“哼哼！花哥是嗎？像模像樣的帶著一群小弟，沒想到也是個沒卵蛋的家夥，隻會欺負女孩子，還要不要點兒逼臉了？”我冷笑著罵道。
“你特麽說誰呢？你們換人，我們也換人！你敢不敢？”紋身花哥氣急敗壞的叫囂著。
“切！老子也沒說不讓你換人啊？”我一副無所謂的摟過剛剛下車的薑韻在她耳邊微不可查的說：“帶著嬌嬌去我車裏，鎖好車門等我！”
我可不放心讓薑韻和郭嬌嬌站在一群混混中間等我賽車，我一邊說著一邊飛快地將哈佛車鑰匙塞到薑韻手中。
“你能行嗎？”薑韻不放心的問道。
“嘖嘖嘖，看看這郎情妾意的，真讓哥幾個羨慕啊！放心吧小.妞兒，一會兒你就是我們的了，哈哈哈哈”紋身花哥狂笑著拉開了gtr的車門。
我並沒有直接回答薑韻而是朝她點了點頭之後坐進了車裏。
此時的我臉上雖然表現得雲淡風輕，但是心裏卻慌亂無比，因為長這麽大，我從來沒有賽過車，更別說對這段山路有多熟悉。
之所以大包大攬的要自己上陣，無非是那種不能讓自己女人受傷害的大男子主義在作祟。
與我這邊的提心吊膽相比旁邊gtr裏麵的花哥卻一副勝券在握的架勢，盡管兩輛車在旗幟揮下的一瞬間同時起步，但是花哥的gtr還是以肉眼可見的速度搶到了前麵。
日產gtr的最大優勢就是起步夠快，百公裏加速號稱2.8秒，而奧迪r8百公裏加速就算打開自帶的彈射起步模式也不過3.6秒。
0.8秒說起來並沒有多長時間，但是對於這種速度型的鋼鐵巨獸來說，那可是好幾十米的差距，再加上是全新的r8對上經過改裝的gtr，三四秒之間花哥的gtr已經超過我一百多米。
不過如果賽道夠長夠寬闊的話，這點差距r8還是可以挽回來的，畢竟v10對上v6整整四個氣缸的優勢那也不是說說而已，這就是馬力優勢！
果然一千多米之後我開的r8緊緊地咬上了前麵gtr的車屁.股，但是我卻絲毫高興不起來，直到現在我才明白這座平淡無奇的小山頭為什麽會被人冠以“秋名山”的稱號。
窄！路麵非常的狹窄，寬度最多隻有三米，三米之外就是落差或大或小的懸崖！
如果平時駕車雙方都保持安全車速的話，緩慢超車、會車應該沒有多少問題，但是現在卻是賽車，即便是正在上山車速也在近兩百邁左右，這樣的高速度是個什麽概念？
如果在超車時出現一塊體積較大的石頭，車子也會毫無懸念的飛下山崖，更別說如果前麵的車使壞稍稍晃一下方向盤擠你一下……
至於這個花哥，我可並不覺得他是什麽善類，所以我剩下的唯一反敗為勝的機會就是漂移！
這座山頭我雖然沒有來過，但是卻在無聊的時候因為好奇這個名字，看過關於這條盤山公路的地形圖。
前麵說過的，雖然這座山頭沒有真正秋名山那種發卡式的賽道，但也確實有兩個180度的轉彎，我隻要找準機會在這兩個彎道的時候利用落後一個車身的弱勢在相對寬敞的彎道處提前漂移，就可以變弱勢為優勢搶到gtr的前麵。
所以我隻需緊緊咬在gtr後麵，關注好路況把握好漂移的時機就好，隻不過第一個彎道我並沒有任何超過gtr的打算。
一方麵是因為我不熟悉路況，另一方麵我也不熟悉前麵花哥的駕車習慣，等整個彎道過後我這才開始送了一口氣。
因為花哥切彎準備漂移的時候，至少晚了兩個車身，而且因為油門和刹車配合不夠熟練的緣故，導致整體車速開始大幅度下降，這樣當然加大了漂移的安全係數，但同時也失去了漂移的最佳時機。
看樣子長得五大三粗的花哥，喳喳呼呼的外表下也有一顆怕死的小心髒啊。
當然這也不排除是花哥故意賣出的破綻，在給我下圈套，但是就算明明知道這是圈套我也得往裏鑽，因為留給我的機會隻剩下一次了，容不得我猶豫。
因為剛才花哥漂移減速我的r8不得已的和他車尾發生了輕微碰撞，好在我控製及時沒有出現甩尾事故，否則這場比賽還沒有進行到一半我就輸了。
我繼續緊咬著花哥的車位，同時全神貫注的盯著前麵的路況留意下一個彎道，當前麵的gtr開始輕微的將車身靠到路中間的時候，我知道機會來了！
和gtr剛好相反，我卻盡可能將車身靠向了彎道一側，並在前麵gtr還沒做出反應的時候一腳橫起來狠踩在刹車油門上，同時方向盤打死再迅速回輪……
大概兩秒鍾之後，車身卻沒有到達預期的角度，眼看著車頭朝公路旁邊的山體撞了過去……
因為車速不夠還是飄早了！
我正認命的閉上眼睛，準備接下來和安全氣囊“熱情相擁”，車後傳來“砰”一聲巨響，
“感謝花哥八輩祖宗！”
隨著車尾受到撞擊，整個車身瞬間調正往前方衝了出去，看樣子應該是我無意中擠了花哥的車位之後，遭遇了不可避免的碰撞，巧合之下居然被後麵的花哥救了一次。
當然至於花哥有沒有順利過彎，關我屁事？
狂喜之下我趕忙握緊方向盤，將油門一踩到底盡可能地把車速提到了極致，一路上被前麵的gtr壓製，我可憋得夠嗆！
倒不是說gtr的極速沒有r8快，隻是因為花哥一直為過彎預留安全空間，加上狹窄路況上對我的刻意壓製，我始終沒能把速度提上來。
我當然知道高速度意味著高風險，但是人家花哥輸了屁事沒有，如果我輸了薑小.妞兒和郭小.妞兒恐怕就算我拚了性命也難以保全了。
整個賽程是開車上山，到達山頂之後再返回到山腳下，先返回者為勝，至於作弊倒是絲毫不用擔心，因為如果想沒到山頂就往回返，將近五米的車身是不可能在隻有三米寬的路麵上實現掉頭的，如果前麵的車已經掉頭返回，而後麵的車還未到達山頂被卡在半路上，後麵的車一樣隻能認輸。
接下來的路況相對順利，我隻要衝上去在山頂空地上掉頭，再衝下來花哥就算是輸了。
“你特麽說誰呢？你們換人，我們也換人！你敢不敢？”紋身花哥氣急敗壞的叫囂著。
“切！老子也沒說不讓你換人啊？”我一副無所謂的摟過剛剛下車的薑韻在她耳邊微不可查的說：“帶著嬌嬌去我車裏，鎖好車門等我！”
我可不放心讓薑韻和郭嬌嬌站在一群混混中間等我賽車，我一邊說著一邊飛快地將哈佛車鑰匙塞到薑韻手中。
“你能行嗎？”薑韻不放心的問道。
“嘖嘖嘖，看看這郎情妾意的，真讓哥幾個羨慕啊！放心吧小.妞兒，一會兒你就是我們的了，哈哈哈哈”紋身花哥狂笑著拉開了gtr的車門。
我並沒有直接回答薑韻而是朝她點了點頭之後坐進了車裏。
此時的我臉上雖然表現得雲淡風輕，但是心裏卻慌亂無比，因為長這麽大，我從來沒有賽過車，更別說對這段山路有多熟悉。
之所以大包大攬的要自己上陣，無非是那種不能讓自己女人受傷害的大男子主義在作祟。
與我這邊的提心吊膽相比旁邊gtr裏麵的花哥卻一副勝券在握的架勢，盡管兩輛車在旗幟揮下的一瞬間同時起步，但是花哥的gtr還是以肉眼可見的速度搶到了前麵。
日產gtr的最大優勢就是起步夠快，百公裏加速號稱2.8秒，而奧迪r8百公裏加速就算打開自帶的彈射起步模式也不過3.6秒。
0.8秒說起來並沒有多長時間，但是對於這種速度型的鋼鐵巨獸來說，那可是好幾十米的差距，再加上是全新的r8對上經過改裝的gtr，三四秒之間花哥的gtr已經超過我一百多米。
不過如果賽道夠長夠寬闊的話，這點差距r8還是可以挽回來的，畢竟v10對上v6整整四個氣缸的優勢那也不是說說而已，這就是馬力優勢！
果然一千多米之後我開的r8緊緊地咬上了前麵gtr的車屁.股，但是我卻絲毫高興不起來，直到現在我才明白這座平淡無奇的小山頭為什麽會被人冠以“秋名山”的稱號。
窄！路麵非常的狹窄，寬度最多隻有三米，三米之外就是落差或大或小的懸崖！
如果平時駕車雙方都保持安全車速的話，緩慢超車、會車應該沒有多少問題，但是現在卻是賽車，即便是正在上山車速也在近兩百邁左右，這樣的高速度是個什麽概念？
如果在超車時出現一塊體積較大的石頭，車子也會毫無懸念的飛下山崖，更別說如果前麵的車使壞稍稍晃一下方向盤擠你一下……
至於這個花哥，我可並不覺得他是什麽善類，所以我剩下的唯一反敗為勝的機會就是漂移！
這座山頭我雖然沒有來過，但是卻在無聊的時候因為好奇這個名字，看過關於這條盤山公路的地形圖。
前麵說過的，雖然這座山頭沒有真正秋名山那種發卡式的賽道，但也確實有兩個180度的轉彎，我隻要找準機會在這兩個彎道的時候利用落後一個車身的弱勢在相對寬敞的彎道處提前漂移，就可以變弱勢為優勢搶到gtr的前麵。
所以我隻需緊緊咬在gtr後麵，關注好路況把握好漂移的時機就好，隻不過第一個彎道我並沒有任何超過gtr的打算。
一方麵是因為我不熟悉路況，另一方麵我也不熟悉前麵花哥的駕車習慣，等整個彎道過後我這才開始送了一口氣。
因為花哥切彎準備漂移的時候，至少晚了兩個車身，而且因為油門和刹車配合不夠熟練的緣故，導致整體車速開始大幅度下降，這樣當然加大了漂移的安全係數，但同時也失去了漂移的最佳時機。
看樣子長得五大三粗的花哥，喳喳呼呼的外表下也有一顆怕死的小心髒啊。
當然這也不排除是花哥故意賣出的破綻，在給我下圈套，但是就算明明知道這是圈套我也得往裏鑽，因為留給我的機會隻剩下一次了，容不得我猶豫。
因為剛才花哥漂移減速我的r8不得已的和他車尾發生了輕微碰撞，好在我控製及時沒有出現甩尾事故，否則這場比賽還沒有進行到一半我就輸了。
我繼續緊咬著花哥的車位，同時全神貫注的盯著前麵的路況留意下一個彎道，當前麵的gtr開始輕微的將車身靠到路中間的時候，我知道機會來了！
和gtr剛好相反，我卻盡可能將車身靠向了彎道一側，並在前麵gtr還沒做出反應的時候一腳橫起來狠踩在刹車油門上，同時方向盤打死再迅速回輪……
大概兩秒鍾之後，車身卻沒有到達預期的角度，眼看著車頭朝公路旁邊的山體撞了過去……
因為車速不夠還是飄早了！
我正認命的閉上眼睛，準備接下來和安全氣囊“熱情相擁”，車後傳來“砰”一聲巨響，
“感謝花哥八輩祖宗！”
隨著車尾受到撞擊，整個車身瞬間調正往前方衝了出去，看樣子應該是我無意中擠了花哥的車位之後，遭遇了不可避免的碰撞，巧合之下居然被後麵的花哥救了一次。
當然至於花哥有沒有順利過彎，關我屁事？
狂喜之下我趕忙握緊方向盤，將油門一踩到底盡可能地把車速提到了極致，一路上被前麵的gtr壓製，我可憋得夠嗆！
倒不是說gtr的極速沒有r8快，隻是因為花哥一直為過彎預留安全空間，加上狹窄路況上對我的刻意壓製，我始終沒能把速度提上來。
我當然知道高速度意味著高風險，但是人家花哥輸了屁事沒有，如果我輸了薑小.妞兒和郭小.妞兒恐怕就算我拚了性命也難以保全了。
整個賽程是開車上山，到達山頂之後再返回到山腳下，先返回者為勝，至於作弊倒是絲毫不用擔心，因為如果想沒到山頂就往回返，將近五米的車身是不可能在隻有三米寬的路麵上實現掉頭的，如果前麵的車已經掉頭返回，而後麵的車還未到達山頂被卡在半路上，後麵的車一樣隻能認輸。
接下來的路況相對順利，我隻要衝上去在山頂空地上掉頭，再衝下來花哥就算是輸了。