地的年造船能力達到193萬載重噸，占國年造船能力248萬噸的78左右。
強大的造船工業直接支撐了國的海軍建設。早1921年的時候，陳海一沒事就往南海跑，吵吵嚷嚷地要求政府加大對海軍的投入，要大建特建戰列艦艦隊。終於二五計劃第二年5月，被他煩得不行的我隻好召集趙天賜、張英等人及相關部門領導，聚一起開始討論海軍的建設問題。加上前一年爆的與日本、法國的海上武裝衝突，也使與會的各部門領導深感海軍力量急需加強。
會上，陳海先強調了大型水麵戰鬥艦隻的重要性，並特意指出現有的海軍人員都國包括其他國家的遠洋商船上工作過，經曆過遠洋航行，使人員的因素已經具備了建立大型艦隊的條件。而工業部部長謝凱則說：“現就開展大型水麵戰鬥艦隻的建造恐怕還有些早，先，我們沒有建造大型水麵戰鬥艦隻的經驗，其次，我們沒有大型動力裝置建造的技術儲備，再次，一些輔機如速、低速柴油機的技術儲備也不夠，還有，冶金工業還從來沒有生產過這種大型的裝甲鋼板。我的意見是一步一步地來，先建造一些較小型的水麵艦艇，進行了充分的技術儲備後，再逐步加大艦艇的噸位。”
趙天賜點點頭說：“老謝這是穩健的想法，陳海呀，你也不要著急，不要老想著一口就吃成個胖子，什麽事都得慢慢來。”陳海不高興地說：“慢慢來，敵人都打到家門口了，我們還要慢慢來？”我對他說：“你還真別著急，現你就是急也急不出戰列艦來。而且又沒有哪個國家會賣給我們。我想啊，我們還是先搞好驅逐艦隊再說。畢竟，我們的主要造船基地就ka那幾艘破船和岸炮部隊也是不行的。還有，潛艇無論如何必須大力展，這可是我們爭取不對稱作戰取得勝利的法寶（早幾年前，我就向仍由我任校長的國國防軍事大學提出了不對稱作戰模式，深受學員們的吹捧）。”
經過熱烈的討論，會議決定二五計劃結束以前，即第二個五年計劃之內，先建立一支以驅逐艦為主體的輕型海軍。以沿岸防禦和抗登陸為主要作戰任務。而我會上特別指出，要加強單艦的戰鬥能力和生存能力。將以一支完全不同於其它國家海軍的型海軍出現世人麵前。為完成這一目標，工業部門就必須大量采用高技術，而海軍則要進一步加強人員的訓練。這支型海軍將以空、水麵和水下戰鬥單位組成立體作戰群體，同時還要強化彼此之間的合成作戰能力。說到這裏，我又要求海軍必須成立海軍航空兵部隊和海軍陸戰隊。陳海二話沒說就同意立即著手組建。
會上，總裝備部的何家聲少將拿出了重慶船舶工業設計院、國船舶工程設計院和國海軍工程研究院分別設計的幾種戰艦資料。他希望能會上會同海軍部門將究竟采用哪種戰艦快確定下來好迅速報人大常委會通過。
我接過資料一看，現滿載排水量從800多噸到3500噸的都有，而且統統都認為自己設計的是驅逐艦！我不由想起，好象現的驅逐艦主要是以魚雷為武器，說穿了就是放大了的魚雷艇。
我回想起現代社會所了解的海軍構成，於是要求海軍重作好艦種的分類，並建議：滿載排水量不超過2000噸或主炮口徑不超過105毫米的稱為護衛艦；滿載排水量不超過5000噸，主炮口徑不超過140毫米的稱為驅逐艦；滿載排水量不超過10000噸，或主炮口徑不超過155毫米的稱為輕巡洋艦（這時候還沒有這種說法）；滿載排水量不超過20000噸或主炮口徑不超過230毫米的稱為重巡洋艦；噸位或主炮口徑超過這些以上的則稱為戰列艦或戰列巡洋艦。同時，我還提出以後的軍艦命名原則：護衛艦和驅逐艦以小城市命名，巡洋艦無論輕重均以省會城市和大城市命名。陳海當場和幾個海軍領導商量了一下就立馬拍板定了下來。我還向陳海介紹了前一年8月，美國陸軍準將米切爾進行的飛機對戰列艦的攻擊情況。要求陳海和工業部門立即著手航空母艦的預研工作。
接著又重審視了幾家設計院搞出來的資料，終將幾家設計院共16種艦型淘汰了6種，隻保留了其優秀的5種，同時還淘汰了3種潛艇型號，保留了2種。並要求將這5種艦型和2種潛艇型號再進行改進後立即著手全國各大造船基地開工建造。
這幾種艦型就是重慶船舶工業設計院設計的“興隆”級護衛艦，設計院的設計代號為1101型；“伊春”級驅逐艦，設計代號為1103型；國船舶工程設計院設計的“遼源”級護衛艦，設計代號為z0101型；“江”級驅逐艦，設計代號為z0102型；代號為zq－1012型的潛艇；國海軍工程研究院設計的“長治”級驅逐艦，設計代號為h0012型以及代號為hq－003型的潛艇。
為了使國海軍短的時間裏便達到一個全的水平，會議還作出決定，幾型驅護艦將全國十大造船基地同時開工建造，要求三年內（也就是二五計劃結束以前），幾型戰艦的擁有量必須達到100艘，潛艇也必須達到30艘。其實嚴格地說來，這幾型戰艦和潛艇都是德國人設計的，隻不過經由我國的設計人員進一步完善而已，但這也已經代表當時國際上先進的技術了，按我的要求，這幾型戰艦和潛艇都至少領先西方20年的時間，從實際使用上的效果來看，他們也確實達到了我的要求。
“興隆”級護衛艦艦由重慶造船廠承建，采用長樓船型，全艦共有7個水密隔艙，按設計要求，其任意相鄰的2個隔艙進水不致沉沒。動力係統，主機采用了綏定機械集團動力係統公司研製的－200/16型速柴油機2台，呈左右布置，單台功率為2800馬力；輔機則是使用的四川內燃機公司研製的n－19/8型速柴油機，也呈左右布置，單台功率為680馬力；這樣，其動力裝置總功率為6960馬力，減速裝置也采用了綏定機械集團的產品，雙軸推進。
全艦的裝甲厚為12～23毫米，水平裝甲厚為30毫米，舷側防雷層裝甲厚為57毫米，而機艙、燃油艙和彈藥艙的裝甲厚則達到了70毫米，炮塔正麵裝甲達到了76毫米。這樣的裝甲即便是對抗驅逐艦時也不吃虧，而且采用了全封閉式炮塔，而且這也成為以後**艦所采用的標準配置，而這時的驅逐艦甚至許多輕巡洋艦都采用了開放式炮塔，除了火炮正麵的防盾外，其餘全部暴u空氣。
“興隆”級護衛艦采用的電子設備當時來說，已經是非常前衛的了。雖然雷達還研製，並沒有裝備該艦，但該艦卻配置了無線定位係統，用於探測和定位敵方艦艇尤其是潛艇射的無線電信號。射擊指揮儀方麵，該艦還采用了先進的電陀螺儀和機械式彈道計算機，這種計算機實際上就是一部快速繪圖儀，將敵我雙方的位置近適時地繪製圖上，供火力控製官下達命令。
作為以反潛作戰為重要作戰任務的護衛艦，該艦艦體部還裝有一部水下聽音器，可以探測5海裏內的潛艇出的聲音；艦艏還裝一部主動探測聲呐，可探測3海裏內的水下目標，以為深水炸彈提供目標數據。
該級艦的武器配置當時800多噸的艦艇算是非常強大的了：前一後二布置的三座單裝jzp－76i/62－20型主炮，該炮由重慶兵工集團研製，采用62倍徑身管，射速可達15/分，俯仰角為－11※rd；～+85※rd；，可作高射炮使用；大射程：13800米，對空射程：5500米，射高：3000米，射穿甲彈時的穿甲能力為120毫米/0米、70毫米/7000米，每門炮備彈200。
副炮為3座jgp－37ii/65-21型雙聯37毫米高炮，由武漢兵工集團研製，采用65倍徑身管，射速為150/分，采用20彈匣供彈，大射程：5800米，射高：1500米，每門炮備彈500。另有4挺127毫米高射機槍，每挺備彈1200。
魚雷武器為一座三聯裝533毫米魚雷射管，該射管裝艦橋後部和煙囪之間，備有6枚y－1型電動魚雷，由重慶兵工集團研製，航速：45節，大射程可達5000米。艦艉甲板上還裝有2具dp－20式深彈射具，備有d－150/20型深彈60枚。深彈和射具均由武漢兵工集團研製。
“興隆”級護衛艦全長：783米，艦寬：102米，平均吃水：278米，標準/滿載排水量：682噸/833噸，航速：29節，續航力：2700海裏/15節，全艦官兵：103人。艦於二五計劃的第二年7月12日開工建造，第三年5月18日下水，同年11月27日建成。第一批後一艘於二五計劃第三年12月29日開工建造，第四年7月28日下水，後一年1月7日建成。第一批共建造了32艘，全部裝備國鐵血海軍，其北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊各裝備9艘，內河艦隊裝備5艘。第二批和第三批全部用於出口，共建造了22艘。
“遼源”級護衛艦也采用了長樓船型，全艦同樣分為7個水密隔艙，根據設計需要，其任意相鄰的2個隔艙和1個不相鄰的隔艙同時進水不致沉沒。初國船舶工程設計院是按驅逐艦的名義上報的，但由於沒有達到滿載排水量超過2000噸和主炮口徑低於130毫米的標準，所以降格為護衛艦。
但該級艦仍采用了許多的設計，如國第一次自行設計時采用蒸氣輪機為主動力，次全球采用蒸氣輪機和柴油機聯合動力等。該艦的動力裝置為8台高壓小水管鍋爐，一台jzqj－1型蒸氣輪機，功率為12600馬力。該型蒸氣輪機由綏定機械集團動力係統公司研製，主變速係統也由該公司研製。輔機則使用2台與“興隆”級主機相同的－200/16型速柴油機，這樣其動力裝置的總功率就達到了18200馬力，采用雙軸推進。
全艦裝甲厚為15～27毫米，水平裝甲厚為37毫米，舷側防雷層裝甲厚為70毫米，機艙、燃油艙和彈藥艙的裝甲厚則達到了80毫米，炮塔正麵裝甲為100毫米。電子設備也基本與“興隆”級相同，采用了綿陽電子工業集團的產品。不過該級艦的武器裝備則要超過“興隆”級，主炮采用前二後二布置的四座jzp－105i/52-20型單裝105毫米高平兩用炮。
該炮由武漢兵工集團研製，采用52倍徑身管，人工裝填，射速為10/分，俯仰角為－10※rd；～+80※rd；，可作高射炮使用；大射程：18700米，對空射程：8500米，射高：5000米，射穿甲彈時的穿甲能力為180毫米/0米、100毫米/9000米，每門炮備彈200。副炮為四座雙聯jgp－37ii/65-21型高炮，4挺127毫米高射機槍。煙囪前後各裝一具四聯533毫米魚雷射管，備y－1型電動魚雷16枚。艦艉裝有與“興隆”級護衛艦相同的深彈射具，但備有100枚深彈。
“遼源”級護衛艦全長：11073米，艦寬：113米，吃水：31米，標準/滿載排水量：1203噸/1460噸，航速：32節，續航力：2900海裏/15節，人員編製：158人。第一批全部二五計劃內建成。共建造了28艘，全部裝備國鐵血海軍，其北海艦隊、東海艦隊、南海艦隊各裝備8艘，內河艦隊裝備4艘。第二批和第三批全部用於出口，共建造了9艘。
這兩級護衛艦的設計建造工作還是相當成功的。其擁有相對強大的火力和較堅固的裝甲，使其成為當時國際上先進的雷擊艦或驅逐艦（國外的叫法，直到1928年，國際上才開始按照國的標準稱之為護衛艦，並按國的標準定義各艦種）。作為近岸防**的先進艦隻，兩級護衛艦應該是非常適合的，因此，國鐵血海軍一直使用到二戰結束才開始逐步汰換。
但這兩種護衛艦的缺點也是比較明顯的，尤其是“遼源”級護衛艦，雖然為了使之適應高海情條件下的遠洋航行而采用了長樓船型，但卻之上重疊布置2座主炮，使該艦的重心偏高，導致橫搖恢複速極慢，反而降低了其適航性。還有就是該級艦的防雷能力似乎有些問題，戰後從其戰損結果來看，有80是被來自水下的打擊擊沉的。但這兩級艦仍是當時國好的護衛艦，而且領先世界近20年的時間，尤其後期加裝雷達等電子設備後，其性能有大幅的提高。兩級艦的出現為保衛國海岸起到了重要的作用。
【……第十七章：輕型海軍和型海軍----網字快……】
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