在經過一個月的緊張研發和生產後，終於製造出了十套合格的機體。因為操作工的不熟練，研磨出的鈦粉不合格，噴頭經常堵塞，還有就是機體打磨也也有很大的損耗率，所以十個合格的機體已經是全力生產的結果了。
發動機葉片的製造和第一次加工碳鈦合金的時候差不多，不過采用的不是高溫熔煉而是噴塗工藝，這樣才能達到2mm厚度的要求。
將葉片合金生產出來後，就送到了數控車間進行加工，可是反饋回來的結果不盡如意，十個毛坯才能做出一個合格的葉片，成功率才10%，氣的陶明大發了一頓火，成功率也太低了，於是就泡到了加工車間，開始研究他們的數控機床。
經過了一個星期的考察，陶明放棄了，因為這個光化碳鈦陶瓷合金太硬了，隻能選擇最好的鎢基陶瓷合金刀具，切割的時候葉片極其容易變形，而且容易斷刀，葉片兩端的凸台很容易就損傷，就算運氣好加工出來了，葉片變形也很大，葉片截麵形狀與原設計有很大的誤差。
所以陶明就叫停了光化碳鈦陶瓷合金的生產，他準備利用他這一段時間製造出來的秘密武器直接從源頭上生產新的鈦合金。
將純度很高的鈦在經過不同頻率的超聲脈衝波震蕩後，直接變成了以氣體形式存在的低溫等離子體，然後通過磁力引線設備控製它們的震蕩頻率，在高壓強和高磁場的環境下，通過自己製作的電極以讓等離子體以原子的形式重新組合成為自己想要的形狀。
這種電極也是用陶瓷製作的，中空結構，在密封的真空環境下，裏麵包裹了很強的帶負電的電子，能吸引住帶正電的原子，可以隨心所欲的控製原子的運動。
這個電極陶明目前也才做出了兩個，在計算機的控製和幫助下，一天也隻能生產兩個葉片，但是效果要比原先的光化碳鈦陶瓷合金強上不少，就算用電鏡掃描放大一萬倍，也隻能看到有些粗糙的凸起。
經過十七天的努力，終於製造出了三十四個葉片，可以和其他一係列早就生產出來的配件組裝成一台發動機進行動力係統的一係列實驗了。
七月下旬，第一台發動機成功組裝完成，由於這種衝壓發動機的特殊性，在常規環境中沒辦法實驗，隻能進風洞吹，二零三六基地有自己的風洞，但是隻能達到6馬赫，遠遠低於這個發動機能飛出來的動力，所以陶明和李為國等人又不得不來到了bj。
在bj西郊，有一個最新建成的風洞，它最大能吹出11倍音速的風。
到了這個代號為零零二的基地後，陶明不得不感慨了一下命運的不公，和二零三六基地相比，這裏奢華的不是一點半點，可以說整個基地就是用無比珍貴的鈦合金做成的，他們因為原料問題不得不停止了飛行器機殼的製造，而人家卻用來製造廁所。
這裏的人也無比的傲氣，對於陶明這種鄉下來的科研人員一點也不尊重，一句“你們排隊吧”就讓把他們趕出了基地，讓他們兩個月以後再來。
陶明不得不又去拜訪了一次夏睿國，跟他匯報了一下目前工作的進展後，又說了一下零零二基地的遭遇。
結果當天下午，就有一個自稱劉主任的人就通知他們一個星期後帶著發動機去吹風洞，陶明很感觸，朝中有人好辦事啊。
一周後，陶明一行人來到002基地後，那名劉主任接待了他們，一上來就抱怨道:“哎呀，所有的人都說他們的研究比較著急，都讓上邊領導打招呼，我們也是實在安排不開啊，這不，隻能安排你們的發動機和沈陽研究所的進一個風洞了”。
“他們的發動機是什麽類型的？你有沒有仔細的看我們的實驗申請書？”陶明有些惱怒的問到。
“那是太行發動機的一款型號吧，在3倍音速下它的推力應該和我們的差不多”旁邊的李為國看著已經在風洞裏麵的發動機說道。
旁邊站著的應該是沈陽研究所的人，一個背著手站在最前邊的人聽了實在憋不住了，“笑話，你們的這台發動機這麽小，能達到18噸？我看也不用進風洞了，你們吹一下就行了！”
“額……噗呲……”陶明和李為國尷尬的笑出了聲……
那名工程師身後的一名年輕小夥子不忍心看下去了，說道“主任，那是衝壓發動機，我看他的橫截直徑有1米，最少有二十噸的推力”。
“用你廢話嗎，滾！”看來這個工程師脾氣很大，不就是下不來台嘛，人家也是好心提醒。
年輕小夥子臉憋的通紅，尷尬的站到了一邊。
“哎呀，別吵了，實在不行你們先吹三倍音速，等八個小時後，趁著他們發動機檢修的功夫，給你們再往上提！”
“不用，他們吹多長時間用多大的風速，我們就用多少，我就不信這個邪了”，那名主任還有些惱怒，咬牙切齒的道。
那名小年輕可能也覺得衝壓發動機確實撐得時間不長，畢竟是一次性的東西，所以沒有再說話。
“嗯，你說的哈，你的發動機吹壞了別怪我們”，陶明覺得這個主任確實太自大了，如果自己辛辛苦苦弄出來的發動機被這台早就落後的發動機比下去，他確實該找個坑把自己埋了。
說完，它們幾個就將自己的發動機牽引到了風洞裏麵，和旁邊的太行發動機並列的排到了一起，接上了氫氣燃料管。
這個基地可以測試一係列的火箭發動機，所以常備著氫氣燃料。
“主任，他們怎麽接的氫氣？氫氣燃燒的溫度最少也得3000度吧，衝壓發動機不一般和我們一樣用甲烷嗎？他們的材料能受得了氫氣？”又一個年輕小夥子走過來疑惑的說道。
“說不準，可能人家就想用個一分鍾，飛一飛就行了”那名主任輕蔑的說道。
等所有的傳感器都接好後，他們所有人跟著劉主任一起上了二樓的測控台。
“開始吧，先設定3倍音速”，劉主任下達了開啟風機的指令。
操作員在控製櫃上輸入了1020，按下了啟動按鈕，隻見風洞中緩緩的吹出了氣流，太行發動機先行點火成功，噴出了5米多的湛藍色火焰，而衝壓發動機必須要到達3倍音速才能點火，所以一直沒有動靜。
等了一分鍾後，風速達到了1000米每秒，陶明看差不多了，就下達了命令點火，隻見一直安安靜靜的衝壓發動機仿佛猛然覺醒的怪獸，猛的噴出了20多米的火焰，將二樓沒有心理準備的他們嚇了一大跳，穩定了一會後，發動機的尾焰維持到了16米左右，但是和旁邊的一對比，還是長太多了。
“推力多少？”陶明麵無表情的問到。
“額，34噸……”測試員有些驚訝的說道。
“記錄數據，一分鍾後將風速升高到1500米每秒”
“額，是不是太快”，操作員詢問似的看像那位主任。
“可以！”那名主任信心滿滿的說道，他們基地也有風洞，在那邊測試極限五倍風速下可以堅持五個小時，他不信這個用氫氣做燃料的發動機能撐這麽長時間。
當風速達到1500米後測試員報道:“推力42，n1轉速9000轉，uu看書ww.uukansu n2轉速2萬3千轉，核心燃燒室溫度3400度”
陶明詢問的看像了李為國，他想繼續提升一下風度，但是李為國搖了搖頭，發動機的穩定性也是一個重要的指標，他也想看看這個脈衝發動機能不能超過太行。
四個半小時後……
“主任，發動機出現喘震，幅度在變大，應該是轉子出現了裂痕”，一名操作員對那名主任說道。
“額……停止吧……收集資料，我先走了！”那名主任不得不下達了命令，再進行下去裏麵的葉片就碎了，然後頭也不回的離開了測控台。
而衝壓發動機也不得不停止了燃料的供應，讓它停了下來，陶明他們需要對方將發動機拆走後再做下麵的極限測試。
半個月後，他們的發動機終於完成了所以測試，由於不是民航和軍用發動機，所以穩定性測試不需要做太長的時間。
最終測試結果如下:
“運行時間:352小時11鍾，最大運行風速:3740米/秒，最大推力:52噸，損壞原因:無……”
是的，這台發動機在完成了352個小時的運行後沒有一絲的損壞，所有的零部件隻是磨損嚴重，但是還能撐一段時間。
陶明將這份報告傳回了基地後，蔣海強很高興的下達了全力生產的指令，因為陶明對自己有很大的信心，所以他走的時候將轉子生產的工藝交給了柳林，現在這個時間點應該能生產一台發動機的葉片了。
八月十五日，陶明和李為國帶著他們測試完的發動機回到了二零三六基地。
發動機葉片的製造和第一次加工碳鈦合金的時候差不多，不過采用的不是高溫熔煉而是噴塗工藝，這樣才能達到2mm厚度的要求。
將葉片合金生產出來後，就送到了數控車間進行加工，可是反饋回來的結果不盡如意，十個毛坯才能做出一個合格的葉片，成功率才10%，氣的陶明大發了一頓火，成功率也太低了，於是就泡到了加工車間，開始研究他們的數控機床。
經過了一個星期的考察，陶明放棄了，因為這個光化碳鈦陶瓷合金太硬了，隻能選擇最好的鎢基陶瓷合金刀具，切割的時候葉片極其容易變形，而且容易斷刀，葉片兩端的凸台很容易就損傷，就算運氣好加工出來了，葉片變形也很大，葉片截麵形狀與原設計有很大的誤差。
所以陶明就叫停了光化碳鈦陶瓷合金的生產，他準備利用他這一段時間製造出來的秘密武器直接從源頭上生產新的鈦合金。
將純度很高的鈦在經過不同頻率的超聲脈衝波震蕩後，直接變成了以氣體形式存在的低溫等離子體，然後通過磁力引線設備控製它們的震蕩頻率，在高壓強和高磁場的環境下，通過自己製作的電極以讓等離子體以原子的形式重新組合成為自己想要的形狀。
這種電極也是用陶瓷製作的，中空結構，在密封的真空環境下，裏麵包裹了很強的帶負電的電子，能吸引住帶正電的原子，可以隨心所欲的控製原子的運動。
這個電極陶明目前也才做出了兩個，在計算機的控製和幫助下，一天也隻能生產兩個葉片，但是效果要比原先的光化碳鈦陶瓷合金強上不少，就算用電鏡掃描放大一萬倍，也隻能看到有些粗糙的凸起。
經過十七天的努力，終於製造出了三十四個葉片，可以和其他一係列早就生產出來的配件組裝成一台發動機進行動力係統的一係列實驗了。
七月下旬，第一台發動機成功組裝完成，由於這種衝壓發動機的特殊性，在常規環境中沒辦法實驗，隻能進風洞吹，二零三六基地有自己的風洞，但是隻能達到6馬赫，遠遠低於這個發動機能飛出來的動力，所以陶明和李為國等人又不得不來到了bj。
在bj西郊，有一個最新建成的風洞，它最大能吹出11倍音速的風。
到了這個代號為零零二的基地後，陶明不得不感慨了一下命運的不公，和二零三六基地相比，這裏奢華的不是一點半點，可以說整個基地就是用無比珍貴的鈦合金做成的，他們因為原料問題不得不停止了飛行器機殼的製造，而人家卻用來製造廁所。
這裏的人也無比的傲氣，對於陶明這種鄉下來的科研人員一點也不尊重，一句“你們排隊吧”就讓把他們趕出了基地，讓他們兩個月以後再來。
陶明不得不又去拜訪了一次夏睿國，跟他匯報了一下目前工作的進展後，又說了一下零零二基地的遭遇。
結果當天下午，就有一個自稱劉主任的人就通知他們一個星期後帶著發動機去吹風洞，陶明很感觸，朝中有人好辦事啊。
一周後，陶明一行人來到002基地後，那名劉主任接待了他們，一上來就抱怨道:“哎呀，所有的人都說他們的研究比較著急，都讓上邊領導打招呼，我們也是實在安排不開啊，這不，隻能安排你們的發動機和沈陽研究所的進一個風洞了”。
“他們的發動機是什麽類型的？你有沒有仔細的看我們的實驗申請書？”陶明有些惱怒的問到。
“那是太行發動機的一款型號吧，在3倍音速下它的推力應該和我們的差不多”旁邊的李為國看著已經在風洞裏麵的發動機說道。
旁邊站著的應該是沈陽研究所的人，一個背著手站在最前邊的人聽了實在憋不住了，“笑話，你們的這台發動機這麽小，能達到18噸？我看也不用進風洞了，你們吹一下就行了！”
“額……噗呲……”陶明和李為國尷尬的笑出了聲……
那名工程師身後的一名年輕小夥子不忍心看下去了，說道“主任，那是衝壓發動機，我看他的橫截直徑有1米，最少有二十噸的推力”。
“用你廢話嗎，滾！”看來這個工程師脾氣很大，不就是下不來台嘛，人家也是好心提醒。
年輕小夥子臉憋的通紅，尷尬的站到了一邊。
“哎呀，別吵了，實在不行你們先吹三倍音速，等八個小時後，趁著他們發動機檢修的功夫，給你們再往上提！”
“不用，他們吹多長時間用多大的風速，我們就用多少，我就不信這個邪了”，那名主任還有些惱怒，咬牙切齒的道。
那名小年輕可能也覺得衝壓發動機確實撐得時間不長，畢竟是一次性的東西，所以沒有再說話。
“嗯，你說的哈，你的發動機吹壞了別怪我們”，陶明覺得這個主任確實太自大了，如果自己辛辛苦苦弄出來的發動機被這台早就落後的發動機比下去，他確實該找個坑把自己埋了。
說完，它們幾個就將自己的發動機牽引到了風洞裏麵，和旁邊的太行發動機並列的排到了一起，接上了氫氣燃料管。
這個基地可以測試一係列的火箭發動機，所以常備著氫氣燃料。
“主任，他們怎麽接的氫氣？氫氣燃燒的溫度最少也得3000度吧，衝壓發動機不一般和我們一樣用甲烷嗎？他們的材料能受得了氫氣？”又一個年輕小夥子走過來疑惑的說道。
“說不準，可能人家就想用個一分鍾，飛一飛就行了”那名主任輕蔑的說道。
等所有的傳感器都接好後，他們所有人跟著劉主任一起上了二樓的測控台。
“開始吧，先設定3倍音速”，劉主任下達了開啟風機的指令。
操作員在控製櫃上輸入了1020，按下了啟動按鈕，隻見風洞中緩緩的吹出了氣流，太行發動機先行點火成功，噴出了5米多的湛藍色火焰，而衝壓發動機必須要到達3倍音速才能點火，所以一直沒有動靜。
等了一分鍾後，風速達到了1000米每秒，陶明看差不多了，就下達了命令點火，隻見一直安安靜靜的衝壓發動機仿佛猛然覺醒的怪獸，猛的噴出了20多米的火焰，將二樓沒有心理準備的他們嚇了一大跳，穩定了一會後，發動機的尾焰維持到了16米左右，但是和旁邊的一對比，還是長太多了。
“推力多少？”陶明麵無表情的問到。
“額，34噸……”測試員有些驚訝的說道。
“記錄數據，一分鍾後將風速升高到1500米每秒”
“額，是不是太快”，操作員詢問似的看像那位主任。
“可以！”那名主任信心滿滿的說道，他們基地也有風洞，在那邊測試極限五倍風速下可以堅持五個小時，他不信這個用氫氣做燃料的發動機能撐這麽長時間。
當風速達到1500米後測試員報道:“推力42，n1轉速9000轉，uu看書ww.uukansu n2轉速2萬3千轉，核心燃燒室溫度3400度”
陶明詢問的看像了李為國，他想繼續提升一下風度，但是李為國搖了搖頭，發動機的穩定性也是一個重要的指標，他也想看看這個脈衝發動機能不能超過太行。
四個半小時後……
“主任，發動機出現喘震，幅度在變大，應該是轉子出現了裂痕”，一名操作員對那名主任說道。
“額……停止吧……收集資料，我先走了！”那名主任不得不下達了命令，再進行下去裏麵的葉片就碎了，然後頭也不回的離開了測控台。
而衝壓發動機也不得不停止了燃料的供應，讓它停了下來，陶明他們需要對方將發動機拆走後再做下麵的極限測試。
半個月後，他們的發動機終於完成了所以測試，由於不是民航和軍用發動機，所以穩定性測試不需要做太長的時間。
最終測試結果如下:
“運行時間:352小時11鍾，最大運行風速:3740米/秒，最大推力:52噸，損壞原因:無……”
是的，這台發動機在完成了352個小時的運行後沒有一絲的損壞，所有的零部件隻是磨損嚴重，但是還能撐一段時間。
陶明將這份報告傳回了基地後，蔣海強很高興的下達了全力生產的指令，因為陶明對自己有很大的信心，所以他走的時候將轉子生產的工藝交給了柳林，現在這個時間點應該能生產一台發動機的葉片了。
八月十五日，陶明和李為國帶著他們測試完的發動機回到了二零三六基地。