十一月底，科工委會議室，某重點型號殲擊機立項會，在這裏舉行。
參加立項會的人員，有軍方的主要領導，還有科工委，航空工業，六零一所，一一二廠等相關研製單位的領導和技術人員。
李思遠當然並沒有出現在立項會上，畢竟現在他可是國寶級的專家了，出乎保護他的目的，這些立項會也不會讓他參加的，隻不過孫從龍總師手中的設計方案，卻是李思遠提供的。
立項會一開始，軍方領導便做了重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天我們在這裏隆重舉行殲十一戰鬥機立項會議，相信大家此時此刻的心情和我一樣激動。因為什麽呢，現在咱們的殲十一戰鬥機，不再是組裝蘇二七戰鬥機，仿製蘇二七戰鬥機，而是我們自主設計研製，我們要走一條自主研發的道路，擺脫我們的飛機設計，長期以來受到蘇製戰鬥機的影響，這個艱巨的任務，經過軍方多次組織專家論證研製，最終確定下來，並且交給咱們航空工業六零一所和一一二廠負責，將來殲十一戰鬥機，可與我們的殲十戰鬥機實現高低搭配，如同蘇二七和米格二十九，F15和F16戰鬥機的搭配。並且我們還將在殲十一戰鬥機的基礎上，研製我們的第一代艦載戰鬥機，大家有沒有這個信心！？”
會議室所有人，都大聲回答有，這讓軍方領導頗為滿意。
當然大多數人，都不知道其實孫從龍總師手中已經有了一個無比驚豔的設計方案了。
接下來科工委和航空工業的領導也分別講了話，對於殲十一戰鬥機這個重點型號，上麵非常重視，也給給予足夠多的資源。
最後是科工委領導宣布相關的人事任命，孫從龍擔任殲十一戰鬥機總設計師，一一二廠總工程師柳建軍擔任總工程師，總指揮由航空工業的一位副總經理趙永貴擔任。
之所以把殲十一戰鬥機的研製任務交給六零一所和一一二廠，實際上軍方和航空工業都有相同的考慮，那就是要保持南北兩個殲擊機研製基地的平衡發展，這樣的好處是可以讓他們不斷的競爭，保持先進性。
再者說了，畢竟一個殲擊機研製基地，那可是上萬名的職工呢，這麽多職工要吃飯的。
在李思遠重生前的時空，六零一所自從引進蘇二七之後，就開始在這架飛機上折騰了，先後搞出了殲十一係列，殲十五和殲十六這三個型號的戰鬥機，雖然說也為國防武器裝備建設做出了不小的貢獻，但是畢竟這三個係列的戰鬥機，都是仿製加改進的產物，本質上還是人家的東西，並且六零一所也沒改對氣動布局進行改進，外形上與蘇霍伊的蘇二七，蘇三零沒有什麽區別。
盡管六零一所極力的向外界澄清，殲十一，殲十五，殲十六戰鬥機都是自主研製的，內部幾乎全改了，但是呢，不說普通的老百姓一看外形就知道是山寨貨，就是專家們，也心知肚明呢，這些自主研製的戰機，隻是航電武器係統換了而已。
並且蘇二七戰鬥機的缺陷，全部都繼承下來了，包括蘇二七戰鬥機的結構問題，超音速陷阱的問題，在國產殲十一，殲十五和殲十六戰鬥機上麵，都還存在，因為六零一所根本改不了。
就算是蘇霍伊設計局，也是在蘇三五戰鬥機上麵，才改掉了蘇二七的問題，即使是蘇三零戰鬥機，都還有這樣的問題。
所以為什麽後來，空軍又花大價錢引進了蘇三五戰鬥機呢，一方麵是為了加快提高空戰能力，一方麵也是為了讓六零一所研究一下這款戰機，好繼續改進殲十六戰鬥機一，殲十五艦載戰鬥機呢。
等孫從龍上台，展示設計方案的時候，大家都驚訝了，因為現在他們看到的設計方案，確實已經跟蘇二七戰鬥機，沒有什麽關係了。
無論是氣動布局，還是機身的結構設計，發動機，航電係統，武器係統，都是中國自己的。
這真能行麽？大家都有些擔心。
因為以現在六零一所的實力，怎麽可能自己設計出重型戰鬥機來，而且氣動布局看起來蠻先進的。
六零一所這二十年來，都在搞殲八係列戰鬥機，大家也很清楚，殲八係列戰鬥機是個什麽技術水平，二代機啊，跟國外三代機相比，差太遠了，正因為六零一所搞不出三代機來，所以才會引進蘇二七戰鬥機啊。
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可現在，六零一所這一下子拿出個這麽先進的設計方案來，大家都有點傻眼了。
孫從龍自信滿滿地道：“各位領導，各位專家，這就是我們的殲十一戰鬥機設計方案，相信大家也看出來了，這個設計方案絕對要比蘇二七戰鬥機強，首先從氣動設計上來說，我們的殲十一和蘇二七沒有什麽關係，我們雖然也是升力體布局，但並不是蘇二七那種中央升力體，因為蘇二七的氣動設計，有明顯的缺陷，那就是它的結構強度，它的滾轉率會非常低，甚至不如我們的殲八戰鬥機。所以我們不能照著來，我們要有自己的創新，這種升力體布局，更加的優良，而且我們還采用了先進的加萊特進氣道設計，這可以提高隱身性和超音速飛行時的進氣效率。”
果然是加萊特進氣道，與殲十戰鬥機的是一樣，但這是雙發重型戰鬥機，所以進氣道的設計也有所不同，不過還是一樣的效果，進氣道的邊緣是一條折線，相當於邊條翼了，這可比蘇二七戰鬥機的氣動布局要優秀啊。
同樣也是雙垂尾設計，但是殲十一戰鬥機的垂尾麵積要小一些，並且向外傾斜了一點，孫從龍的解釋還是為了提高隱身性，雖然殲十一並不是隱身戰鬥機，但是它的雷達反射麵積，要控製在四平方米以內。
蘇二七戰鬥機的雷達反射麵積太大，足有十二平方米，現在殲十一戰鬥機縮小了三倍多。
在動力係統方麵，殲十一戰鬥機與殲十戰鬥機的發動機是通用的，也就是國產太行發動機，單台加力推力一百四十千牛。
參加立項會的人員，有軍方的主要領導，還有科工委，航空工業，六零一所，一一二廠等相關研製單位的領導和技術人員。
李思遠當然並沒有出現在立項會上，畢竟現在他可是國寶級的專家了，出乎保護他的目的，這些立項會也不會讓他參加的，隻不過孫從龍總師手中的設計方案，卻是李思遠提供的。
立項會一開始，軍方領導便做了重要的講話。
軍方領導高興地道：“同誌們，今天我們在這裏隆重舉行殲十一戰鬥機立項會議，相信大家此時此刻的心情和我一樣激動。因為什麽呢，現在咱們的殲十一戰鬥機，不再是組裝蘇二七戰鬥機，仿製蘇二七戰鬥機，而是我們自主設計研製，我們要走一條自主研發的道路，擺脫我們的飛機設計，長期以來受到蘇製戰鬥機的影響，這個艱巨的任務，經過軍方多次組織專家論證研製，最終確定下來，並且交給咱們航空工業六零一所和一一二廠負責，將來殲十一戰鬥機，可與我們的殲十戰鬥機實現高低搭配，如同蘇二七和米格二十九，F15和F16戰鬥機的搭配。並且我們還將在殲十一戰鬥機的基礎上，研製我們的第一代艦載戰鬥機，大家有沒有這個信心！？”
會議室所有人，都大聲回答有，這讓軍方領導頗為滿意。
當然大多數人，都不知道其實孫從龍總師手中已經有了一個無比驚豔的設計方案了。
接下來科工委和航空工業的領導也分別講了話，對於殲十一戰鬥機這個重點型號，上麵非常重視，也給給予足夠多的資源。
最後是科工委領導宣布相關的人事任命，孫從龍擔任殲十一戰鬥機總設計師，一一二廠總工程師柳建軍擔任總工程師，總指揮由航空工業的一位副總經理趙永貴擔任。
之所以把殲十一戰鬥機的研製任務交給六零一所和一一二廠，實際上軍方和航空工業都有相同的考慮，那就是要保持南北兩個殲擊機研製基地的平衡發展，這樣的好處是可以讓他們不斷的競爭，保持先進性。
再者說了，畢竟一個殲擊機研製基地，那可是上萬名的職工呢，這麽多職工要吃飯的。
在李思遠重生前的時空，六零一所自從引進蘇二七之後，就開始在這架飛機上折騰了，先後搞出了殲十一係列，殲十五和殲十六這三個型號的戰鬥機，雖然說也為國防武器裝備建設做出了不小的貢獻，但是畢竟這三個係列的戰鬥機，都是仿製加改進的產物，本質上還是人家的東西，並且六零一所也沒改對氣動布局進行改進，外形上與蘇霍伊的蘇二七，蘇三零沒有什麽區別。
盡管六零一所極力的向外界澄清，殲十一，殲十五，殲十六戰鬥機都是自主研製的，內部幾乎全改了，但是呢，不說普通的老百姓一看外形就知道是山寨貨，就是專家們，也心知肚明呢，這些自主研製的戰機，隻是航電武器係統換了而已。
並且蘇二七戰鬥機的缺陷，全部都繼承下來了，包括蘇二七戰鬥機的結構問題，超音速陷阱的問題，在國產殲十一，殲十五和殲十六戰鬥機上麵，都還存在，因為六零一所根本改不了。
就算是蘇霍伊設計局，也是在蘇三五戰鬥機上麵，才改掉了蘇二七的問題，即使是蘇三零戰鬥機，都還有這樣的問題。
所以為什麽後來，空軍又花大價錢引進了蘇三五戰鬥機呢，一方麵是為了加快提高空戰能力，一方麵也是為了讓六零一所研究一下這款戰機，好繼續改進殲十六戰鬥機一，殲十五艦載戰鬥機呢。
等孫從龍上台，展示設計方案的時候，大家都驚訝了，因為現在他們看到的設計方案，確實已經跟蘇二七戰鬥機，沒有什麽關係了。
無論是氣動布局，還是機身的結構設計，發動機，航電係統，武器係統，都是中國自己的。
這真能行麽？大家都有些擔心。
因為以現在六零一所的實力，怎麽可能自己設計出重型戰鬥機來，而且氣動布局看起來蠻先進的。
六零一所這二十年來，都在搞殲八係列戰鬥機，大家也很清楚，殲八係列戰鬥機是個什麽技術水平，二代機啊，跟國外三代機相比，差太遠了，正因為六零一所搞不出三代機來，所以才會引進蘇二七戰鬥機啊。
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孫從龍自信滿滿地道：“各位領導，各位專家，這就是我們的殲十一戰鬥機設計方案，相信大家也看出來了，這個設計方案絕對要比蘇二七戰鬥機強，首先從氣動設計上來說，我們的殲十一和蘇二七沒有什麽關係，我們雖然也是升力體布局，但並不是蘇二七那種中央升力體，因為蘇二七的氣動設計，有明顯的缺陷，那就是它的結構強度，它的滾轉率會非常低，甚至不如我們的殲八戰鬥機。所以我們不能照著來，我們要有自己的創新，這種升力體布局，更加的優良，而且我們還采用了先進的加萊特進氣道設計，這可以提高隱身性和超音速飛行時的進氣效率。”
果然是加萊特進氣道，與殲十戰鬥機的是一樣，但這是雙發重型戰鬥機，所以進氣道的設計也有所不同，不過還是一樣的效果，進氣道的邊緣是一條折線，相當於邊條翼了，這可比蘇二七戰鬥機的氣動布局要優秀啊。
同樣也是雙垂尾設計，但是殲十一戰鬥機的垂尾麵積要小一些，並且向外傾斜了一點，孫從龍的解釋還是為了提高隱身性，雖然殲十一並不是隱身戰鬥機，但是它的雷達反射麵積，要控製在四平方米以內。
蘇二七戰鬥機的雷達反射麵積太大，足有十二平方米，現在殲十一戰鬥機縮小了三倍多。
在動力係統方麵，殲十一戰鬥機與殲十戰鬥機的發動機是通用的，也就是國產太行發動機，單台加力推力一百四十千牛。