化油器其實是一種故障率比較低的機械裝置，但是在中國卻並不是這個樣子。
在國外，汽車化油器不容易損壞，是因為國外油品質量好，而中國汽油品質不佳，早就不是秘密。
八十年代的汽油品質比後世要更加糟糕，無論是66號汽油還是70號汽油，質量都令人不敢恭維。
汽油品質不佳，使得原本經久耐用的化油器成了易損零件，更換化油器成了汽車修理的常態。
值得一提的是，當時國內的卡車使用的都是汽油發動機，搭載柴油發動機的卡車要到九十年代才逐漸出現。
對於使用化油器的發動機來說，化油器相當於是發動機的心髒，發動機所有的工作特征都與化油器有關。
也因此判斷汽車性能故障時，經常將其他機械部件的故障與化油器混為一談，誤判為化油器故障，從而更換化油器。
就比如這台老解放，根本的故障原因是管道堵塞導致汽油濾清器失效，而產生的雜質又堵塞了化油器。
如果隻是更換化油器的話，汽車啟動不了的故障雖然暫時消除，但並沒有解決根本原因，管道依舊是堵塞的，汽油濾清器也無法完全的進行工作，所以一旦大腳踩油門，車子就會熄火。
對於專業的汽車修理工來說，這就是一層窗戶紙，輕輕一捅就破，當趙虎看到那根被堵塞的管子時，便知道自己錯在哪裏。
“我當時檢查了汽油濾清器，怎麽就沒檢查這根管子！”趙虎一臉懊惱的表情。
車間主任崔大山則是一臉好奇的望著李衛東，他怎麽也想不明白，那個天天在車間裏瞎逛遊，什麽活都不幹的李衛東，怎麽就一眼看出來，這輛老解放故障的根本原因。
“李衛東，你是怎麽知道是濾清器的問題？”崔大山開口問道。
“沒吃過豬肉，還沒見過豬跑麽，我天天蹲在這裏看這麽多師傅修車，多少也看會了一些。”李衛東笑嗬嗬的答道。
“看了幾天就能學會修車？我信你個鬼！”崔大山心中暗罵一句。
未來的汽修工都是技校裏係統化培訓的。而八十年代想要培養一個汽車修理工，並不是一件容易的事情。當時沒有專門教汽修的技校，學汽車修理，全靠師傅手把手的帶。
師傅帶徒弟，跟汽修學校不同，是沒有專門教材和係統化課程的。同時師傅自己也有修車的工作，不可能把心思全都放在教徒弟上麵，因此也就談不上什麽教學效率和質量。這樣情況下，師傅得花花幾年的時間，才能帶出來一個合格徒弟。
李衛東說自己看看就能學會修車，崔大山當然不會相信。
但是崔大山轉念一想，李衛東自從到了汽修車間以後，天天就是瞎逛，這些可都被崔大山看在眼中，李衛東也沒有跟任何一個師傅學修車。
“這小子到底在哪裏學的修車？難不成真是被他瞎貓碰到了死耗子？”崔大山心中暗道。
趙虎作為一個修車師傅，車沒修好不說，反倒是被車間裏的混子給打了臉，自然是一臉屈辱的低著頭，可偏偏卻無可奈何，誰讓他技不如人呢！
……
就修車技術而言，李衛東的確是不遜色那些經驗豐富的老師傅。
前世的時候，李衛東在汽修車間裏幹了三年，也經曆了從學徒到汽修工的曆程，隨後李衛東被調到了車輛調度的崗位上，親身見證了國營運輸企業最後的輝煌時刻。
但隨著私人運輸興起，國營運輸企業難以適應激烈的市場競爭，最終不免走上衰敗的道路，青河運輸公司這個大型國企，最終隻能守著客運汽車站過活，當時負責貨運的李衛東也隨之下崗。
李衛東下崗的時候，正值九十年代初期，RB研修生製度興起，李衛東便趁著年輕力壯，找了些關係去RB打工。而日方的中介得知李衛東會修車，便將他推薦到了一家RB的汽修廠。
對於汽修廠老板來說，花研修生的薪水，雇傭一個汽修技工，簡直是賺翻了，四舍五入又賺了一個億。
九十年代初期，RB的汽車工業開始超越美國和德國，李衛東也因此接觸到了世界上最先進的汽車修理技術。
跟RB車相比，老解放的機械構造的確是太簡單了，RB八十年代的發動機，中國到了二十一世紀仍然學不來。李衛東修了幾年複雜的RB車，再去修老解放，自然是手到擒來。
李衛東在RB當了三年的研修生，就賺了二十萬人民幣，這也多虧了當時日元瘋狂升值，李衛東才能賺這麽多錢。
九十年代初的二十萬人民幣真的是一筆巨款，李衛東回國後，用這筆錢做為啟動資金，開始創業，最終也奮鬥成小有名氣的億萬富翁。
……
下班的鈴聲響起，李衛東立刻衝出了汽修車間，循著過去的記憶，朝著運輸公司的家屬院跑去。
崔大山望著“幹啥啥不行，下班第一名”的李衛東，無奈的搖了搖頭。
“本來以為這小子要轉性呢，沒想到還是那個二流子習性，下班又第一個跑了。咦？這小子怎麽直奔大門，自行車棚在南邊啊。”
此時的李衛東，已經跑遠，轉了個彎便不見蹤影。
李衛東一路小跑，回到了運輸公司的家屬院，在家屬院門口，幾個老頭正圍在小桌子下象棋，一個熟悉的身影映入到李衛東的眼中。
那是李衛東的父親李登科。
在後世，等到李衛東創下一番事業的時候，父母早已經去世，李衛東也體會到那種子欲養而親不待的痛苦。如今再次見到父親活生生的站在自己麵前，李衛東忍不住流出了淚水。
李衛東悄悄的走過去，望著棋桌上與對手激戰正酣的父親，終於忍不住喊了一聲：“爸！”
李登科回過頭去，看到兒子站在身後，兩眼還淚汪汪的。
“衛東，怎麽了？怎麽哭了？”李登科微微一愣，發覺李衛東隻是一個人站在那裏，頓時明白過來。
“是不是車被人偷了？”李登科開口問道。
“車？咱家還有車？”李衛東微微一愣，這才想起來，家裏還真有一輛車，是七九年買的“二八大杠”自行車。
那輛“二八大杠”原來是李登科騎著上班的，李登科內退以後，車就給了李衛東，讓他騎著上下班。
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李衛東再次看到自己的父親，激動的淚流滿麵，李登科卻以為李衛東把自行車給弄丟了，所以急哭了。
八十年代初期，“二八大杠”就相當於是現在的私家車，當時的小夥子要是有一輛“二八大杠”，去相親都是加分項目。弄丟了一輛“二八大杠”，對一個家庭來說絕對是一件破財的大事情，四舍五入損失一個億。
“我怎麽把車給忘了，我那輛二八大杠還停在修理車間的車棚裏呢！”
在國外，汽車化油器不容易損壞，是因為國外油品質量好，而中國汽油品質不佳，早就不是秘密。
八十年代的汽油品質比後世要更加糟糕，無論是66號汽油還是70號汽油，質量都令人不敢恭維。
汽油品質不佳，使得原本經久耐用的化油器成了易損零件，更換化油器成了汽車修理的常態。
值得一提的是，當時國內的卡車使用的都是汽油發動機，搭載柴油發動機的卡車要到九十年代才逐漸出現。
對於使用化油器的發動機來說，化油器相當於是發動機的心髒，發動機所有的工作特征都與化油器有關。
也因此判斷汽車性能故障時，經常將其他機械部件的故障與化油器混為一談，誤判為化油器故障，從而更換化油器。
就比如這台老解放，根本的故障原因是管道堵塞導致汽油濾清器失效，而產生的雜質又堵塞了化油器。
如果隻是更換化油器的話，汽車啟動不了的故障雖然暫時消除，但並沒有解決根本原因，管道依舊是堵塞的，汽油濾清器也無法完全的進行工作，所以一旦大腳踩油門，車子就會熄火。
對於專業的汽車修理工來說，這就是一層窗戶紙，輕輕一捅就破，當趙虎看到那根被堵塞的管子時，便知道自己錯在哪裏。
“我當時檢查了汽油濾清器，怎麽就沒檢查這根管子！”趙虎一臉懊惱的表情。
車間主任崔大山則是一臉好奇的望著李衛東，他怎麽也想不明白，那個天天在車間裏瞎逛遊，什麽活都不幹的李衛東，怎麽就一眼看出來，這輛老解放故障的根本原因。
“李衛東，你是怎麽知道是濾清器的問題？”崔大山開口問道。
“沒吃過豬肉，還沒見過豬跑麽，我天天蹲在這裏看這麽多師傅修車，多少也看會了一些。”李衛東笑嗬嗬的答道。
“看了幾天就能學會修車？我信你個鬼！”崔大山心中暗罵一句。
未來的汽修工都是技校裏係統化培訓的。而八十年代想要培養一個汽車修理工，並不是一件容易的事情。當時沒有專門教汽修的技校，學汽車修理，全靠師傅手把手的帶。
師傅帶徒弟，跟汽修學校不同，是沒有專門教材和係統化課程的。同時師傅自己也有修車的工作，不可能把心思全都放在教徒弟上麵，因此也就談不上什麽教學效率和質量。這樣情況下，師傅得花花幾年的時間，才能帶出來一個合格徒弟。
李衛東說自己看看就能學會修車，崔大山當然不會相信。
但是崔大山轉念一想，李衛東自從到了汽修車間以後，天天就是瞎逛，這些可都被崔大山看在眼中，李衛東也沒有跟任何一個師傅學修車。
“這小子到底在哪裏學的修車？難不成真是被他瞎貓碰到了死耗子？”崔大山心中暗道。
趙虎作為一個修車師傅，車沒修好不說，反倒是被車間裏的混子給打了臉，自然是一臉屈辱的低著頭，可偏偏卻無可奈何，誰讓他技不如人呢！
……
就修車技術而言，李衛東的確是不遜色那些經驗豐富的老師傅。
前世的時候，李衛東在汽修車間裏幹了三年，也經曆了從學徒到汽修工的曆程，隨後李衛東被調到了車輛調度的崗位上，親身見證了國營運輸企業最後的輝煌時刻。
但隨著私人運輸興起，國營運輸企業難以適應激烈的市場競爭，最終不免走上衰敗的道路，青河運輸公司這個大型國企，最終隻能守著客運汽車站過活，當時負責貨運的李衛東也隨之下崗。
李衛東下崗的時候，正值九十年代初期，RB研修生製度興起，李衛東便趁著年輕力壯，找了些關係去RB打工。而日方的中介得知李衛東會修車，便將他推薦到了一家RB的汽修廠。
對於汽修廠老板來說，花研修生的薪水，雇傭一個汽修技工，簡直是賺翻了，四舍五入又賺了一個億。
九十年代初期，RB的汽車工業開始超越美國和德國，李衛東也因此接觸到了世界上最先進的汽車修理技術。
跟RB車相比，老解放的機械構造的確是太簡單了，RB八十年代的發動機，中國到了二十一世紀仍然學不來。李衛東修了幾年複雜的RB車，再去修老解放，自然是手到擒來。
李衛東在RB當了三年的研修生，就賺了二十萬人民幣，這也多虧了當時日元瘋狂升值，李衛東才能賺這麽多錢。
九十年代初的二十萬人民幣真的是一筆巨款，李衛東回國後，用這筆錢做為啟動資金，開始創業，最終也奮鬥成小有名氣的億萬富翁。
……
下班的鈴聲響起，李衛東立刻衝出了汽修車間，循著過去的記憶，朝著運輸公司的家屬院跑去。
崔大山望著“幹啥啥不行，下班第一名”的李衛東，無奈的搖了搖頭。
“本來以為這小子要轉性呢，沒想到還是那個二流子習性，下班又第一個跑了。咦？這小子怎麽直奔大門，自行車棚在南邊啊。”
此時的李衛東，已經跑遠，轉了個彎便不見蹤影。
李衛東一路小跑，回到了運輸公司的家屬院，在家屬院門口，幾個老頭正圍在小桌子下象棋，一個熟悉的身影映入到李衛東的眼中。
那是李衛東的父親李登科。
在後世，等到李衛東創下一番事業的時候，父母早已經去世，李衛東也體會到那種子欲養而親不待的痛苦。如今再次見到父親活生生的站在自己麵前，李衛東忍不住流出了淚水。
李衛東悄悄的走過去，望著棋桌上與對手激戰正酣的父親，終於忍不住喊了一聲：“爸！”
李登科回過頭去，看到兒子站在身後，兩眼還淚汪汪的。
“衛東，怎麽了？怎麽哭了？”李登科微微一愣，發覺李衛東隻是一個人站在那裏，頓時明白過來。
“是不是車被人偷了？”李登科開口問道。
“車？咱家還有車？”李衛東微微一愣，這才想起來，家裏還真有一輛車，是七九年買的“二八大杠”自行車。
那輛“二八大杠”原來是李登科騎著上班的，李登科內退以後，車就給了李衛東，讓他騎著上下班。
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李衛東再次看到自己的父親，激動的淚流滿麵，李登科卻以為李衛東把自行車給弄丟了，所以急哭了。
八十年代初期，“二八大杠”就相當於是現在的私家車，當時的小夥子要是有一輛“二八大杠”，去相親都是加分項目。弄丟了一輛“二八大杠”，對一個家庭來說絕對是一件破財的大事情，四舍五入損失一個億。
“我怎麽把車給忘了，我那輛二八大杠還停在修理車間的車棚裏呢！”