完成了翼龍無人機的評審工作，領導和專家們，又在宋老和楊衛寧的帶領下，來到各個設計室，檢查工作。
現在殲十戰鬥機倒是推進得很快，好幾架原型機在進行試飛，要不了多久就能夠完成試飛任務，而殲十七艦載垂直起降戰鬥機呢，剛剛立項不久，第一次搞這麽先進而且複雜的戰鬥機，盡管有李思遠的設計方案，但推進起來還是比較慢。
宋老匯報了殲十七艦載戰鬥機的研製進展，軍方領導笑道：“困難肯定會有的，但是不要怕嘛，咱們航空工業高級顧問李思遠同誌就在這兒，老宋你們把目前的技術難題，都擺出來，我相信李思遠同誌會幫你們解決掉！”
領導和專家們，都把目光投向李思遠了，因為在場的專家們，是愛莫能助啊，隻有李思遠才可以做到。
垂直起降戰鬥機，技術複雜，可以說比殲十戰鬥機的技術難度還要高了一個級別，就算是六零一所的殲十六艦載戰鬥機，技術也沒有這麽複雜。
六一一所這次是接了一個難度超級大的研製任務，遇到技術上的困難是肯定的。
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李思遠微微一笑道：“宋總，各位領導，大家一起探討嘛，垂直起降戰鬥機，確實技術複雜，但是我們這麽多人，肯定沒有問題的。”
李思遠還是那麽低調和謙虛啊，這讓大家都有點不好意思了，對李思遠的為人更是佩服。
宋老和楊衛寧便讓設計師們，把遇到的問題都列了出來。
領導和專家們都參與進來了，不過解決問題嘛，肯定還是李思遠最在行了。
經過半天的討論和分析，六一一所在殲十七艦載垂直起降戰鬥機設計中遇到的技術問題，都得到了圓滿的解決。
可以說領導和專家們，都感覺這次學到了很多東西，艦載垂直起降戰鬥機，未來必定會成為國產戰鬥機家族中不可替代的一個型號，所以它必須要研製成功。
有了李思遠的技術支持，領導和專家們，都更有信心了。
趁著這個機會，李思遠便提出了在川南重鎮鹽都，建設無人機生產基地和小型公務機生產基地的建議。
領導和專家們聽了，都紛紛的表示讚同，將來翼龍係列無人機，還有翔龍無人機，都可以在這個基地進行總裝試飛，還有小型公務機，它們與翼龍係列無人機的動力是可以通用的，因此這樣的話也可以大大節省一些費用。
航空工業的領導高興地道：“李工，你這個建議提得好啊，咱們的成飛將來不僅要大力進軍無人機領域，還要向公務機領域發展，我想咱們成飛可以和商飛公司進行合作，共同來打造咱們國家西南地區最大的公務機生產基地。”
成飛領導和宋老他們都覺得這個計劃非常不錯，將來可以在西南地區形成一個龐大的航空產業集群，以成飛總部為核心，周邊輻射覆蓋很多的航空產業。
北邊有世界一流的風洞基地，南邊再搞一個無人機基地和公務飛機生產基地，那真的是再好不過了。
如今國內的通用航空也在開始加快布局和發展了，未來需要大量的通用飛機，特別是隨著經濟發展，先富起來的人們，都已經在開始購買私人的公務飛機了。
國內還沒有什麽好的產品，基本上都是進口，老美的通用航空非常發達，私人飛機數量非常多，有幾十萬架，哪怕將來中國發展到老美的十分之一，都非常不得了。
更何況，李思遠的目標，是讓國產公務飛機，走向世界呢，要賣到老美家去，跟世界十大通用飛機製造商搶市場，李思遠自然是有這個信心的，現在領導們也有信心了。
大型豪華噴氣式公務機，主要還是由商飛公司來負責，而輕型的渦槳公務機，便會由成飛和商飛公司未來的合資公司來負責了。
領導們也感到李思遠提出來的這個建議，對中國通用航空產業的發展，有莫大的推動作用。
接下來要認真研究一下中國通用航空產業的發展了。
李思遠還跟領導專家們，探討了利用渦槳十三發動機，設計兩款輕型公務機的方案。
首先是單發輕型公務機，對標的自然也是世界名機，賽斯納208大篷車。
賽斯納208大篷車是世界上最暢銷的單發渦槳輕型公務機之一，它的最大起飛重量接近四噸，可以乘坐十四人，性價比很高，中國也引進了十來架，它采用的是一台六百七十五馬力的PT6A渦槳發動機，這台發動機也是世界上最暢銷的小功率渦槳發動機了。
李思遠設計的國產三噸級輕型渦槳公務機，機長十一點五米，翼展十五米，機高四點三米，可以乘坐八人，空重僅有一千三百公斤，最大巡航速度三百五十公裏每小時，最大平飛速度四百公裏每小時，航程可達到一千八百公裏。
這些性能可以說非常出色了，完全可以跟賽斯納大篷車竟爭了。
當然了還有雙發的輕型公務機，那就更強大了，動力提高了一倍，所以最大起飛重量也上升到五噸，對標豪客比奇的空中國王C90係列，當然座位數也增加到十個，空間更大，速度更快，航程更遠。
當然這兩款輕型公務機，是相對來說的中低端渦槳公務機了，在李思遠的設想中，將來用功率達到七百千瓦的國產渦槳十二發動機，就可以設計製造出國產豪華渦槳公務機了。
這款新的豪華渦槳公務機，完全要比目前的運十二飛機更加的高端，當然兩者的噸位會差不多，但是基本上不存在內耗的問題，並且運十二還可以換裝渦槳十二發動機呢。
李思遠可不希望將來運十二換普惠的PT6A發動機，用國產的多好。
有了這些先進的渦槳公務機，未來建在鹽都的飛機製造基地，一定會成為世界一流的。
而豪華噴氣公務機呢，則要交給商飛公司來搞定了。
畢竟豪華噴氣公務機，那就相當於是超跑，豪華遊艇一樣的，技術難度要大得多，像大型遠程超豪華噴氣公務機，那就跟噴氣支線客機大小差不多了，但是這一類噴氣公務機，航程能夠達到七八千公裏，甚至是上萬公裏。
現在殲十戰鬥機倒是推進得很快，好幾架原型機在進行試飛，要不了多久就能夠完成試飛任務，而殲十七艦載垂直起降戰鬥機呢，剛剛立項不久，第一次搞這麽先進而且複雜的戰鬥機，盡管有李思遠的設計方案，但推進起來還是比較慢。
宋老匯報了殲十七艦載戰鬥機的研製進展，軍方領導笑道：“困難肯定會有的，但是不要怕嘛，咱們航空工業高級顧問李思遠同誌就在這兒，老宋你們把目前的技術難題，都擺出來，我相信李思遠同誌會幫你們解決掉！”
領導和專家們，都把目光投向李思遠了，因為在場的專家們，是愛莫能助啊，隻有李思遠才可以做到。
垂直起降戰鬥機，技術複雜，可以說比殲十戰鬥機的技術難度還要高了一個級別，就算是六零一所的殲十六艦載戰鬥機，技術也沒有這麽複雜。
六一一所這次是接了一個難度超級大的研製任務，遇到技術上的困難是肯定的。
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李思遠微微一笑道：“宋總，各位領導，大家一起探討嘛，垂直起降戰鬥機，確實技術複雜，但是我們這麽多人，肯定沒有問題的。”
李思遠還是那麽低調和謙虛啊，這讓大家都有點不好意思了，對李思遠的為人更是佩服。
宋老和楊衛寧便讓設計師們，把遇到的問題都列了出來。
領導和專家們都參與進來了，不過解決問題嘛，肯定還是李思遠最在行了。
經過半天的討論和分析，六一一所在殲十七艦載垂直起降戰鬥機設計中遇到的技術問題，都得到了圓滿的解決。
可以說領導和專家們，都感覺這次學到了很多東西，艦載垂直起降戰鬥機，未來必定會成為國產戰鬥機家族中不可替代的一個型號，所以它必須要研製成功。
有了李思遠的技術支持，領導和專家們，都更有信心了。
趁著這個機會，李思遠便提出了在川南重鎮鹽都，建設無人機生產基地和小型公務機生產基地的建議。
領導和專家們聽了，都紛紛的表示讚同，將來翼龍係列無人機，還有翔龍無人機，都可以在這個基地進行總裝試飛，還有小型公務機，它們與翼龍係列無人機的動力是可以通用的，因此這樣的話也可以大大節省一些費用。
航空工業的領導高興地道：“李工，你這個建議提得好啊，咱們的成飛將來不僅要大力進軍無人機領域，還要向公務機領域發展，我想咱們成飛可以和商飛公司進行合作，共同來打造咱們國家西南地區最大的公務機生產基地。”
成飛領導和宋老他們都覺得這個計劃非常不錯，將來可以在西南地區形成一個龐大的航空產業集群，以成飛總部為核心，周邊輻射覆蓋很多的航空產業。
北邊有世界一流的風洞基地，南邊再搞一個無人機基地和公務飛機生產基地，那真的是再好不過了。
如今國內的通用航空也在開始加快布局和發展了，未來需要大量的通用飛機，特別是隨著經濟發展，先富起來的人們，都已經在開始購買私人的公務飛機了。
國內還沒有什麽好的產品，基本上都是進口，老美的通用航空非常發達，私人飛機數量非常多，有幾十萬架，哪怕將來中國發展到老美的十分之一，都非常不得了。
更何況，李思遠的目標，是讓國產公務飛機，走向世界呢，要賣到老美家去，跟世界十大通用飛機製造商搶市場，李思遠自然是有這個信心的，現在領導們也有信心了。
大型豪華噴氣式公務機，主要還是由商飛公司來負責，而輕型的渦槳公務機，便會由成飛和商飛公司未來的合資公司來負責了。
領導們也感到李思遠提出來的這個建議，對中國通用航空產業的發展，有莫大的推動作用。
接下來要認真研究一下中國通用航空產業的發展了。
李思遠還跟領導專家們，探討了利用渦槳十三發動機，設計兩款輕型公務機的方案。
首先是單發輕型公務機，對標的自然也是世界名機，賽斯納208大篷車。
賽斯納208大篷車是世界上最暢銷的單發渦槳輕型公務機之一，它的最大起飛重量接近四噸，可以乘坐十四人，性價比很高，中國也引進了十來架，它采用的是一台六百七十五馬力的PT6A渦槳發動機，這台發動機也是世界上最暢銷的小功率渦槳發動機了。
李思遠設計的國產三噸級輕型渦槳公務機，機長十一點五米，翼展十五米，機高四點三米，可以乘坐八人，空重僅有一千三百公斤，最大巡航速度三百五十公裏每小時，最大平飛速度四百公裏每小時，航程可達到一千八百公裏。
這些性能可以說非常出色了，完全可以跟賽斯納大篷車竟爭了。
當然了還有雙發的輕型公務機，那就更強大了，動力提高了一倍，所以最大起飛重量也上升到五噸，對標豪客比奇的空中國王C90係列，當然座位數也增加到十個，空間更大，速度更快，航程更遠。
當然這兩款輕型公務機，是相對來說的中低端渦槳公務機了，在李思遠的設想中，將來用功率達到七百千瓦的國產渦槳十二發動機，就可以設計製造出國產豪華渦槳公務機了。
這款新的豪華渦槳公務機，完全要比目前的運十二飛機更加的高端，當然兩者的噸位會差不多，但是基本上不存在內耗的問題，並且運十二還可以換裝渦槳十二發動機呢。
李思遠可不希望將來運十二換普惠的PT6A發動機，用國產的多好。
有了這些先進的渦槳公務機，未來建在鹽都的飛機製造基地，一定會成為世界一流的。
而豪華噴氣公務機呢，則要交給商飛公司來搞定了。
畢竟豪華噴氣公務機，那就相當於是超跑，豪華遊艇一樣的，技術難度要大得多，像大型遠程超豪華噴氣公務機，那就跟噴氣支線客機大小差不多了，但是這一類噴氣公務機，航程能夠達到七八千公裏，甚至是上萬公裏。